Przez next,
11.08.2016
- 6 051 wyświetleń
- 11 komentarzy
- Kolor Czarno - zielony
- Rocznik 2015
- Waga 10650
- Jednostka wagi g
- Skradziony Nie
- Numer seryjny ramy --
-
Opis
Kupiony we wrocławskim sklepie w 2015 roku.Kilka części już wymienione co widać w specyfikacji.Wymieniłem np. tarcze hamulcowe ze zwykłych Shimano na Shimano Ice Tech,barendy Sram,podkładki sterowe z aluminiowych na karbonowe Bontrager,aluminiowe i tytanowe śrubki w odpowiednich miejscach,nakrętki na wentylach to Effetto Mariposa (czerwone),kółka przerzutki Soul - Kozak.Kierownica Ritchey jest sztywniejsza i lżejsza od poprzedniej Race Face Atlas Flat.Prawdę mówiąc temat kiery zasługuje na osobny temat.Przez co najmniej dekadę nie doceniałem Ritcheya.Chyba czas to zmienić.Koszyki na bidon Elite Rocko Carbon,bidony Elite Corsa mtb. <br />Rower jest szybki i zrywny pomimo nie najlżejszych kół,które również pojadą do wymiany w kwietniu lub nawet w marcu 2017 roku.Zaskakująco dobrze wyłapuje nierówności nie tylko z przodu ale o dziwo i z tyłu co sprawia wrażenie małego skoku amortyzacji.<br />Rama ma 17,5 " co przy moich 173 cm daje idealnie dobrany rozmiar MSZ.<br />Kilometry i inne zlicza ViDeO M6.<br /> Cena dotyczy katalogowej specyfikacji.<br /><br /> 30.03.2017 - koła wymienione na DT Swiss XR 1501 Spline One 29,622/20 z 2016 roku z wyprzedaży polskiego dystrybutora.Waga kompletu 1520 g.Przy okazji wymieniłem też korbę na X9 od Srama.<br />Po tych zmianach Trek to już rakieta.Przyspieszanie i lekkość toczenia to banały ale nie spodziewałem się tego,że będzie aż tak duża różnica w lekkości skrętu względem poprzednich kół,a właściwie to nie kół tylko kowadeł.<br /><br /> 10.10.2017 - test nowej sztycy od Syntace.Pierwsze wrażenie kojarzy mi się z wygładzaniem ostrych krawędzi,nie ma już tego klepania "czterech liter" jak przy sztycy aluminiowej choć ta rama Treka w kwestii wygładzania radzi sobie naprawdę dobrze.Porównałbym to co robi sztyca Syntace do założenia pampersa lub do upuszczenia powietrza z opon.<br />Sztyca jak w opisie wysunięta na 250 mm licząc od wierzchołka komina do środka mocowania prętów siodełka..<br />Jeden minus to taki,że przy zaciśnięciu zacisku sztycy z siłą 5 Nm po 24 km wsunęła się do rury podsiodłowej na głębokość 0,5 do 1 mm max.Docisnę zacisk na 6 Nm i testów c.d.n.<br /><br /> 17.10.2017 - po obfitszym przesmarowaniu sztycy,nałożeniu smaru także na wewnętrzny brzeg komina (chodzi o ten smar z piaskiem od Finish Line),włożeniu sztycy poprzez jeden niepełny obrót i dokręceniu zacisku z siłą 6 Nm sztyca po przejechaniu dalszych 103 km w różnym terenie nie wsunęła się do ramy ani o ułamek milimetra.
<br /><br />10.05.2018 - po przejechaniu prawie 1000 km od momentu zamontowania nowej sztycy od firmy Syntace sztyca nie wsunęła się do ramy ani o ułamek milimetra.Sztyca nie wykazuje żadnych oznak pęknięcia.Działa (ugina się) co widać po przejeżdżaniu po kostce brukowanej. Ostatecznie sztyca zaciśnięta jest z siłą 6,4 Nm.
Co do wkładu suportu od Token to jest jeszcze gorzej niż oryginalny od Srama.Ten od Srama zaczął trzaszczeć po około 8000 km,a ten od Tokena po kilkunastu km.Czas na Wheels MFG.
<br /><br />25.05.2018 - Po wymianie wkładu suportu na Wheels MFG trzeszczenie nie ustało.Trzeszczy,skrzypi od samego początku.Nie pomagają żadne smary,nawet miedziany.Ostatnia nadzieja to Loctite 641.
Loctite pomógł.👍
Komentarze
-
Najczęściej oglądane
-
Kross Level A2 Disc *
Przez: filipog44 · 12.10.2012 -
Kross Level A3 140mm
Przez: extrema · 06.12.2012 -
KTM Team LC Prime
Przez: Lookas 46 · 06.12.2009 -
Kross Level A4
Przez: repak59 · 10.02.2013
-
-
Najczęściej komentowane
-
Kross Level A2 Disc *
Przez: filipog44 · 12.10.2012 -
Kands Maestro
Przez: Piehursson · 14.05.2013 -
Kross Hexagon V3
Przez: maxwwy · 15.07.2011 -
KTM Team LC Prime
Przez: Lookas 46 · 06.12.2009
-
-
Najnowsze zdjęcia
-
.thumb.JPG.3b23dae536178a2a5acd1ad093558203.JPG)
Specialized Enduro Pro Carbon 650b (Foto (38).JPG)
Przez: Qbek84 · 10.05.2024 -
Fixed Warsaw Gravel (PXL_20240507_105409161.jpg)
Przez: BiriaBiria · 07.05.2024 -
Antidote Woodsprite (Screenshot_20240426_184048.jpg)
Przez: KrzysiekCH · 06.05.2024 -
Antidote Woodsprite (IMG_20240428_100417.jpg)
Przez: KrzysiekCH · 06.05.2024
-
-
Najwyżej oceniane
-
-
-
Najnowsze komentarze
-
Rondo Ruut AL2
Przez: Eathan · 15.05.2024Rower ma swój wątek na forum, w którym regularnie opisuje modyfikacje oraz swoje odczucia. Kilka nowych fotek z siodłem i oponami. Są też prześwity w ramie z oponami 700x45C. -
-
Antidote Woodsprite
Przez: KrzysiekCH · 08.05.2024@Brombosz Antidote rekomenduje EXT Storie pod tą ramę, bo dobrze pasuje do charakterystyki zawieszenia. Więc nie chciałem już aż tak ryzykować i brać coś kompletnie w ciemno. Z drugiej strony recenzje Storii są w przeważającej części bardzo pozytywne i EXT jako firma też jest ciekawa – quasi manufaktura we Włoszech. Ohlins bardzo dużo osób jeździ, więc nic specjalnego 🙂, DVO robi w Chinach (co oczywiście nie jest niczym złym, ale jak mam opcje „lokalnej” produkcji to wolałem coś „pod ręką”, mam -
Antidote Woodsprite
Przez: Brombosz · 08.05.2024Ja wykorzystam moment, bo zawsze chciałem o to zapytać kogoś kto kupuje rower z takim zawieszeniem. @KrzysiekCH Dlaczego właśnie EXT, a nie np. BOS, DVO, Ohlins czy inna jakaś egzotyka? Co kierowało tym wyborem? Bo to, że FOX i RS się znudziły, potrafię sobie wyobrazić. -
Antidote Woodsprite
Przez: KrzysiekCH · 07.05.2024Tak, każda część jest taka jaką wybrałem. Generale założenie było zbudować lekką trailówkę, wyszło jak wyszło... 😉 Nie chciałem zwieszenia foxa czy RS gdyż chciałem spróbować czegoś nowego. Padło na EXT - na sprężynie z tyłu więc dlatego ma 14kg, na foxie 34 i trailowym damperze byłyby o kilo lżejszy. Wykonanie ramy idealne, chciałem tym razem czarny rower więc zostawiłem carbon raw. Co do właściwości jezdnych - to zawsze subiektywna ocena - generalnie, porównując do mojego all mountain (Evil of -
Antidote Woodsprite
Przez: olo850 · 07.05.2024Ładny rower i oryginalny. Specyfikacja pod zamówienie? Jak jeździ w porównaniu do innych? Ty masz szerokie odniesienie to napisz coś więcej jeżeli możesz. -
-
-
