Ranking
Popularna zawartość
Treść z najwyższą reputacją w 02.08.2022 w Odpowiedzi
-
19 punktów
-
18 punktów
-
18 punktów
-
17 punktów
-
14 punktów
-
13 punktów
-
Bedzie lało... nie będzie lało? Jechać dalej.... nie jechać? Jechać!13 punktów
-
12 punktów
-
10 punktów
-
9 punktów
-
8 punktów
-
8 punktów
-
8 punktów
-
8 punktów
-
8 punktów
-
5 punktów
-
Bo oddział już zamknięty jest...znaczy się skończył...znaczy koniec Oddziału Pierwszy KOM w życiu 🤩4 punkty
-
4 punkty
-
3 punkty
-
2 punkty
-
Widząc nick @Chujowons i pierwszy, dość kontrowersyjny post raczej nie mam wątpliwości, ale dopiszę - nie warto bawić się w cokolwiek, miejsce tego roweru jest na złomie a nie w muzeum.2 punkty
-
No lubię sobie nad takimi kwiatkami się zastanowić co tu się stało. Rower chyba jest po porzadnej kraksie z przodu. Żegnamy widelec, baranek i kolo przód, bo się rozni od tylnego. Amor, mostek i kierownica na wymianę znalezione na smietniku, reszta części chyba też stamtąd. Mechaniczny tarczowy z przodu zrobił, ale oryginalna hydraulikę z tylu już nie podłączył. Kaseta 8x, bo manetka Microshift 6x nie działała by z oryginalną kasetą 10x (11x?). Lewa manetka Microshift 3x obsługuję przerzutkę 105 2x... A wszyscy narzekają na niekompatybilność sprzętów teraz I te rogi.....🤦♂️ Upd. Chociaż koło tyl chyba też nieoryginalne. To by bardziej logicznie wyjaśniało kasete 8x. Bo taka byla razem kołem.2 punkty
-
2 punkty
-
2 punkty
-
Sprzedający ma w nicku '53' Hm, A ty co masz w nicku 🤣 To też zgodne z prawdą?2 punkty
-
1 punkt
-
1 punkt
-
Dane przepisane kiedyś z jakiegoś internetowego katalogu czy zestawienia . Dotyczą silnika Bosch performance CX i są ( chyba ) takie same dla 2 i 3 generacji . Max moment eco 40 Nm tur 50 Nm eMTB 75Nm turbo 75Nm eMTB to taki automat w którym rower sam dozuje stopień wspomagania od tur do turbo . W starych wersjach sterowników zamiast eMTB był tryb sport . A tak to wygląda dla CX 4gen eco 40Nm 60% tur 50Nm 140% sport 85Nm 140-340%"" turbo 85Nm 340% """" To stare zestawienie ale daje pojęcie o różnicach między silnikami . SILNIKI BOSCH Silnik Active Line Active Line Plus Performance Line Performance Line Speed Performance Line CX Moc 250 Watt 250 Watt 250 Watt 350 Watt 250 Watt Maks. moment obr. 40 Nm 50 Nm 63 Nm 63 Nm 75 Nm Elektryczne wspomaganie do 25 km/h 25 km/h 25 km/h 45 km/h 25 km/h Waga 2,9 kg 3,2 kg < 4 kg < 4 kg < 4 kg Poziomy wspomagania 4 (Turbo, Sport, Tour, Eco) 4 (Turbo, Sport, Tour, Eco) 4 (Turbo, Sport, Tour, Eco) 4 (Turbo, Sport, Tour, Eco) 4 (Turbo, eMTB, Tour, Eco) Najbardziej odpowiedni do Jazdy po mieście Wycieczek Dalszych wypraw Dalszych wypraw Jazdy po górach https://www.bikester.pl/przewodnik-po-rowerach-elektrycznych-silniki/1045.html1 punkt
-
1 punkt
-
https://pl.aliexpress.com/item/1005001282504503.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.7bd772feKGhYCO&algo_pvid=fa59b9b7-03f5-4a06-bef8-aece1ff1e4aa&algo_exp_id=fa59b9b7-03f5-4a06-bef8-aece1ff1e4aa-28&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000015574263905"}&pdp_npi=2%40dis!PLN!178.6!125.02!!!!!%402100bb4c16594378506903948e2770!12000015574263905!sea Wolnobieg 11-28 lub 11-32, zależnie co tam jest już w rowerze.1 punkt
-
No dobra, ja patrzyłem na wersję RC 100. Triban 100 ma korbę 48 zębów i wolnobieg 14-34. Możesz założyć wolnobieg 13-28 (Sunrace), ale stracisz wtedy ten najlżejszy bieg pod górę (będzie 48/28 zamiast 48/34). Dalej to już wymiana piasty na taką na kasetę itp.1 punkt
-
Tak, daje... 2kg do masy i utratę przyczepności przy każdej nierówności, której nie zamorrtzuje opona.1 punkt
-
Sorki, źle to debrałem Mission control ma regulację szybkiej i wolnej kompresji oraz szybkiego i wolnego tłumienia. Ale jeśli chodzi o pracę Charger, jako ewolucja, pracuje lepiej i zastąpił starszą generację tłumików w lepszych modelach amorków RSa.1 punkt
-
Przerzutki w piaście z reguły się nie psują, znam wielu co takie posiadają w tym mój ojciec który tylko na takich jeździł i nigdy nie miał z tym problemów, a jak jeszcze do tego dodamy pasek gates, to już w ogóle. A przynajmniej nie trzeba co chwile wymieniać koronek czy całych kaset, o łańcuchu już nie wspominam. Jest to bardzo dobry kierunek, tylko nie wiem czy coś sensownego i w dobrym stanie w używkach da się kupić w ok. 7k.1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
Co tu jest subiektywnego? Obiektywnie fullem jest łatwiej i bezpieczniej więc znacznie lepiej dla amatora. Oczywiście przez to można też szybciej i przestaje być bezpiecznie ale to inna bajka. Jeśli budżet pozwala na fulla to pchanie się w HT jest zwyczajnie stratą kasy. Acz to nie moja kasa więc nie mój problem. Natomiast wy tutaj opowiadacie farmazony jaki to HT jest cudowny i po co komu full. Jakoś tych "tysięcy" ludzi na HT na singlach nie widać.1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
Wspomniany Canyon byłby całkiem dobrym wyborem, mając na uwadze założenia autora. Mieszkam w tych okolicach (Wrocław) i czasami jeżdżę w górki. Takim rowerem objedzie się wszystko, co jest w okolicznych terenach. Srebrna, Ślęża i co jeszcze się wymyśli łącznie z Czeskimi trasami. Full jest fajny, ale w określonym budżecie będzie słabo wyposażony i ciężki.1 punkt
-
Niech Wam Świry Rowerowe !!! muzyka będzie blisko Was, także w samochodzie, kiedy jedzie z wami rowerek. Kiedyś szukałem bagażnika samochodowego do przewożenia roweru, tylko takiego, żeby wytrzymał taką nie za dużą prędkość + 300 km/h, nie znalazłem. @Sobek82 Trzymaj się Marcin Powodzenia w nowych projektach rowerków i szerokiej drogi na wyprawach rowerowych. Trzymajcie się ŚWIRY ROWEROWE ... London Grammar - Lord It's a Feeling1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
Ten Ranking jest ustawiony na Warszawa/GMT+01:00
