Cała aktywność

Nie musi mieć damskiej ramy. Średnie tempo wyjdzie gdzieś 20,5km/h Co do napędu to aktualnie jeżdzę na 3x więc też nie mam porównania jak by się jeździło na mniejszej ilości biegów Raczej bardziej pochylona. Jeżeli i tak rower jest używany głównie na asfalt to myślę, że sztywny widelec powinien być okej. Stary kross to lea 2.0 i był kupiony głównie do dojeżdzania do szkoły, jest też po dwóch potrąceniach przez auto więc też za bardzo nie pamiętam co było w nim okej na początku, bo aktualnie to wszystko w nim siada razem z przerzutkami i to głównie mi one przeszkadzają bo nie moge już wbić 7 z tyłu a na 6 się za łatwo jedzie.

Ciebie naprawdę to śmieszy? I jeszcze to obrzydliwe tłumaczenie automatyczne. Przecież tego się nie da oglądać i słuchać. Zadam Ci też pytanie wprost: czy chciałbyś być odpowiedzialny za czyjąś śmierć lub kalectwo?

Bliitz - 20079 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 18199 km (mtb, szosa + trenażer) [12741 km outdoor] bashey_pl - 10285 km (cross 3.3kkm, gravel 4.8kkm trenażer 2.1kkm) michalr - 8230km (terenówka, mieszczuch) provayder - 7990km (szosa, MTB) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) przecietny - 7100 km (mtb,grv) Jacekddd - 6752 km (velomobil - rower poziomy) bubulin - 6004 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) dfq - 5701 km (MTB, gravel, trenażer) smw44199 - 5219km (cross) Cross90 - 4734 km (Szosa-1734 km, MTB-1081 km, Cross-1261 km, Trenażer-658 km) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 4536 km Grochu86 - 4484km (gravel,szosa) wojtbike - 4059 km (cross) spidelli - 3532 km (szosa: 1436 gravel: 2064, MTB: 32, trenażer: 1518 - nie liczę do dystansu) Lextalionis - 3297 km (gravel) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) D!ckSteele 2779 szosa, 2364 trenażer thorcik - 2659 (mtb) Sansei6 - 2616 km (MTB) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) JWO - 2517 km (MTB) Revolta - 2502 km ( MTB) CoolBreezeOne - 2419 km (MTB) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Cześć, Zastanawiam się nad zakupem Trek Procaliber 8. Niestety występuje w nim dziwaczna korba "E*thirteen Helix" z zębatką 30T a koszt zamiennika tej zębatki jest delikatnie mówiąc przesadzony. Osobiście bardzo lubię długie podjazdy ale mimo to największa zębatka 51T z tyłu w połączeniu z 30T na przodzie jest dla mnie mało użyteczna więc od roku mam z przodu 34T i taka modyfikacja bardzo mi pasuje. Wpadłem na pewien pomysł, wydaje mi się, że temat jest prosty i powinno być wszystko ok ale proszę dajcie znać jeśli coś przegapiłem. Głupio by było po fakcie zorientować się, że nie wzięło się pod uwagę jakiegoś ważnego detalu. Otóż w aktualnym rowerze mam prawie nową korbę Shimano Deore FC-M5100 do napędów 1x11 gdzie oryginalną zębatkę (też 30T do chomikowej jazdy;) wymieniłem na Deckas 34T ze sklepu na A. Tak sobie myślę, że mógłbym zamienić te korby, to znaczy do Treka wrzucić tą aktualnie używaną M5100. Trek na stronie podaje, że linia łańcucha tego Helixa to 52 mm. Shimano podaje, że FC-M5100 również ma 52mm. Moja FC-M5100 nawet siedzi teraz w takim samym supporcie jak jest w Treku: Shimano Deore BB-MT501. A co do zębatki 34T, sprzedawca Deckasa podaje, że zębatka pasuje do napędu: 7,8,9,10,11,12 rzędowego. No cóż mogło by pójść nie tak? P.S. Jednocześnie wpadłem na inny wątek o tym rowerze i tej korbie który już porusza jeden aspekt którego nie przewidywałem, jakoby przy zębatce 34T linia łańcucha musiała zostać zmieniona na 55mm. Trochę mnie to zaskoczyło, ale może chodzi o to, że większa zębatka będzie już haczyć o ramę... Więc przynajmniej jeden problem występuje:

I dodać jeszcze brak trymowania, czy brak wymiany samych linek/pancerzy, tym bardziej teraz w modzie jest wszystko pochowane w sterach. Kultura przerzucania biegów nawet najmniejszym paluszkiem bez wysiłku jest bardzo wygodne Moje zdanie jest takie, że jak ktoś chce dołożyć trochę do elektroniki to warto to zrobić, ale jakbym miał wybierać między elektroniką a dobrymi kołami, to raczej tutaj na koła bym postawił. Tyle że też nie mam pojęcia jak jest w innych elektronicznych grupach niż GRX 😀

A skąd :) Twitter, Twister to normalne chińskie marki. Sam jeżdżę na chińskim gravelu

Różnie. Pamiętaj tylko o dodatkowych opłatach celnych czyli cło antydumpingowe 48,5% oraz cło taryfowe 14%. Chyba, że znajdziesz sprzedawcę, który za dodatkową opłatą załatwi formalności celne (czyt. przemyci rower do europy).

Czy rower musi być na ramię "damskiej", czy nie ma znaczenia? KELLYS Pheebe 50 TABOU 28 FLOW 4.0 Merida CROSSWAY 20 LADY Czy jeżdżone trasy to tempo rekreacyjne, czy z zacięciem sportowym, średnia czas itd? Preferencje do napędu - ilość blatów/biegów z przodu - 1x 2x 3x ? Jaka pozycja, bardziej wyprostowana, czy może być pochylona? Rockrider ACTV 500 LF Czy rower musi mieć amortyzator, czy może być sztywny widelec? (na sztywnym widelcu rower może być uważany za sztywniejszy, mniej komfortowy) A "gravele" też są dostępne z "zwykłą" kierownicą: KELLYS Soot 20 //Jako konfiguracja obecnego "starego Krossa" lub jaki model? Co w nim było okej, aby było też w nowym rowerze.

patrzalam na crossa albo na gravela, bo czytalam, ze one naleza do ,,uniwersalnych'' typow, ale gravel odpada bo raczej nie widzi mi sie baranek, który on posiada wiec został cross, ale nie musi byc koniecznie on, chetnie popatrze na inne propozycje

Na pewno potrzebujesz crossa? Patrzyłaś na rowery typu: https://allegro.pl/oferta/rower-trek-fx-2-gen-4-carbon-dark-grey-2026-m-17870999444 https://www.marinbikes.com/pl/bikes/family/muirwoods https://www.ibksport.eu/sirrus-x-20-specialized-2025-gloss-sulphur-satin-reflective-black-liquid-metal/p ? Linki całkowicie przypadkowe.

Bo chwilka na zadumę.

https://www.szumgum.com/stoja-serwisowy-super-b-tb-ws20.html

@nossy Hmm... Nie wiem jak działa 105 Di2, ale w przypadku Ultegry i DuraAce różnica w działaniu, względem grup mechanicznych, jest kolosalna. Po kilku sezonach na Di2, robiłem ostatnio rozjazd na grupie mechanicznej i niespecjalnie mi się podobało. Różnica jest ogromna, zwłaszcza podczas dynamicznej jazdy, że wspomnę tylko o precyzji, szybkości działania i precyzji pracy manetek. O możliwości personalizacji nie wspomnę. Wiadomo, że na dodatkowe waty to się nie przekłada, ale na komfort obsługi już jak najbardziej.

To ja dorzucę swoje dwa grosze. Od ponad roku jeździłem na Defy ze 105 Di2 i po jego uszkodzeniu wróciłem do roweru na mechanicznej 105 i powiem tak - wszystko ma swoje plusy dodatnie i plusy ujemne Zmiana blatów na Di2 to dla mnie miodzio i największa zaleta elektroniki. Z tyłu... Zmiana na cięższe przełożenia jest moim zdaniem nawet lepsza na mechanice niż Di2, pod warunkiem że zrzucamy jeden bieg. Jak trzeba zrzucić więcej, to elektronika ma przewagę - trzymasz przycisk i jedzie. Na elektronice zmiany są też bardziej "kulturalne", a na mechanice za to jest - przynajmniej dla mnie - satysfakcjonujące "strzelenie" jak bieg wskakuje. Przy zmianie w górę mechanika ma taką zaletę, że można sobie przy odrobinie wyczucia i doświadczenia dźwignią bardzo precyzyjnie regulować to jak bieg wchodzi, no i można na raz zmienić 3 (czy nawet 4) biegi. Może nie jest to szybsze niż przytrzymanie przycisku przy Di2, ale za to bardzo płynne.

Hej szukam nowego roweru do jazdy głównie po asfalcie chociaż czasem może się i zdarzyć żwir. Aktualnie jeżdżę na starym swoim 8 letnim ,,rowerze górskim'' od krossa, ale czuje że się już na nim męczę i też nie mogę nic więcej wycisnąć wiec chyba czas na niego. Dodam, że robię 4 razy w tygodniu trasy po 25-35km ale czasem trafi mi się przejażdżka po 70km. Miałam na uwadze na razie te dwa rowery ale za bardzo się na tym nie znam, wiec proszę o rade może są też inne lepsze podzespoły w tej cenie a innej marki. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-crossowy-damski-liv-rove-2-dd-pd43003/?v_Id=251929 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-crossowy-kellys-phanatic-30-pd23262/?v_Id=214027

Hej, Rowery z chin to "zło"? Pierwszy lepszy przykład z brzegu: https://a.aliexpress.com/_EHomNs2

Pewnie nikt, ale lato to nie tylko upały, ale również chłodne poranki i wieczory podczas których najwięcej jeżdżę... A nawet w ciągu dnia potrafi być mniej niż 15 stopni 🙂.

Hmm, bo kto w lecie jeździ w bluzie, jak temperatury są w okolicach 30st? Chyba że w nocy, ale wtedy można założyć wiosenno/jesienną ;).

Ale robią konsumentów w bambuko Przez 10 lat mówili, że ekrany LCD nie nadają się do "liczników", bo zużywają za dużo energii. Teraz weszli w przestarzałą technologię z której smartfony już całkowicie zrezygnowały. Ale ludzie pewnie i tak bez namysłu nakupią tych nowych Garminów z "retro-LCD", a za 5 lat będzie "nowy przełom" ekrany OLED, bo "odkryją", że OLED przy wyświetlaniu czarnych pikseli nie potrzebuje energii (a geniusze z Garmina nie wpadli na to, że liczniki przez większość czasu pracy wyświetlają monochromatyczne ekrany z polami danych). A w międzyczasie Garminy z OLEDami dogonią ceny smartfonów pomimo tego, że hardwareowo będą 10x słabsze Kocham to współczesne "planowanie rozwoju produktu", żeby co roku pokazać jakąś "nowość" i kreować popyt. Ekrany LCD to w nawigacjach rowerowych to jest totalnie absurdalny pomysł w momencie, gdy jest OLED a ekrany z polami danych są w większości monochromatyczne! Odkopię tego posta za 5 lat i powiem "a nie mówiłem" xD

Twoja @Greg1 wygląda baaardzo fajnie, ale w tej nowej co wrzuciłeś spartolili stójkę... Odnośnie Endury - "Nowa wersja bluzy przeznaczonej na wiosnę, jesień i zimę" 😌.

Czy warto dokładać do elektroniki....trudno mi powiedzieć. Obecnie mam ultegrę mechaniczną , testowałem ultegrę di2 i serio- nie widzę zbytniej różnicy w działaniu , szczególnie w ramach gdzie linki mechaniczne są dobrze i mądrze prowadzone (pomijam fakt, że irytuje sam fakt myślenia o ładowaniu lampek, licznika itp. więc jak dojdzie do tego jeszcze napęd to....). Chciałem kupić Propela na s.105 di2, a finalnie znowu padło na mechanikę (w decyzji oczywiście dobra promka pomogła 😀). Osobiście wolę lekką , dobrą szosę na mechanicznej grupie s.105 z lekkimi karbonowymi kołami i dobrymi oponami, dobrą kierą i sztycą karbonową, pomiar mocy, dobry kask aero....niż szosę na di2 z lipnymi alu kołami. Może być oczywiście tak, że przyszłościowo rowery na mechanice stracą nieco więcej na wartości niż na elektronice...tego nie wiem. Chodzi mi o to, że po wielu latach na szosie, gravelu , mtb wiem czego potrzebuje....a elektronika stoi gdzieś tam na szarym końcu tych potrzeb.

Penetracje złodziejaszków część 2.

Na początek wiatrówka jest wystarczająca. Możesz pod spód założyć termo na długi rękaw i na to koszulkę kolarską na krótki i na większość jesieni i pogody w czasie niej wystarczy. Ja mam wiatrówkę Rogelli ale nie polecam bo jest trochę za szeroka jak na szosę (szerokie rękawy) ale z drugiej strony jestem trochę atletycznej budowy i wszystko inne było ciasne w barkach/rękawach i zarazem luźne w pasie

Są opony z wbudowaną wkładką antyprzebiciową. Może to będzie dobre rozwiązanie?

Ja mam Pearl Izumi Quest Long Sleeve - jest nieocieplana, przewiewna. Nie Pearl Izumi Quest Thermal bo Thermal są ocieplane. Ja mam w takich kolorach: ale widzę, że teraz są całe żółte: A co z Endura Xtract Roubaix? Jest już za ciepła? Ona też jest nieocieplana chyba?