rysib Napisano 25 Lutego Napisano 25 Lutego W dniu 21.02.2025 o 13:51, cervandes napisał: ...zniwelowałem 'cycuszki'... 🥺Jestes złym człowiekiem. Takich rzeczy się nie robi, gdzie Twoja mięska solidarność? 🫢 A tak poważnie, ostatnio kupiłem drugi egzemplarz CYCLAMI X7 (ach te piękne nazwy). A drugi dlatego, że pierwszy spisuje się naprawdę dobrze. Dobre odcięcie, moc i wymienne ogniwa. Dużo lepiej odcina od Towilda BR800. Cyclami wydaje się być klonem KingKonga Max. Tylko bez pilota (nie wiem jak w KK działają długie światła). Po paru latach poszukiwań, zostaję przy tym oświetleniu (jazda szosą po drogach i czasami dobrym szutrze). Pzdr Rysiek 1 Cytuj
Pawel_87Kato Napisano 28 Lutego Napisano 28 Lutego Zamówiłem niedawno tak totalnie na próbę dla swojej partkerki komplet przód + tył lamki z Temu, która sprzedała się w ilości 38 tys. sztuk. Muszę przyznać, że to jak mocno świeci i ile ma trybów przebiło moje oczekiwania. Polecam serdecznie. Lampka przód Lampka tył 1 Cytuj
rysib Napisano 4 Marca Napisano 4 Marca Mam tą na przód, albo jej klona. Ma jeden minus, akumulatorek. Wystarcza przy strobo na ok 2-3h. Pzdr Rysiek Cytuj
kozic Napisano 13 Marca Napisano 13 Marca Kupiłem w tygodniu od użytkownika @rambolbambol modowaną latarkę Convoy S2+. Jestem mega zadowolony z jakości i pola świecenia i jasności. 1 Cytuj
rowerzysta34 Napisano 10 Kwietnia Napisano 10 Kwietnia (edytowane) Cześć wszystkim, czy warto kupić nowe lampki na Aliexpress Official IGPsport? Chodzi o nowy model VS1800S 459,16 zł Oficjalny producent: igpsport Edytowane 10 Kwietnia przez rowerzysta34 Cytuj
Emsky Napisano 10 Kwietnia Napisano 10 Kwietnia W dniu 4.03.2025 o 13:17, rysib napisał: Mam tą na przód, albo jej klona. Ma jeden minus, akumulatorek. Wystarcza przy strobo na ok 2-3h. Pzdr Rysiek Używanie trybu stroboskopowego powinno być zabronione 2 Cytuj
keltu Napisano 10 Kwietnia Napisano 10 Kwietnia Godzinę temu, rowerzysta34 napisał: Cześć wszystkim, czy warto kupić nowe lampki na Aliexpress Official IGPsport? Chodzi o nowy model VS1800S 459,16 zł Oficjalny producent: igpsport To jest na wymienne aku? Cytuj
KNKS Napisano 11 Kwietnia Napisano 11 Kwietnia 15 godzin temu, Emsky napisał: Używanie trybu stroboskopowego powinno być zabronione Rozwiń, proszę, tą myśl. Cytuj
rowerzysta34 Napisano 11 Kwietnia Napisano 11 Kwietnia 17 godzin temu, keltu napisał: To jest na wymienne aku? Akumulator jest wbudowany na stałe, nie jest wymienne. Cytuj
smw44199 Napisano 11 Kwietnia Napisano 11 Kwietnia 3 godziny temu, KNKS napisał: Rozwiń, proszę, tą myśl. Bo jeżeli lampka jest "mocna" to bardzo mocno oślepia jadących z przeciwnej strony. Mam Sofirm sc18 i używam tego trybu jako "długie", żeby skutecznie zniechęcić kierowców do oślepiania mnie drogowymi światłami. Cytuj
KNKS Napisano 11 Kwietnia Napisano 11 Kwietnia (edytowane) @smw44199 To jest pokłosie używania latarek EDC z AliExpress, o niewiadomych parametrach, pozbawionych odpowiedniej optyki, zamiast oświetlenia typowo rowerowego. Dokładnie takich jak ten wynalazek który zaprezentowałeś. Nikt nie skarży się na pracujące w trypie migającym lampki od KNOGa'a, Bontrager'a czy Garmin'a. Za to te wszystkie chińskie buble, o mocy 1 000,000 lumenów, bywają problematyczne. Edytowane 11 Kwietnia przez KNKS 2 Cytuj
rysib Napisano 11 Kwietnia Napisano 11 Kwietnia 19 godzin temu, Emsky napisał: Używanie trybu stroboskopowego powinno być zabronione Wszystkiego zależy od pogody. W letni, słoneczny dzień, syrobo po prostu zauważalnie miga. W inną pogodę, zgodzę się, jest mocno nie przyjazne dla otoczenia. Pozdrawiam Rysiek Cytuj
smw44199 Napisano 11 Kwietnia Napisano 11 Kwietnia Trzeba odróżnić tryb stroboskopowy od zwykłego migania lampki. 1 Cytuj
Emsky Napisano 11 Kwietnia Napisano 11 Kwietnia Tryb stroboskopowy, oślepia nie tylko innych rowerzystów, ale również kierowców i pieszych, jest bardzo nieprzyjemny dla oka. Ludzkie oko nie jest w stanie adaptować się do warunków oświetleniowych w tak szybkim tempie jak miga lampka w trybie strobo, stąd właśnie wspomniane nieprzyjemne odczucia Tak jak kolega wyżej napisał, nie mylić trybu migającego ze stroboskopowym 3 Cytuj
bastard83 Napisano 11 Kwietnia Napisano 11 Kwietnia I niestety Lumintop ma taki tryb, wg mnie kompletnie bezużyteczny w lampce rowerowej. Ale już zwykłego migania nie ma, tylko stroboskop albo SOS (jeszcze ujdzie). Cytuj
Mod Team KrissDeValnor Napisano 11 Kwietnia Mod Team Napisano 11 Kwietnia Stroboskop to na dyskotece, i to raczej za komuny, albo na wsi w remizie Lampki z niemiecką normą StVZO w ogóle nie migają - jak żyć ? 2 Cytuj
spidelli Napisano 12 Kwietnia Napisano 12 Kwietnia 20 godzin temu, KNKS napisał: Za to te wszystkie chińskie buble, o mocy 1 000,000 lumenów, bywają problematyczne. Cholera, może te cła jednak nie takie złe Dobre 5 razy dziwiłem się w tym wątku, dlaczego ludzie kupują te chińskie wynalazki, zamiast zainwestować (tak, to dobre słowo w tym wypadku) we własne bezpieczeństwo... Bo nie oślepianie innych też się na to składa. Z reguły nie jeżdżę po zmroku po drogach publicznych, kilka razy mi się zdarzyło wracać późno ale nie była to wielogodzinna podróż, gdzie potrzebny byłby nie wiadomo jak pojemny akumulator. Przyzwoita lampka powinna wystarczyć. Za dnia na szosie używam czegoś mrugającego - albo małej Sigmy albo pchełki od Gianta. Natomiast po zmroku w lesie to nieco inna historia ale tu też nie trzeba nie wiadomo jakiego palnika - obywam się dwoma lampkami - na kierownicy i na kasku, żeby mieć "ruchome" źródło światła. I tu również nie potrzebuję nie wiadomo jakiej mocy (a jeżdżę w terenie górzystym, gdzie rozwinięcie dużej prędkości nie jest problemem) i pojemności akumulatora - po godzinie zjeżdżania i podjeżdżania z reguły mam dość. Może inni jeżdżą więcej i częściej w ciemnościach ale mimo to wciąż mnie to dziwi, że niektórzy wierzą w cudowne moce lampki z Chin za kilka złotych... Cytuj
Eathan Napisano 12 Kwietnia Napisano 12 Kwietnia @spidelli wiele zależy od tego jak jeździsz. Bujając się turystycznie po lesie nie musisz mieć palnika. Ale jak lecisz po singu pełnym piecem to jednak warto widzieć więcej, dalej, mocniej. Poza tym pamiętaj jeszcze o tym, że jest takie przekonanie: mam mocne światło - widzą mnie lepiej i wcześniej. 2 Cytuj
spidelli Napisano 12 Kwietnia Napisano 12 Kwietnia Nie nazwałbym swojej jazdy turystyczną, mimo że nie jest to jazda po krawędzi W moim wypadku rzadko kiedy spotykam kogoś na swojej trasie, więc ryzyko oślepienia też jest niewielkie. Może moja kamera wolałaby więcej światła Owszem, ktoś z mocnym światłem jest lepiej widzialny ale ktoś oślepiony może nie ocenić dobrze sytuacji, np. na wąskiej ścieżce. Gorzej, jak te same palniki ktoś zakłada na drogę publiczną, tu jestem - raczej jako jako kierowca - szczególnie uczulony na czyjąś lekkomyślność i egoizm (ciężarówki - choinki, ksenony za 5 zł z marketu, światła świecące gdzie bądź, goście zapominający wyłączyć długie czy przeciwmgielne itp.). Mocna lampka to jedno, drugie to rozsądne korzystanie z jej możliwości. Nie optuję za tym, żeby każda lampka, tym bardziej ta do lasu, miała StVZo, co więcej, uważam, że tryb mrugający jest całkiem sensowny na drogach publicznych za dnia, bo z reguły znakomita większość kierowców bezbłędnie identyfikuje rowerzystę w takim wypadku. 2 Cytuj
zekker Napisano 12 Kwietnia Napisano 12 Kwietnia 22 godziny temu, KNKS napisał: Nikt nie skarży się na pracujące w trypie migającym lampki od KNOGa'a, Bontrager'a czy Garmin'a. A jak niby je rozpoznać jak ktoś cię mija, wyprzedza lub jest wyprzedzany? Jak któraś wali po oczach, to nikt się nie zastanawia jaki to model i producent. Sedno nie jest w tym co to za lampka, a jak ludzie je ustawiają. Taki Knog Blinder w trybie 100lm będzie walił po oczach, chyba że to dzień lub bardzo dobrze oświetlona ulica. Cytuj
KNKS Napisano 12 Kwietnia Napisano 12 Kwietnia Tak jak piszesz @spidelli. W słoneczny dzień, na szosie, sens ma jedynie lampka mrugająca. Do dobrej widoczności takowej nie potrzeba milionów lumenów z przyszłości (wystarczy spojrzeć na Flare od Bontragera). 2 godziny temu, Eathan napisał: Ale jak lecisz po singu pełnym piecem to jednak warto widzieć więcej, dalej, mocniej. Oczywiście. Tyle tylko że na singlu raczej nie spotkasz samochodziarza czy piknika na trekingu, który będzie machał łapami, że go oślepiasz. Należy jedynie skończyć z błędnym przekonaniem że MOC = BYCIE WIDOCZNYM. W zastosowaniu rowerowym ważna jest optyka i sposób skupienia/rozproszenia światła. Te wszystkie hiper mocne latarki EDC, chińskiej proweniencji, montowane na badziewne, drgające uchwyty powodują że kierowcy się zżymają i wykazują wrogość wobec cyklistów. Bo i co ma wspólnego taka, wspomniana wyżej, latarka Sofirm sc18 z oświetleniem rowerowym? Nic. Zamocowana niestabilnie świeci w niebo, grzeje się jak jasna cholera a tryb strobo jest potrzebny jak świni siodło. 36 minut temu, zekker napisał: Taki Knog Blinder w trybie 100lm będzie walił po oczach, chyba że to dzień lub bardzo dobrze oświetlona ulica. 100lm? Chyba miałeś na myśli 1000lm. 1 Cytuj
zekker Napisano 13 Kwietnia Napisano 13 Kwietnia Nie, 100lm, słownie: sto lumenów. To nie jest mało jak na oświetlenie pozycyjne. Pierwszy lepszy test i widać co się dzieje z kamerką: Inny model ale przynajmniej tak samo jasna, widać jak potrafi oświetlić twarz: W dzień, we mgle, an ruchliwej jezdni się przydaje. Ale na niedoświetlonych ścieżkach rowerowych, to na maksa uciążliwe jak ktoś jedzie z taką latarnią morską. Cytuj
KNKS Napisano 14 Kwietnia Napisano 14 Kwietnia (edytowane) @zekker Ty chyba żartujesz 😂. W słoneczny dzień ten Blinder Square jest praktycznie całkowicie niewidoczny. Myślałem, że pisząc o Knog Blinder masz na myśli porządne oświetlenie w typie KNOG Blinder Pro 600/900, czy starsze konstrukcje w typie KNOG PWR Road, a ty wyjeżdżasz z jakimiś zabawkami dla dzieci, mocowanymi na gumę recepturkę i całkowicie pozbawionymi optyki. Ta seria Knog'a emituje "śmieszne" sygnały, w rodzaju pioruna, iksa czy czaszki i jej skuteczność jest dalece dyskusyjna. Tylnych również nikt specjalnie nie poważa. Po pierwsze nie ma możliwości stabilnego montażu (gumka) po drugie nie mają możliwości regulacji kąta pochylenia, co powoduje że świecą głównie w kierunku opony. Tym samym jak mają być widoczne z, dajmy na to, 50 metrów ? Poza tym, do oświetlenia pozycyjnego, na nieoświetlonej ścieżce rowerowej, sprawdzi się nawet najtańsza lampka, za 10zł, z Decathlonu. Problem zaczyna się jeśli chcemy być widoczni w słoneczny dzień w ruchu ulicznym, lub kiedy mamy zamiar pedałować w nocy i oświetlić drogę w sposób umożliwiający bezpieczną jazdę. O ultra nie wspomnę, gdzie liczy się również pojemność baterii. Tak więc pudło, panie @zekker. Edytowane 14 Kwietnia przez KNKS Cytuj
zekker Napisano 15 Kwietnia Napisano 15 Kwietnia Ale pudło co? Jeżeli w dzień te 100lm nie jest widoczne, to ludzie montują jeszcze mocniejsze lub z optyką skupiającą. Potem w tym samym mocnym trybie jadą po ciemku i walą po oczach. Mnie tam bez różnicy czy lampka ma 10 czy 1000lm - jak wali po oczach, to jest problem. I o to się rozchodzi. Te filmy to są jedynie przykłady, a nie zarzuty do konkretnych modeli, bo tak jak pisałem podczas jazdy nie idzie rozpoznać (poza tym jest ich tyle i tak podobnych...). Cytuj
smw44199 Napisano 15 Kwietnia Napisano 15 Kwietnia Niektórzy na forum rowerowym, to mogliby doktoraty z oświetlenia robić. Nie miałem świadomości, że oświetlenie roweru jest tak skomplikowane🤣 Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.