Pawel198808

Dziękuję za odpowiedź 🙂

Witam, Chcę zrobić kompletny serwis amortyzatora Rock Shox Domain R i komlpetuję materiały. W serwisówce Rock Shoxa zalecają Sram Butter (wiadoma sprawa), do tłumika (górnej lagi) 235ml Maxima PLUSH 3wt, do dolnej lagi z tłumikiem 10ml Maxima PLUSH Dynamic Suspension Lube Light. Do sprężyny powietrznej (górna laga) 3ml Maxima Plush Suspension Lube Heavy i do dolnej lagi ze sprężyną 10ml Maxima PLUSH Dynamic Suspension Lube Light. W serwisówce jest też napisane, że Maximę PLUSH Heavy oraz Light można zastąpić olejem Rock Shox 0w-30. Robił ktoś taki serwis i może potwierdzić, że zastąpienie Maximy Heavy oraz Light olejem 0w-30 nie powoduje gorszej pracy widelca? Maximy Heavy wchodzi zaledwie 3ml, a opakowanie fabryczne ma 120ml, zanim zużyję ten olej do serwisu to się zestarzeje 🙂 Z góry dziękuję i pozdrawiam

Aa do samochodów to też mam klucze z pomiarem tylko w prawo 🙂 tutaj chcę skompletować narzędzia tylko do obsługi rowerów. Przy nich grzebię w innym miejscu niż przy samochodach, stąd pomysł na skompletowanie osobnego "warsztaciku" rowerowego 🙂

LEOTDIPL, nie brakuje Ci pomiaru momentu w lewo w tym Proxxonie? Np. podczas dokręcania suportu, czy pedałów. Właśnie dlatego chcę klucz z pomiarem w prawo i w lewo

Witam, Jak w temacie, używa ktoś tych kluczy dynamometrych? Zakres 5-25Nm i 10-60Nm, pomiar momentu w prawo i w lewo. Cena dość przystępna, nie wiem jak z jakością i trwałością. W zasadzie to nie jestem zwolennikiem "tanich" narzędzi, ale podobno jakościowo wypadają dość fajnie. Pozdrawiam

Zostało jeszcze kilka opalowań, ktoś chętny?🙂

No właśnie kwestia jest taka, że Tranz X o średnicy 30.9mm i skoku 150mm to koszt ok 500-600zł (w polskich sklepach), natomiast Kind Shock Ragei 270zł, czyli praktycznie połowa ceny. Jeżeli chodzi o serwis, to widziałem na YT filmik, jak gość rozbierał tę sztycę przy pomocy ściągacza ze śruby bez uszkadzania uszczelki i ślizgu. Wykonanie takiego ściągacza to żaden problem (branża obróbki mechanicznej 🙂), dlatego właśnie rozważam ewentualny zakup. Ale dziękuję bardzo za opinię. P.S. DOKUMOSA, miałeś może tę sztycę?

Dzień dobry, Czy ktoś z Was ma lub miał sztycę regulowaną Kind Shock Ragei? Polecacie, czy raczej odpuścić? Kosztuje śmieszne pieniążki i zastanawiam się, czy to jest coś warte 🙂 Z góry dziękuję i pozdrawiam

Dzięki za info ☺️ A ogólnie, ktoś kto miał napęd 1x10 i 1x11 jest w stanie określić trwałość 10s względem 11s?

WOJCIO, duży przebieg już masz na tej kasecie? Nie zauważyłeś luzów na nitach? Jasna sprawa, na wagę roweru nie zwracam uwagi, zwłaszcza, że sam ważę 96kg (choć do otyłycbj się nje zaliczam), więc jak bym chciał zaoszczędzić kilkaset gram, to łatwiej by mi było zacząć od siebie 🙂 co do podjeżdżania, to wolę to robić sam, niż z pomocą wyciągu, chyba, że życie zweryfikuje moje podejście po pierwszym wypadzie 🙂

Konkretnych tras jeszcze nie mam doprecyzowanych, składam pierwszego full'a i dopiero muszę się "wkopać" w temat. Po latach wracam do kolarstwa, hmm... powiedzmy niespokojnego 🙂 i od czasów kiedy nałogowo jeździłem / latałem, dość sporo się w sprzęcie zmieniło i w zasadzie czuję się jakbym dopiero zaczynał przygodę z kolarstwem 🙂 Co do tego wożenia zbędnych biegów, jak napisał kolega UZURPATOR, coś w tym jest, może właśnie kaseta 10s 11-42 byłaby takim złotym środkiem? Dziękuję panowie za żywą dyskusję 🙂

Nie ma się co oszukiwać, płaskie tereny też będzie widział, choć nie jest to mój jedyny rower, oczywiście w górach również mam zamiar bywać. Kiedyś miałem okazję jechać na 11-51 i wydawało mi się to zbędne, ale w sumie nie zaliczyłem tym jakiegoś specjalnego terenu i sam już nie wiem co o tym myśleć. Z kasetą 11-42 nie miałem styczności, jest to znaczna różnica względem 11-51? Na 11-42 przy 32T z przodu przełożenie wynosi 0.76 a na 11-51 wynosi 0.63. Generalnie w jednym z rowerów mam napęd 3x8 i na najlżejszym biegu mam przełożenie 0.69 i w zasadzie rzadko go używam, lecz to jest rower do nieco innego zastosowania. Zapewne po pierwszym sezonie będą konieczne jakieś zmiany w częściach, choć wolał bym, żeby za dużo ich nie było 🙂

A jakieś opinie na temat kasety? Widziałem sporo materiałów o łapanii luzów na pająku, ktoś ma tę kasetę i może potwierdzić lub zaprzeczyć?

Jasne, nie widzę problemu. W takim razie łańcuch będzie CN-HG601-11. Łańcuchy Shimano dość szybko mi się wyciągały, KMC wytrzymywało nieco dłużej, stąd taka była moja propozycja, ale jeżeli kultura pracy ma być wyższa na takim zestawieniu, to nie widzę problemu w takim rozwiązaniu.

Panowie, został mi już w zasadzie tylko zakup napędu (za wyjątkiem korby). I tak sobie myślę, czy zostać przy: 1. Mechanizm korbowy Shimano Deore FC-M5100 32T z suportem SM-BB52 lub BB-MT501, 2. Kaseta Shimano Deore CS-HG50-10 11-36T, ewentualnie CS-M4100-10 11-42, 3. Przerzutka Shimano Deore RD-M6000 (długi wózek przy HG50, średni przy M4100) 4. Manetka Shimano Deore SL-M6000 10 rz., 5. Łańcuch KMC X10EL 10 (5,9 - 6,2mm) srebrny. Czy jednak zdecydować się na: 1. Mechanizm korbowy Shimano Deore FC-M5100 32T z suportem SM-BB52 lub BB-MT501, 2. Kaseta Shimano Deore CS-M5100 11rz. 11-51, 3. Przerzutka Shimano Deore RD-M5100, 4. Manetka Shimano Deore SL-M5100 11rz., 5. Łańcuch KMC X11EL srebrny. Czy napęd 11s z kasetą 11-51 ma rzeczywiście większy sens niż 10s z kasetą 11-42? Jeżeli chodzi o cenę, to różnica praktycznie rzędu stówki, więc raczej kwestia pomijalna. Pozdrawiam