thomasz Napisano 21 Maja 2014 Autor Napisano 21 Maja 2014 Mały update Sztyca od planety doszła.......... tyle że w złym rozmiarze Japierdziu... czułem że coś może być nie tak, więc zamówiłem najtańszą sztycę w CH za 16.99 CHF i jutro powinna już być. Składam sprzęta i korzystam z pogody. Z usług planety chyba już długo nie skorzystam ;/
Mod Team adamos Napisano 21 Maja 2014 Mod Team Napisano 21 Maja 2014 Sztyca od planety doszła.......... tyle że w złym rozmiarze LOL! Kawałek właściwej rurki przez 2 miesiące nie potrafią wysłać do Klienta. Żenuła 2014...i 2013 zresztą też. Nie wiem co tam się ostatnimi czasy porobiło.
RafalxM Napisano 21 Maja 2014 Napisano 21 Maja 2014 dziwne, w sumie szkoda że tak się dzieje, a miałem chęć tam zamawiać śjakieś ramy/rowery... z drugiej strony jest nawet u nas trochę ludzi którzy mieli chyba pozytywne doświadczenia , więc może zmienił się tam team i spadła jakość obsługi a Ty akurat na ten moment trafiłeś... lipa, teraz 3x się zastanowię zanim coś tam kupię
thomasz Napisano 21 Maja 2014 Autor Napisano 21 Maja 2014 Ano chyba jakość usług lekko spada. Na 12 zamówień od nich, trzy miałem trefne gdzie to jest najbardziej odczuwalne. Obsługa klienta, póki co jest bardzo dobra. Zobaczymy jak teraz zagrają. Może problem jest tylko na magazynach. Ostatnimi czasy dają dużo ogłoszeń o pracę. Może mają dużą rotację pracowników.
thomasz Napisano 22 Maja 2014 Autor Napisano 22 Maja 2014 W końcu nastał ten dzień a właściwie noc, gdzie mogłem dosiąść swojego stalowego cotica :) Szwajcarzy się nie pomylili i przysłali mi właściwą średnicę, brzydackiej sztycy (czyt. tymczasowej). Tym czasem Planeta X będzie dochodziła, dlaczego po raz drugi wysłali mi nie to co zamówiłem... póki co nie przyślą mi właściwej sztycy.... ale to już inny temat. Miało być budżetowo, stalowo, uniwersalnie, praktycznie wraz z nutką ambicji designerskiej. Z tej ostatniej nie jestem zadowolony no ale cóż, najważniejsze że dobrze jeździ. Za oknem leje i ciemno więc ciachnąłem fotkę z garażu: Kolorowe odbitki wstawię jak tylko będzie słonecznie. Z krótkiej dzisiejszej wyprawy mogę rzec że: -> rama jest bardzo wygodna, jeszcze nie wiem czy to zasługa stali, ale póki co, bardzo pozytywne zaskoczenie -> zwrotna i wbrew opinii na necie, żwawo reaguje na ruchy kierownicą - może to zasługa krótszego o 2cm mostka niż ten seryjny? -> górną wraz z mostkiem dobrałem sobie tak aby była 1cm krótsza od poprzedniej. Obecnie mam 561mm górnej + 80mm mostka co na moją osobę 184cm wraz z kierą midge jest jak ulał -> wideł tłumi małe nierówności bardzo elegancko, lepiej niż mój poprzedni RST M7 który miał 3cm skoku, przy czym ten wunglowy jest o ponad 500g lżejszy -> hamulce potrafią zatrzymać koło, znów wbrew opiniom w necie, że v-brakei z tą ramą dobrze nie działają Ogólnie jestem mega zadowolony. Jutro, o ile przestanie padać wybiorę się na najbardziej znaną mi trasę, więc będę mógł porównać alu ze stalą na własnej skórze. Po objechaniu maszyny, na spokojnie postaram się wrzucić wagę i koszta. Może komuś się przyda. Pzdr. T.
Mod Team anarchy Napisano 23 Maja 2014 Mod Team Napisano 23 Maja 2014 o Panie, ale Wam maszynka wyszła, no nochylę nisko czoło
thomasz Napisano 23 Maja 2014 Autor Napisano 23 Maja 2014 @anarchy - podziękował. Daleko mi do tych maszyn linkowanych przez Was, no ale miało być budżetowo więc kosmosu nie ma. Dziś zrobiłem trasę którą najbardziej znam. Powiem Wam, że jest sztywno jeżeli chodzi o ramę. Osobiście chyba nie poczułem właściwości pracującej stali, albo jestem tego nie świadom Jest inaczej niż na alu , to na pewno, ale w moim przekonaniu bardziej sztywno niż miękko. Może kiedyś będę miał możliwość porównania innych stalowców na paprykarzu np 2015 o ile mam wstęp z tym coticiem. Jeżeli chodzi o wideł, to na małych nierównościach jest okej ale już w lekkim terenie jest twardo. Utwierdziło mnie to w przekonaniu o słusznym wyborze, bo przy zakupie ostro wahałem się nad widłem stalowym. W necie pisali, że jest dużo twardziej niż na karbonie, więc przy tak wąskich oponach było by chyba cholernie twardo. Myślę że stalowiec ma rację bytu na szerszych kapciach. Na tak wąskich, to trzeba by mieć dobre łokcie i nadgarstki i zero plomb w zębach Najbardziej na plus odczułem podjazdy, nic się nie ugina, jest sztywno i twardo więc można lepiej pocisnąć na twardszych przełożeniach. Chyba nawet pokuszę się o zmianę zębatek na korbie z 28/42 na 32/46 Ogólnie super!
Tomek21001 Napisano 24 Maja 2014 Napisano 24 Maja 2014 Przełajówka wymaga węglowej sztycy,jak jest offset to pracuje jeszcze lepiej.
Mod Team IvanMTB Napisano 25 Maja 2014 Mod Team Napisano 25 Maja 2014 Kłaniam, No i git sprzęt, szkoda tylko że taki czarnuch... Z węglowymi sztycami nie onanizowałbym się specjalnie. Moga być przydatne ale z tym "wymagane" to juz naciąganie koncepcji własnej do realiów życia. A realia są takie że jak trzęsie lub jest mocno pod góre i tak jeździ sie z odwłokiem w powietrzu a nie na siodle. Szersze opony z nizszym ciśnieniem zrobią zdecydowanie większą różnicę niż najwęglowszy kawałek węgla wetknięty w ramę ... no ale to truizm i nie potrzeba w sumie go powtarzać... Szacunek... I.
thomasz Napisano 25 Maja 2014 Autor Napisano 25 Maja 2014 Podziękował Ivanie Czarnuch jest, nie da się tego ukryć Opony bedą Nano 40c jak tylko pojawią się w eurolandii. Póki co śmigam codziennie i poznaje maszynę. Coraz bardziej mi się podoba P.S. Zamówiłem nowe blaty 30/46 bo kręcenie na tej ramie jest jakoś wydajniejsze i obecne nie starczają
thomasz Napisano 9 Czerwca 2014 Autor Napisano 9 Czerwca 2014 Sztyca w końcu doszła... potęga i chwała na wieki Tak więc czas podsumować etap końcowy. Stalowy X złożony i w miarę objeżdżony (ok 400km) Tak wygląda obecnie: (foty na szybko, w drodze po bułki... autentycznie) Kilka notek: -> Na sztycę warto było czekać. Świetnie wykonana no i to genialne poziomowanie siodełka... Do pełni szczęścia brakuje jakieś podziałki, żeby mieć jakieś odniesienie odnośnie poziomu siedziska.-> Blaty korby zmieniłem z 28/42 na 30/46. Pozostałem przy chińskim oku (czyt Chinook). Na tutejsze warunki i moje wymagania to jest dokładnie to, czego szukałem. Przełożenia mi bardzo podeszły.-> Do niskiego kokpitu idzie się przyzwyczaić. Na asfalcie jest git ale w terenie gacie pełne, więc czekam na dostawę z planetyX mostka o wzniosie 17st (80mm i 100mm). Nie będzie to jeszcze "14latek na widok Pani z biologii" a mam nadzieję, że podniesie kierę o te 2-3cm. Wówczas powinien to być "ten" złoty środek. -> Wycofuję poprzedni post gdzie pisałem, że nie czuję właściwości stali... czuć i to jak! Szczególnie przy większych prędkościach, na zjazdach. Sprężynuje, że aż miło! Wagowo wyszło mi tak: Element/Waga [g] waga [g] Rama CoticX+śrubki i adaptery v-brake 2370 Widelec Cotic Carbon 555 Stery hope 90 Podkładki pod mostek carbon 40 Mostek PlanetX 130 Kierownica midge on-one 299 Owijka PlanetX, Linki, Pancerze, Manetki Shimano Ultegra 6480 464 Klamki hamulcowe Tektro Rl520 272 Sztyca PlanetX 240 Siodło Selle Italia Flite 191 Koło przód Remerx GrandHammer+dętka+conti cyclocross X-King 1531 Koło tył Remerx GrandHammer + dętka + conti cyclocross X-King + kaseta alivio 11-32T 2150 Hamulce komplet Avid+klocki 374 Przerzutka przód Claris 2x8 117 Przerzutka tył Alivio 302 Łańcuch KMC X8 99 320 Pedały M520 380 Korba 699 suport 113mm 305 10829 Tak wychodzi waga katalogowo-poszczególnie ważona. Na normalnej wadze wraz z innymi duperelami (uchwyty na oświetlenie, bidony, powietrze w dętkach) wyszło mi 11,1kg na wadze domowej, cyfrowej. A cenowo tak: Element/Cena [PLN] Cena [PLN] Rama CoticX+śrubki i adaptery v-brake 2030 Widelec Cotic Carbon 0 Stery hope 0 Podkładki pod mostek carbon 60 Mostek PlanetX 61 Kierownica midge on-one 0 Owijka PlanetX, Linki, Pancerze, Manetki Shimano Ultegra 6480 0 Klamki hamulcowe Tektro Rl520 0 Sztyca PlanetX 123 Siodło Selle Italia Flite 0 Koło przód Remerx GrandHammer+dętka+conti cyclocross X-King 0 Koło tył Remerx GrandHammer + dętka + conti cyclocross X-King + kaseta alivio 11-32T 0 Hamulce komplet Avid+klocki 0 Przerzutka przód Claris 2x8 74 Przerzutka tył Alivio 0 Łańcuch KMC X8 99 0 Pedały M520 70 Korba 235 suport 113mm 0 2653 Tam gdzie zero, to grata już miałem, więc nie liczę. Ze sprzedaży unibika (przywróconego do oryginału) i innych dupereli odzyskałem 1000 PLN, co daje w sumie jakieś 1700 PLN za nowego pomykacza.... czyli chyba nie najgorzej W przyszłości pomyślę nad fajnymi kółkami + tarcze. Ale to dopiero po wyjechaniu kilku tysiączków Dzięki wszystkim za cenne porady i wskazówki!
Mod Team anarchy Napisano 9 Czerwca 2014 Mod Team Napisano 9 Czerwca 2014 Thomaszu, piękne foto, piękny rower.Gdybym miał coś powiedzieć co mnie osobiście minimalnie razi (ale to tylko mnie a ja zboczony jestem) - korby. Ich plastikowy" design nie gra z resztą. Może kiedyś, gdybyś nei wiedział "co jeszcze mogę tu zmienić" pomyśl o innych korbach.A tak pogratulować projektu pozostaje. No i cieszyć, że ktoś nowy" dostrzegł urodę stali ps: W sumie jak byś dojechał nim do .. Landau (np) to masz już stamtąd tani zwykły deutcheban (z setką przesiadek) do samego Szczecina na Paprykarz jesienią ps2: no napatrzeć się nie mogę, jaki on ładny na tle tych starych elewacji...
Tomek21001 Napisano 9 Czerwca 2014 Napisano 9 Czerwca 2014 Jak się sprawuje przednia przerzutka,szczególnie przy zmianie z małej na dużą ? 46-30 to sporo.Myślę ostatnio nad podobnym rangem i mam obawy,czy nie będzie tendencji do katapultowania łańcucha za blat przy szybkiej zmianie.
thomasz Napisano 9 Czerwca 2014 Autor Napisano 9 Czerwca 2014 Thomaszu, piękne foto, piękny rower. Gdybym miał coś powiedzieć co mnie osobiście minimalnie razi (ale to tylko mnie a ja zboczony jestem) - korby. Ich plastikowy" design nie gra z resztą. Może kiedyś, gdybyś nei wiedział "co jeszcze mogę tu zmienić" pomyśl o innych korbach. A tak pogratulować projektu pozostaje. No i cieszyć, że ktoś nowy" dostrzegł urodę stali ps: W sumie jak byś dojechał nim do .. Landau (np) to masz już stamtąd tani zwykły deutcheban (z setką przesiadek) do samego Szczecina na Paprykarz jesienią ps2: no napatrzeć się nie mogę, jaki on ładny na tle tych starych elewacji... Ehh.. nawet nie wiesz jak mnie korci. Śledzę wątek zlotu z ogromnym apetytem. Challenge polega na tym, że wraz z narodzinami cotica powiększyła mi się rodzina o kolejne... Jest cholernie ciężko wszystko ogarnąć + duży dystans do PL. Będę kombinował, jeżeli uda mi się to zgrać z jakąś wizytą w Polandii to dopiszę się do Was last minute! Jak się sprawuje przednia przerzutka,szczególnie przy zmianie z małej na dużą ? 46-30 to sporo.Myślę ostatnio nad podobnym rangem i mam obawy,czy nie będzie tendencji do katapultowania łańcucha za blat przy szybkiej zmianie. Tomku, u mnie sprawuję się to wyśmienicie ale myślę, że to za sprawą manetki. Jest bez indeksu, tzn płynnie zmieniam przełożenie. Dodatkowo przednia przerzutka to najnowszy claris do dwóch blatowców. Całość chodzi bdb, nawet gdy szybko zmienię przełożenie. Nie dam głowy, jak taka duża róznica będzie działała na indeksowanych manetkach. Czytałem na forach, że powinno być ok, nawet istnieją takie korby: Velo orange crankset Gdybym miał coś powiedzieć co mnie osobiście minimalnie razi (ale to tylko mnie a ja zboczony jestem) - korby. Ich plastikowy" design nie gra z resztą. Może kiedyś, gdybyś nei wiedział "co jeszcze mogę tu zmienić" pomyśl o innych korbach. Korby wiem.. ale założenie było takie, że przekładam graty. Jak padnie mi ten suport, to będę myślał o octalinku a wtedy i pająk i ramiona inne będą. Co do kolorów to mam w głowie pomysła - opony z beżowym boczkiem, oldschoolowe brązowe siodło i taka też owijka. Ale to w przyszłości
Mod Team anarchy Napisano 9 Czerwca 2014 Mod Team Napisano 9 Czerwca 2014 Korby wiem.. ale założenie było takie, że przekładam graty. Jak padnie mi ten suport, to będę myślał o octalinku a wtedy i pająk i ramiona inne będą. Co do kolorów to mam w głowie pomysła - opony z beżowym boczkiem, oldschoolowe brązowe siodło i taka też owijka. Ale to w przyszłości Thomaszu, wszyscy tak myślą, a potem mamy 5 czarnuchów pachnących klasyką W Twoim biku podoba mi się ten "rys nowoczesności w klasyce" I o dziwo biel siodła i steru z bielą na ramie.W ogóle ten Cotic mnie się podobie (taki jeden w wersji brązowej kiedyś tu wrzucałem).
RafalxM Napisano 9 Czerwca 2014 Napisano 9 Czerwca 2014 matko boska....ten topic kształci..dzięki tym fotkom 'odkryłem' ze tylną lampkę 'wallego' można ustawić w pionie :D dzięki a żeby było w temacie - jaki materiał tej sztycy ?
thomasz Napisano 10 Czerwca 2014 Autor Napisano 10 Czerwca 2014 Rafale, dzięki takiemu aero ustawieniu światełka zyskujesz minimum +1 km na średniej szybkości Co do sztycy - to zwykłe alu, ale ale, ładnie wykonane, lekkie i ze świetną regulacją poziomu siodła: Gdyby jeszcze miało podziałkę, to by było idealne. Tak czy siak za 20Euro to dużo więcej niż u jakiejkolwiek konkurencji.
Mod Team adamos Napisano 10 Czerwca 2014 Mod Team Napisano 10 Czerwca 2014 Stalowy X złożony i w miarę objeżdżony (ok 400km) Tak wygląda obecnie: Super Panie Thomasz! Świetnie wyszedł Czarny Diabełek, +1. No i całość za kilo siedemset PLNów? Nic, tylko pogratulować konceptu i efektu końcowego. Brawo!
maciejas Napisano 11 Czerwca 2014 Napisano 11 Czerwca 2014 Piękny! +1 +1 +1 +1 Zdjęcia +1 +1 + 1 +1 Koszty +1 +1 +1 +1 Sprężynuje, że aż miło! Założę się, że na tym bruku też byś poczuł różnicę w porównaniu do zwykłego alu
thomasz Napisano 11 Czerwca 2014 Autor Napisano 11 Czerwca 2014 Dzięki Panowie! @maciejas - na bruku czuć różnicę, na plus oczywiście
thomasz Napisano 30 Lipca 2014 Autor Napisano 30 Lipca 2014 Odkurzam nieco wątek...bo malutkie zmiany a raczej przygotowania do wyprawy: zgaduj zgadula, kręci się kula - jaka to opona
Mod Team adamos Napisano 30 Lipca 2014 Mod Team Napisano 30 Lipca 2014 Po wyprawie, proszę Panie thomaszu zdać szeroką relację, jak się monsterowe NANO spisuje.
thomasz Napisano 30 Lipca 2014 Autor Napisano 30 Lipca 2014 @morfish - szybko Ci poszło mogłem uciąć więcej bieżnika ;p Tak przy okazji, cotic podaje, że do tej ramy można założyć opony 42mm. Patrząc na prześwit to powątpiewam: ogólnie w porównaniu do conti cyclocross speed to na wtb jeździ się jak na traktorze (asfalt), ale mam nadzieję, że w górach to zaprocentuje @adamos - jasna sprawa, zdam relację jak tylko ogarnę się z zamontowaniem gratów. Okazuje się że bikepacking to nie taka prosta sprawa...
RafalxM Napisano 30 Lipca 2014 Napisano 30 Lipca 2014 opomy oponami, ale napisz cos na temat tej torby pod rurą poziomą wygląda na dość szeroką , nie obcierasz kolanami ?
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.