Cała aktywność

@chester_jds Ten patent z gąbką całkiem ciekawy ale trochę mało "aero" 😉 Faktycznie będę musiał jezdzić trochę dalej od prawej krawędzi bo paradoksalnie może to być trochę bardziej bezpieczne niż jazda przy samej krawędzi Na razie kupiłem wideorejestrator na tył Navitel BL800, zobaczymy ile to warte - jak przeżyję kolejny incydent na drodze to przynajmniej będę wiedział kto jest sprawcą.

Potrafisz wskazać jakikolwiek produkt roślinny, który nie został zmodyfikowany? Ja nie potrafię, każdy w ten czy inny sposób został zmieniony. Czy to przez powolne krzyżowanie, czy przez selektywne, bezpośrednie zmiany w kodzie genetycznym. Każda z metod dąży do uzyskania pożądanych cech. Każda z nich niesie ryzyko zmian niepożądanych, tylko przy zabawie genami raczej poziom przebadania jest wyższy. Tutaj właśnie liczy się na ile wiarygodnie są prowadzone badania, a nie czy modyfikacji dokona się tą czy inną metodą. GMO ma negatywne skutki w innym aspekcie - gospodarczym. Podnosi wydajność ale niesie za sobą bagaż ograniczeń licencyjnych, patentów itp., może prowadzić do monopolizacji upraw (zakaz wysiewania co się zbierze, w konsekwencji wymóg ciągłego kupowania od producentów nasion/sadzonek). A soja sama w sobie jest dosyć obciążająca pokarmowo i uczuleniowo. Jeżeli dobrze pamiętam, to dodatkowo zawiera związki podobne do hormonów żeńskich, więc może podobnie działać. Mhm, na pewno to nie wpływ faszerowania hormonami i antybiotykami zwierząt hodowlanych, pestycydów i innych syfów w hodowli roślin, wysokiego przetworzenia żywności, wszędobylskiego cukru, zmian w trybie życia (stres, pośpiech, brak ruchu), większego zanieczyszczenia środowiska, tylko w ograniczeniu jedzenia mięsa i zwiększenia udziału warzyw. Jeżeli dobrze pamiętam co się zalecało w latach 80, to piramida żywienia zasadniczo się nie zmieniła. No i co by nie mówić, wykrywalność nowotworów 40-50 lat temu była zupełnie inna jeśli nie powiedzieć, że znikoma.

To wygląda jak nowe.

@chudzinkiA do czego być tu pozytywnie nastawionym? Pytanie o przednią przerzutkę, bystrzak pisze "zrób z tego X12" i mi wykłada, że go nie obchodzi, ile kosztuje mój rower (choć wyraźnie sygnalizowałem, że nie chcę w niego pakować grubszej kasy). Chłop w innym wątku chce używać manetki Alivio do przerzutki przedniej Claris, do tego chciał kupić korbę szosową do roweru, który równie dobrze mógł obsługiwać suport MTB, od LIPCA nikt mu nie odpowiedział, bo miejscowa społeczność jedyne co potrafi, to kupić sobie nowy rowerek, obsłużyć Stravę i zacytować cennik Pinarello. Porównaj to sobie np. z forum wędkarskim Jerkbait, gdzie w totalnie niszowych kwestiach możesz liczyć na poradę. Problem z silnikiem w łódce? Pomogą. Kołowrotek się psuje? Pomogą. Jaką przynętą łowić miętusa na małej rzece? Pomogą. Cieszy mnie, że chociaż dałeś gościowi wartościowe rady sztuk 3: - identyfikacja kasety - wystarczy policzyć zęby, w sumie dobra alternatywa dla metody, którą opisałem - gdzie postować zużyte zębatki - powtórzyłeś to co pisałem, czyli jak nie przeskakuje łańcuch, to nie ma tragedii. Ja jeszcze dodam, że niekiedy wszelkie "chrobotanie" to wina zajechanej (pogiętej) przerzutki, gdzie wózek nie ustawia się do końca prawidłowo, ale wtedy raczej oczekiwałbym problemów na najwyższym biegu. Choć kto wie, może jakby pokręcił "śrubą B", czy jak to się po polsku zwie, to by też pomogło, choć ja jak pisałem, zacząłbym od wyczyszczenia.

Tak jak pisze kolega @nossy. "Męski" napęd i geometria race. Dobry rower, niekoniecznie jako entry level. Poszukaj sobie czegoś na "kompakcie" czyli 50/34.

EVOC Trail Pro 16 Protector Backpack - Black/Carbon Grey https://www.bike24.pl/produkty/401464

Ważniejszy dla Ciebie jest komfort jakiegoś kierującego puszką, czy Twoje bezpieczeństwo? Więc dbaj o swoje bezpieczeństwo, a nie o jego komfort, nie dawaj mu okazji do niebezpiecznych zachowań. W takich przypadkach przypomina mi się wynalazek chyba północnoamerykańskich (Kanada?) commutersów. "Wymuszacz" odstępu: https://qz.com/1620913/the-best-cycling-hack-is-a-pool-noodle

Nigdy jadąc na drodze nie jeździmy przy krawędzi. Gdy wiem, że zbliża sie auto za mną, a z przeciwka nadjeżdża inny pojazd, staram sie wyjechać na środek jezdni. Gdy minę auto z naprzeciwka, zjeżdżam na bok 👍

Dokładnie tak jak napisał @JWO jechać na tyle daleko od pobocza by nie dawać pola do wpychania się. Nie ulegać trąbieniu, etc. Chce wyprzedzać niech zjedzie naprzeciwległy pas ruchu. Już wiele razy przekonałem się, że taka jazda jest bezpieczniejsza. Zawsze jak chce być miły i zjeżdżam do krawędzi to pojawiają się matoły, które jadą na grubość lakieru.

Jechac srodkiem pasa, zeby nie bylo mozliwosci wpychac sie na trzeciego. Oczywiscie bedziesz narazony na trabienie i bluzgi, ale to lepsze niz potracenie.

Chyba się zaczyna jakaś akcja z tym MMR => https://portal.bikeworld.pl/artykul/testy_i_nowosci/nowosci_sprzetowe/20438/hiszpanskie_rowery_mmr_oficjalnie_w_polsce_sprawdzamy_co_w_ofercie

Pierwszy raz słyszę o tej marce, mimo ze "z tradycjami" Cena dobra, ale po co przepłacać za osprzęt w którym może zdechnąć bateria?

Skoro to wątek o wypadkach to i ja się podzielę moim doświadczeniem z dnia wczorajszego Jechałem drogą asfaltową na rowerze szosowym (godzina 11:00), miałem włączone oświetlenie tylne (światło stałe), miałem na sobie bluzę w kolorze żółto-zielono żarówiastym - myślę, że widać mnie było z kilometra. Z naprzeciwka jechał samochód a za mną też jechał samochód (czarne BMW serii 7) który uznał, że może się wcisnąć na trzeciego i wyprzedzić mnie "na styk". Odległość była na tyle nieduża, że prawym lusterkiem uderzył mnie w rękę - myślałem, że pękła mi kość lewej ręki ale na szczęście skończyło się na stłuczeniu. Nawet się menda nie zatrzymała, żeby sprawdzić czy coś mi się stało Macie jakieś sposoby jak unikać takich sytuacji?

@Brukiew_Niepospolity, jesteś wyjątkowo negatywnie nastawiony do tego forum co pokazałeś również wczoraj bądź przedwczoraj... Jeżeli najmniejsza jest 11t to kaseta. Nie jestem w stanie ocenić zużycia (zresztą jest tu na forum specjalny temat do tego), ale jeżeli byłaby bardzo zużyta to by przeskakiwało przy mocniejszym depnięciu na pedały.

ja z Direto miałem odwrotnie, mi zawyżał moc o jakieś 50-60 watów; to był piękny czas na Zwift... hehe, dałem na reklamację , niby był problem z naprawą i oddali mi kasę, teraz chyba z czwarty sezon używam tacx neo2t; ten nie oszuka nawet o wacik, całkowicie bezproblemowy i nie wymaga kalibracji jak direto, konstrukcje na paskach to jest wg mnie porażka.

Dziękuję, ale z teleporad medycznych nie korzystam, więc wsadź sobie swoją diagnozę odnośnie mojego zdrowia psychicznego tam, gdzie światło nie dochodzi. Wypowiadając się publicznie na forum musisz liczyć się z tym, że będziesz cytowany i rozliczany ze słów, które piszesz. Zwłaszcza jeśli są to kłamstwa, manipulacje i bzdury. Ja z Tobą nie skończyłem. Przypomniałeś sobie już te samochody, które coraz częściej nie mają mechanicznego połączenia kierownicy z kołami i nie przekazują na kierownicę żadnych sił?

Mialem wczesniej takie, mniejsze, lzejsze i... duzo gorsze. Te sa ciezsze, ale bardziej sztywne i noga sie lepiej trzyma. Takze u mnie zmianan na plus.

@oldschool Nie powiem, liczyłem, że ktoś inny na te zębatki popatrzy, ale na tym forum siedzę ja, ty i paru trolli, więc "o słodka naiwności" - mi tam to wszystko wygląda na mocno zajechane, ale pieniędzy bym nie postawił - te 1500-2000 to rocznie? Co do kasety - zdejmij koło, a następnie (wybacz, jestem leniwy): To determine if a sprocket is a freewheel or cassette system, remove the rear wheel from the bike. Find the tool fitting on the sprocket set. Spin the sprockets backwards. If the fittings spin with the cogs, it is a cassette system with a freehub. If the tool fittings do not spin with the cogs, it is a threaded freewheel system. Patrząc na poziom zabrudzenia, to może warto by było to wyczyścić jak należy (zdjąć łańcuch, do plastikowej butli z detergentem, trząść długo, wymienić, powtórzyć, wypłukać, a kasetę wyszczotkować, też po użyciu odpowiedniego środka, następnie bardzo delikatnie nasmarować (po kropelce na każdą rolkę, poczekać a potem wytrzeć do sucha) i sprawdzić, czy nadal będzie chrobotał, choć póki nie przeskakuje, to jeździć się da.

Waga ok, ale kosmata, sztywna rama niby Aero, stara Shimano 2x11 (oczywiście nie jest zła, ale jest już nowsza), sztywny napęd 52/36-11/30 dla nowicjusza na szosie....to może nie być dobre połączenie. Fajna budżetowa karbo-szosa, ale dla świadomego ridera chcącego się ścigać.

Ty człowieku naprawdę cierpisz na jakąś manię i powinieneś zgłosić się do lekarza od głowy. Już kilka tygodni temu zakończyłem dyskusję z Tobą bo nie słuchasz innej strony tylko cały czas jesteś nakręcony swoimi teoriami. Napisałem Ci też, żebyś już mnie więcej nie cytował a Ty dalej to robisz. Lecz się, no chyba, że jesteś też "foliarzem" i lekarzy uważasz za szarlatanów a współczesną medycynę za zło wcielone...

Nasze rolnictwo w większości jest rodzinnym i jak się nie ogarną, nie zaczną sprzedawać lokalnie bez pośredników to skończą marnie. Tylko muszą zejść z chemii i śrubowania produkcji bo jak to ma wyglądać jak dziś to ja tego nie chcę i niech plajtują jeden za drugim bez żalu z mojej strony. Pytanie jest tylko takie czy my w ogóle chcemy taki system bo po tym co widzę w koszykach mam wątpliwości. U nas zaczyna królować gotowy produkt, nie chce się, nie ma czasu na zrobienie samemu więc obawiam się o to komu by to chcieć opchnąć. Koło mnie otworzył ktoś kolejnego kebabiszona...no z takim kulinarnym podejściem to będzie lipton. Jest inna opcja czyli komuś to opchnąć do roboty. Obcym a już niemaszkom nigdy więc co zostaje? Nasz biznes ale ten jak do tej pory nic nie zrobił to tak zostanie albo puścić to państwu. Kombinat Kietrz doskonale sobie radzi. Pomnożyć to X xx... i może cosik z tego będzie. Tylko nawet jak by zrobić taki wielki kołchożnik i znależć zbyt poza naszym krajem to my nie mamy czym tego wyeksportować. Rumunia tylko jednym swoim portem jest wstanie wywalić poza granice 25 mln ton a my jako całość ledwie 1/3 z tego i to z takimi bólami, że szkoda pisać. Tak po prawdzie jak bym miał być szczery to z krajów typowo rolniczych jesteśmy największymi niemotami. Owszem nasze kochane państwo też niemiłosiernie przeszkadza bo nie żadna Unia ale to już jest inna bajka do opowieści. Francuzi mają gigantyczny KRUS do płacenia, potem dochodowy też spory, podatki ogromne od przekazania w rodzinie gospodarstwa i jakoś przędą. No ale tam popularne jest wynajmowanie maszyn zamiast naszego brania kolejnego ciągnika lub kombajnu na 100 hektarów za miliony z bonusem w postaci kredyciku.

Alternatywy: HXy dyskutowane , trochę cięższe, trochę bardziej wytrzymałe (przynajmniej piasty) - cena zauważalnie niższa w tym momencie. Były dyskutowane w sąsiednim wątku. https://www.bike-discount.de/en/dt-swiss-hx-1700-spline-ls-29-30-cl-boost-shimano-microspline-wheelset-2 Niedrogi komplet o dobrych opiniach na niemieckich forach jako rozwiązanie o dobrym stosunku koszt jakość, na komponentach Newmen z logo skelpu Bike Components - -uwaga obręcz 28mm hookless (jak to Newmeny), piasty wyglądają jak Fade bez napisu (w innym wątku wklejałem oferty bębenka) - z zapadkami, cicha. https://www.bike-components.de/en/bc-original/Loamer-MK2-Center-Lock-Disc-29-Boost-Wheelset-p80079/?v=41875-black

No i sam sobie odpowiem na 3. pytanie: niezbyt. W każdym razie, to jest najgorsze forum, jakie widziałem, jedyne co tu większość ludzi potrafi, to kupić rower, a i w tym nie są zbyt dobrzy.

Interpunkcja ma znaczenie 😉 chcialem stwierdzić, że posiadam szybkozamykacz 130. Tak jak pisałem, instrukcja przy adapterach przedstawia tylko montaż dla wersji z kaseta. Stąd wątpliwości odnośnie coga. Zmontowane wszystko i już sprawa jasna.

@nikbar1 Pan Rowerek i templariusze?