Cała aktywność

Widzieli te zdjęcia co na forum. Twierdzą że zdarła się powłoka anodowa. Mogę odesłać koło na gwarancję ale znając realia to pewnie będzie się wiązało z kilkoma tygodniami bez roweru.

Nie tylko w szosie, ja w zeszłym sezonie miałem prawie że zerwaną linkę w grxie, trzymała się jeszcze na kilku "włoskach" jak to zauważyłem. Nie wiem ile jeździsz, ale sama wymiana linek to nie jest aż tak trudna sprawa, dla kogoś średnio technicznie ogarniętego paręnaście minut roboty, jak nabędziesz doświadczenia, to parę minut. Wymieniaj - będziesz miał spokojniejszy sen, i czegoś nowego się nauczysz.

Zigfir - 9 520 km (mtb, szosa + trenażer) [3 315 km outdoor] provayder - 4140km (MTB, szosa, rolka 529km) D1ckSteele 3736 km (szosa, gravel, trenażer) chester_jds - 2356 km (MTB, GRV) smw44199- 2338km (cross outdoor) ernorator - 2255 km (szosa, gravel, trenażer) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] dfq - 1826km [outdoor] Jacekddd - 1200km (velomobil - rower poziomy) Sansei6 - 888 km (MTB) michalr75 - 820 km (terenówka) JWO - 706 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer) revolta -368 km (MTB)

Czyli pewnie koniec z darmową miesięczną promką 🤣

No sam napisałeś wyżej że jest w porządku po wyczyszczeniu. To odpisz do sklepu że nie jest ok, bo widać opiłki, a sam gwint jest uszkodzony.

To że gwint jest skopany jest oczywiste, nie neguje tego. Każdy widzi już po zdjęciach że gwint jest uwalony, szkoda tylko że sklep nie widzi tam nic a na krzywo obracająca się kasetę twierdzą że są to tolerancje produkcyjne.

Nie wiem czy problem występuje nadal. W tiagrze 4700 i 105 r7000 nawet po przejściach osobiście nie spotkałem choć temat znam z netu i opowiadań ale sądze,że dobrze jest wymienić linki raz na sezon i się tym nie martwić, pracy niedużo a pewność będzie.

Byłem zmęczony mocno alkoholem jak pisałem wczoraj. W temacie chodzi o tylne koło nie o komplet ale w sumie jak by wyszło fajnie to mógłbym, zbudować obydwa koła. Mam nadzieję że taki temat może zostać jak jest. W sumie to fakt zapomniałem napisać coś o sobie waga 85kg ale chcę zejść z wagi poniżej 80kg, plus plecak z podstawowymi narzędziami, kanapką i dętką. Żadnych dzieci ani fotelików nie będę woził. Nie ścigam się w maratonach ani nic, po prostu lubię jeździć rowerem. Piasta nie musi mieć centerlocka może mieć mocowanie 6 śrub najwyżej kupię nową tarczę. Rower to starszy MTB tyrany w terenie czyli jazda po lasach i polach w trudniejszym terenie, czasem się wjedzie w jakieś krzaki i kamienie a czasem lekki teren i ścieżki rowerowe. Po górach też zdarzało mi się jeździć i po singletrackach ale to niezbyt czesto. W enduro, freeride czy DH to ja nie umiem. Fabryczne koła w moim rowerze mają 32H więc założyłem że to taki standard dla MTB w dzisiejszych czasach. Czy po prostu fabryczne koła w rowerach są takie biedne że muszą mieć 32H?

Z ciekawości poszukałem i wynika z tej tabeli strona 144,że potrzbujesz suportu 110 albo 113 dla korby mtb w zależności od linii łańcucha, 117 to chyba dla korby z zebatką 48 link poniżej: https://productinfo.shimano.com/pdfs/product/archive/2005_Compatibility_en.pdf

Bo wagony. Pozdrow'er 😘

Czy się do góry ciągnie czy nie, uważam że jedynym słusznym wyborem do uprawiania sportu na rowerze Szosowym, Gravelu czy MTB XC są pedały wpinane. Dają poczucie bezpieczeństwa związanego z pozycją stóp na pedałach, a w efekcie pewnie ma to wpływ na przekazywaną moc. Czy ciągnięcie coś daje? Nie wiem czy podczas ciągłej jazdy to coś zmienia, natomiast w sytuacjach gdy trzeba wygenerować dużo mocy chociażby przy stromym podjeździe MTB, na pewno to pomaga.

Przecież już na pierwszym zdjęciu widać było że dwa pierwsze zwoje są porządnie zjechane/zdeformowane, pozostałe również, ale mniej - jak wcześniej pisał @przecietny.kolarz Widać chociaż po tym fragmencie: -gdzie jest nieoderwany jeszcze kawałek zadzioru. A na zdjęciu po wyczyszczeniu również widać, że gwinty są zdeformowane - nie mają odpowiedniego kształtu. Dla małych gwintów(dostępnie narzynce) można było by próbować poprawić kształt gwintu, ale w tym materiale(aluminium jest materiałem miękkim i kruchym) i tak nic by to nie dało i do elementów/części, które pracują pod obciążenie to nie jest zalecane. Dla spokoju głowy w czasie jazdy lepiej wymienić

I turnes out that from the research we have done, that pedal stroke technique is generally not a good predictor of performance (4:32 - 4:40).

Przeanalizowałem trochę filmiki od Ciebie i inne na YT i udało mi się znaleźć, która śruba mogłaby odpowiadać za luz, ale nie wygląda na to, aby Shimano przewidziało jakąś naprawę w tym temacie. Zamówiłem już nową klamko manetkę jak by dokręcenie tej śruby nic nie dało

Cześć, chciałem wymienić amortyzator w rowerze orbea onna na rockshox judy silver tk, w rowerze są stery z redukcją (https://pol-sport.com/produkt/orbea-serwis-stery-zestaw-11-8-1-5-fsa-onna/?srsltid=AfmBOoqTqH-EbKGeF2tb8ABi_i1xGGOs_YMj3lYRlO0LAvAP55VcZkQM), bo stary widelec nie byl tapered. Czy wystarczy dokupić odpowiednią bieżnie sterowa czy musze wymienić cale stery ?

Cześć, Chyba już od dość dawna, znany jest problem że w manetkach szosowych Shimano rwie się linka tuż przed wyjściem z manetki. Czy problem jest nadal aktualny w najnowszych seriach hydraulicznych Tiagra i 105? Zastanawiam się czy po sezonie wymienić profilaktycznie linki, czy może zostawić i wymienić przy większym serwisie bo problem już nie występuje.

Nie jestem inżynierem mechaniki, natomiast nadal uważam że z dwoma pierwszymi coś jest nie tak. Dodatkowo, przecież sam wrzuciłeś zdjęcie z opiłkami metalu. Opiłki nie pojawiają się bez powodu. Jakiś czas temu miałem zerwany gwint w ramie i uwierz mi, też wyglądał w miarę normalnie, a jednak śruba przeskakiwała.

Gdyby chodziło o zamówienie koła u kołodzieja to zapytałbym dlaczego 32H, teraz chyba 32 to pod dzika 100kg+ się składa albo do rowerów pod fotelik i gówniaka. Brakuje więc informacji ile ważysz i ile masz zamiar wozić. Niestety samodzielne składanie koła troszkę temat komplikuje, 28H to się wybiera przy dobrych komponentach i dobrym montażu koła... No i nie jest to żadna wiedza tajemna, że lżejsza obręcz to lepsza obręcz - pod warunkiem, że nie rozmawiamy o katowania kół w sportach grawitacyjnych. Szanuję za pomysł.

Tu też trochę cieni.

Tak wygląda bębenek po wyczyszczeniu. Wygląda że wszystkie zwoje są w porządku.

Tak jak ktoś napisał wcześniej, masz zerwane dwa pierwsze zwoje gwintu. Problem jest taki, że konstrukcja jest projektowana pod X zwojów gwintu, a nie X - 2 zwoje, zwłaszcza że o ile dobrze widzę to jest ich tam raptem 5. Teraz Ci się udało dokręcić, następnym razem może też się uda, natomiast za którymś razem pewnie zerwiesz gwint i tyle. Siła 40Nm powinna rozkładać się na 5 zwojach, a będzie rozkładała się na 3.

A ja proponuję aby FR wykupiło Zwifta i w ramach jednego abonamentu był zestaw połączonych uslug 🤣 Mnie obecna forma nie przeszkadza . Z ciekawością obserwuję rozwój FR.

Witam, kupię obręcz DT Swiss XR 4.1D na 28 otworów. Pozdrawiam.

1000 zł 🫠

@Mieciu to ja jednak stanowczo poproszę o wersję bez reklam w zamian za miesięczny abonament.