Cała aktywność

Z mojej perspektywy rozwiercić wiertłem 3,3 mm i gwintownikami na 3x gwintować na M4 z olejem. Do tego dobrać śrubę ustalającą na M4 (ta bez łba, zwróć uwagę na koniec czy jest naostrzony czy płaski) standardowy skok gwint M4 - P0,7 (dałbym nieco kleju do gwintów średniej siły) możesz poszukać drobnozwojowy P0,5 (klej o małej sile). Naprawa Helicoil, Time-Sert wg. mnie troszkę przerost formy nad treścią i istnieje ryzyko że jak wjedziesz na 1x gwintownikiem to detal może pęknąć, nie mniej jednak gwint będzie trwalszy od oryginalnego.

Teraz przynajmniej nie będę sam psioczył na nową Variatkę ale w towarzystwie @ernorator @Eathan @bashey_pl. Witamy w klubie 😁

Bo kultura i empatia znakomitej większości kierowców wygląda tak: - gdy samochód ma pierwszeństwo: "co mi tu będzie jakiś pedalarz się plątał, niech sobie poczeka" - gdy rower ma pierwszeństwo: "no do jasnej cholery, pieprzony pedalarz mógł okazać trochę empatii i kultury i ustąpić"

Ta jest. Miała być 515 ale po "Waszych namowach w różnych wątkach" no i to, żem jest gadżeciarz kliknęło mi się na 820 podczas zakupu.

Nie mam jeszcze tej Magenki. Ale to kwestia godzin aż mnie skusi. 😁 Mam bliźniaczą ( powiedzmy 😉 ) konstrukcję bez łączności - Magicshine RM 1500. Uwielbiam tą "świeczkę " . Ma więcej mocy niż te 1500 lumenów wynikające ze specyfikacji. W lesie jak ją odpalam to jakby kaznodzieja powiedział ... " zapanowała światłość wiekuista " , sarnom oczy wypala a jak przytrzymasz w jednym miejscu za długo to zaczynają się krzaki palić .😁😉 @bashey_pl 820 ?

Kuźwa skąd ja to znam😀. "Idź se do tej piwnicy z rowerami sie poprzytulać". I tak BTW Variatka już w paczkomacie czeka na mnie.

Raczej kwestia kultury i empatii. Widzisz, ze ktoś pomaga cofać, nikt nie wyjeżdża na pałę. Co za problem się zatrzymać.

@pecio jak tak oglądam to Magene to ona jest rozbieralna w prosty sposób. To dobry prognostyk bo pewnie da się łatwo wymienić ogniwo. Masz i używasz tej Magene? Jak czasem pracy?

Kolega ma 171 cm wzrostu, jesli wział M to tak może być. Ale to za duży rower. Jeśli na foto masz ustawione pod siebie, to szkoda, ze przyciąłeś sztyce, bo wypadałoby raczej zrobić zwrot.

@Eathan moja żona to mnie już od trzech dekad nie kocha ....... powiada " Idź sobie głaskać te swoje rowerki ". Więc nie jest dla mnie zaskoczeniem brak fanek u płci tkz. pięknej 🤣 Ta EVO 1700 przypomina mi przednią lampę od MZ Trophy. Kształt trochu przekombinowany. Podejrzewam ,że w środku spoczywa dedykowany akumulator a to trochu źle. Przy tej mocy też pewno króciutki czas działania i wiele cykli ładowania. Natomiast ta Hori jest fikuśna i ze specyfikacji wywnioskować można iż siedzi tam standardowe ogniwo li Ion. Czas działania tez pupki nie urywa .

Nie, nie jest zjechana - po prostu farba ci zeszła. Zacznij zastanawiać się nad wymianą jak zęby będą miały kształt "zęba rekina". Szpilki od Marvelo nadają się na przerobienie ich np na tarczę zegara.

Dostałem info , że na BRR jest już testowana Continental Terra Competition Race Rapid 40-622. Wyniki wkrótce.

Lokalna pajacerka jak zwykle w formie, zresztą tytuł rowerowej elektrody nie wziął się znikąd. Na dużej, niemieckiej stronie jest świetna promocja na speca, z wymagań nie zgadza się system amortyzujący oraz sztyca d-shape. Może rozmiar się zgodzi, z wysyłką wychodzi lekko ponad 9000. https://www.biker-boarder.de/specialized/3068663.html#media4

I na zdjęciu masz wysokość siodełka pod siebie...?

Nie, tego amortyzatora praktycznie nie da się przerobić ze 100 mm na 120 mm. Spinner 300 Air to dość prosty widelec XC i nie ma on regulowanego skoku jak droższe modele. Skok jest ograniczony konstrukcyjnie (sprężyna powietrzna + ograniczniki w środku), więc bez wymiany całych bebechów nic z tym nie zrobisz. Teoretycznie istnieją wersje 120 mm, ale to już inne konfiguracje i Spinner nie przewiduje żadnych zestawów do konwersji. W praktyce wychodzi drożej i bardziej kombinowanie niż to warte. Do tego zmiana skoku zmienia geometrię roweru – przód idzie w górę, robi się bardziej “leniwy” kąt główki i rower gorzej się prowadzi. Szczerze? Lepiej sprzedać tego Spinnera i kupić coś sensowniejszego, np. Suntour Raidon albo coś z Rock Shoxa – wyjdzie pewniej i bez rzeźby. ———————————————————————— silnikkrokowy sprzedaje przez Internet następujące produkty: Silnik krokowy z magnesem trwałym, Silnik krokowy liniowy, Silnik krokowy z zamkniętą pętlą, Silnik krokowy nema 17. Można je nabyć przez Internet, jeśli zajdzie taka potrzeba.

Centrum Rowerowe. Złożony, napompowany. Musiałem przyciąć sztyce siodełka, bo schowana na maxa była na wzrost chyba 180 cm. Kurier przyszedł późno, nie zdążyłem jeszcze pojeździć. Dziękuję wszystkim za propozycje i komentarze!

25C to szosa+ 🤪

Spełnia @KNKS, prawdziwy mężczyzna na 25c wjedzie dosłownie wszędzie 😁

No i za wcześnie się wysprzęgliłem 🙈 Okazuje się, że praktycznie cała polska branża customów ma wywalone na ten event, więc chłopaki stwierdzili, że też nie zamierzają zarywać nocek świątecznych celem dowiezienia tylko po to, żeby wystawiać się gdzieś pomiędzy myjkami warsztatowymi i chińskimi elektrykami 🙃 no i w zasadzie, to rozumiem. Ale co się nawlecze to nie wykipi, wymyślimy inną premierę!

Samotny byk z ciężkim sercem przemierza opustoszałe knieje, spóźniony na najważniejszy spektakl natury - rykowisko. W ciszy wiosennego poranka jego dumny niegdyś ryk staje się jedynie cichym wspomnieniem przegapionej szansy. (Czytała Krystyna AI Czubówna)

@pecio moja żona jeszcze nie wie kim jesteś, ale pewnie już nie jest Twoja fanką heheheh A tak poważnie ciekawa lampa. Fajnie, że przewidzieli kwestie mocowania pod i zachowania odcięcia. Jest to ciekawa opcja. Gdyby miała kształt jak HORI albo EVO 1700 to bym już zamawiał

Nie no, jeśli pracownicy budowy asystowali przy wyjeździe to powinni go zastopować jak jechał rowerzysta z pierwszeństwem, a nie pyszczeć z pretensjami. No chyba że przejechałeś jak on był już w trakcie wyjazdu i część pojazdu była na drodze.

Wspaniały. @kaido2 Rower dla prawdziwych mężczyzn 😎. Tylko najlepsze, solidne rozwiązania, bez zbędnych udziwnień. Jeśli eksperci z MediaExpert dobrze go wniosą, skręca i wyregulują, to najbliższy serwis sterów będzie gdzieś koło 2050. Pytanie tylko czy spełnia wymogi all road ?

No jak masz zaschnięte błoto, to wiadomo że nie ma sensu trzeć na sucho, ale jakiś kurz można zgarnąć bez problemu Anoda na goleniach jest bardzo twarda. Zarysować to jest bardzo trudno, dopóki o coś nie walniesz. Pisząc o pionowych rysach miałem na myśli to, że czasami coś wpadnie pod uszczelkę lub objawia się jakaś wada produkcyjna. Ja w swoim RS znalazłem wiór metalu za gąbką i jakieś mikro opiłki na dole widelca.

Dodam jeszcze że w 2019 kupowałem swojego scotta scale 950 za 5.5k (z 6150zł) i był na ramie aluminiowej na całej grupie NX. Fajnie że kilka lat pózniej pomimo że zdecydowanie więcej zarabiamy to da się wyrwać taką perełkę, ten rower ma lepsze niemal wszystko. Wszedłem na ich strone (Scott'a) tak z sentymentu, oni tam odlecieli z cenami w kosmos...