Ranking

Bo...

Bo ten mech jestvtak zielony, że aż nienaturalny (niestety zdjęcie nie oddaje fluorescencyjnej zieleni mchu ☹️)

Bo jakaś namiastka zieleni cieszy oczy w styczniu.

Tak się składa, że na północnym zachodzie naszego pięknego kraju polskie prognozy pogody się zupełnie nie sprawdzają i bardziej wiarygodne i oddające rzeczywiste warunki są te niemieckie 😁 A ja dzisiaj wybrałem się mtb aby się umęczyć w lesie na pagórkach (po niemieckiej stronie granicy nota bene) i wpadł mi jakiś patyk w tylne koło na zjeździe i wyrwał przewód tylnego hamulca z mocowań na tylnym trójkącie - na szczęście miałem kilka trytytek w podsiodłówce i ogarnąłem temat tak, żeby wrócić do domu

Nowy w rodzinie, On One Huntsman. Cudów w osprzęcie nie ma niestety, napęd SX, hamulce Srama low level, koła budżetówki, opony drutówki. Gdzie mogłem to zrobiłem upgrade'a. Dodałem dropper, carbon kierownicę i RS 35 Gold amorek. W planach przełożenie napędu NX z Inbreda, opony i mleko. Zastanawiam się jeszcze czy nie przełożyć moich sprawdzonych hebli Schimano z Inbreda. Tak czy inaczej jest gdzie i co zmieniać. Waga około 15.5kg 😬

.bo jak ktoś tam był to z pewnością powróci... /Korona Gór Polski na dwóch kólkach - Biskupia Kopa/

Buty na rzepy i trzymadełka z żelkami do lookpedałów. @cervandes, @Eathan, dzięki za pomoc w podjęciu decyzji odnośnie kapciuchów

Freizeitkarte jest jedną z najlepiej "narysowanych" map i ma jeszcze jeden atut "jest zoomowalna" . Jest też dostosowana do wielu aktywności - pieszej ,rowerowej, jeździeckiej, narciarskiej i wspinaczkowej. A mapy możesz wgrywać gdzie chcesz a w razie problemów ją w menu wyłączasz. Jak chcesz żeby Garmin szybko się odpalał i lekko pracował to wszystkie mapy na których akurat w regionie nie pracujesz wyłączaj w ustawieniach nawigacyjnych. Możesz zrobić taki eksperyment - odpal wszystkie mapy jakie masz i spróbuj uruchomić. Zobaczysz jak go to zamula - będzie mielił i mielił . A teraz wszystko wyłącz i zostaw tylko jedna mapę. Różnica jest i to kolosalna.

Jakiś czas temu trafiłem na ogłoszenie i ofertę ze strony https://www.goodmoodbike.eu/ Wczoraj kupiłem rączki do mniejszej praski + wybijak do osi w piastach DT Swiss.

Trochę prywaty ... Mam na sprzedaż ramę tytanową Habanero w rozmiarze 19" Rama pod koło 26" ale spokojnie mieści 27,5x2.1 Cena dla forumowej braci 1500 zł Na moim instagramia kilka lepszych fotek https://www.instagram.com/vintagebikeparts/

Tak to ciulowa zima - wczoraj był śnieg, a dziś go ni ma.

Kolejne obok użytkowanych już dłuższy czas XOSS i Magene czujniki... Podoba mi się przełącznik speed/cadence (bez potrzeby wyjmowania baterii).

I jeszcze - w MapSource jest narzędzie Mapa. Możemy nim wybrać tylko część danej mapy, np. dany region, jeśli wiemy, że przez najbliższe tygodnie się z niego nie ruszamy. To też ograniczenie ilości danych, jaką musi przemielić pamięć odbiornika. Szy.

Składane koło no tego się nie spodziewałem temat ciekawy, ale dość taki rzadko spotykany, powodzenia !

Do 300 zł to jest dobra promocja na Lezyne Pro 80 na Greenbike https://www.greenbike.pl/lampka-rowerowa-przednia-lezyne-lite-drive-pro-115lux-310lumenow-stvzo-usb-p-8001.html?gclid=Cj0KCQiAofieBhDXARIsAHTTldpz1m6mOMXHS5k2nP3acS75U-yWMEOFggcVUG1WEJOPFgd1IgmUkyMaAofaEALw_wcB Za około 400 zł można kupić Ixona Rocka: https://www.rowertour.com/p/220198/lampka-przednia-busch-muller-ixon-rock?gclid=Cj0KCQiAofieBhDXARIsAHTTldovXZCZ-GWtydsFuWxj9u0RXp7VrzDRO-TukfziFcgnjzvgZqY29eoaAuElEALw_wcB Up: Luminotop nie ma certyfikacji StVZO. Ogólnie ją zdobyć wcale nie jest tak łatwo i lampka musi też mieć sporo ograniczeń.

W mojej ocenie, do 150 zł to zarówno Lumintop B01 jak i Rockbros R3-1000/Kingseven L3-1000 to sensowne rozwiązania. Lumintop ma ponoć StVZO. Dwie ostatnie nie mają, ale jakieś odcięcie jest. Na pewno nie rażą jak Convoye. No i czas działania mają przyzwoity, 10 godzin przy 300 lm i wg mnie da się z tym jeździć.

Lampki Sigmy z serii Buster nie mają odcięcia. Certyfikacje StVZO mają lampki Aura. Co d polecanej lampki to w dużej mierze zależy od budżetu. Jeżeli ma być certyfikat I przyzwoita bateria to Cateye robi ciekawe lampki z Serii Gvolt.

Dziś popatrzyłem pomyslelem, że śmignę troszke kilometrów. Jednak się nie udało. To rzutem na taśmę złożyłem zamówienie na kilka części rowerowych 😀

Jako że sezon mam cały rok, czasami codziennie w deszczu jeżdżę : Od dobrych kilku lat używam XHP 222 w piastach i łożyskach suportu - jedno trzeba powiedzieć by był w miarę świeży ( bo po 5latach w tubie traci chyba trochę swoje właściwości ). Czy odporny na wodę tak ale po "wodowaniu" i dalszej jeździe można zaglądać a raczej powinno się i tak. Jeśli dostała się tam woda i zmieszała się z xhp 222 to kolor zmieni się na jasno niebieski, i pasuje go wymienić. Jeśli będzie sporo wody to po jakimś czasie możemy zobaczyć że będzie niebiesko brązowo, szczególnie jeśli nie jeździmy codziennie tylko z przerwami. Niebiesko czary zapewne smar dostaje ostro i pasuje go wymienić, i sprawdzić czy coś tam się nie dzieje z kulkami, konusami. Ostatnio po 3 latach rozkręciłem jedną piastę której nie używałem wcale (leżała w garażu) i co zobaczyłem kolor zmienił się na ciemno zielono morski. I z wiekiem staje się coraz mniej wodoodporny, przynajmniej z moich obserwacji tak wynika. ------------------------------------ W tamtym roku kupiłem Silkolene Pro RG2 i dosłownie miesiąc temu byłem na myjni ( w grudniu zmieniłem z xhp ), i dostała się woda do miski w piaście od strony kasety. I nawet bym o tym nie wiedział, ale kilka dni później krótka trasa i w połowie drogi jakieś trzaski z tylnego koła, to rozebrałem i zobaczyłem, że kulki mają na sobie coś w rodzaju "rudego smaru". Co do kręcenia się łożysk i kół jest ok, niska lepkość robi swoje. -------------------------------------- Używałem też chwile CX-80 Molibdenowy w piastach i nie wiem co o nim napisać. Dość szybko zmienił kolor w miejscu styku kulek z miską i konusami na czarny. Wiec jak to zobaczyłem wróciłem do xhp. Czasem używam zamiast grafitowego na gwinty. --------------------------------------- W moim drugim rowerze którym jeżdżę najwięcej w zimie i jak pada deszcz, od jesieni 2022 - Orlenowski Greasen Syntex HT 2. Niska lepkość, koła kręcą się bardzo ładnie (jak zwykle odczucie). Co do wodoodporności to się zawiodłem (choć pewnie powinienem napisać to o uszczelnieniu piasty), choć jak to piszą im mniejsza lepkość tym gorzej z wodoodpornością. Szumienie koła rozebranie, i ładny rudawy odcień na kulkach i misce, znowu koło tylnie od strony kasety. Użyłem też w pedałach accent hellium (łożysko ślizgowe i mechaniczne) i drugich jakiś tanich na samych kulkach, w nich wygląda to obiecująco. W piastach po czasie zmienia się lekko jego konsystencja na bardziej płynną. ---------------------------------------- Orlenowski Liten EP-2 testowo na zimę w suporcie na kwadrat accent. Zobaczę na wiosnę co tam będzie w środku. ------------------------------------------ Axenol smar grafitowy - do gwintów ------------------------------------ Texaco Multifak T EP2 - bardzo lepki ( lepkość 680 w 40 stopniach), bardzo źle się go nakłada, ciągnie się bardzo. "Klej na wszystko" aktualnie w jednej tylnej piaście i dopiero kilka km zrobione. ---------------------------------- Mam też Fuchs Renolit CA-LZ - wapniowy, o lepkości 800 ale jeszcze w niczym nie użyłem. Plan na duże kulki tylnych piast. ------------------------------------ ŁT-43 lata temu po przejechaniu 10km rozkręciłem piastę i zobaczyłem tą czarną breje i że wypchało resztę na boki to przestałem używać w rowerze. ------------------------------------ Ogólnie mam na oku jeszcze np. Shell Gadus S3 V460 - mineralny z lepkością 460, jako tani zamiennik Mobila SHC 460 🤣. Ale kiedy ja te smary posprawdzam 😆. Jak będę miał nowsze uwagi co do smarów to napisze.

Bo pojechał chłop zobaczyć zachód słońca ale się spóźnił.

Bo przystanąłem na chwilkę.

A w Szczecinie uciekł Emu o imieniu Lolek, w Puszczy Wkrzańskiej nie lata, bo emu to nielot. Kaziu chyba w takim razie też wystawię coś, trzeba się będzie pożegnać może Wicher może Diamant, ten pomalowany na najstarszych wąskich piastach. A Surly piastę mam - ostra już na imbus , nie było takich w Europie, kolega kupił i przywiózł mi ze Stanów, chwała mu za to. Ponad 100 dolarów zielonych. Fajnie, gdy rozpakowałem musiałem odsyłać bo w hameryce ręka wzięła z półki wersję pod wolnobieg, i czekałem na reklamację jeszcze długo… piasta w Daj Łonie kręci, po Wsobniaku, fajnie mieć piastę Surly ale Krampusi nie będę raczej Surlić bardziej. Nie na ostro. Dziennik pisany nocą, znowu kapnął okruch śniegu, co będzie jutro? Sobek - kiedyś nie mialem diaxunia i wykręciłem z Wichra korbę razem z pakietem suportu i tak czeka na Ciebie, do przecięcia zięcia zdjęcia tylko nie bardzo rozumiem jak, ale utkwiło ramię lewe, musiałem odkręcać prawą miskę wyprasowując ją z pakietu… korby to były exage 400lx mój pierwszy zakup z allegro gdzieś tak na początku wszechswiata, odebrany prawie osobiscie w Sztumie, prawa pedałuje razem z opisaną piasta surly w ostrym gargrawelu tylko dostała 46 NW Dekaso!

Mam je, niespecjalnie zawadzają raczej chyba nie pamiętam, ale wizja dzwonu z wbiciem manetki centralnie do stawu kolanowego zawsze poruszała mnie do głębi. Nawet skomstruowalem z silikonu jądro nakładane na koniec mametki ( patent zastrzerzony) kulka miękka na jej końcu ułatwia obsługę. Radość ergo z używania raczej niewielka, lepiej kupić klamkomanetkę sora 8s i taką kasetę czy wyższe grupy , co tam pasuje na 9s … bardzo dobrze wspominam 105, 10 spid przerzutka 9mtb , kaseta 10 to działa u mnie 11-40 sora na 8s ma kabel w powietrzu ale też i cyngiel z boku który lubię. 105 na 10 już oba kable pod owijką