Ranking

Bo kapliczka (Ostra Góra)

Bo zielony wąwóz.

Bo rzepakowałem A może bo truskawkowałem 😁

Bo w końcu zielono i w miarę ciepło!

Bo przecież matury

Bo w cieniu

@Sobek82Za blisko truskawek jeździsz, bo aż Ci owijka zafarbowała. A ja w buszu.

Bo wiejska prosta. Pozdrow'er😘

Bo na wschodnim przedgórzu Harz krajobraz dzielą między sobą winnice i hałdy górnicze.

Król kleszczy. Albo kleszczów. W każdym bądź razie król. No chyba że królowa, bo Orbea.

Bo takie drogi lubię.

Bo schronienie od deszczu

Bo złoto pod lasem

bo w taką pogodę aż chce się gonić kolejne kilometry i górki

Bo szkoda domku.

Bo piątkowe koncerty

Bo zatrzymałem się żeby zrobić zdjęcie, a nie dlatego że sapałem pod górę. I tej wersji będę się trzymał.

Udało mi się w ostatnich tygodniach spieniężyć kilka rzeczy które może nie były aż tak potrzebne w tym momencie na olx. Niestety przystanąłem w tym tygodniu gdzieś między Łodzią a Warszawą na godzinkę i jestem w punkcie wyjścia...

Aplikacja: Ładnie wyszło. Na razie nabite na 3 bary w celu osadzenia, więc dość twardo ale lekko na asfalcie o ile 200 metrów jazdy po osiedlu się liczy. Jutro flipa chyba przelożę, co cofnie tylną oś o 0,5 cm i da nieco więcej miejsca na oponę, jako rzecze św. Giant od rowerów. Teraz jeszcze miejsca jest co nieco ale bloto ramę wytrze. Rower ma być uniwersalny ale z akcentem na długie dystane, w tym z sakwami. Czyli względnie dobre asfalty, szutry, polne i leśne. Takie miałem przemyślenia po ubiegłorocznych Mazurach/Suwalszczyźnie. Mleko było fabrycznie, dla mnie to nowość ale wolę dętki butylowe do takich zastosowań jak długie wypady.

Bo chrustu na krzesła więcej jak karbona

Bo chillout zapijany schłodzoną Kofolą

Bo w Puszczy

Kilka niezbędnych drobiazgów

@Roballinho A-C 495mm. To wygląda na widelec z thundera, kolor się zgadza ale brakuje kolorowych pasków na boku. Wg. strony breezera akceptuje opony do 2.95. Dużo "srubek" od wewnątrz i zewnątrz. Masa niestety ok. 2.3kg.... no i kupiony bez ośki. 15x110, gwint M14 jak fox długość 130mmm... na razie widże tylko oryginały i Robert Axle project... Tak wygląda z Minionem 29x2.5:

No i znalazłem. Wystarczyło pójść posadzić kasztana i od razu w łazience mój wzrok napotkał tubki i butelki z kosmetykami żony - bez problemu można wyciąć taki element i obstawiam, że zadziała, bo musi być po prostu biały.

Chomik naprawiony, na razie na taśmę dwustronną, znalazłem w Mrówce taką cienką, chociaż sądzę, że klej typu Kropelka byłby jednak lepszy. Ale na razie jest jak jest. @pecio - raz jeszcze wielkie dzięki, bez Twojej pomocy pewnie straciłbym znacznie więcej czasu i nerwów 👍Flaszka nas pewnie nie ominie, prędzej czy później. Coś mi zresztą mówi, że nam tutaj od chomika szybciej jakiś zlot wyjdzie niż tym starym zlociarzom (pozdrawiam!) Wahoo mi jeszcze nie odpisało, co z tym zrobić, chociaż bardziej dla jaj ich zapytałem. Ten element to kawałek plastiku, pewnie prędzej czy później znajdę coś podobnego przypadkiem, jakieś opakowanie czy coś, z którego będzie można zrobić zamiennik. Powiem Wam, że to tak trochę przypadkiem się wydarzyło wszystko - w czwartek, kiedy poszedłem pokręcić i okazało się, że chomik is dead to kilka razy właziłem i złaziłem z siodełka, kręcąc żeby wybudzić czujniki i na przemian podchodząc do komputera - i raz zahamowałem stojąc obok trenażera, a że zrobiłem to mocno, to mi się trenażer przewrócił do tyłu - i wtedy to małe, białe G wypadło ze środka - to jest oczywiście rekonstrukcja wydarzeń. W każdym razie to sobie odpadło i pewnie wpadło gdzieś do środka, a przewrotka trenażera wyrzuciła to na zewnątrz i pozwoliła mi znaleźć. Oczywiście gdyby nie @pecio to nawet bym nie wiedział co to jest i być może wyrzucił jako śmieć. Odpaliłem na szybko R i wszystko działa jak wcześniej, mam sygnał po ANT+ do komputera i po BT do licznika Polar. Nawet na szybko udało się TPV odpalić i ze 100 metrów przejechać - faktycznie coś jak Zwift (sztuczne) ale chyba nie tak przekombinowane, żeby jakieś jeziora czerwonej lawy objeżdżać. Może coś więcej zrelacjonuję ale jak do tej pory miałem opory przed jazdą na zewnątrz, tak jutro mnie kusi 100-ka ale nie na szosie tylko na Revolcie i nowych balonach 29"x2"

Wiesz, nie do końca się z Tobą zgadzam. Obecnego 830 użytkuje 4 sezon (jeżdże średnio 11 miesięcy w roku, często w trudnych warunkach). W chwili zakupu też nie był tani. Po czterech sezonach użytkowania stwierdzam że nie miałem ani jednej awarii, ani jednego "przycięcia" ani jednej konieczności wizyty w serwisie. Gdy roztrzaskałem mocowanie przy ostrej glebie, dystrybutor wymienił urządzenie na nowe. Bezbłędnie pracuje z pomiarem mocy i czujnikami a bateria praktycznie nie zmniejsza swojej pojemności. Raz na jakiś czas podpinam do kompa i robię aktualizację. To tyle. Ja wiem że obecne ceny to abstrakcja, ale co zrobić, kiedy pomidory kosztują 28zł/kg... 😉 Polar ? Wybacz, ale podziękuje. Wahoo ? Fajne, szkoda, że nie uwzględniają polskiego menu. Jest Hammerhead, ale nawet takowego na oczy nie widziałem. Reasumując, jak dla mnie, 100% satysfakcji. Wolę wydać pieniądze i przez kilka lat cieszyć się bezawaryjnym urządzeniem i genialna obsługą gwarancyjna/pozagwarancyjną, niż eksperymentować. Takie moje zdanie.

Aktualne przepisy co do ebajków mają na celu maksymalne zbliżenie profilu jazdy na ebajczynie do tego co jest możliwe na rowerze analogowym. Jest to zrobione dlatego, aby ebajki mogły bezproblemowo współpracować z istniejącą infrastrukturą rowerową. Rowery ze zdjętymi ograniczenami ( manetka lub bez ) lub z mocami które nie są dostępne dla 99.9% ludzi na analogach lub zdławionych ebajkach nie podchodzą pod ten profil, zatem stanową całkowicie obcy byt który istnieje w limbo pomiędzy skuterami a zdławionymi ebajkami. IMO - niech sobie miłośnicy takich pojazdów robią co chcą - np lobbują za odpowiednimi przepisami. Ale won z infry rowerowej. Ktoś podniósł tę kwestię. Tak - jeżeli na publicznej infrze max dopuszczalna prędkość to 130km/h, to _wszystkie_ samochody poza służbami ratunkowymi i policją powinny być zdławione do 130km/h i wszystkie powinny się słuchać transpondera dławiącego do 50km/h w terenie zabudowanym. Zaś ludzi którzy a e-hulajnogach jadą więcej niż 15km/h podziwiam za odwagę.

Bo zielonożółte i sierść. Jakość ze smarka.

Też "uwielbiam" to kopanie po rękach na koślawych płytach.... Bo słupek:

Bo ścieżka w zieleni.

Bo jak pralka - łutututututututututututu: Następnym razem na te trasy biorę fulla Stabilizacja matrycy, stabilizacja optyczna obiektywu i jeszcze kilka innych ruchomych części się znajdzie

Bo wieża:

A ja dziś siedzę w Wielkim Księstwie Cieszyńskim i mojego syryjnskigo chomika testuje na podatność skażenia środkami chemicznymi . Już się nie dziwię czemu młodzież idzie w elektryki . Środki bojowe chemiczne produkowane w Szkocji szybko powalają naszą współczesną cherlawą dziatwę. Jak na tym polu jest cieńko to w innych gałęziach gospodarki też bida.. @spidelli ja zawsze chętnie jestem za opcją zorganizowania międzynarodowej wystawy rasowego chomika.

etrex mówisz @spidelli - przypomina mi się rok 2006 🤣 No raczej nie zdecyduję się na nowe sprzęty Garmina z subskrypcją. Raczej zostanę przy tym co mam, w zupełności mi wystarcza. Niestety taka moda - nawet Mapy.com (dawniej cz) chcą już płatne subskrypcje (lub 1 kraj free). A szkoda. Na szczęście jest obejście.

Zdecydowanie najlepszym wyborem będzie Gate 70 z Reconem Gold, który jest cięższą wersją Reby. Do tego przerzutka + manetka XT, Polygona sobie odpuść, bo Recon Silver ma marnej jakości powłokę górnych goleni, którą łatwo jest uszkodzić. Przy 100 kg Judy Gold w Radonie może być zbyt wiotka.

A może zrobić to offline? Ja od początku siedzę na BaseCamp, mogę podpiąć się licznikiem i przeglądać, eksportować co mam aktualne. Kilka razy (minimum raz) w roku zgrywam fit-y na komputer, zewnętrzny nośnik (pendrive lub karta pamięci) i mogę w dowolnej chwili przejrzeć całą historię zapisanych jazd. Program nie jest już młody i z tego co wiem przez Garmina porzucony. Dla mnie podstawowa zaleta, to działanie offline i co najważniejsze to podgląd z mapami z urządzenia, więc przy planowaniu wiem czego się spodziewać podczas nawigowania, gdzie mogą być jakieś rozjazdy z rzeczywistością. Są inne podobne programy pod Win, linuksy, na Maca pewnie też się coś znajdzie. Są po prostu do konwersji, w tym z tego co widzę też online.

e-bike 95Mm? @mariooo_87 rozsądek wskazuje, że tylko jedna odpowiedź jest prawidłowa: jak najszerszy łańcuch, jak najmniej zbędnych przełożeń👍. Dygresja: nie pojmuję, że do tej pory nie ma produkcji kaset specjalnie dla e-bike, gdzie najmniejsza koronka miałaby np. 15 zębów. Przy przełożeniu 38z:15z i tak daje to prędkości grubo powyżej 25 km/h, a żywotność łańcucha nie traci aż tak bardzo. Koronki 11z, 13z to pożeracze łańcuchów, a 10z, 12z to już po prostu deintegratory😡 😄😂

@AniaSa potwierdzam jest jakiś błąd obecnie i wyskakuje taka informacja w aktywności kilku godzinnej ps. konkretnie to zależy od wielkości pliku

Przy 100 kg riderze, Rekon w Kellys Gate, będzie moim zdaniem lepszym wyborem niż Judy w Radonie. Chociaż w prostym terenie różnicy w sztywności pewnie wielkiej nie będzie. Generalnie rowery podobne, a Radon jednak 1000 zł tańszy. Trzeba jednak wziąć pod uwagę, że Radon zastrzega że maksymalny "udźwig" tego roweru to 115 kg, nie wiem jak z Kellysem. Edit: Jednak wiem: " Never overlaod the bicycle. The total weight of the rider, along with bicycle, accessories and luggage, is 110Kg" info z instrukcji Kellysa do crossów i MTB...

W prawej części strony masz malutkie koło zębate. Po jego użyciu pojawia się lista rozwijalna i w niej między innymi eksport do gpx.

Słony sweter po jednym z długich treningów na trenażerze 🤣 Dlatego stosuję litorsal

Bo jestem uzależniony od pomiaru mocy

U mnie za blaszkę robi lekko zagięty 1 grosz

Polygon RWR Xtrada 8 - Rower górski Polygon x RWR Xtrada 8 - Sprint-Rowery.pl Kellys'a Gate 70 odrzucam ze względu na brak amortyzatora 120mm, a więc geometrii będącej w obecnym trendzie. Radon Jelous AL8 - https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-al-8.0-3 jest zbliżony do Kellys'a - oczywiście nie wskazuję, że jest to zły wybór. Nic nie wspomniałeś w jakich regionach jeździsz ;). Dla mnie trening leśny to ścieżki BFW w Gdańsku. Przemyśl na ile potrzebujesz sztycy regulowanej. W moim przypadku był to strzał w dziesiątkę i rozkręcenie apetytu na konkretną jazdę w terenie.

Bo dmuchawce.

Bo czasami też widokowo trzeba

Bo, Achtung ausweiss kontrollen papieren bitte.

Snuję się