Ranking

Bo nie wszędzie dziś ulewy i wichury.

Bo przerwa na zwiedzanie

Bo elektryk na urlopie

Bo zawód miłosny:

Kałuża powiadasz

Bo rzut okiem z klimatycznego Dobrinj (HR).

Bo bojowy szlak rowerowy. Doceniam fantazję pomysłodawcy, mimo że połowę pchałem to i tak nie żałuję.

Patrząc na zabrudzone koronki kasety ty na środkowej tarczy korby używasz prawie cały czas zębatek przeznaczonych dla blatu 40T na korbie. Ja tu widzę problem. Osobiście u mnie przy prędkościach ~25 km/h już wrzucam największy blat, koronkę 24T i następną w dół. To przy tarczy na 44 zęby a ty masz 40 zęby co jeszcze bardziej staje się naturalne.

Trzeba było przeprowadzić rower bo na drodze głęboka kałuża.

Moja była sobie kupiła, ale ja rekomendowałem. Trochę zazdroszczę.

bo popadało

Wypróbuj Shokz OpenRun Pro. Też zawsze w słuchawkach jeżdżę, ale z tymi masz i muzę i pogadać można i wszystko słyszysz co dookoła. Dla mnie sztos. Też poszedłem w CX. Gen 5 podobno sporo cichszy jest, także szukaj tego.

oddaje głos na canyon GC (porównaj geo)

Mam dwa e-rowery kupione wysyłkowo, przeglądy zostały ogarnięte w lokalnym sklepie, z potwierdzeniem tego faktu w kartach gwarancyjnych.

Wklej zdjęcie w treść posta, ja klikać tego nie będę.

Od lat używam koszyków Specialized Zee Cage. Sprawdzają się bardzo dobrze w mniejszych przednich trójkątach.

dodam, że to co warto porównać to dźwięk, naturalność wspomagania / modulowania mocy i ciężar roweru / zasięg. Mnie po 10k km przejechanych dźwięk gen 4 CX czasami irytuje, ale może pora na serwis silnika i będzie cichszy. Slabsze - Bosch SX - są ponoć niesłyszalne. CX zawsze będzie słychać gdyż pracuje na wysokich obrotach + przekładnia. Modulacja mocy jest w Bosch boska moim zdaniem. Jeździ się mega naturalnie. Apka z systemem smart, planowanie dojazdu z określonym procentem baterii, nawigacja na wysokim poziomie. Nie zapominajmy o super współpracy z Di2 - autoshift, cruiseshift - magia.

A który model Macina Cross wybrałeś?

bo po prawej skały i po lewej skały - czyli Czeska Szwajcaria

Kładka do Tadka

Blat i zębatki dopasowują się do łańcucha i założenie kolejnego powoduje że przez kilkaset km będzie się dopasowywał (razem z zębatkami). W praktyce przy podmianach zawsze napęd będzie już głośniejszy bo jak się w koncu ułoży to przypada dystans kolejnej podmiany. U mnie jest to słyszalne przy micniejszym deptaniu.

Grubasek od potrącenia ponoć zatrzymany. Przyznał się do udziału w zdarzeniu i nieudzielenia pomocy.

Bo gdzie byt to teraz zakręcić korbą

Po raz kolejny potwierdza się że wynalazki pokroju E13, FSA czy praxxis są dobre tylko dla producentów OEM. Shimano, SRAM, Raceface - proszę bardzo.