morfish

Do wzięcia jeden z najlepszych plecaków na krótsze wyrypy. Kolor czarny, bukłak, stan - znakomity - parę dni w Izerach. Wystawiony również na oeliksie. Cena gdzieś między 350 i 400 pln. Z poniższego linka można sobie otworzyć w nowej karcie i zobaczyć jak dokładnie wygląda. https://tinyurl.com/y7828sud

O Blackburnie w Polsce zapomnij. Dzwoniłem w marcu do centrali odnośnie serii Outpost i Pan bardzo tajemniczo wyjaśnił, że w tym sezonie nie będzie bo nie mają zgody centrali na dystrybucję (cokolwiek to znaczy). bikepack.pl - rodzima myśl techniczna, ale warto zamawiać z wyprzedzeniem http://eng.uraltour.com/uraltour-bikepack/ - ktoś ostatnio na forum od nich coś zamawiał

No to mamy podobne doświadczenia jeżeli chodzi o gramaturę i klimat. Z tym, że w Izraelu to było bliżej 40 stopni i się zastanawiałem, czy nawet w 100 albo poniżej dawało radę jechać w ciągu dnia. Nawet cienka wełna długo posłuży, o ile nie pierze się z dodatkiem kapsułek żelowych, które rozpuszczają lepiej niż kola. Ice brake jest super, z tym, że cenowo zaczynają niebezpiecznie opuszczać strefę zdrowego rozsądku. W Stanach średnio 30-50% taniej po sezonie można kupić ich ciuchy z podstawowej serii.

Tuszę, że ishi chodziło o Extrawheela. Z odpowiednia oponą dałby radę. A ja mam pytanie o ciuchy z merynosa - gramatura 100, 150, grubsze? Tylko nocki, czy cały czas? Icebrakeer, coś inszego? Dlaczego korekta mi uparcie zmienia I-c-e-b-r-e-a-k-e-r na Icebrakeer?

Miejski full - śliczny oksymoron. Rozsądne pieniądze wyraź cyfrą, to Ci ktoś mądry precyzyjnie doradzi, ale rama + widelec to się od czterech cyferek zaczyna.

Serce krwawi przez oczy od tych modyfikacji i 'lekko wgniecionej' ramy. http://allegro.pl/rower-jamis-dragon-i6066523756.html#thumb/1

To jest drobna rama - 17'. Do tego ma duży sloping. Sztyca jest ponad 3 cm nad znacznikiem; zdjęcia zaginają rzeczywistość i pokazują obraz tego, co się chce zobaczyć.

Pozwolę sobie zadebiutować w tym dziale:

Jesień Zima

Nawet z ciągnięciem byłoby pięknie. Chłyt marketingowy ukryty jest na FB: But you can't ship them? Correct. This is for in-store pick-up only. Jest na forum ktoś z szeroko pojętych okolic Burlington, Vermont?

Strasznie po wyborach ceny ogumienia skoczyły na Śląsku http://allegro.pl/dętka-28-x-22mm-continental-i5770452299.html

Osobiście nawadniam się z bukłaka i twierdzę, że na razie nie ma lepszej opcji na rynku. @Mayfly - jeżeli tylko torba w trójkąt, to istnieją m.in. takie rozwiązania bez nawiercania ramy: https://trifit.pl/pl_PL/p/Uchwyt-do-montowania-koszyka-na-bidon-pod-siodlem-TACX/155 http://www.szumgum.com/podsiodlowy-uchwyt-na-bidon-rowerowy-lub-torebke-topeak-f77.html

Zdjęcie zatytułowane 'Mój Cube lubi oglądać las na Discovery' niniejszym nominuję do zdjęcia roku. Z tym, że w tym wątku http://www.forumrowerowe.org/topic/154341-galeria-pokaz-twojego-xxera-gdziekolwiek-byle-wewnatrz/page-61?hl=poka%C5%BC&do=findComment&comment=1719731

Bikepacking to nic innego jak rowerowy backpacking, czyli podróżowanie z dala od utartych szlaków z ekwipunkiem w wersji minimal. Backpacker jest skazany na własne plecy, bo podróżuje per pedes - musi mieć plecak. Bikepacker może polegać na swoim jucznym pojeździe - stąd możliwość zabrania ciut więcej dóbr do specjalnych toreb - bikepacków. Zanim nadlecą puryści językowi - owszem 'roweropak' i 'plecakowicz' brzmią bardziej swojsko, ale niekoniecznie się przyjmą.

Na wstępie z chłodną samoświadomością przyjmuję wszelkie szydery i gwizdy na wypadek gdyby już było: rodzima myśl techniczna mocno nastawiona na spersonalizowanie i sesje zdjęciowe http://allegro.pl/raptor-na-kendach-3-biegi-custom-fat-bike-i5491068892.html

Szczypta spostrzeżeń od praktykującego na test rajdach Scotta: Obiekt - BIG ED. Wrażenia z godzinnej jazdy na pętli w terenie (12 km i 300 m w górę): Pierwszy podjazd był długi i urozmaicony o koleiny, gruz etc. Kręcąc z kadencją ok. 90 zostałem w połowie trasy w tyle za resztą kręcącą z mniejszą kadencją. Masa kół może przyprawić o stan przedzawałowy jeżeli ktoś zakłada, że pojazd jedzie za wolno i chce go bardziej rozpędzić. Po prostu pod górki się nie da szybciej niż emerycki nordic-walking. Same opony to deklarowane przez producenta 1250 g sztuka, tyle mniej więcej waży moje jedno pełne koło w 29erze. Opony Kenda Juggernaut przyjemne, acz trochę za slickowate. Na terenowym podjeździe, na korzeniach nie chwyciły, a powinny, więc jeżeli ktoś chciałby pojeździć nie tylko po płaskim, IMO powinien szukać czegoś z agresywniejszym bieżnikiem. Zjazdy. Czysta przyjemność, maślane oko i niegasnący banan na licu. Po prosu lekko trzymamy klamkę i balansujemy ciałem, a ED jedzie tam gdzie sobie zamarzymy. Wybiera wszystko. Kopny piach przejechałem jak solidny szuter - zero wahnięć kierownicy, drzewo o średnicy 30+ cm leżące w poprzek drogi? Poderwanie koła jak przy wjeździe na krawężnik - i jesteśmy po drugiej stronie. Nawet nie zatrzęsło. Zjazd z koleinami i gałęziami po zrywce? Puszczam obie klamki i na 300 m mijam 2 wypasione fulle, które walczą z patykami. Na ścieżce rowerowej opony zastępują dzwonek. Piesi tulą się do krawężników, a ich zwierzęta domowe z niepewnością w ślipiach stają za nimi. Na płaskim opór nie jest wyczuwalny na tyle by upośledzić frajdę z jazdy. Jasne, że trudniej go rozpędzić, ale później jedzie praktycznie sam. To nie jest zabawka. To pełnowymiarowa, przemyślana konstrukcja do jazdy terenowej. O ile ktoś nie ma zapędów wyścigowych - fatbike jak najbardziej stanowi materiał na pierwszy i jedyny rower w teren, a przy osiągnięciu masy roweru w okolicach 12 kg, po prostu rower do wszystkiego. W górach prawdziwych może być mało komfortowo - patrz 'o podjeżdżaniu' - ale i enduracy praktykują wypych tu i ówdzie. W przypadku BIG EDa uważam amortyzator za zbędny balast, a opony za niewystarczająco przyczepne. Napęd 2x10 - optymalny. Ponieważ w okolicach mam w pip piachu i leśnych przecinek, na których lubi poharcować ciężki sprzęt ALP, bardzo by mi się taki przydał. Konkluzja: chcę. Gdyby cena zamknęła się w 5000-5500 pln, zająłbym jak komornik traktor Metafora trafna o tyle, o ile weźmiemy pod uwagę koszty serwisu i dostępność części zamiennych. W automacie i facie będzie sporo drożej. Ale każdemu podłóg potrzeb - są tacy, co stwierdzą, że warto. I będą mieli rację.

Wchodzi co prawda od 2015, ale znalazłem takie praktyczne info z fotami. Enjoy. http://forums.mtbr.com/canfield/27-5-wtb-tires-2013-nimble-9%3D-fun-h_ll-934661.html

A te mazowieckie szczyty to oksymoron, czy faktycznie bywa coś o nastromieniu w okolicach 20%? Pytam, bo może w przyszłym roku zaliczę ze 2 edycje.

Jeżeli dobrze rozumiem koncepcję, to każdy posiadacz 29era będzie mógł dzięki zestawowi od WTB zamienić swoją maszynę w prawie pełnowymiarowego faciocha! Me gusto http://reviews.mtbr.com/interbike-new-from-wtb-trailblazer-27-5-tire-scraper-wide-rim-and-more

To do pary - Dragon z uginaczem - motyw dożynkowo-wykopkowy

Na Rollercasterze zajączka złapał kolega Maniak. Pamiętam, bo jechałem następny. Zebrał się tak dziarsko, że nawet mi się flow nie zaburzył