Cała aktywność

zdemontuj hak tylnej przerzutki, wyczyść hak i miejsce mocowania w ramie, posmaruj gęstym smarem powierzchnie styku ramy z hakiem i skręć całość z odpowiednimi momentami

Tylko od czasu nowego prezydenta w juesej kupić Progolda prawie niemożliwe. Czystym przypadkiem w rowerach stosuję właśnie albo Squirta albo Progolda.

https://romet.pl/rower-gravelowy-rondo-ruut-al-ltd-39950.html?utm_source=webepartners&utm_medium=cpa&utm_campaign=webepartners https://szybkierowery.pl/produkt/sprint-whisper-elite-gravel-shimano-grx-1x11-nowy-black/ https://www.pepper.pl/promocje/rower-storm-focus-40-gravel-pelny-grx-rozne-rozmiary-i-kolory-1286545 (w opisie więcej rozmiarów / malowań) Edit: Rondo jednak bym odrzucił bo ta firma jest w upadłości więc może być problem z jakimiś częściami zamiennymi, no i hamulce hybrydy też na minus.

Nic nie robisz źle, ten towar to lepka papka dla hipsterów na gravelach zdobywających szutrowe ścieżki. Ani do MTB w brudne warunki ani do szosy na długie dystanse. Wyrzucić i zapomnieć Chcesz sprawdzony wosk - Squirt. Chcesz sprawdzony olejek w miarę czysty i dobrze smarujący - ProLink Pro Gold.

Koło DT SWISS P 1800 Spline 23 DB Witam zmagam się z problemem polegającym na słyszalnym strzelaniu prawdopodobnie ramy podczas nacisku na pedały Wszystko dzieje się gdy zacisk jest dokręcony natomiast jeżeli go poluzuje tak że czuć luz na kole to wszystko ucicha. PODCZAS ODKRĘCANIA ZACISKU RÓWNIEŻ SŁYCHAĆ STRZAŁY jakby wynikające z naprężenia więc problem leży na lini rama = tylne koło Nawet jeżeli jade bardzo wolno lecz po nierównościach to samo dociążenie ciała na tylne koło również powoduje ten dźwięk. Jeżeli dokręce zacisk i zaczne dociskać mocniej na pedały to słysze strzały więc im mocniej zacisk jest dokręcony oraz większa siła generowana jest na napęd i tylne koło tym mocniej wszystko zaczyna strzelać. jedyne co mi przychodzi do głowy to wymiana łożysk w bębenku ale jeżeli koło nie wykazuje żadnych oznak niesprawnych łożysk jest sens to robić? gdzieś mi się obiło o uszy że można zastosować jakąś podkładke, która by powodowała mniejsze naprężenie przy dokręcaniu zacisku Ktoś ma może jakaś większą wiedze na ten temat? To co zostało wyeliminowane 1. Łożyska piasty wymienione 2. brak luzu na osi 3. Rama nie jest pęknięta 4. Zacisk koła wyczyszczony i nasmarowany 5. Podczas kręcenia swobodnego kołem nie słychać żadnych dźwięków koło kręci się luźno 6. Wykluczam również sztyce, korbe, suport, pedały, szprychy itp

W Decu jest wypożyczalnia.

Mogę polecić Thule Velocompact 926 wersja 3+4. Z tym aby zamontować czwarty rower potrzebna jest dostawka którą trzeba dokupić osobno. Ale gdybym miał dzisiaj kupywać bagażnik to wybrałbym Thule EasyFold 3. -wiekszy udźwig (chociaż tutaj może Cię ograniczać bardziej sam hak) -lepsze ramiona mocujące rowery (zwłaszcza dla carbonu) -składany, co ułatwi przechowywanie w bagażniku -większy rozstaw osi roweru ( co w przypadku MTB może mieć znaczenie)

Dzień dobry! Poszukuję roweru który będzie używany do letnich wypraw codziennych lub co kilka dni oraz dojazdy do pracy (15km w jedną stronę). W zdecydowanej większości będę jeździć po asfalcie, ale od czasu do czasu jakiś las też chciałbym zaliczyć 😉, dlatego myślałem o jakimś budżetowym gravelu. Będę montował bagażnik w celu wożenia plecaka. Byłoby świetnie, gdybym mógł wypróbować rower przed zakupem albo wypożyczyć na kilka dni z powodu dość "wybrednych" kolan 😒 Mój aktualny rower to MTB Rockrider ST530 sprzed kilku lat. Da radę coś znaleźć?

Nakręcać zawsze można Mam 180cm wzrostu, krótkie nogi (przekrok 79cm) i sztyca 125mm to było za mało, 160mm przyzwoicie, od kilku lat mam 185mm i jest ideolo.

Kolorystycznie podobne;)

W takim terminie wszędzie spotykasz głównie emerytów - my ( rocznik 1958) patrząc na otoczenie czuliśmy się młodo w Grecji w okresie od połowy kwietnia do 6 czerwca - młodsi przyjeżdżają najwcześniej po 15 czerwca.

Witam. Ktoś ma do polecenia bagażnik rowerowy na hak, który pomieści 2 rowery elektryczne oraz 2 rowery dziecięce (zwykłe, bez napędu elektrycznego)? Zależy mi na sprawdzonym modelu. Będę wdzięczny za rekomendacje

@nazwauzytkownika2 wyciągnij z zacisku klocki i zobacz gdzie jest początek tej linki. Potem po prostu ją wywal . No chyba ,że ta linka robi za pakuły i uszczelnia tłoczek .....to wtedy zostaw. 😁

Chinole wymyśliły nowy hebel w kombinacji wspomagania linką jak by coś się stało z przewodem olejowym. Tylko przy montażu ktoś zostawił za długą linkę i jak wkręci się w szprychę to ją wyrwie w taki sposób, że faktycznie może wyjść przez obręcz i przebić dętkę a nawet oponę na wylot. Trzeba przyciąć tą linkę by wystawała z zacisku tak z centymetr.

@Nubian jak jesteś z Podhala to nie ma problemu . Mogę podjechać . Mam szpej do nabijania i ewentualnego frezowania główki. Ale pierwsze to bym sprawdził poprawność i równomierność nabicia bieżni. Potem można sprawdzić gniazda w główce . Pytanie też czy łożyska są poprawnie dobrane , kąty i inne specyficzne dla danego modelu roweru parametry. Jest wiele zmiennych w wydawałoby się tak prostej czynności. Teoretycznie nowy rower więc zakładam ,że łożyska są poprawne. 😁

Gatki Inoni 555

Te klamkomanetki SHIMANO Tourney ST-A070 wydają się rozsądnym wyborem, bo same rozwiązują problem. A jak pójdziesz dalej, np. w 2x9 to zapłacisz za koło, kasetę, przerzutkę, łańcuch, klamkomanetki, korbę i przednia przerzutka. Żeby zostawić korbę czyli 3 rzędy to trzeba znaleźć klamkomanetki odpowiednie, ale takie są na 2x8, więc korby nie zostawisz. Jak ci pasują przełożenia to klamkomanetki tourney są rozwiązaniem.

Rozważałem jeszcze te https://sportano.pl/p/55257/ochraniacze-rowerowe-na-kolana-dainese-trail-skins-pro-black Ale poczytałem o tych co zaproponował @JWO i @Maciorra , zaryzykowałem i zamówiłem te: ION K-Lite Zip Nakolanniki, Brązowy | Bikeinn https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/ion-k-lite-zip-nakolanniki/139134492/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=17038800&country=pl&gclsrc=aw.ds&gad_source=1&gad_campaignid=23048350302&gbraid=0AAAAADvzHL9aulH6VZDjxZS14aXNCzxDY&gclid=Cj0KCQjw_7PRBhDcARIsAMjV7jn4HYWHEChc6w1E0I8FnvBvSMibqzFci4-LzN76flqres6IALuzWY8aAl0lEALw_wcB Przeważyło, że mają zamek z boku i nie trzeba ściągać buta przy zakładaniu/ściaganiu. Dziękuję wszystkim za podpowiedzi, zobaczymy jak przyjdą.

Ponieważ to chińska produkcja, obawiam się, że może być jakimś kluczowym elementem i np. ujdzie mi powietrze z tylnego koła... jak się tam mogło coś tak wkręcić?

Ja się nie przyznaję do polecania ION. Mam takie: https://www.centrumrowerowe.pl/ochraniacze-na-kolana-fox-enduro-knee-guard-pd29930/ na wycieczki i stary model cięższego FOXa na bikepark. Córka ma https://www.centrumrowerowe.pl/ochraniacze-na-kolana-fox-launch-pro-d3o-pd5336/ i te budzą zaufanie. Sam miałem taką przygodę z zakupem tych starszych, że ja wziąłem M, żona L, a potem się okazało, że ja wybrałem za ciasne, a ona za duże i po kilku dniach się zamieniliśmy. Oboje jesteśmy zadowoleni. Testowałem je i było ok, a córka, przy mocniejszym teście doznała obtarć od ochraniacza (nie zsunął się, ale sam otarł)

Jeśli bieżnia oparta jest na koronie widelca i nadal jest szpara, w dodatku inna z przodu i inna z tyłu to gniazdo jest krzywo i zbyt płytko wyfrezowane.

Mnie kiedyś ktoś (chyba @Wojcio) tu na forum doradził takie: https://probikeshop.com.pl/products/nakolanniki-ion-k-lite-czarne bardzo wygodne. Nie trzeba luzować jadąc pod górę.

@pecio suport to tam wchodzi w giga gniazdo na łożyskach i składa się z dwóch części. Wszystko to laczy do kupy tuleja od góry przy tłoku dampera i druga tuleja od dołu. Dodatkowo zwykła już śruba do każdej z tych dwóch części przykręcona jest do wahacza po obu stronach. Nie wiem dywaguję ale tak przy ostrej jeżdzie, błocie, przywaleniu jeszcze czymś po drodze tam działają ogromne siły. Siły dampera, korby, ... i jak to będzie trwałe a przede wszystkim ciche bez ciągłego gmerania przy tym to będę po dużym wrażeniem.

Geoidy to Magene, ale wykastrowane programowo. Gdzieś czytałem jak ktoś skarżył się na brak niektórych funkcji (w tym dotyczących routingu), a które były w Magene. Nie zgłębiałem tematu, ale jak ktoś kupuje to warto doczytać/dopytać użytkowników. Generalna zasada jest taka, że nikt nie sprzeda tańszego licznika ze wszystkimi funkcjami z droższego. To jakbyś chciał kupić Garmin Edge Explore 2 i mieć w nim pełną funkcjonalność Edge 1040. Nie da się, to się musi jakoś biznesowo spinać.

Na zdjęciu widać, że ta bieżnia jakby nie do końca dochodzi do końca czyli do korony widelca. Pytanie czy ona faktycznie ma się liclować z tą korona? A jak niekoniecznie to czy taka odległość w ogóle może być. Bo jakby do końca doszła to na pewno trochę i ta cala szczelina miedzy korona, a ramą by się zmniejszyła. Teoretycznie można spróbować ja nabić do końca, ale nie mam czym 😕 a może ona faktycznie juz do konca siedzi? Tu wlasnie pytanie czy jest tk na tyle wazne zeby sobie zawracać tym glowe. @pecio No właśnie nie dochodzi. Jest tam trochę luzu. Może moje pytania są prozaiczne, ale to mój pierwszy rower od xx lat i trochę jeszcze nie ogarniam do końca budowy tego wszystkiego😅