Ranking

@kipcior Dlatego tak ważne jest mieć zawsze ze sobą aparat. I nie taki w telefonie, ale klasyczny. A im większy, tym częściej można się zatrzymywać i jednocześnie budzić podziw wśród towarzyszy. Ja, odkąd zabieram ze sobą pełną klatkę, stałem się niemal nietykalny. To ja decyduję kiedy przerwa, jakim tempem jedziemy i którą trasą. Wystarczy, że zrobię im kilka zdjęć i wszyscy zadowoleni. I co najlepsze - oni myślą, że ja mógłbym jechać szybciej, tylko że aparat nie lubi wstrząsów, więc celowo nie spieszę się. A to, że w moim aparacie lustra nie ma i nie bardzo ma się co tam uszkodzić od wstrząsów, to już wiem tylko ja. 😀 Tak że drodzy koledzy i koleżanki: spada forma - kup aparat!

Bo zatrzymałem się żeby zrobić zdjęcie, a nie dlatego że sapałem pod górę. I tej wersji będę się trzymał.

Bo wieża:

Bo chill, po prostu chill

Bo dmuchawce.

Trafiłem tanio Apexa 1x10 z klamkomanetkami, przerzutką i kasetą 11-46. Sora idzie na emeryturę 😉

Prawdę mówiąc w tej cenie ten rower rozbija bank.

pudło 😉

Bo dalej wzdłuż kanału:

Bo nie zaczekali:

Bo czasami też widokowo trzeba

Bo, Achtung ausweiss kontrollen papieren bitte.

Bo cyklotrasa przez Pieninsky Narodni Park

Patrzę, jak nieubłaganie nadciąga poniedziałek.

Bo chce się żyć.

Czy wyglądam grubo?

Bo tam trafiają (na rowerze zastępczym) Ci, którzy uszkodzą rower właściwy przy pomocy samochodu (służbowego) i bramy (Teściowej)..

Bo pusta szoska

Bo zielono mi, bo najlepszy okres na jazdę się zaczął. 🙃

Bo zero potrzeb

Bo gdyby nie te góry to byłoby płasko po horyzont

Truskawki, ale takie mniejsze. Poziomki czyli.

Bo szlakiem po krzakach: Tutaj jeszcze ok, była jakaś ścieżka, ale na innym odcinku trzeba było zgadywać jak dalej jechać.

Zachciało się droppera, to trzeba będzie smarować. No i może kiedyś przy okazji podejmę wyzwanie i zmierzę się z serwisem amortyzatora. Pierwszy element do piaskownicy już jest.

Tak, czy siak bez względu na sytuacje nabywam tego Scotta. Na swoim ulepie wkroczyłem w czwarty rok użytkowania i jestem bardzo pozytywnie zakręcony na elektryki. Swoje lata już mam i nie zamierzam czekać, aż rowerów o takiej konfiguracji i niskiej wadze będzie zdecydowanie więcej, a będzie, ponieważ tendencja będzie taka aby ebiki ważyły jak najmniej. Lekki trekking, wewnętrzna przekładnia i pasek karbonowy to w moim przekonaniu rower dla seniora, a więc dla mnie. Nie żadne pancerniaki ważące 30 kg, a nawet więcej

https://photos.app.goo.gl/7tFAqw89A24sEGTS8 POWYŻEJ LINK DO ALBUMU GDZIE JEŻDŻĘ NA LIV DEVOTE 1 ROZM XS WZROST MÓJ 154 - DLA WSZYSTKICH POTOMNYCH Wybór nie był łatwy, ale wczoraj przyszedł Liv Devote. Rozmiar idealnie leży, wrzucam zdjęcia poglądowe jak na nim wyglądam - jeszcze pracuję nad ustawieniami takimi jak wysunięcie i pochylenie siodełka czy podniesienie/obniżenie kierownicy (nie jeździłam wcześniej na baranku, proszę nie krytykować, nauczę się ładnie trzymać kierę i właściwej pozycji!). Siodełko w najniższym ułożeniu jest wygodne, nawet wydaje mi się, że z czasem je podniosę bo mogłabym odrobinę mniej zginać nogi w najniższej pozycji. Na razie muszę więcej pojeździć aby wypowiedzieć się nt. reszty, ale na moje potrzeby jest aż za dobrze. Ogromnie mnie cieszy to, że w ogóle nie czuję, że jest za duży rozmiar ramy. Dzięki wszystkim w wątku za podpowiedzi i ogrom wartościowej wiedzy!

Zgadnie ktoś gdzie to? Rowerowe foto bo na tripie w góry. Teraz sowa ale 'akcesoria' tam się zmieniają.

Bo chmury się zbierały, ale tylko postraszyły.

Bo ti statki na tory: Kanał Elbląski, pochylnia Buczyniec.

Dzięki. Bo mają rozmach skór wy, synów matka miała na dziewięć miesięcy zakaz wstępu do lasu. Pozdrow'er 😘

Bo pistacja pierwsza wymiękła....

Bo mi chihuahua gryzie rower w kierownicę

Truskawki, szpinak, guma balonowa i wiejska droga na której nikt mi nie pogratulował😉 Pozdrow'er 😘

Bo płotek.

Snuję się

Bo w średniowieczu mieliśmy lepsze kaski

Bo się przypadkowo załapał w kadr.

@izcak 🙂 https://www.bike-discount.de/en/cube-nulane-pro-fireorange-n-black https://www.bike-discount.de/en/cube-nulane-one-mineralgrey-n-black Co do koloru, to niestety w tym roczniku tylko takie... W poprzednich latach były inne kolory, ale i inne modele (pewnie też z innym wyposażeniem): https://archiv.cube.eu/pl/series/nulane Może znajdziesz gdzieś zalegające egzemplarze, ale na pewno nie w atrakcyjnej cenie, no i ich wyposażenie może odbiegać od obecnego. A jak Ci pasuje biały, to może: https://www.bike-discount.de/en/cube-nulane-c-62-slx-desertstone-n-green pełen karbon (rama i widelec), napęd 1x11 Cues ale pełny a nie z korbą FSA i hamulcami Tektro jak w Livie... Jest lekkość, jak chciałaś, tylko cena wyższa...

Rama klepana w Chinach ( czy tam na Tajwanie ) z napisem Romet be, a podobna z napisem Unibike już super 😆 ? Z korby 3x zawsze możesz usunąć bez problemu tarcze i przerobić napęd na 2x lub 1x jak 3x10 to dla Ciebie za dużo. W drugą stronę tego nie zrobisz. Dawno nie widziałem w tym budżecie tak dobrze wyposażanego roweru: napęd +- Deore wraz z korbą, hamulce klasy Deore ( mimo, że pozagrupowe, chociaż hamulce w crossie to każde dadzą radę), regulowany mostek jakby się okazało, że trzeba z pozycją pokombinować, sensownie działający widelec. Rower kompletny i bardzo uniwersalny. Trochę ciężki, ale Giant Roam 1 jest niewiele lżejszy. Na pewno zmiana opon też pomoże w zejściu z wagą. Drobna uwaga: widelec w tym Romecie ma 50 mm skoku, więc jest to nieco mniej niż w pozostałych rowerach, gdzie jest albo 63 albo 75. Natomiast nie sądzę by to ogromną różnicę robiło. Generalnie ja i tak bym wolał Riverside ze względu na koła i wagę, ale co kto lubi.

Poskramianie wenszy (drugie tyle pozostało na przydasię).

Powodzenia! Fajnie, że się ostatecznie udało. Z czasem pewnie oswoisz się z barankiem i może kierownica, a z nią klamki wrócą bardziej do poziomu 🙂, ale to nie jest rzecz. którą powinnaś się teraz zajmować. Po prostu korzystaj.

Wypożyczyć, przetestować, w miarę możliwości różne. Na pewno nie kupować bo wydasz majątek a efekt może być żaden. Opiniami innych się nie sugeruj bo jest ich tyle ile osób na świecie i każdy ma rację. Najpierw ustal czy potrzebujesz płaskie czy z uniesionym tyłem. Potem szerokość, celuj w 160-210. Zobacz takie z wycięciem i tylko kanałem anatomicznym. Omijaj miękkie ale nie odrzucaj od razu tych z dużą ilością wyściółki. Pomimo obiegowych opinii są takie z dużą ilością wyściółki i twarde.

Witam, czytam wasza dyskusję i pozwolę sobie wtrącić pytanie. Jak waszym zdaniem wypada romet z poniższego linku na tle proponowanych modeli? https://bikeshop.com.pl/rowery-crossowe/5519-romet-orkan-9-m-grafitowo-jasnografitowy-19-m-2025-5904803250653.html?utm_source=ceneo&utm_medium=referral&ceneo_cid=da5bd282-442d-5c07-5f2e-d37b53548c24 Dodatkowo byłbym wdzięczny za wytłumaczenie laikowi różnic między napędami 1xx 2xx i 3xx oraz ich zastosowań.

No ok ale jak wsadzi się sztywne osie do naprawdę kiepskiego amora z najpodlejszymi tarczami, zaciskami co chodzą tłoczki "jak im się wydaje" to też cudów nie będzie. Zwykłe szpilki jak reszta jest dobra w niczym absolutnie nie przeszkadzają i nie są żadną wadą w tego typu rowerach. Mam choćby przód w jednym z rowerów na szpilkach z Rebą, na tarczach SLX'a i nic a nic mi nie dzwoni ani się nie przesuwa a koło z przodu wyciągane setki razy w transporcie. Pewnie gdyby wszystko było padliniaste z amorem na czele to bym narzekał. Jak proste rozwiązania są dobrze wykonane to pełnią taką sama funkcję.

Tyle że ten MTB, ma szeroką kierownice, amortyzator co najmniej 100mm skoku, grubsze lagi. Rozpatrujmy rower pod względem całej konstrukcji a nie jednego wybiórczego parametru i zastosowania. w Poligonie sztywne osie poprawiające sztywność, a dajemy regulowany mostek, czyli zaprzeczenie tego. To jaka jest ta definicja crossa? W PL jest jak w PL, może to w PL jest właściwe podejście, praktyczne. @chudzinki Mam wrażenie że szukasz jakiejś pałki na tego Unibike, 14,2 kg Zetosa jest razem z podnóżka, waży w okolicach 400g, odejmij wagę wychodzi 13,8kg. Przykładowy Roam z amortyzatorem sprężynowym i napędem 2xx to troszkę powyżej 13kg Siła Unibike jest to ze to rower dostosowany do potrzeb przeciętnego Polaka, nie ma przypadkowych części. Kupujesz rower i użytkujesz prze kilka lat, bez wkładu finansowego. To jest rzeczywista wartość, a nie ten kg, bo co z moją żoną walcze o cenne sekundy, na regionalnej ścieżce w powiecie suchedniowskim, albo pociągnę na czele grupkę peletonu złożonego z kolegów oderwanych od biurka z lekka nadwagą na istnej plejadzie sprzętowej? Taki roam, nie mówie że to zły rower, ale giant potrafi dać dobry powietrzny amortyzator, ale na dokładke ciepnie ci podstawową padline w hamulcach jak mt200.

@burz A jaki to model Kellysa, że ma taką dziwną rozmiarówkę? Mam Soot 50 i jest ram trochę inaczej Ja mam 183 cm wzrostu, 87 cm przekrok i kupiłem L bo chciałem mieć wyżej główkę ramy i bardziej rekreacyjną pozycję ale musiałem dać krótszy o 2 cm mostek, żeby było mi wygodnie, więc Twój syn przy 180 cm wzrostu na pewno powinien kupić rozmiar M

Sztywne osie z tego samego powodu co w rowerze mtb. Cross to żaden rower wyprawowy - wręcz jego przeciwieństwo. Jak wspomniałem w PL jest mocno wypaczone pojęcie crossa. Może od razu na starcie całej dyskusji należało zdefiniować, że chodzi o rower turystyczny lub miejski i nie brnęlibysmy w jakieś absurdy.

Z tą sportowa pozycja to bym nie przesadzał. Dużo nowoczesnych rowerów niby XC coraz bardziej idzie w stronę trailowych, dość komfortowych pozycji. W budżecie do 6 tys. szukałbym czegoś na pewno na sztywnych osiach, napęd 1x12 ( w zasadzie wszystkie poza Sram SX są ok), powietrznym widelcu, ale unikałbym modelu Judy ze względu na wagę. Za granicą można już znaleźć w tych cenach modele karbonowe u nas raczej nie da rady. Nie zmienia to faktu, że jeśli wyjazdy w cięższy teren mają być sporadyczne i stanowić ułamek jazdy to faktycznie rower MTB jest bez sensu, ale to już autorka musi zdecydować. Ja się sugerowałem jazdą w okolicy Jury i Szlaku Orlich Gniazd, tam bym tylko MTB brał pod uwagę.

@elkaziorro wystarczy jedna osoba obok, wyglądam jakbym jechał do roboty ale to tylko złudzenie🫠🙃 Pozdrow'er😘