Cała aktywność

Cześć, mam problem z napompowaniem opony ładuję air tank do 14 barów i spuszczam powietrzę jednak powietrze ulatuję. W Air tanku mam 14 barów, myślę że problemem może być to że w paru miejscach opona mi się klei do siebie przez stare mleczko, większość udało mi się usunąć ale trochę pozostało, a może to wina za małego air tanka ? mam model Barbieri TUBELESS PUMP

Ja po prostu, w przeciwieństwie do Ciebie i wielu tu obecnych, lubuję się w poszukiwaniu prawdy. Dochodzenie do prawdy to nie jest łatwy proces. Wymaga roztrząsania, zadawania pytań, poddawania w wątpliwość, dzielenia włosa na czworo. Często wymaga też narażania się na szyderstwo. Mnie bardziej interesuje analiza niż synteza. Pytasz ile można? Tak można bez końca, bo dla kogoś szukającego prawdy żaden temat nigdy nie jest wyczerpany. Po to są fora dyskusyjne, żeby dyskutować i roztrząsać. Nawet w nieskończoność. Don't Pull Up on Your Bicycle Pedals - Coach Tip Tuesday | Full Circle Endurance

Cześć, Szukam roweru dla siebie - 183 cm wzrostu, 80 kg wagi, na rekreacyjne przejażdżki po 10 km 2x w tygodniu. Głównie asfaltowe ścieżki rowerowe z wypadami na przedmieścia Warszawki i utwardzone dzikie leśne drogi. Zależy mi na czymś lekkim i sprawdzającym się dobrze w takich warunkach. Preferuję wygodę nad szybkość, ale fajnie byłoby móc śmigać te 25 kmh bez większych oporów. Z racji, że na rowerach nie znam się wcale, a ostatnie lata spędziłem na starym Treku Multitracku 720, chciałbym prosić Was o jakieś rekomendacje. Czytam ostatnie 2 dni i wytypowałem takich konkurentów: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-crossowy-kross-evado-3-0-pd47868/?v_Id=258915 https://www.decathlon.pl/p/rower-crossowy-riverside-500-z-hamulcami-tarczowymi/_/R-p-300777 https://allegro.pl/oferta/rower-fitnes-gravel-lazaro-aero-v3-28-meski-flat-bar-hydraulika-19-grafit-18036742395 https://allegro.pl/oferta/rower-fitnes-gravel-lazaro-aero-v2-28-meski-flat-bar-hydraulika-19-zielony-17870827688 https://allegro.pl/oferta/rower-gravel-kands-pure-acera-m-rama-52-cm-kolo-28-czarny-wishbike-wroclaw-18340444331 https://sportano.pl/p/687465/rower-crossowy-meski-attabo-sano-4-0-28-czarny Który z nich będzie najlepszy dla mnie? A może coś używanego? Dziękuję z góry za pomoc!

Pull over the hammer ... to jest to zjawisko z którego korzystamy, i tak to semantyka... Przypadkowo pan torowiec mimo wszystko wpięty w kliki ... Nikt mi nie kazał kręcić na okrągło, ale pulowerując dehamera wyrywam nogę na przepchnięciach, samo się zrobiło tak z moimi amatorskimi nogami, jeśli mam tylko wyrobiony blok, albo 56 kę, i tak wciskam pedały do dołu od dziecka, od Romet Pinio.... Nie miałem bloków tylko gumowe pedały. Co ma do rzeczy to, że cała główna moc jest z deptania , czy ktoś z nas temu zaprzecza? Wpięcie buta po prostu pomaga ogarnąć się nogom czy na torze czy cięższym terenie, jeździsz na ostrym kole w ogóle? Zrobiłeś np setkę na ostrym w peletoniku z normalnymi rowerami? Ile można trolować ten temat, przez You Tuby zawsze przewijają się evergriny i inne odgrzewane kotlety, ale Marvelo zejdź już z ludzi z kręceniem nie na okrągło bo ile można 😞 jak długo już mącisz wodę? rok dwa? Nie wiem , widzisz na forum kogoś kto narzuca nam wszystkim trenować pełen obrót z ciągnięciem, czy sam się lubujesz się w spieraniu i linkowaniu prawdy objawionej?

Tu masz zdanie praktyka torowego, gdzie start na ostrym kole i twardym przełożeniu wymaga generowania naprawdę dużej siły: Tu film z pomiarem mocy:

Bo to by było tyle z wycieczki: Szczęście w nieszczęściu, że hak z plasteliny (ponoć się nawet rozgiął w miejscu na oś) i na miejscu dało radę odgiąć, żeby jakoś to działało. Znajomy sklep miał pod ręką pasujący hak, to wymienili na poczekaniu i nawet przerzutka za bardzo nie oberwała (muszę się jeszcze przyjrzeć). Na koniec jeszcze dokręciłem część zaplanowanej trasy.

Na 28 szprych raczej mało. 32 lub 36 dużo większy wybór.

Horyzontalnie 588 mm : https://szybkierowery.pl/produkt/mmr-x-tour-50-carbon-gravel/

Kupiłem w niemieckim sklepie podstawowe koła shimano z 500 w nazwie, wyprzedaż set poniżej 100e Niby nie TR ale ludzie zamleczają, mają chyba po 24 szprychy, są takie średnio lekkie, ale pierwsze 100 km za nimi, plus podstawowy : zero myślenia, składania, dumania nad piastami, szprychami, przyszedł karton, mialem resztę: dętki opona kaseta dwie tarcze i jazda. Na razie nie ma kompletów, ale możesz sprawdzać Bike Discount i bike24 czy są 29 ki ( uważaj na 27,5) może jest tylko tył na próbę.

Chyba najprościej użyć uszczelniacza w spray'u.

Jeżdżę w SPD na rowerze MTB i mimo że automatycznie wypinam się z pedałów jak potrzebuję to zdarzają się głównie po zimowej przerwie wpadki jak na wiosnę zaczyna się znowu jeździć W zeszłym roku zatrzymałem się by napić wody przy ławce w losowym miejscu i wypiąłem się z prawej strony a przewróciłem się na lewą stronę przy prędkości 0km/h czyli po prostu położyłem się z rowerem na bok na szczęście na trawę. Zero obrażeń tylko zaskoczenie że nie zdążyłem się wypiąć i podeprzeć lewą nogą. Tydzień temu w sobotę bujałem się po lasach i robiłem sobie krótką przerwę pod jakimś losowym drzewem i jak się zatrzymałem to akurat w miejscu gdzie już wyhamowałem była mała niewidoczna w trawie nierówność czy dołek i ta sam sytuacja jak wyżej, położyłem się na bok bo wypiąłem się z drugiej strony niż rower chciał i się położyłem na liście przy prędkości 0 km/h. Brak obrażeń tylko się otrzepałem z liści i udawałem że nic się nie stało.

Cześć, jestem zupełnie nowym użytkownikiem forum. Mam pytanie odnośnie naprawy dętki w trasie. Od kilku lat / miesięcy jeżdżę mniej więcej prawie codziennie do 10-20km dziennie, ale ostatnio chciałem sobie pojeździć trochę dalej. O ile przy takim dystansie 10-20km jak się przebije dętka w trasie to na spokojnie mogę rower przyprowadzić z powrotem do domu i tam wymienić dętkę, to na dłuższych dystansach np. leśnych ścieżkach oddalonych o 30km to nie wchodzi w grę. Co jest najlepsze na "załatanie" tymczasowe dętki, żeby można było ją napompować w trasie bez konieczności jej ściągania i tak dalej

Full może i byłby dobry, ale droższy w zakupie i serwisowaniu, oraz cięższy od HT. Celuj w Deore, albo XT - SLX trochę ni w 5, ni w 9, chyba że wizualnie bardziej podchodzi, a XTR to już raczej przerost, i nie wiem, czy potem będziesz chciał większych kosztów eksploatacyjnych (zależy ile, kto, gdzie i jak jeździ, no i niby zawsze można zrobić downgrade). Podstawa to rama, amor i koła. Rama, czyli materiał (najczęściej alu vs. carb), geometria (obecnie jest raczej progresywny trend - łagodniejszy kąt główki ramy), ilość miejsca na opony (zdarza się, że max to 2.25"). Amor powinien być stosunkowo lekki (120 mm zrobiło się bardziej popularne), podobnie koła - te powinny mieć minimum 25 mm szerokości wewnętrznej. A bikediscount znasz ? Decathlon jest w Niemczech obecny ?

Biorę po uwagę wszystkie propozycje jakie podaliście, z tego wychodzi że co bym nie zbudował i tak będzie to w miarę lekkie jak na standardy MTB i pancerne koło w tych pieniądzach. Jest bardzo mało piast pod standard 135mm QR? Trochę się zatrzymałem z nowinkami technologicznymi i nadrabiam teraz i takie mocowania to już wyszły z użytku z tego co widzę czy się mylę? Czy piasta 135mm QR tylna z bębenkiem 8/9/10 to jest to samo co 8/9/10/11? Czy tam już trzeba kombinować z jakąś nakładką/podkładką dystansową na bębenek?

Ludzie którzy uważają, że na obszarze pozostałości już w Polsce naturalnych lasów powinna być wylana droga asfaltowa są dla mnie nie do opisania słowami. Każda osoba z podstawową sprawnością fizyczną nie powinna mieć żadnego problemu z przejechaniem drogą leśną. A jeśli nie dba o siebie na tyle, to niech zostanie od natury równie daleko.

Hej, potrzebuję porady w kwestii planowanego zakupu nowego roweru. Wcześniej jeździłem więcej crossem, ale że nawigacja z którą jeżdżę (nagrywam trasy na Sports Trackerze) wyprowadza mnie często w las, od jakiegoś czasu mam używany rower górski, który niestety nie ma jakiegoś super osprzętu i przydałoby mi się coś lepszego do jazdy po różnych terenach - nie tylko po utwardzonych ścieżkach rowerowych. Nie jestem jakimś profesjonalnym kolarzem, ale jeżdżę na rowerze sporo: dla rozrywki, aktywnego wypoczynku itd. O tak, z plecakiem by pozwiedzać i ponabijać kilometry. Miesięcznie robię spokojnie kilkaset km i więcej - w zależności od pogody i chęci na dłuższe trasy. Szczególnie w lecie oczywiście. No ale nie o tym tutaj. Przydałaby mi się jakaś porada/porady zanim pójdę do sklepu z zamiarem kupna roweru. Przepraszam, że cenę podałem w euro, ale mieszkam w Niemczech i rower będzie kupowany tutaj, tak jak poprzedni kilka lat temu. No i właśnie się zastanawiam czy do moich zapotrzebowań lepiej będzie wybrać rower tzw. Fully z oboma amortyzatorami przód/tył kosztem jednak jakiegoś gorszego osprzętu jeśli chodzi o przerzutki (nie jestem już na bieżąco w temacie; w sumie nigdy nie byłem ekspertem w tej dziedzinie, i nie wiem jakie tam teraz są najlepsze modele przerzutek, ale z tego co widzę nic się nie zmieniło przez te lata tj. od najmocniejszych modeli (mowa tu o przerzutkach stricte pod rowery MTB) to chyba XTR -> Deore XT -> SLX -> Deore -> CUES / Alivio / Acera / Altus -> Tourney. Z tym, że te dwie ostatnie grupy raczej nie powinny się dla mnie liczyć. Coś pomiędzy Deore a Deore XT? XTR to już chyba dla profesjonalnych kolarzy (nie wiem) i tu cena takiego roweru byłaby chyba zbyt wysoka, nie zmieściłbym się w planowanym budżecie tych 2500 euro (choć te kilkaset euro mógłbym jeszcze dołożyć, jeśli będzie warto - rower jest dla mnie jak auto i będzie to zakup na wiele lat). Czy jeden amortyzator wystarczy (MTB Hardtail) i nie będę musiał szukać dzięki temu kompromisów jeśli chodzi o osprzęt przerzutkowy? Bo ja nie wiem, może Fully jest dla tych, którzy bawią się w jakieś akrobacje na rowerach? Ja po prostu jeżdżę na rowerze, tylko że po różnych terenach. Wybrałbym się w Odenwald (pasmo górskie, podobne do polskich Gór Świętokrzyskich), tylko boję się, że przerzutki w obecnym rowerze nie dadzą rady i to mnie też powstrzymuje - dlatego trzymam się póki co bardziej płaskich terenów. Rower planuję zakupić pod koniec maja/na początku czerwca. Nie wiem, czy można tu wstawiać linki do sklepów, w których się rozglądam za rowerem (planuję zakup albo w Fahrrad XXL albo ewentualnie w salonie Cube - tyle, że tam do wyboru będzie...no właśnie tylko Cube - choć nie musi być to problem)... więc na razie po prostu kieruję tutaj takie zapytanie, może ktoś coś doradzi. Sorry za taką pokrętną wiadomość 🙂

U mnie przez Garmin Express ta aktualizacja map (6.95GB) poszła w 5 może 10 minut.

Woow to wygląda ekstra!! Chciałbym tak jeździć ale do tego jest wymagane porządne MTB

Łatki rowerowe z Decathlon- samoprzylepne są dobre do łatania plażowych flamingów, lepsze niż mleko doń dodane gdyż transparentny róż z przelewającym się mlekiem przypomina dużym dzieciom jak wyglądał ich początek przedzygotyczny. A skąd skojarzenie z wodą i flamingiem, kiedy byłem dzieckiem w pewnym tapczanie był Flaming. Romet,,,, dzieje jego były burzliwe, a dziś napompowany pojechał na krótkiej wycieczce ! 🦩🦩🦩🦩🦩🦩 jest błękitny i nie ma nazwy, był na eksport nazywał się UNIWERSAL

Przejechalem 200 km na tym i nic sie nie powiększa

Zigfir - 9 520 km (mtb, szosa + trenażer) [3 315 km outdoor] provayder - 4140km (MTB, szosa, rolka 529km) D1ckSteele 3736 km (szosa, gravel, trenażer) chester_jds - 2356 km (MTB, GRV) smw44199- 2338km (cross outdoor) ernorator - 2255 km (szosa, gravel, trenażer) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] dfq - 1826km [outdoor] Jacekddd - 1200km (velomobil - rower poziomy) Revolta - 892 km (MTB) Sansei6 - 888 km (MTB) michalr75 - 820 km (terenówka) JWO - 706 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer)

@przemeg,bo czasem dobrze jest boratynke na bruk rzucić, żeby sobie nowego kazimierza wielkiego obejrzeć 😁

@nctrns tu po części masz odpowiedź https://gplama.com/2026/05/02/garmin-topoactive-2026-10-map-packs-update-tips/

Zdemontowałem końcówkę z pompy do SUPa, którą używałem do tublesowania. I tyle rowerowych historii na dziś, widziałem dwa rowery ale wodne i przy okazji otworzyłem sezon na pluskanie:

Temat usunięty. Powód: - pkt. 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu. Zobacz tutaj, jak założyć poprawnie temat: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/ .