[Lampka] Co kupisz jak masz 50 a co jeśli masz 150zł

[xnx3000]

W dniu 24.06.2025 o 06:20, Nemrod82 napisał:

Za nieco ponad 200zł King Kong:
https://a.aliexpress.com/_EJrwQtu

Świetna, dużo mocniejsza, niż starsza wersja z pilotem przewodowym. W tej chwili na temu za około 100 pln. Jest też "druga generacja" ze zmienioną, podobno, optyką i szkłem hartowanym, zamiast plastiku PC (IMHO widać różnicę). Dioda prawdopodobnie ta sama, deklarowane +200 lm w stosunku do "pierwszej generacji", prawdopodobnie ze względu na tę optykę i szkło bardziej przepuszczające światło. Z kosmetycznych zmian - boczne światło z białego zmienione na czerwone. Aku ten sam, tj. deklarowane 5000 mAh. Cena ~150 pln.

Z tej samej "stajni" polecam też model X7-MAX. Mniejsza optyka (szer. 32 mm vs 45 mm w polecanej wyżej X6-PRO, wys. 31 mm vs 36 mm), mniejsza moc (deklarowane 1200lm vs 1800-2000lm X6-PRO), ale wymienne aku 18650. W stosunku do wersji sprzed ~1.5 roku wyraźnie wyżej świeci na trybie drogowym (high beam), do tego ma regulację natężenia oświetlenia w tym trybie również (chociaż zgodnie z opiniami w sieci, w starszych wersjach również niektórym trafiała się wersja uaktualniona). Do kupienia bez aku za ~80 pln, ale niestety, bez pilota w komplecie (na ali w tej chwili blokują PL). 

Zarówno King Kong X6-PRO, jak i X7-MAX mają regulację natężenia oświetlenia w trzech trybach, zarówno dla trybu mijania (low beam), jak i świateł drogowych (high beam), do tego, w przypadku pilota czteroprzyciskowego, możliwa płynna regulacja natężenia światła między trybami, w tym zmniejszenie do minimum (mniej, niż domyślny tryb najniższy), co pozwoli wykorzystać, jako lampkę sygnalizacyjną, przy dobrym oświetleniu. Obie lampki pamiętają ostatni (domyślny) tryb świateł mijania, nie pamiętają ostatniego trybu świateł drogowych. Wada - światła drogowe zawsze uruchamiają się domyślnie w najwyższym trybie.

Aha, pilot w tych lampkach wygląda identycznie (ten cztero-przyciskowy, bo jest też podobno dwu-przyciskowy), ale nie udało mi się sparować dwóch różnych modeli z tym samym pilotem (starsza i nowsza wersja w ramach tego samego modelu paruje się z tym samym pilotem).

x.

ps. istnieje też wersja X7-PRO, ale moim zdaniem łączy wady powyższych modeli, tj. mniejsza optyka X7-MAX + niewymienialny aku, jak w X6-PRO

Edytowane 6 Stycznia przez xnx3000
literówka

[zefirek]

Faktycznie wygląda na to, że King Kong X6-PRO i X7-MAX zrobiły spory postęp w stosunku do starszych wersji, zwłaszcza pod kątem optyki i regulacji natężenia światła. Widać, że nawet drobne zmiany w szkle czy optyce mogą realnie poprawić jasność i rozproszenie światła - to ciekawa obserwacja.

Ja aktualnie jeżdżę z OFFBONDAGE L3-1000 i szczerze mówiąc, też jestem z niej zadowolony - solidna, bateria trzyma długo, a światło jest stabilne i praktyczne. Nie jest może tak mocna jak X6-PRO (~1800-2000 lm), ale w codziennym użytkowaniu naprawdę daje radę, szczególnie jak ktoś nie chce wydawać więcej niż ~100 zł. Lampka daje 1000 lumenów, ma pięć trybów świecenia, wodoodporność IP65 i wbudowany powerbank 4800 mAh – więc nawet w trudniejszych warunkach zapewnia bezpieczeństwo i komfort jazdy. Ostatnio myślę o przetestowaniu czegoś innego, może trochę lepszego w podobnej cenie. Chcę nową lampkę, ale nie chcę wydać zbyt wiele - tak na max ok. 150 zł. 

Co według Was rzeczywiście warto przetestować?

Zależy mi na lampce, która:
• dobrze świeci w praktyce (nie tylko „na papierze”),
• ma stabilny strumień światła,
• jest po prostu przyjazna w codziennym użytkowaniu.

Będę wdzięczny za Wasze propozycje i doświadczenia!

[chester_jds]

ja jesienią wszedłem w takie coś:

https://pl.aliexpress.com/item/1005005843798793.html

Najtańsze można wyrwać za ok. 150+ PLN (linka zapuściłem pierwszego lepszego, wieć tu jest chyba 170 za podstawę, ale jak się poszuka, można taniej), dopłaca się do wodotrysków czy pilota do sterowania, jak komuś to niezbędne. Pozornie strumień światła dość bliski offbondage HR3-1000, ale jest jednak lepiej. OIDP 5 Ah aku, mocowania garminowskie, czyli dość uniwersalnie. Strumień światła ładnie kształtowany soczewką, a nie tylko odbłyśnikiem, jak w offbondage. Przejeździłem na tym całą ostatnią zimę (wciąż włączam, jak zmierzch złapie) i nie mam zastrzeżeń, czy to miasto, czy Las Kabacki  Jeden przycisk do zmiany programów (trzy poziomy świecenia i już nie kojarzę, czy jakiś strob jest, pewnie jest, ale ja nie używam). 

 

[zefirek]

Dzięki za info 🙂

Brzmi to naprawdę sensownie, zwłaszcza to kształtowanie światła soczewką - często to właśnie robi największą różnicę w praktyce, a nie same liczby w specyfikacji. No i 5 Ah baterii to już konkretny zapas.

Chyba faktycznie dam jej szansę i przetestuję - zwłaszcza że cenowo mieści się w moim limicie. W sumie z OFFBONDAGE też było tak, że nie spodziewałem się niczego spektakularnego, a finalnie L3-1000 bardzo pozytywnie mnie zaskoczyła. Jak na swoją półkę cenową świeci stabilnie, ma dobrą kulturę pracy i po prostu „robi robotę” w codziennej jeździe. Dlatego jestem ciekaw, czy tutaj będzie podobny efekt - może znowu okaże się, że budżetowa lampka potrafi miło zaskoczyć 🙂.

Jeszcze raz dzięki za rekomendację - przetestuję. 

[chester_jds]

@zefirek, a możesz dać linka do tej Twojej lampki L3-1000? Nie widzę na Ali takiego modelu. Jestem ciekawy co to za różnica względem HR3-1000.

[zefirek]

@chester_jds To w zasadzie ten sam produkt. Kupowałem tę lampkę na popularnym portalu zakupowym, bo zależało mi na czasie - chciałem mieć ją szybko, a z Ali wysyłka trwałaby dłużej. Różnica w cenie nie była duża, więc wybrałem wygodniejszą opcję.

Jeśli chcesz, możesz ją znaleźć, wpisując OFFBONDAGE 1000.

Edytowane 3 Marca przez zefirek

[xnx3000]

W dniu 2.03.2026 o 15:58, chester_jds napisał:

ja jesienią wszedłem w takie coś:

https://pl.aliexpress.com/item/1005005843798793.html

Pozwolę sobie tylko zwrócić uwagę na jedną, IMHO znaczącą, różnicę - kolimator, a nie prawdziwe odcięcie soczewką.

Dla jadącego super, więcej światła z przodu, dla jadących z przeciwka, niekoniecznie, choć oczywiście to dużo lepsze,

niż "latarki"