Ranking

Bo w drodze z Solden pod lodowiec Rattenbach. Droga Ötztal Glacier, Tyrol, Austria.

Bo spokojnie ....

Bo Szczyglice się budzą.

Bo pod Wzgórzem Wandy nie ma lodowców, ale jest piękna jesień.

Bo każdy gdzieś pędzi.

Bo nagroda za kilka km. podjazdu asfaltem. Zalesie k. Przemyśla, "Droga Konia".

Tour du Mont Blanc. Mała zajawka bike-packingu w wydaniu szosowym Tekst i zdjęcia na blogu Zapraszam!

Bo było ładniej niż cieplej. W tle Sokołówka.

Bo zaczynamy kręcenie... Tu jeszcze Niemcy, Eibsee.

Bo biblioteka Jakieś 10 lat temu w podszczecińskiej Dobrej ktoś postawił przy przystanku autobusowym przeszkloną budkę i włożył do niej kilka książek, żeby lekturą umilić czas pasażerom. Zasada była prosta, jeżeli chcesz, bierzesz w podróż jakąś książkę a po powrocie/przeczytaniu odkładasz ją na miejsce, możesz też zostawić tam jakąś swoją książkę dla innych. Budka świetnie funkcjonuje przez cały ten czas, nikt jej nie skopał, nie przewrócił, nie wybił szyb, nie podpalił ani nie obrzygał sprayem.... normalnie cud:

Bo kolarzyki.

Bo uwielbiam to uroczysko w Sierakowskim Parku Krajobrazowym...

Bo brzuchem do góry, czyli co się człowiek będzie męczył w niedzielę:

Bo standard na trasie

Bo co mnie czeka za zakrętem

Bo to na pewno ostatni zakręt..

Bo Coll dels Reis.

UP. Wygląda jak bunkier z kopuła. Bo mi drzewo...

bo jeszcze nie widać jesieni

ZA namową kolegów z forum, a częściowo przeciwko zdecydowalem się na Marina FC. Po pierwszych 200km jest miłość, jedynie musze zmienić pedały na jakieś fajne platformy. Rower kupiłem głównie z myślą o wycieczkach jak np. Szlak latarnii morskich, który chcemy z żoną zrobić w przyszłe walacje. No i Vistula1200 ;))))

Bo krowa "muuu!"

bo okno na Babe

Bar Plugs: (Korki do kierownicy) ESIBrake (Front): (Hamulec przedni) XTR BR-M951Brake (Rear): (Hamulec tylny) XTR BR-M951Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) XTR BL-M950Cables: (Pancerze i linki) NokonCassette: (Kaseta) XTR CS-M952Chain: (łanńuch) KMC X9SLCrankset: (Korby) Tune Big FootDerlr (Front): (Przerzutka przednia) XTR FD-M953Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) SRAM ESP 9.0 SL WoodyFork: (Widelec) Rock Shox SID '98 (z uszczelkami Enduro)Rear Shock: (Damper) element amortyzujący (sprężyna + elastomer)Frame: (Rama) Moots YBBGrips: (Gripy) ESI ChunkyHandlebar: (Kierownica) Ritchey WCS CarbonHeadset: (Stery) Chris KingPedals: (Pedały) Shimano PD-M959Seat: (Siodło) Tune Speedneedle MarathonSeatpost: (Sztyca) Tune Starkes StuckSeatpost clamp: (Zacisk sztycy) MootsShifters: (Manetki) SRAM 9.0 SLSkewers: (Zaciski koł) Shimano XTR serii M952Spacers: (Podkładki pod mostek) Soul KozakStarnut: (Gwiazdka) Chris KingStem: (Mostek) Tune Geiles TeilTire (Front): (Opona przednia) Continental Race King 26x2.0"Tire (Rear): (Opona tylna) Continental Race King 26x2.0"Top Cap: (Top cap) Chris KingTubes: (Dętki) Continental SupersonicWheel Front: (Koło przednie)-Hub: (Piasta) XTR HB-M952-Rim: (Obręcz) Mavic X-517 (32 otw.)-Spokes: (Szprychy) DT Revolution-Nipples: (Nyple) DT alu-Rim tape: (Opaska) Velocity VeloplugsWheel Rear: (Koło tylne)-Hub: (Piasta) XTR FH-M952-Rim: (Obręcz) Mavic X-517-Spokes: (Szprychy) DT Revolution -Nipples: (Nyple) DT alu-Rim tape: (Opaska) Velocity Veloplugs Moots YBB to jak myślę nietuzinkowy rower, który zbudowałem dla jednego z moich Klientów. Oprócz tylnej piasty, wszystkie podzespoły są fabrycznie nowe, co w przypadku ramy czy amortyzatora (!) wymagało długich nocy spędzonych przed komputerem i ciągłego przeszukiwania czeluści Internetu. Rama to oczywiście tytanowy softail z elementem amortyzującym opartym o stalową sprężynę i elastomer. Na pokładzie znajduje się kilka rodzynków, jak np. przerzutka tylna SRAM ESP 9.0 SL w dizajnerskiej wersji Woody, która na korpusie miała nadrukowaną fakturę imitującą słoje drewna. Interesująca jest także korba Tune Big Foot wespół ze środkiem suportu Tune AC38 posiadającym tytanową oś, śruby i 3 łożyska toczne. Reszta to klasyka z dawnych lat, czyli szary XTR, gripy SRAM czy obręcze Mavic X-517. Masa roweru gotowego do jazdy to 9510 gramów. Współczesne są opony (ale w wąskim rozmiarze 2.0") oraz szersza niż dawne rurki kierownica Ritchey. Rower naprawdę cieszy oczy, jest bajecznie wykonany i sprawia masę frajdy. Ale... technologia idzie do przodu i jakiś czas temu budowałem mocno customowy rower FS na kołach 29", tarczach i napędzie Eagle, który gotowy do jazdy waży... 300 gramów mniej ;-) Więcej zdjęć i trochę szersze potraktowanie tematu Moots'a znajduje się tutaj.

No i rozpętałem gównoburze. @TheJW Pisałem, że przy nawet mniejszej rozpiętości bym wszystkich nie używał za często. Po prostu cieszę się, że jest taka możliwość.

Ja akurat pójdę pod prąd bo ja do szpejów z okolic lat 2005-2008 kiedy zaczynałem jeździć już bym nie wrócił. Hamulce sprzed 2014 są ewidentnie gorsze pod kątem działania. Ktoś powie, że sikają... no może sikają, ale ja dalej na forum nie widziałem, aby ktokolwiek przedstawił jak wygląda liczba wadliwych egzemplarzy zestawiona z całym wolumenem sprzedanych sztuk - bez tego to jak gadanie, że we francuskich autach notorycznie siada elektronika (często dostarczana przez Boscha i Siemensa).

BL-MT501 = BL-M6000. "Tworzenie" "nowego" produktu miało na celu wywołanie przeświadczenia produktu dedykowanego. A wprowadzanie na rynek produktów pozagrupowych umożliwia producentom rowerów tworzenie różnych mezaliansów, które mniej kują w oczy niż np. połączenie napędu xt i hamulców m315.

Jechałem dziś DDRką i w kierunku przeciwnym do mnie biegł jakiś szeroki w barach biegacz. Oczywiście ja jak to ja jechałem z nim na czołówkę bo to moja droga, jak biegnę chodnikiem i rower jedzie na mnie też nie uciekam, to on ma zjechać tam gdzie jego miejsce. Minąłem kolesia minimalnie pokazując palcem i mówiąc: "tu jest chodnik". A on się tylko patrzył na mnie. Widząc jego wyraz twarzy zrobiło mi się głupio, bo nie wiedziałem czy zrobiło mu się przykro, czy miał ochotę mi wp********... Biegacze zrozumcie, że stwarzacie zagrożenie, WAS nie widać, nie macie lampek. Rowerzysta będąc zmęczonym, nie spodziewając się takiej sytuacji, jadąc więcej niż 30 km/h ma mało czasu na reakcję. Można oczywiście zwolnić ale można też po prostu nie zauważyć takiego pacjenta. Można nie pomyśleć z jaką prędkością on się porusza, a jak biegnie pod prąd to już w ogóle sprawa dziwna. Co nie zmienia faktu, że i tak biegacz nie ma prawa być na drodze rowerowej. Nie rozumiem tego fenomenu. To była droga przy lesie, bardzo długa i pusta. Zarówno DDR jak i chodnik. W centrum miasta jest trudniej biec po chodniku między pieszymi, ale i tak się da. Ale na takim pustkowiu?? Po co? Lepiej się biegnie po czerwonym asfalcie, czy cokolwiek to jest, niż po polbruku? Kup dobre buty.

Bo dalej się zrobiło za stromo : )

bo wiocha kładzie się spać z tyłu Beskid mały w dole Gilowice, rodzinna wiocha pajaca Tomasza Adamka

Bo przesmyk.

Bo przerwa na zdjęcie.

Bo sam widziałem, Tą drogą poszło sobie Lato:

Bo znalazłem odrobinę wiosny tej jesieni. Po lewej fragment Izerów, po prawej początek zła, które ciągnie znad Niemiec. Za kilka godzin drzewo już pewnie będzie bez liści...

Bo miało być brzydko, zimno i deszcz, tymczasem ostatni dzień lata przywitał piękną pogodą

Tak na moich oczach zgasł letni Król. Więc, niech żyje nowy Król. ps. I życie znowu jest piękne. W końcu, co świt wpadam w zachwyt.

Coś się dzień skraca...

Bo końca nie widać.

po lewej Pilsko po prawej Romanka

Bo taką rodzinkę spotkałem:

Bo pachnie jesienią ...

Bo ostatnie podrygi urlopowe

Bo selfik z pomocą szyszki.

Chodźcie, znam fajny skrót. Na pewno będzie asfalt.

[/img]

To w końcu i ja wrzucę moją strzałę: B'Twin Ultra 900 CF w całej okazałości Jeszcze szukam do niego jakichś stożków i będzie komplet. Polecacie coś na szybko 50mm w 'rozsądnych pieniądzach'?

Co to za sztyca? Szukam takiej do ALR5.

Dziś pogoda w sam raz na trening

To jest mój topowy sprzęt: A czarnucha do zwykłej roboty pokaże później

Dodaje jeszcze raz moje Fuji z racji iż załączniki wygasły ;D Fuji Roubaix 1.5