Ranking

Bo ala @sznib'owe Pozdrow'er

Bo słabo to widzę

Bo nowe sznibowe

Bo w pustyni i w puszczy

Bo ładna pogoda

Bo zdjęcie zdjęcia. Pozdrow'er

Bo tak wyglądała Wisła zanim urosła . Czyli jak była młoda ??

Bo w tle dolina.

Serpentyna - kroję powietrze rowerem.

Bo kamyki: Glacensis, pętla Jagodna, odcinek od Jagodnej do schroniska.

Bo... trafiłem na okienko pogodowe. Okolice Kołbacza

https://www.instagram.com/reel/CihSzFwgr6c/?igshid=YmMyMTA2M2Y= Pozdrow'er

Artystą dosłownie na szóstkę można być w każdym zawodzie

Bo jeszcze nie jesienny las

@uzurpator, jestem z pomocą. Niedawno wykręciłem taki pierscień. Bez spawania, szlifowania, kupowania drogich narzędzi. Jak koledzy piszą: szlifowanie odpada-pierscień jest hartowany itd. szkoda narzędzia tępić oraz łatwo jest niechcący korpus uszkodzić Grzanie palnikiem też słabe, z czego wiem piasty też mają swoją obróbkę Spawanie płaskownika do tego, szkoda zachodu- jak pozniej przytrzymać ten płaskownik aby go wykrecic? + bedzie trzymać tylko w dwóch punktach z odwracaniem zapadek próbowałem i u mnie nie działało chociaż raz u kolegi jak dirta serwisowalismy była bardzo ciekawa piasta bmxowa, mianowicie miała driver tak zrobiony że można było zapadki na która strone chce się przełożyć, czyli była obustronna. Tylko w takim wypadku bedzie tu potrzebny wciskany pierscien aby to działało. A ja zaprezętuję jak ja to odkręciłem. Rzeczy nam potrzebne: Imadło (najlepiej przykręcane na stałe do ciężkiego stołu) Dużą śrubę o łbie szesciokątnym Oraz najlepiej deskę o długości 1.5m (można coś innego ale drewno nie porysuje piasty koła itd) UWAGA PIASTA MUSI BYĆ ZAPLECIONA Z OBRĘCZĄ Nie chce mi się rozpisywać więc nagrałem film. Jak widać jest bardzo poharatany pierscien i przeskakiwały zapadki więć każdy przeskok był niczym klucz udarowy 0.13 Moja sruba jest rozmiaru około 30 0.27 Tę srubę trzeba dość głęboko nabić najlepiej robić to w powietrzu jesli nie chcemy zarysać piasty 0.35 Oczywiscie wyszlifowaną stroną do szczęk 0.52 deskę przywiązujemy do obręczy i szprych (ja użyłem starych kabli bo były pod ręką) oczywsicie między paroma szprychami i obreczą po dwóch stronach deski przeplatamy tak aby się siła rozkładała po paru szprychach. Deska się zaprze o mocowanie tarczy! Jak pusci to pozniej gładko idzie. Nietrzeba niewiadomo jak się szarpać z tym wystarczy ze łagodnie dodacie siły. Gwint oczywiscie prawy odkręcamy w lewo. Sorry za błedy, nie chce mi się poprawiać ale mam nadzieję ze mega pomogłem, pozdrowionka

Bo zielono dookoła.

Mały backup do moich Chiseli na nadchodzące trudne czasy : Korba XT M8000 2x11 26/36 Boost, zapasowe zębatki XT 26, 36 Przerzutka XT RD M8000 GS 11rz Suporty shimano BBMT800, RaceFace X-Type Team Klucz Prox hollowtech II, MT800 2 łańcuchy KMC 11rz

Otóż to. Do poczytania: https://www.renehersecycles.com/why-square-taper-bottom-brackets/

Bo dzień wspomnienie lata...

bo... "byłem tam" Forscher JAWORZNO ON TOUR P..S. gdzieś na grniacy czesko-słowackiej w drodze do Salzburga

Bo zmierz cha. Pozdrow'er

Długość łańcucha nie zależy od długości wózka.

Napompowałem koła w szosie. Jak przed każdą jazdą zresztą. Potem zrobiłem 400m przewyższeń na 43km. Na Mazowszu! Pod Warszawą! Tylko żeby to zrobić, musiałem 30x podjechać jedną górkę. 🤣 I tak wołałem to niż walkę z wiatrem na Gassach.

I do dzisiaj jestem singlem, a nie jak poniektórzy… Poza tym lepiej mieć dwanaście singli w jednym, niż jeden z napinaczem, parodią przerzutki… 🤪 a tak poważnie to rzeczywiście jednak czysty napęd jeden rząd - to napęd napięty jak w Wigry, no ale nie każdy ma pod ręką dobrą ramę, więc dusza się liczy…. na zlocie nie utrzymałem pure singl, w co gorszym terenie utwardzałem sobie niechcący bieg, taka uroda gripshiftu kiedy telepie, latwo zredukować w dół, na miękko ani razu.

Każdy kupujący jakikolwiek produkt nowy objęty gwarancją w przypadku jakichkolwiek wad lub uszkodzenia liczy na pozytywne rozpatrzenie roszczenia. W końcu po to jest gwarancja i ma swój okres obowiązywania. Każdy producent ma inne podejście do klienta i gwarancji , to przywilej konsumenta, obowiązek producenta a cena nie powinna być wyznacznikiem jakości obsługi. Mnie nie zależy co będę miał napisane na ramię ale kupując cokolwiek chce mieć pewność że przy jakimkolwiek problemie nie zostanę z przysłowiowym palcem w dupie. Special, Trek , BMC trochę popłynęli ze swoimi cenami, różnica względem innych marek jest znaczna a czy otrzymujemy coś lepszego? Patrząc na specyfikację według mnie nie.

Dobry kwadrat daje długi czas pożycia i brak konieczności wymiany. W rowerze wielosezonowym docenia go wielu ! 😎

Strasznie jest teście sztywni. Pozdrow'er

Pinarelka w tricolorze po zmianie mostka na BBB 110 mm z przejściówką na 1 1/8'', kierownicą FSA Adventure i owijką Prox pod kolor 25 Conti Grand Prix classic. Kółko od GRX'a trafiło do tricolora Pozdrow'er

Bo Huskverida Stihlex na skoczni narciarskiej we Frenstat Pod Radhostem

Ponownie zakotwiczyłem.

Bo jesienne słońce.

Bo było tak spokojnie

Bo dogoniłem zachód słońca ale słońca już nie

Bo kiedyś był tu dziurawy leśny zjazd, a teraz zrobili gravelową autostradę.

Bo... tak myślę, że niedługo o tej porze będzie ciemno... 🤷‍♂️

Po jakiemu to? Bo raczej nie po polsku. Po pierwsze to nie rdza, bo to alu golenie, nie stalowe. Widać że warstwa anody jest starta, ten amor się na daje na śmietnik, nie do użytku.

Bo głaz upamiętniający żołnierzy z 36 pułku saperów, którzy zginęli w wyniku wybuchu i pożaru składu amunicji. Niestety zdjęcie robione bidonem 🙃

Bo wiatraków jeszcze trochę po proszę. Pozdrow'er

Bo coś być musi za zakrętem..... więcej lasu...

Pozdrow'er

Bo zaparkowawszy pod chmurkami.

Bo dziś chyba wielu z nas wybrało las ; )

Bo chmury się zajęły światłem

Ta owijka na ramie to jajochron?

Pozdrow'er

Bo w prawo na chicken line bez hopy:

Jest czas pedałowania. I jest czas leżakowania na wydmach.

Tutaj to jest czym pooddychać.

Mówisz masz.

Bo ostatni już chyba żółciak w tym sezonie