Przecietny

Pierwsza najprostsza to założyć cały napęd taki jak chcesz byle z kasetą na bębenek hg. Druga to wyrzucic blaty z korby, założyć jeden NW i dołożyć resztę czyli przerzutkę, manetkę, kasete, łańcuch.

ja bym powiedział patrząc po bieżniku,ze bliżej jej do ikona ale tego z fotki, te nowsze inaczej wygladają ale skoro są podobne do poprzednich a pamiętam,że lepiej jeździło się na Race Kingach wysnułbym przypuszczenie,że Jednak Race King

też nie mogłem znaleźć dlatego ten link z BRR, możliwe, że faktycznie już tego nie produkują.

@michalr75pewnie chodzi Ci o oponę pod mleko? bo pod dętke jest albo było coś mniej więcej takiego. Schwalbe Rocket Ron w najwyżej wersji. Ma dość spory klocek który ladnie sie wgryza a na suchym ma niby niskie opory toczenia. https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/schwalbe-rocket-ron-liteskin-addix-speed-2017

pomyliłem się i chodziło o schowane pancerze w nowszej wersji😊

jest jeszcze starsza i nowsza wersja cube attain race na tiagrze 2x10. starsza wersja hamulce mechaniczne i pełna grupa Tiagra, nowszy model zintegrowany kokpit, niepełna grupa Tiagra bo korba pozagrupowa ale za to hamulce hydrauliczne. https://bikepark24.pl/Rower-Cube-Attain-Race-nightnblack.html https://rowerix.pl/szosowe/170-rower-szosowy-cube-attain-race-53cm-shimano-tiagra-2x10-trp-spyre-4054571369505.html

@TheJWto tylko ja Cie nie znam? jesteś/ byłeś jakimś znanym zawodnikiem? chociaż coś podpowiedz, po rowerach widze,że szosowiec choć mtb porządne też jest hmm.

@KrissDeValnor Wchodzisz na telefonie i klikasz pierwszy z lewej na górze przycisk ten z przez siebie dodanym zdjęciem. Później pod ilością followersów masz opcje "edit" i tam zmieniasz. Przypuszczam,że na stronie jest podobnie. Rozumiem,że kolega @TheJW to jakiś lepszy zawodnik? chętnie ten nick poznam jeśli to nie tajemnica 😉 Ale słownictwa i tak nie lubie bo dzieli na takich i takich a kolarze i rowerzysci nie powinni sie dzielić.. Jeśli ktoś jest ham,gbur itd to cecha danej jednostki a nie grupy.😊

Jesteście na forum rowerowym na którym występują osobniki prawdopodobnie jeżdżące na bardzo różnym sprzęcie także szosowym i nazywacie rowerzystów/kolarzy, współpasjonatów PEDALARZAMI? Nie wiem jak inni ale odbieram to określenie negatywnie, nie odbieram tego osobiście, bo klasycznym szosowcem nigdy nie będę(mam dwa różne bidony i torbe podsiodłową)ale sądze,że to nieładnie. A tak do tematu to taką folią można zmienić kolor ramy jak sie domyślam, w sumie fajna sprawa.

No to fajnie jak sie uda a możesz później napisać konkretnie jakie komponenty połączyłeś? Z tym qfactorem znam temat, jeżdzę na róznych rowerach ale mam te same pedały w każdym i używam tych samych butów, nie na każdym noga układa mi się tak jakbym chciał, trzebaby chyba mieć buty i bloki w nich ustawione pod konrektny rower.

Cześć możesz zastosować przerzutkę rd r7000 gs i do tego kasete cs hg700/hg800 11-34. nie bedzie to 1:1 ale zawsze zmiekczy napęd. Ewentualnie spróbowałbym kasete mtb z większą zębatką np11- 40. M7000 lub m8000. Tu nie wiem jakby działało, są przedłużki haka stosowane w takich przypadkach ale jeden powie ci,ze to nie działa a drugi,że działa idealnie. Przypuszczam,ze zależy od konstrukcji ramy, haka.

każdy się czasem zdenerwuje, nie każdy umie przeprosić😉 Porażkę? zawsze da sie coś zrobić ale oczywiście trzeba mieć z czego rzeźbić, jak to lubisz to z czasem Ci się towaru uzbiera i bedzie łatwiej. Jest kanał lovemtb na którym koleś czasem testuje kompatybilności, tu jest temat" kompatybilność napędów", na innych forach też sie pojawiają takie informacje. Kiedys gosc od rowerowe porady wstawił artykuł na ten temat, chyba na szosa org tez się coś znajdzie. Trochę ludzi jest zainteresowanych tematem. Ja sobie robie tabelke co z czym już łączyłem i jak działało aby nie zapomnieć na przyszłość Tyle,że ostatnio gdzieś wsiąkła

ja potwierdzam😆 Kto ma Ci potwierdzić jak większość tak nie kombinuje tylko idą za tabelą kompatybilności producenta. Druga sprawa to takie miksty są raczej kwestią indywdualną czyli robisz dla siebie, ludzie nieczęsto wydają kase by coś sprawdzić czy bedzie działało. Wolą mieć pewność,że będzie i nie będą zmuszeni znów płacić. Sam nawet piszesz,ze sie sprzeda na olx w razie czego czyli żal Ci kasy na testy. Zatem zrozum innych i nie dziw się, że nikt nie potwierdza. Kaido dobrze Ci powiedział sram x3 bedzie działał, sam go używłem w sumie przez przypadek z korbami 3 rzędowymi do których został stworzony ale także z dwurzędowymi jak grx. Od siebie dodam jeszcze slx fd 661 też obsługuje wszystko jak leci😆.3 rzędowa deorka z napędu 3x10 prawdopodobnie fd 610 ( nie spojrzałem na symbol) też działa idealnie z napędami 2x9 a przecież to już dyna sys. W 7,8,9 mieszasz wszystko bez obaw jeśli chodzi o szose i mtb, w mtb mieszasz 10,11,12 bez obaw, w szosie 10,11 i te szosowe 10 oraz 11 mieszasz z grxami, 12 szosowe juz inaczej ciągnie😆. Łańcuchy z góry na dół działają ale do góry już nie czyli możesz jeździć na twardym biegu ale miekkie odpadają-żart-😆 .

jeśli bedziesz chciał montować przerzutke przednią mtb do korb z linią 47 i/lub 43,5mm to może pojawić sie problem z ocieraniem przedniej przerzutki i prawego ramienia korby. Da się znaleźć odpowiednią przerzutkę i bedzie działać ale jeśli nie masz zapasów i masz kupować strzelając to bezpieczniej wybrać:

@LianZ jednej strony tani karbon nie jest wcale taki lekki ale pewnie i tak lżejszy niż aluminium.Oczywiście występują "miejsca" gdzie się to zazębia. Zatem jeśli bedzie kolarz dla którego waga roweru bedzie ważna i lubi sobie co jakiś czas dokonać modyfikacji by z tej wagi schodzić to przy aluminiowym w pewnym momencie dochodzi sie do sciany i lżej nie będzie. Jesli Ty w ogóle nie patrzysz na wagę i nie będziesz nic modyfikował a chcesz tylko jeżdzić kilometry to nie bedzie miało to dla Ciebie znaczenia. Karbon podobno lepiej tłumi drgania ale opinie są różne na ten temat. Myślę,że zdecyduj na jakich oponach chcesz jeździć odnośnie szerokości, bo jesli na szerszych np 35mm to wybór Ci się zmniejszy a tym samym ułatwi.

https://www.centrumrowerowe.pl/klamka-hamulca-shimano-deore-bl-mt501-pd19737/ masz te klamki? jeśli tak to będą działać z manetkami m6000. Zauważ że tu obejma nie jest na środku a skrajnie .W tym jest właśnie problem, że obejmę manetki musiałbyś "wcisnąć" między obejmę klamki hamulcowej a element opierający się o kierownice. Da się to zrobić z manetkami bez telewizorków z serii 6xxx,7xxxx...ale nie z manetkami z telewizorkami. Jeśli jednak chodzi o model z linku to nie bedzie problemu.

spróbuj mocniej nie dokręcać tylko tak krok po kroku delikatnie jak baryłkę przerzutki raz jedną, raz drugą tak wiesz tyci,tyci😆 po kilku razach powinieneś już móc mocniej dokręcać bez przemieszczania zacisku.

Faktycznie ciekawa ta różnica w cenie między tymi dwoma, pewnie kolor😆, przypuszczam też,że piasty. W tym droższym są opisane w tym tańszym nie, można wyciągnąć wniosek,że są jakieś słabsze. Co ciekawe wg geometrii ramy wymiary są te same ale droższy największy rozmiar ma opisany jako 58,5 a tańszy 59 i różne są dane na temat wzrostu. Nie wiadomo jak z oponami czy są te same czy jest lugano i lugano 2 (wg fotki obie to lugano 2) a może w opisie tańszego już nie dodali dwójki tak jak i nie dodali bb dropa. Do napędu nie ma o co się o co przyczepić. Trzeba sobie samemu odpowiedzieć, bo mozna słabo trafić na rower z ukrytymi wadami, pół biedy jak samemu robi się serwis wtedy przy nieuszkodzonej ramie można działać i koszty są mniejsze niż przy oddaniu na serwis ale jednak są i trzeba je doliczyc do ceny zakupu. Jeśli jest się zorientowanym i potrafi "prześwietlić" rower to szanse na to są mniejsze.

I ta metoda z filmiku jest najlepsza, ustawiając duzo zacisków samemu się dojdzie do takiego sposobu, po takim ustawieniu da sie zmieniać koła bez problemu a jak się czasem zdarzy co któryś raz,że lekko trze to można doregulować metodą z zaciśnięciem klamki, jednak też dokręcamy delikatnie naprzemiennie raz jedną, raz drugą śrubę, tyle,że zacisku nie odręca się wtedy do zupełnego luzu. Każdy ma swoje sposoby i rady nie zawsze pomogą bo ważne jest wyczucie. to chyba tez skuteczny sposób, nawet jeśli się nie mylę to avidy mechaniczne mają w zestawie takie podkładki.

zeby było dobrze ustaw idealnie zacisk i doprostuj jeśli jest taka konieczność tarcze, fajnie to wychodzi na już zamontowanym w rowerze kole bo widać gdzie ociera tarcza o okładzinę. Nie ma znaczenia czy piasty są te same, bez znaczenia jest tez system mocowania tarczy. Na pewno da się to ustawić.

Wiesz nie zauważyłem problemu o którym piszesz, wymieniam tak koła w 3 rowerach gdzie jeden jest na qr i nie musze regulować hamulców, może raz na 20 zmian ale wtedy tylko luzuje zaciski, kręce kołem zaciskam klamkę, zaciskają się okładziny dokręcam zacisk i wio w trasę😁. Tarcze mam różne, także nie wiem skąd obawy.

Pewnie masz racje, miałem na myśli takich startujących, mocno i dużo jeżdżących, niekoniecznie trenujących. Bajania to jest wiele na różne tematy a sprzetowe to juz w ogóle. W rzeczywistości okazuje się co innego. To miałeś dobry wynik na tych zawodach, taka srednia to szeroko rozumiana czołówka wg mnie. Pewnie pierwsza dwudziestka.

@michalr75 jechałeś w Stężycy tą etapówkę? Tez mni kusiło ale nie pojechałem niestety. Pytam czasem różne osoby o waty i zbieram dane by móc ocenić jakie ja robię z czystej ciekawości. Tak myślałem,że mniej wiecej podasz takie wartości, wielu amatorów jezdzi ponizej 200. Oceniam,że jakby wziąć się za porządny trening i prygotowanie do sezonu to przekraczałoby się 200 na co mam przykład wśród badanych😁 masz racje ale jadąc te samą trase wiele razy, nawet dziesiątki razy bez problemu po średniej ocenisz dyspozycje dnia, czy byłeś szybszy czy nie, czy sie poprawiasz czy nie itd. Chyba,że bedzie nagły sztorm, huragan, sniezyca itp.

o życiu, przmijaniu, wierze we własne możliwości i o watach😁

Można zmieniać na podjazdach pod obciazeniem kazdy ma wolny wybór, sądze,że to troche szybciej zuzyje naped, sam nigdy tego nie robie, tez mam odruch odpuszczania przy zmianie. 250-300W? Phi ja wiem,że to forum dla amatorów a nie dla zawodowców ale 300W?? dajcie spokój na wigry średnio na 1000km da sie wyciagnąć więcej😁, tak naprawdę nawet nie wiem ile mam bo niczym nie mierze.😁 @michalr75 tak z ciekawości dopytam, jak jedziesz ok 70-100km swoim mocniejszym tempem to ile watów średnio generujesz? Ja o wieku też myślałem i sie nawet martwiłem nim ale przestałem jak sie okazało,że są dużo starsi duzo mocniejsi, duzo bardziej wytrzymali którzy robią na rowerze rzeczy o których dopiero marzę ale pokazują i udowadniają,że się da a jak inni mogą to i my możemy.