grzech1991

tarcze zawsze galfera i od razu większa. Wymieniasz zaciski + przewody + klamkę, czy warto? Tak, ja już robiłem upgrade z MT420 na M8220

w XC to już 2.35/2.4 u mnie padł zacisk: wleciało:

mam thule eposa, jestem zadowolony, jeszcze teraz dali thule santu, co prawda mała szansa, że przy braku miejsca w środku, będę jechał tylko z jednym rowerem no ale lepiej mieć niż nie mieć.

z tego co wiem to policja nie blokuje/odblokowywuje roweru, ponadto wszsytkie elelektryki to 250W z peak ileś tam, a w praktyce peak to standardowa moc xD ogólnie na tyle ile oglądałem prawo wygląda tak: - policja ci nie udowodni, ze jest nielegalny. Popularny mit, że manetka to nielegalny - w pełni legalne rowery mają też manetkę, nielegalna jest jazda na tzw. manetce (czyli bez pedałowania - w razie kolizji jest szansa na biegłego i tu możesz mieć problemy - liczy się stan faktyczny roweru, jeśli jest zablokowany to raczej nikt go odblokowywać nie będzie, chociaż nie wiem jak to ma się do biegłego Ja bym sugerował kupić normalny rower i go odblokować

na allegro jest gość co też oferuje transport niemcy-polska

a najlepszy kanał, jaki oglądam to endurofina, tylko rzadko są filmy.

torebka wygląda właśnie na taką co ogarnie bez problemu dropper

ja normalnie dałem dętki bez zabawy w taśmy, u mnei nie ma żadnych ostronych elementów na obręczy

ta detka nie wypadnie? co to za model? działa z dropperem?

https://www.youtube.com/@michal_loniewski ?

widziałem testy nowych hamulców i recenzent powiedział, że można zalać starym - ale nie wiem czy nowe hamulce starym, czy stare hamulce nowym (nie pamiętam). Wg. mnie mineralny to mineralny, jakbym miał kupować to bym kupił teraz ten nowy od shimano i wlał do starych hamulców.

fajna gdyby była kompatybilna z dropperem, a tak... nie wiadomo dla kogo.

dla początkującego nada się i lazaro za 1000 zł. Nie wiem co masz tym postem na myśli? Marki typu trek giant, pozycjonują rowery 120mm (hardtail) jako premium. tymczasem połowa producentów podająca definicje na stronch... z ghosta ten jest sztos w tym budżecie, masa ludzi poleca https://www.greenbike.pl/rower-gorski-ghost-kato-fs-essential-koszyk-bidonu-lyzki-do-opon-gratis-p-9964.html

Tak samo możesz napisać o all-moutain, enduro itd. że inna gemoetria, że inne skoki. Ogólnie przyjęte jest 130mm. Jeden producent wsadzi 120mm drugi 140mm

w giant nie widziałem po wielu latach, trek wymienia rower na nowy.

w giant zero problemów. decathlon - z tego co kojarzę to nie wymaga nic do zachowania gwarancji albo wykoinanie pierwszego bezpłatnego przeglądu giant - wymaga wykonana jednego przegladu po zakupie do 3 miesięcy (koszt 250-500 zł w zależności od sklepu)

@Greg1 trailówka to 130mm skoku z przodu, czyli w sumie najtańsze fulle których "nikt nie chce" - mega popularne w polsce, ze względu na cenę, bo za 5000 zł otrzymujesz największe skoki zawieszenia @Simen za ok. 6000 zł kupisz carbonowego hardtaila z decathlonu, resztę bym oglądał na pepperze i kupił po prostu na promocji coś co mi pasuje.

stevens ma tylko 100mm skoku, jest dożywotnia gwarancja na ramę? No bo jak nie, to oferta słaba.

lappiere na tyle ile czytałem ma ogromne problemy z serwisem, zasadniczo gwarancja nie istnieje. Co do sinegletracków, to dla mnie hardtail to porażka. W tej cenie wolałbym traila niz XC - hardtaila. Natomiast budżet pozwala na bardzo dobrego hardtaila lub podstawowego traila. na XC full raczej nie ma opcji.

wymogi brzmią jak XC, a budżet na trailowy. Możesz ghosta kupić albo gianta stance w tej kasie. Tylko to rowery bardziej singletrack niż asfalt. Najbardziej uniwersalny będzie XC chyba.

Ja bym brał hardtaila, jak lubisz haratać po mieście (krawężniki itd.) a do tego chcesz coś do lasu będzie najbardziej uniwersalny. Szukanie rockridera na promocji to dobry kierunek. Co do tego co podałeś to hamulce to zwykłe spowalniacze, nic specjalnego zwłaszcza jeśli planujesz zjazdy, amortyzator raczej z ograniczonym dostępem do serwisu / części i cues 1x10 - dla mnie to za mało biegów, ale na pewno odwdzięczy się to kosztami eksploatacji.

w udh z tego co wiem to pada przerzutka, a nie hak manetkę daj XT albo XTR, bo to ona odpowiada najbardziej za pracę przerzutki. Samą przerzutkę dałbym M5100 + kółka XT.

na 1enduro masz tabele po rozmiarach reach https://www.1enduro.pl/rozmiar-ramy-enduro-trail-2021/ jak byłem na granicy to zawsze brałem większą rame

przecież przed wyjazdem czy raz na 3 miesiące możesz sprawdzić poziom akumulatora... działa i robi co ma robić, dla mnie wygodniejsze niż awaryjne machanie małym badziewiem. U mnie trzeba przed każdym wyjazdem sprawdzać ciśnienie w 2 z 3 rowerów więc temat prosty.

ja mam podsiodłówkę, wchodzi dętka TPU + pompka elektryczna + hexus który ma chyba wszystko. na samą dętkę https://strangesummit.com/produkt/occam-designs-apex/