[Grupa elektroniczna] Rotor Uno

[Nemrod82]

Nowa elektroniczna grupa napędowa do MTB i graveli - ROTOR Uno https://share.google/ApllVRR0qxRrMtnw6

Czyli Wheeltop po zakupie Rotora zaczyna sprzedawać swój sprzęt ubrany w nowe piórka. Jak się zresztą wszyscy spodziewali.

[Dokumosa]

Szkoda tylko, że ceny butikowe więc nie będzie to żadną konkurencją dla masówki SRAM i Shimano.

[grzech1991]

ja tam widzę same minusy,

- drogo, tylna przerzutka koło 2000 zł. I to nawet nie chodzi o samą cenę, ale ona się przecież zużyje, po 2000-3000km pewnie. To 1 zł za km / cholernie drogo wg. mnie
- ciężej
- kolejna rzecz do ładowania
- na tyle ile oglądałem wheeltop ma opinie słabej przerzutki

Tymczasem m5100 + kółka alu 90-100 zł. 30g więcej względem XT.

[Nemrod82]

Jak przerzutka miałaby się zużyć po 2-3k km ? 🙈

Gdyby tak było tu musiałbym kupować 4-6 przerzutek na sezon 😂.

Kółka aluminiowe do przerzutki ? Żadnych korzyści tylko generują większy hałas.

[Dokumosa]

@grzech1991 m5100 + kółka alu to faktycznie GRZECH

[grzech1991]

2 godziny temu, Nemrod82 napisał:

Kółka aluminiowe do przerzutki ? Żadnych korzyści tylko generują większy hałas.

aluminium jest trwasze od plastiku + łożyska maszynowe

 

 

2 godziny temu, Nemrod82 napisał:

Jak przerzutka miałaby się zużyć po 2-3k km ? 🙈

 

u mnie ma luzy

[Dokumosa]

Pozory mylą. Alu kółka mają przeżywalność około 4-5x mniejszą niż oryginalne nylonowe. Łożyska maszynowe masz np. w kółkach od RD-M8100 kosztujących ~40zł. Sprawdzałem w praktyce kilka razy, w różnych latach, rowerach, przerzutkach i na różnych organizmach. Kółka alu w przerzutce to zło. 

Przerzutka M5100 to bardzo przyzwoita przerzutka 10-12s - warunek konieczny - smarować główny pivot raz na sezon. Mam takie dwie, które mają ponad 10kkm i nadal jeżdżą na oryginalnych kółkach nylonowych na łożyskach ślizgowych.

Edytowane Sobota o 15:15 przez Dokumosa

[Nemrod82]

Ceny europejskie 😅. Widać na czymś muszą sobie odbić kasę zainwestowaną w Rotora.

Na ali wypuścili kilka dni temu podróbkę srama za mniej niż tysiak: 
https://a.aliexpress.com/_EJlyBVU

[KSikorski]

Z wheeltopem jest największa wtopa, że bez łączności z internetem aplikacja producenta nie połączy się z przerzutką. Zatem w razie jakiejkolwiek sytuacji wymagającej podregulowania lub resetu w terenie górskim zostaje się z ręką w nocniku.

Niby są jakieś aplikacje napisane samodzielnie przez użytkowników, ale to pół partyzanckie rozwiązanie.

Ciekawe czy pod marką rotor jest ten sam kłopot.

Edytowane Sobota o 18:00 przez KSikorski

[wr81]

Tutaj korporacje mają większe pole do popisu, i jestem w stanie sobie wyobrazić że "zaawansowane funkcje usprawniające pracę napędu" byłyby na przykład dostępne w formie abonamentu  Płacisz 100$ rocznie  - zmieniasz przełożenia o połowę szybciej niż bez tego "opcjonalnego pakietu"   Oczywiście "opcjonalny pakiet"  byłby aktywny w ramach promocji przez pierwsze 3 miesiące od zakupu nowej przerzutki... po czym...

na razie updaty są za darmo, ale...

od 7:34

 

 

Edytowane 2 godziny temu przez wr81

[Dokumosa]

Wszędzie gdzie wpuszczamy (nikomu nie potrzebną) elektronikę istnieje takie ryzyko, że prędzej czy później np. zmiana przełożeń stanie się usługą wymagającą subskrypcji