Cała aktywność

Garminy rowerowe (seria Edge) bardzo bardzo różnią się od Garminów turystycznych (seria eTrex, Oregon, GPSMAP, Montana). Mają one inne przeznaczenie, a za tym idzie inny sprzęt (także procesor / szybkość renderowania map), inny soft i inne gabaryty. Łatwiej mi było połapać się w Edge'u wykorzystując doświadczenia z chińskiego iGPSPORT BiNavi, niż wykorzystując doświadczenia z modeli turystycznych tej samej firmy. Jeśli szukasz czegoś turystycznego, to radzę zacząć szukać informacji o eTrex Touch 2025 stąd. To jest strona poświęcona modelom turystycznym (nie-rowerowym) i tam dowiesz są jakie są funkcje i jakie błędy. Bo z Garminem to jest tak, że najpierw wypuszczają urządzenia, a potem dopiero je dopracowują, testując na użytkownikach 😁 Te ekrany też bardzo różnią się w poszczególnych modelach. Dla przykładu eTrex 30 (bez x) ma lepszy ekran (lepszy kontrast) niż eTrex 30x. Jeśli jednak jeździsz w cieniu, to warto kupić coś z czujnikiem światła i ustawić podświetlenie na zawsze włączone (ale automatyczna jasność). Nie mają startu. Chinczyki sprawdzają się do jazdy po wgranym śladzie. Jako samodzielne urządzenia mapowo-nawigacyjne mogą Garminowi buty czyścić. Tym bardziej, że do Garmina masz różne mapy. A chinczyk jak cię zostawi ze starą mapą sprzed lat (bo porzucił wsparcie), to w większości przypadków jesteś na lodzie (bo rzadko istnieją mapy nieoficjalne).

Do pytania Wojcia, czy Cube ma jedną siatkę rozmiarów dla wszystkich modeli: nie zakładałbym tego. Producenci potrafią mieć osobne tabele dla różnych rodzin ram, a geometria wersji elektrycznej bywa inna niż podobnego roweru bez wspomagania. Przy 184 cm i 86 cm przekroku, będąc między L a XL, porównałbym w tabelach geometrii obu modeli reach i wysokość siodła, a potem przejechał się na obu rozmiarach, jeśli sklep na to pozwoli. Zebrałem to krótko u siebie (to mój serwis): https://ebikeintelligence.pl/wiedza/rozmiar-ramy-ebike

😂

Mówią, że mam szczęście, że urodziłem się i mieszkam w takim miejscu, ale nie mają pojęcia ile się musiałem napocić, żeby tak jak w poprzednich 5 wcieleniach, nie trafić do płaskopolski

Nie, przeszukałem wszystkie ustawienia, zarówno na liczniku jak i aplikacji na smartfonie

Standardowo. Tajwan pogryzł się z Chinami. 😉😁 A dokładnie jest konflikt pomiędzy Varia 820 a Magene. Po usunięciu modułu Varii, Magene dalej zgłasza błąd. Po usunięciu wsadu Magene , Varia działa ale nie ma już niestety trybu obejścia. Jest tak jak było na samym początku.

Ale oczywiscie. Szybsze biegi w tempie 4:30 do 5:00, fartleki (ale ze zalozonym tempem i w sprincie i w odpoczynku), sprinty, itp.. To bylo bieganie 'do przygu'. Jak to bylo procentowo to juz nie pamietam, ale okolo tych slynnych 80:20. Treningi zajmowaly 8+ godzin tygodniowo, a jeszcze czlowiek musial pracowac i miec prywatne zycie .

W jakim tempie były te długie wybiegania, jeśli Twoje tempo startowe w "życiówce" na maratonie to było 6:03/km? Bo domyślam się, że znacznie wolniej. A ten plan treningowy obejmował w ogóle jakieś jednostki w szybkim tempie (znacznie szybszym, niż tempo startowe)? No bo jednak żeby biegać szybko, nie wystarczy biegać dużo i wolno. Czasem mniej znaczy lepiej. Nie ilość, a jakość. Tak, ja wiem, że są te teorie 80/20, ale to jest raczej dla zawodowców z nieograniczoną ilością wolnego czasu i u których nawet te skromne 20% treningu na dużej intensywności to całkiem spora objętość. Zwykłego człowieka nie stać na taką rozrzutność i trening musi być dużo bardziej skondensowany, z ograniczeniem "śmieciowych" kilometrów. Biegałeś kiedyś choćby 400-ki lub 800-ki w szybkim tempie? Ja wiem, że 400 m jest bardzo nielubiane. Nawet Bolt nie chciał iść w tym kierunku, choć może miałby na tym dystansie równie duże szanse. Tak, 400 m potrafi zaboleć.

Miałem kilka lat temu Ruuta ST. Krótko o nim: waga jak na stal przyzwoita, geo dosyć sportowe, prześwit na opony max 45mm, nie stwierdzono właściwości tłumiących. Edit: przyciąga wzrok, zawsze mnie ktoś zagadywał 😉

Tę zimę chcę przepracować, niestety aktualnie zdrowie nie pozwala.

Ja nie mam przekonania do pokręteł Boa na przodzie buta, na języku, tak jak w tych Lake MXZ304-X czy nowej wersji Shimano SH-XM9, czyli SH-EX900. Chciałem kiedyś kupić buty rowerowe turystyczne Giro, nie pamiętam modelu, chyba Giro Gauge Boa: i te pokrętło na języku tak strasznie ugniatało w podbicie, że nie dało się w tym wytrzymać. Może w takich wyższych butach, jak pokrętło jest na piszczeli a nie na podbiciu gdzie noga pracuje będzie lepiej...

Wizyty u lekarza już były, leki są, coś tam ćwiczę, ale ból jest ostry. @leejoonidas leżenie i siedzenie najbardziej boli także owszem ruszam się, jak 80-latek, ale się ruszam.

@chester_jds u mnie decyzja o zamówieniu zapadła po jeździe w zimowych Shimano i wełnianej skarpecie przy 5 stopniach. Noga mi zmarzła i momentalnie przypomniałem sobie jak to było rok temu. Po powrocie odklikałem i czekam na kuriera. Podobnie jak Ty nie lubię kupowania butów przez net (chyba, że kupuję nową parę czegoś co już mam). Tutaj robiłem pełen rekonesans. Zobaczymy jeszcze jak wyglądają te buty. Typowych śniegowców nie chce. Jednocześnie chciałbym mieć ciepłe stopy

Magicshine EVO 1700 jeszcze taniej jak ostatnio, 186 zł. https://www.amazon.pl/dp/B0CNDDDMFX Edit: i już po

@Eathan o to się świetnie składa. Te buty też jeszcze jakoś wyglądają, chociaż idą już powoli w stronę śniegowców a la relax niemniej bym je brał pod uwagę, jak znów walnie -20 stopni. Chociaż dzisiaj przy -4 grubsza skarpeta merino dała radę i nie cierpiałem w normalnym obuwiu. Jak będziesz miał te buty zobacz i napisz proszę, jak się ma rozmiar do Twojego normalnego, czy pasuje, czy do grubszej skarpety trzeba nadwymiarować i generalnie jak leży, czy do szerszej stopy, ewentualnie z wyższym podbiciem, wejdzie. Nie cierpię kupować butów na odległość, bo to chyba najbardziej indywidualnie dopasowująca się część ubrania, no ale nie zawsze można pozwolić sobie na przymierzanie. @Greg1 tu pokazane jest, że wyjmuje się elementy bieżnika i jest dostęp do gwintów. Ja myślę o magpedach, a wóczas więcej miejsca potrzeba na te blaszki 🤔

@Eathan dokładnie . Na "pusto " można manualnie sterować . Ale jak wrzucisz wsad aby było smart to się wszystko wysypuje . A winny jest tylko radar Varii 820 i jego " logika". A najlepsze w tym wszystkim jest to co się w trakcie dzieje. Na początku sparowane jest w trybie bezpiecznym BLE bo tylko takie jest dostępne . Radar pokazuje pasy i gabaryty. Ale za chwilę sam bez niczyjej ingerencji w trakcie pracy przechodzi w tryb ANT+ i pokazuje po staremu czyli "kuleczkę ".

https://www.facebook.com/reel/2569397186875429

Jasna sprawa. Czyli domyślne wartości pozwalające jedynie na włączenie/wyłączenie oraz ręczną zmianę trybów. Nie ma całej logii i personalizacji widoków.

@chester_jds zapewne jak chcesz bloki zakładać to nożem wycinasz oznaczone miejsce. Tyle, że te LAKE nie mają czegoś takiego a przynajmniej mnie się tak wydaje. PS Jutro będą u mnie LAKE MXZ304-X. Kupione o tego samego sprzedawcy.

Faktycznie podeszwa wygląda na pełną ale na stronie Lake piszą, że:

Bez wsadu i trybu smart jest tak. Jak wczytasz wsad to się wysypuje Dokładnie to samo przerabiałem .

@Greg1 wyglądają nieźle (nie tak ładnie, jak te shimano, ale nie tak brzydko jak 99% butów na rower), tylko jak tam wkręcić bloki? Niby z opisu wynika, że przystosowane, ale podeszwa wygląda na fotce jak pełna. No i te allegrowe bez mojego 44, ale skoro są tu w kilku rozmiarach, to i będą gdzie indziej.

Pożyczyłem niedawno (09.2026) od znajomego Edge Explore 2 na 550 km jazdy po Beskidach (wcześniej jeździłem wiele lat z eTrex 30x). Ogólnie używam takich urządzeń czysto turystycznie - w zasadzie tylko jako pokazywarkę mapy Open Topo z przygotowanym wcześniej śladem w tle (nie używam nigdy nawigacji, żadnych tam funkcji pomiarowych, treningowych ani kołczingowych). W czasie testów korzystało się z tego modelu Garmina całkiem fajnie, z tym że: autopauzował się podczas pchania roweru pod górę lub powolnego podjeżdżania pod strome ścianki (ale to pewnie dlatego, że nie wyłączyłem autopauzy w menu), ekran TFT jak to TFT - dobrze widoczny w słońcu, kiepsko pod koniec dnia lub w głębokim cieniu (podobnie jak w moim eTrex 30x), jak to w Garminie, interfejs użytkownika jest nieintuicyjny nawet dla kogoś kto używa Garminów od lat, bateria na 1-2 dni jazdy. Aktualnie skłaniam się do zakupu własnego Edge Explore 2, głównie ze względu na cenę (~1000 zł). Gdyby nie cena (~1650 zł) rozważałbym Garmin eTrex Touch 2025 (identyczny ekran, ale: 3 osiowy kompas działający na postoju, wielopasmowy GPS, długa bateria) lub ewentualnie Edge Explore 3 za 1720 zł (ale to by musiało się w testach okazać, że znacznie lepiej widoczny jest ekran w terenie bez max podświetlenia). Patrzyłem też na te różne IGPSPORTY, Magene, Wahoo, Brytony itp. ale odpadają ze względu na mapę - muszę mieć dobre topo map, w stylu tej zalinkowanej na początku posta.

Jak wczytasz wsad to nic nie działa , wszystko się wysypuje. Problem jest z tym iż inaczej radar jest odpytywany a obecny kod tego nie uwzględnia. Mało tego dawniej na 1040 było obejście w postaci parowania z SBL. Teraz masz tylko radar reszta jest nie wykrywana.

@pecio jak rozumiem nie działa to, że zmienia się podświetlanie przycisków w zależności od aktywnego trybu? Czy coś innego nie działa?