Ranking

Bo myk przez stru-myk.

Bo w płaskim lesie też bywają pagórki

Bo Łąki Nowohuckie dawno nie fotografowane

Bo mi się krajobrazów zachciało 🤣

Bo ponad 12 ton stali vs karbon (Europa-hammer)

Bo ulubiona paleto-ławeczka na górce z widokiem

Bo ktoś tu kręci niezłe wałki

Bo taka sytuacja Dlaczego się cieszę? Bo wcześniej trafiłem na historię @siemalysy z wątku zakupowego i nie muszę/nie chcę jej "przebijać".

Bo Gorce polecają się na weekend

Bo Defy spotkał kuzynkę Avail

Bo podpórki leżą przy drodze

Bo bieżnik na gruncie.

Bo droga wśród traw.

bo w bunkrze najchłodniej

Pique w rozmiarze XS, prosto z pudła po wstępnym złożeniu, jeszcze bez pedałów, waży równe 12 kg. Jak dla mnie waga zacna, jak na aluminiowego fulla, na giantowych kołach

@nctrns Jakby były młode z tego spotkania, to jestem pierwszy na liście, pls

Bo inne kwiatki w lesie

https://www.instagram.com/reel/DLhaCrXM0vJ/?igsh=MW00a2F1N3cwbTZuNA== Taki mały off top

Do korby M7000 kiedyś dałem 4,5mm podkładek aby uzyskać linię łańcuch taką jaką chciałem, nic złego ze stabilnością się nie działo, ale śruby miały długość 16mm.

https://www.rowerowaholandia.pl/p83274-sruba-tarczy-mechanizmu-korbowego-m8x0-75x12-5?srsltid=AfmBOorLEcgKbBvNfdWpfxe_rN2KWHD9uhrR7TGEutT5TICw3OyfzsM4 https://panrower.pl/sruba-tarczy-zebatki-mechanizmu-korbowego-m8x075x128-p-657.html?srsltid=AfmBOoq9dWz-LGB2f9MwbyNlFfIHNPZKBO34w11c6SHng6eL2VUyMz82

Ghost ma ciekawe malowanie, trzeba to przyznać. Przy możliwości wydania 3000 zł warto rozważyć: Rockrider EXPL 540 https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-expl-540-29/_/R-p-329414 Dlaczego nie piszę nic o Ghost? Ponieważ waga oscyluje w okolicy 16kg !! https://sklepmartes.pl/rower-mtb-nirvana-tour-sf-essential-93ni101-ghost

Chyba nie jezdzisz z nogą na pedale pod takim kątem ? Zakładając że nie , to pięta parę cm idzie w dół i masz większy przeprost. Ja osobiście bym spróbował obniżyć siodełko o 0.5 - 1 cm i potestować. Albo od razu na bike fitting się umówić

@WojtasTaba Bo co innego ogólna zasada, a co innego osobnicze preferencje i uwarunkowania. To, że nie mamy chyba podstaw by twierdzić, że każdy powinien mieć rzepkę nad osią pedału w określonej pozycji, nie wyklucza, że Ty akurat powinieneś, bo inaczej odczuwasz dyskomfort.

To poprosimy fotkę z boku , w najniższym położeniu pedału , i drugą , gdy ramię korby jest w osi z podsiodłówką . Zaraz Cie wyleczymy

Łu.Pedału, bo to przedmiot:) A co do meritum, to umiejscowienie rzepki nad osią nie ma o ile mi wiadomo jakichś realnych plusów, czy minusów w większości przypadków. Nie ma żadnych badań na jakiejś sensownej próbie które by potwierdzały, że takie akurat ustawienie jest "najlepsze", za to jak wiele innych rzeczy w kolarstwie "przyjęło się"

Po prostu ta technika pochodzi z dawnych czasów i sprawdza się dla podsiodłówek w okolicach 70-72 stopnie pochylenia i geometrii rowerów szosowych sprzed kilkunastu-kilkudziesięciu lat. Istotny jest kąt rozwarcia kolana względem kąta pochylenia tułowia. Tu jest całkiem dobrze napisany artykuł z podstawami: https://magazynrowerowy.pl/sylwetka/ Niemniej w przypadku MTB rowery projektuje się do pedałowania na podjeździe i pracy na stojąco na zjeździe. Zatem gdyby spojrzeć na sylwetkę podczas pracy na podjeździe i odnieść ją do poziomu wyznaczonego przez grawitację to może rzeczywiście rzepka wtedy trafiałaby na oś pedała.

Mam podobne parametry tj. 194cm i 87kg. Osobiście szukałem ramy o TT minimum 650mm i tutaj się zdecydowanie różnimy ;). Osobiście przez długi czas jeżdżąc po górach używałem napędu z kasetą 12-36T oraz korba 36/22, więc rozumiem Ciebie doskonale. Jeżeli rower będzie miał zębatkę w korbie 30T traktuj to jak dodatkowy atut. Osobiście zwróciłbym uwagę na Polygon RWR Xtrada 8 Rower górski Polygon x RWR Xtrada 8 - Sprint-Rowery.pl Tutaj masz geometrię do wglądu XTRADA 7 | Polygon Bikes Przy obecnie progresywnych ramach, nie liczyłbym na to iż uzyskasz TT na poziomie 620mm. W mojej Meridzie Big Nine TR Limited parametr ten wynosi 681 mm, mostek 70mm z kierownicą 760mm. Dla mnie największą wadą Polygona są opony 2,25" - zdecydowanie oczekiwałbym 2,4", nie wiem niestety jak z miejscem w ramie.

Wg mnie jak najbardziej się sprawdza, bo efektywnie to co chcesz osiągnąć to stosunkowo mały efektywny kąt podsiodłówki, bo dzięki niemu masz ustawienie siodełka względem osi suportu i pedałów takie na jakim Ci wygodnie. Sprawa rozbija się o dwie rzeczy: 1. Nie wszystkim jest tak samo wygodnie na takiej samej geometrii. 2. Współczesne MTB z większym kątem podsiodłówki (powyżej 76 stopni) są świetnie dostosowane do jazdy ostro do góry i ostro w dół, za to nie dla każdego są wygodne do jazdy po płaskich trasach, ale patrz punkt pierwszy.

Znajdź dłuższą ramę z niższą główką, do tego szerszą kierownicę (tu dochodzą niuanse typu kątów gięcia i mostka na tzw. minus). Chyba, że chcesz nadal możliwie komfortowej/bardziej wyprostowanej pozycji, ale z mniejszym odsunięciem siodełka - jak masz szczególne wymagania, to może fitting pomoże. Komfort rzecz względna - nie każdy szuka tego samego, a liczy się też efektywność, która w przypadku sportu będzie bardziej istotna, a którą bardziej komfortowa pozycja znacznie by upośledziła... Poza tym, to co oznaczają te długie dystanse ? Odczuwasz dyskomfort, i czym się on objawia ?

Rozumiem, że masz rozmiar 23 cale, czyli pozioma 620 mm? Zarówno Radon jak i Kellys przy tym samym wymiarze będą miały bardziej agresywną pozycję. Ale to nic sportowego, normalna ówczesna geometria. Radon i Kellys to bardzo dobre propozycje - co wybierzesz to osprzętowo powinieneś być zadowolony. Orbea to już 1-2 klasy w dół.

Według mnie problem jest tutaj, u samego źródła, próbując dopasować niewłaściwy rower do swoich potrzeb. FS nie bardzo nadaje się na długie wycieczki, między innymi z powodu geometrii (bo nie tylko). Współczesne rowery FS XC/Trail mają geometrię przystosowaną do jazdy w terenie, kontroli na zjazdach, mocnego dociskania przodu (dlatego w takich rowerach masz krótki ten "odwrotny reach" żeby przesunąć rowerzystę do przodu i niejako wymusić to dociśnięcie), a nie do wygodnego siedzenia i spokojnego pedałowania przez 100 km. Jak jesteś uparty i mówisz "doradźcie mi fulla do długich wycieczek", to się nie dziw że ludzie polecają ci XC, bo to generalnie jest rzeźbienie w gównie i nikt ci nie wyczaruje roweru którego pewnie nawet nie ma.

Serio. Z tego co pamiętam, a parę tych Integr miałem, każdy tak miał. Jak nie ma sagu ani nie wydaje dziwnych dźwięków , to jeździć i obserwować A SI 27.2 też pewnie to miał , tylko nie zaobserwowałeś akurat. Jak masz jakiegoś pod ręką, to bez linki pociągnij , zobaczysz co i jak.

A na pewno jest powietrzny NEX? Do tej pory nie widziałem 🙂.

It is not a bug , it is a feature Mój Lev Integra też tak ma .

@wr81, z naszego punktu widzenia kompletnie nic 🙂. Koryak leży sobie w pudełku - myślałem o cięższej córce, ale wiązanie sznurówkami dla zwiększenia skoku o 1 cm póki co mija się z celem, ale ... ↓↓↓ Poza tym mam w swoich rowerach 30.9 x 150, więc jak coś to będę miał na podmiankę. Lev SI założyłem lżejszej, bo po pierwszej przejażdżce na oryginale stwierdziliśmy, że jest za lekka i ma ogromne problemy z jej wciśnięciem. A dlatego akurat Lev, bo miały akurat te modele i nie było żadnych problemów z ich działaniem. Tylko ta cięższa jak sobie przypomniała jak chodzi Lev marudzi teraz, że z nią miałaby dużo łatwiej 😀.

W tym serwisie ładnych głupot naopowiadali . Kupując w BD masz lepszą obsługę posprzedażną niż kupując analogiczmy towar u nas gdzie zawsze wymyślą , że to z twojej winy amor się rozsypał.

Wiadomo że 65Nm to nie jest dużo Ale odpowiedni dobór przełożenia i rower daje radę.

Nie uwierzę w to, raz że 2 rzędy zamiast 3 a dwa powietrzna sprężyna to na pewno będzie z pół kg. różnicy jak nie lepiej. Edit: tutaj podają 12.96 kg. https://www.rowerzysta.pl/rower-crossowy-kellys-phanatic-30-025-purpurowy a dla tego z twojego linka na kilku stronach widziałem wagę w granicach 13.95 - 14 kg.

Pozdrow'er😘

Bo nad inną rzeką

Pozdrow'er😘

Spaniała! Chcesz kokpit do kompletu? https://www.olx.pl/d/oferta/kierownica-ns-bikes-bad-mama-mostek-ns-bikes-super-moto-retro-mtb-CID767-ID11kEB1.html Dwa krańce spektrum wyskoczyły na piwko

Moje Di2 ( GRX ) same z siebie ześwirowało. Przerzutka tylna automatycznie wskakiwała na najmniejszą koronkę i już nic nie szło robić, tylko przez urządzenie diagnostyczne szło ją z powrotem uruchomić - tyle że tylko to było na chwilę, bo po jakimś czasie znowu się krzaczyło. U mnie nie było żadnego dzwona, zalania, nic!! Same z siebie zdechło, trzeba było wymienić na nowe.