Ranking

Bo lubię też błoto ale takie czystości mają swoje radości😜

Bo ,taki styczniowy widoczek

Bo znów się trochę zabieliło, wiatr chmury pędzi, że nawet słońce ma szansę

Bo jeszcze słońce świeci

Bo naszła ochota, na trochę błota.

Przytwierdzam go na trytytki do przedniego zderzaka w aucie i poluję na niczego ducha winne dzieci. Spam to moje trzecie imię zaraz po Krzysztofie, bezsensowność ma wiele twarzy i imion. Btw Nie chciało mi się bez lustra wyciągać więc fotki po kompresji ziemniakiem 😎

Bo rowerowy miesiąc z głowy...czyli luty za pasem.

🤗

Dilera mamy tego samego ale z dawkowaniem przesadzamy na zmianę To zaś rajzerska opcja numer dwa a w zasadzie jeden, chyba właśnie tak docelowo będzie to-to wyglądać aczkolwiek 27.5 x 2.2” też wejdzie i uratuje suport zawieszony nisko niczym worek basseta.

Ojćec Zaożyćel nie rozpoznał swego adopta Hlorendża, tragedja. @rambolbambol, co Ty na propozycję wybielonej ścianki cegłowej w zamian za tę legendarną klasyczną zagramaniczną?

Jak lato to lato :-) to było w lipcu :-)

A nie postawiłeś go sobie do góry kołami, żeby np. zmienić dętkę? Co byś nie zrobił, to bez pomalowania tego zgodnie ze sztuką, będzie tylko na chwilę. Czarny, dobry flamaster i tyle.

To może pot pomaga, co zrobić, jak pisałem polerka na błysk i trzeć palcem dalej, :)))

Ostatnie dwa sezony przejeżdziłem na Four Cornersie (przełajka wisi,singiel na miasto wisi,full był może ze 4 razy w górach). W sumie Four Corners załatwia (prawie) wszystkie potrzeby, mimo,że w porównaniu do Stantona to przepasc jakościowa - jest lekko krzywy od nowości ale co tam,nawet na gwarancję nie zawiozłem, bo nie byłoby na czym jezdzić ...... Jeżeli coś nowego to monstercross na jednym z framesetów Bombtracka .

Porównujesz jabłka do pomarańczy

Nie żałuj. Też nie mam FB... dlatego, że zanim go zdążyłem założyć, napatrzyłem się wystarczająco na takich, co z tej rozrywki musieli się później leczyć.

Musi coś być w powietrzu agresywnego, inaczej by raczej nie odlazło. Albo kiedyś zostało czymś nieopatrzenie popryskane. Ja bym próbował Plastidipem to ładnie zamaskować na matowo.

Kaziu ma po prostu lepszego dilera

Najprościej: kawałek folii do oklejania.

Miałem w swojej maszynie XT8120 4tłoki - wytrzymały pół sezonu, rozciekły się. Zmieniłem na XTR ze względu na niższą wagę ale ich zero-jedynkowa praca i brak modulacji sprawiły, że wylądowały na sprzedaż. Obecnie mam już 2 sezon Level Ult i jestem z nich najbardziej zadowolony. Trzeba włożyć trochę pracy żeby je odpowietrzyć zgodnie ze sztuką, ale potem jest żyleta i co najważniejsze dla mnie to cechuje je doskonała modulacja.

Ja jeżdżę spokojnie do -5 a nawet i przy -10. Ale od około 2-3 na plusie jeżdżę w spodniach rowerowych dość luźnych, a pod nimi mam bieliznę termoaktywną(getry). A najczęściej na kolanach jeszcze ochraniacze miękkie które załatwiają sprawę docieplenia, a i chronią przy glebie. Więc niejednokrotnie wręcz kolana mi się pocą. Jeśli po jeździe nie czujesz że ci zimno i nie masz zimnych kolan to osobiście bym się nie przejmował.

Jeżeli nie marzniesz, to ubierasz się wystarczająco ciepło. Ocieplacze są do każdego typu ubrania, kwestia czego się potrzebuje, czego oczekuje. Jak miałem blisko do roboty i jeździłem w zwykłych spodniach, to używałem pod spód. Teraz jak mam dalej, to wolę w dedykowanych jesienno zimowych. Są różne ocieplacze, cieńsza lub grubsza lycra, jakiś cieplejszy materiał ale jeszcze nie polar, są też z membraną, która daje najlepszą ochronę przed wiatrem. Odnośnie zdrowia, to nie wiem czy jest jakaś reguła. Jedni piszą tak, drudzy inaczej. Ja miałem problemy jak temperatura spadała poniżej 10C, inni jeżdżą w okolicach 0 bez jakichś super strojów i nie mają problemów.

Wartostrada 02.04.2021

Bo w końcu wyszło słońce, nieważne że pod wiatr ...

Bo taką zimę lubię, a nie to co tam dziś wieje na dworze

Bo wśród leśnej głuszy...

Bo gdzieś na zadupiu tegoż świata Pozdrow'er

Bo w cieniu jeszcze śnieg

Bo wiosna w pełni. Czerwiec 2018

Ruiny młyna na Bogdance (01.06.2021)

Kolega @Sobek82 ma rację dajcie jakieś wspomnienia z cieplejszych pór roku to przybliżymy wiosnę. Zdjęcie z przed 3 lat z synem. Rowery były jakie były ale frajda też.

Bo mnie tam śnieg nie przeszkadza.

Bo dej pan spokój z tym śniegiem Pozdrow'er

Bo trochę jasności na ten ponury dzień

Podobno w fotografii mniej znaczy więcej.

Bo dziś już było jeżdżone

Zaparkowałem na REDZIE.

Bo za oknem znów lipa... Bo z szuflady

Taka niby jesień.

@abra: też zdziwiłem ale faktycznie zielono tam i jakaś krypa zwodowana: https://www.panoramablick.com/en/weather-webcam/baldeneysee.html (klikając na czas masz tajmlaps dniowy) Bo styczniowe jez. Głębokie:

Bo dnia jakby nieco przybyło choć to nadal tylko styczeń.

Dawajcie ten śnieg, bo brzydko.

Bo na hałdach zawsze jest ciekawie

Bo po tym czymś dzisiejszym, trzeba popatrzeć prawdzie w oczy.Na takie widoczki jeszcze trochę poczekamy.Maj 2010.

A to czyje to? 🤡

Może zostać, ale jak już robisz z heblami, to kup sobie porządne tarcze Ja, chociaż na przód, bym kupił RT86, świetne tarcze, 3-warstwowe, ale jak masz ograniczony budżet, to kup minimum RT66, będziesz mógł sobie dać do nich w przyszłości metaliki

@radko10 Masz jakiś problem? Zacznij dokształcanie od siebie. Hample M6000 z którymi autor ma problem mają przewody BH90. Nie będzie żadnej straty. Hamulce 4-tłoczkowe M6120 i MT520 mają klamki klasy deore (dokładnie tą samą klamkę co odpowiednio M6100 i M6000). MT420 wyposażane są fabrycznie w klamkę jak MT400. Na klamce deore będą działać tak samo jak zaciski M6120 i MT520 bo średnice tłoczków oraz użyte klocki są w nich dokładnie te same.

Dzięki za pomoc. Nabyłem w drodze kupna komplet BR-M6120. Plan jest taki, że Fuel dostanie zaciski M6120 w miejsce M6000 na przodzie i tyle. W Procalibrze MT200 idą na handel od razu (pewnie łącznie z tarczami, muszę doczytać), a założę zaciski M6000 razem z nowymi klamkami i przewodami. Przyznajcie, bardziej leniwym być nie można

BL-MT501 = BL-M6000. "Tworzenie" "nowego" produktu miało na celu wywołanie przeświadczenia produktu dedykowanego. A wprowadzanie na rynek produktów pozagrupowych umożliwia producentom rowerów tworzenie różnych mezaliansów, które mniej kują w oczy niż np. połączenie napędu xt i hamulców m315.