Ranking

Wizualizacja projektu Jednoosobowa realizacja z minimalną pomocą inwestora, na rower nie było czasu i sił. Sztrucel z piwnicy Raz w życiu miałem długie włosy i wiązałem kitkę

Bo za szuwarami woda

Bo górki i lasy zielone.

Obcy, jak nic!

Bo mnie zachód słońca bezczelnie zaatakował 10km od domu, a przeciwsłoneczne okulary wbrew nazwie dalej uparcie działały

Bo jeszcze trochę żółtego

Jo Lecim dalej...

Bo od wschodu patrząc Tatry jakieś takie wąskie.

Jedyna, prawdziwa teoria ewolucji😁

@Sobek82 stworzył tu nam kopalnie złota 😂 "Wiesz co robi ten miś? On odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa. To jest Miś na skalę naszych możliwości. Ty wiesz, co my robimy tym misiem? My otwieramy oczy niedowiarkom. Patrzcie – mówimy – to nasze, przez nas wykonane i to nie jest nasze ostatnie słowo." Pasuje mi tu jak ulał tylko zamiast miś wstawić "wątek"🙃

Ładnie "przycięty" krogulec : )

Po co jest rower....by przy nim grzebać 😁.

Wyszło na to, że w ING jest ok a źle było w Link4. Jakby nie można było tak od razu, bez tej dramy...

Bo.. trzeba było wywieźć złom (przyczepka też tam została). O dziwo, 30 letnie dętki po napompowaniu, bez problemu wytrzymały 2 dni

Bo, to był maj

Hej - nowe inwestycje rodzą nowe możliwości Dzięki budowie porządnych, odsuniętych od ruchu samochodowego szlaków rowerowych w Pomorskiem, które można połączyć z rejsem statkiem wycieczkowym po Zalewie Wiślanym, powstała świetna rowerowa pętla na weekend - ok. 150 kilometrów właśnie wokół Zalewu Wiślanego. I o tym piszę w ostatnim artykule na blogu, zapraszam: Rowerem wokół Zalewu Wiślanego. Szlaki rowerowe EuroVelo 10, R10 i Green Velo (Znajkraj) I tradycyjnie - po atrakcje krajoznawcze zapraszam do artykułu, a tu szerzej o sprawach rowerowych W naszym wariancie pętli - z początkiem i końcem w Nowym Dworze Gdańskim, do którego łatwo dojechać i jest gdzie zostawić samochód - jeszcze w mieście, przy jednym z przyzwoitych pomorskich MOR-ów zaczyna się bardzo przyjemne kręcenie. Tu ma początek droga rowerowa wzdłuż Tugi - około 7 kilometrów z Nowego Dworu Gdańskiego do Tujska, jeśli dobrze pamiętam to w całości po nowych płytach i w ponad połowie (do Żelichowa) zamknięta przed ruchem samochodowym. To fragment oficjalnego, głównego przebiegu szlaku EuroVelo 10 - czyli europejskiej trasy rowerowej wokół Bałtyku. Z jednej strony to płyty, więc czerwona lampka, wiadomo. Z drugiej, podobno komuś nie podobał się asfalt, nie wyraził zgody i jedyne czym można było utwardzić skromny wał przeciwpowodziowy to tzw' "yomby". Na szczęście - płyty nie mają otworów na całej powierzchni, a przed ich położeniem wykonano korytowanie. Jest więc równo i przyjemnie - są dwa wystarczająco szerokie tory, po których można jechać albo obok siebie, albo bezpiecznie się minąć, także z sakwami. Atrakcyjność krajobrazowo-przyrodnicza - ogromna. Wokół jest zwykle pięknie zielono, dziko, naturalnie, co w połączeniu z faktem, iż to dość unikalny, żuławski krajobraz stawia ten kawałek naprawdę wysoko w moich oczach. I bardzo się cieszę, że własnie taką kilkukilometrową żuławską perełką pojadą ludzie z zagranicy. Tak to wygląda na fotach: Po przejechaniu kilku kilometrów z Tujska przez Rybinę do Sztutowa... ... wjeżdżamy na szlak rowerowy R10 na Mierzei Wiślanej, czyli łącznik wspomnianej EuroVelo 10 z/do Krynicy Morskiej. I tak sobie jedziemy aż do Piasków, gdzie śpimy. Po drodze już doskonale nam znane bardzo przyzwoite rowerowe klimaty, które - zaskakująco - nie chcą nam się znudzić. Wśród nich ten robiący największe wrażenie - półtorakilometrowa prosta po odsłoniętym brzegu Zatoki Gdańskiej: Krótko przed naszym przyjazdem oddano też do użytku nową drogę rowerową w Krynicy Morskiej, po drugiej stronie Mierzei Wiślanej - nie nad Zatoką Gdańską, ale nad samym Zalewem Wiślanym. W praktyce to ponad 4 kilometry pieszo-rowerowego traktu prawie nad wodami Zalewu Wiślanego - przyjemne urozmaicenie, żeby nie jechać przez Krynicę Morską tą samą drogą. W artykule zachęcam do korzystania z lokalnych zalewowych armatorów i przeprawiania się przez Zalew Wiślany statkami wycieczkowymi z Krynicy Morskiej do Fromborka lub Tolkmicka, ale przez ograniczenia pandemiczne i zawieszone rejsy zmuszeni byliśmy znaleźć transport na własną rekę: A po drugiej stronie Zalewu czekało na nas słynne Green Velo. O Green Velo wypowiadał się już nawet NIK, więc tylko powiem, że... to wszystko prawda ;). To super trasa pod względem krajoznawczym, ale niestety nieprzystosowana do szerszego grona turystów rowerowych. Z dzieckiem w przyczepce lub nawet bez, z osobą starszą czy niepełnosprawną po tym nie pojedziesz. Albo inaczej - pojedziesz, ale specjalnie nie zachęcisz do kolejnej wycieczki. Green Velo nad Zalewem Wiślanym to niestety kilometry starych płyt, które raczej nie były kładzione z myślą o wygodzie turysty rowerowego z sakwami. Nie piszę oczywiście, że po tym nie da się jechać. Jak widać - da, nawet bardzo zachęcam żeby to robić, ale... No właśnie. To wszystko powinno wyglądać lepiej i służyć propagowaniu turystyki rowerowej, a nie ograniczać grono ją uprawiających. Na szczęście oprócz płyt są jeszcze drogi leśne, kawał pięknej Wysoczyzny Elbląskiej, ładne widoki na Zalew Wiślany, cisza i spokój. A na koniec - jeszcze jeden piękny odcinek - wzdłuż Nogatu, za Nowakowem. Wspaniałe drogi na szosę, mały ruch, dobre nawierzchnie, piękne widoki. Wśród miejsc do zobaczenia kilka przyjemnych ciekawostek, między innymi ciekawy mennonicki Cyganek z kościołem, lapidarium i gospodą żuławską, jedyny w Polsce ręcznie obracany most kolejowy w Rybinie czy też ciekawe Frombork i Kadyny: Naprawdę - rowerowo-krajoznawczo-towarzysko świetna pętla na weekend. Na blogu duża mapa trasy, ślad do pobrania i więcej do poczytania. Z pozdrowerem Szy.

Dzięki wszystkim za pomoc i wszelkie rady, temat do zamknięcia i w sumie do skasowania żeby nie zaśmiecał forum. I tak nikt nic tu nie znajdzie.

Np. z filmu wyżej gdzie jest ważony. 29.11 lb = 13.2 kg

Czyli w dużym skrócie - kupiłeś sobie singla, który służy do lansu po płaskim, chcesz nim jeździć po wzniesieniach więc wymyśliłeś sobie włożenie silnika elektrycznego, który będzie kosztował kilkukrotnie więcej niż ten cały rower jest wart. Przy okazji tracisz największe zalety roweru czyli prostotę i clean look ładując tam duży silnik i jeszcze większą baterię. Baaaaardzo dobry plan Zejdź na ziemię i najlepiej zmień rower jak ci "przeczutek" brakuje. A jak już musisz w ten inwestować to sobie przepleć koło na jakąś piastę nexus czy coś

<a

Bo ,drzewa sadzone od linijki ,no prawie las pierwotny😃

Bo się zbierają ciemne chmury nade mną.

Bo...kiem na szczęście nie przeszła.

Cześć Jaki rower full suspension polecicie do 4800zł? (wzrost użytkownika około - 1,50m waga użytkownika - 50 kg) Zależy mi aby rower ważył do 18 kg oraz aby osprzęt był z wyższej półki.

Tak nie chcesz wracać, że wywlokłeś pełną strone A4 na ten temat. jeżeli chcesz komukolwiek pomóc na tym forum to napisz czego sprawa dotyczy. Zaraz znajdzie się kolejny, które rozwiązał problem z kołem ale nie powie nikomu jaką piastę kupił, jakie szprychy, jakie obręcze i nazwy opony też nie poda bo "nie chce robić darmowej reklamy".

Wolnobieg, przerzutka Tourney i porządny rower? Tani to fakt, ale nic poza tym. Poza tym wmawianie że osoby które kupują coś lepszego przepłacają... Niech trzy kropki wystarczą za komentarz. A cóż takiego jest w pozostałych rowerach crossowych że nie łączą roweru do miasta z rowerami do lekkiej jazdy terenowej? Ale czy łączy w sobie rower na dłuższe wycieczki weekendowe i rower do miasta dalej nie wiadomo. Jedna, dobra rada ode mnie - zatrudnijcie do prowadzenia działu kogokolwiek kto ma pojęcie o rowerach, a nie copywritera świetnego w przepisywaniu bełkotu marketingowego producentów. Dziwie się trochę że tak duża firma, która decyduje się na promocję na największym forum rowerowym w Polsce nie zdecydowała się na taki krok. Nie jest powiedziane że ta osoba ma być ekspertem z wiedzy rowerowej - od tego jesteśmy my, fanatycy i maniacy rowerowi, a nierzadko także sprzedawcy czy serwisanci związani z branżą. Ale nawet prezentując promocje, najpopularniejsze w rankingach sprzedaży rowery czy inne, mniej specjalistyczne a bardziej handlowe treści można to zrobić w lepszy sposób. Bo ciągle musimy się produkować i prostować te bzdety pisane przez producentów.

Zapraszam na zawody rangi UCI C3 do Jastrzębia Zdrój w dniach 28-29.05.2022r. W dniu 28.05.2022r odbędzie się wyścig XCC (short track) W dniu 29.05.2022r. odbędzie się wyścig XCO. https://www.uci.org/competition-details/2022/MTB/66536 http://namtb.pl/2022/05/puchar-polski-xcc-xco-jastrzebie-zdroj-2022-zapowiedz/

Bo w spokojnej dziczy.

Z pozdrowieniami dla wszystkich rowerzystów mijanych dziś na szlaku. I z nadzieją że nie trafi do ZFOR 😊

Bo się bajdurzyło nad górami, ale Ponbócek się zlitował i ino parę kropelek popuścił 😉.

Kilka fotek ode mnie.

FC z pierwszego linku widzisz 5300 i ....... NIE. Jednak jak się spojrzy w specyfikację. Klamki i przerzutka sensah SRX Pro, jest to jeden z niewielu osprzetu ktory bym zakupił na ali. Fajne rozwiązanie z zmianą, szeroki zakres,11 rzędów opinie na yotube raczej przychylne, nie wiem jak poradziła by sobie z dłuższym użytkowaniem. Koła na novatecach, obręcz oczkowana. opony zwijane, hamulce od avida mechaniczne ale już road7, niegłupia korba. Tym bardziej że rower na hydraulice i ramie stalowej to nie za 5300, tylko dużo więcej. Czy napęd 1xx sprawdza się podczas wyprawy, oczywiście że tak. Napęd 1rz ustawia się albo na twardo, albo miękko, to tylko kwestia zmiany przedniej zębatki. W wyjazdach twarde przełożenia są zbędne. Wszystko co ma powyżej 38z na korbie jest niepotrzebne. Niestety Sram i Shimano w budżetowych napędach 1xx do graveli zachowują się jak prawdziwy monopolista i ma wywalone na to. .

PASKUDY na trasie.

Dave , daj spokój . Wszyscy już znamy twoje poglądy ale zrozum, że tutaj są ludzie którzy lubią jeździć na rowerze .... Bez odbioru .

Z Niemiec z samego ich serca Zagłębia Ruhry. Zamek Nordkirchen .