Cała aktywność

@TheJW czy możesz podesłac jakiś link do manetki Scotta albo pełna nazwę?

Hej, przyszedł sezon jesienno zimowy i moje stnadardowe buty nie dają rady - przemakają i super wyziębiają stopę. Jakie polecacie buty na platformy? Chciałbym pojeździć rónież w nich w zimę więc idealnie jakby były wodododporne i zastanawiam się czy https://www.decathlon.pl/p/buty-turystyczne-meskie-quechua-nh100-warm-wodoodporne/338961/c382m8737445 dadzą radę. Najbardziej boję się o podeszwę czy będzie się dobrze trzymać na pinach i czy przez to że to buty do chodzenia piny nie porobią dziur w podeszwie tak że będą mi podciekać od spodu. Jeśli chodzi o budżet to cebulowy - im taniej tym lepiej ale powiedzmy 250zł uda się wygospodarować.

Ok, mamy listopad, praktycznie po sezonie. Klamki działają bez problemów, zero wycieków. Prawa, po wymianie uszczelki na oringa i lewa na oryginalnych uszczelkach z chińskich tłoczków. IMO, to zasługa założenia prowizorycznych "uszczelek", które zabezpieczają wnętrze klamki przed dostawaniem się kurzu.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Dziękuję za wszystkie odpowiedzi. Znalazłem na necie review, że Thule, jak podaje limit rozstawu osi to nawet rower na granicy limitu bardzo ciężko się mieści. Muszę więc kupić do rozstawu 1350 lub innej marki jak SPINDER TX2.

bliitz - 26565 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 20 715 km (mtb, szosa + trenażer) [12607 km outdoor] provayder - 11588km (MTB, szosa, rolka 529km) D1ckSteele 9419km (szosa, gravel, trenażer) smw44199- 7474km (cross outdoor) chester_jds - 6749 km (grv, mtb) dfq - 6518 km [outdoor] ernorator - 6278km (szosa, gravel, trenażer) szamysz83 - 5925 km (MTB, trochę chomik) Jacekddd - 5332km (velomobil - rower poziomy) michalr75 - 3325km (MTB) Sansei6 - 3111 km (MTB) Revolta - 2730 km (mtb gravel) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] spidelli - 1921 km (gravel: 1460, szosa: 461, trenażer: 1031 - nie liczony do sumy JWO - 1545 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer)

Bo złapać ostatnie kolory jesieni 😉

@pecio waze to własność Google. Więc jest opcja na mapy google

Ludzie przeskakują na waze i inne bo ostatnimi czasy Google Maps jest coraz gorsze. Logika planowania tras to dramat. Kilka razy już sprawdzałem na znanych sobie trasach i nie ogarniam kto to pisał. Jak ktoś nie zna trasy pojedzie,ale znając trasę człowiek łapie się za głowę. Ale jest wygodne,bo powiązane ze wszystkim. Co nie zmienia faktu że pomału doprowadza mnie do szału i sprawdzam inne

Tak, jeśli nie podepniesz manetki, amortyzator będzie ciągle odblokowany. Jeśli rower będzie używany wyłącznie w terenie, to blokada nie jest potrzebna, szczególnie przy takiej wadze. Ale blokada naprawdę robi robotę na równych szutrach albo asfaltowych odcinkach, gdzie można przypierdzielić na stojąco. 3-pozycyjna manetka Scotta działa z tym widelcem, sam sobie taki ostatnio zamontowałem.

Ja się nie bawiłem w wiercenie, przykleiłem mocną taśmą 3M i dodatkowo dla pewności dałem o-oring dookoła. Nie odpadła nawet przy glebie.

Dodali fajną integrację z Waze. . Zwiększanie bezpieczeństwa rowerzysty na drodze. Szkoda tylko , że z taką niszową nawigacją a nie na przykład z Google czy Mapy.cz (com obecnie ). Ale kierunek obrany przez Garmina jest bardzo dobry.

Opał sortujemy, na palony w dzień i palony w nocy 😁

Bez rozbierania, to wiadomo, że jest ryzyko uszkodzenia elektroniki, albo aku. Najważniejsze, że się udało 😉👍

Dziura w całym.

Bo jesień bywa piękna

Tak GD.xml można modyfikować . Ale wpisanie niższej wersji plus wrzucenie pliku z tą wersją kończy się na skasowaniu tego pliku. Jedynie dalej działa usuwanie np.zapisów o mapach żeby po uruchomieniu nie wołał o " bazówkę ". Można też inne rzeczy wyrzucać.

Czyli będę miał amor w wersji bez blokady? Będzie pracował tak jak ustawię powietrze i rebound. PS. Amortyzator będzie użytkował 9 latek o wadze 45 kg więc się zastanawiam czy potrzebna mu ta blokada. Przynajmniej na razie dopóki nie pojawi się coś rozsądniejszego na rynku bo bardzo nie pasuje mi ten obrotowy system Twistlocka.

Tradycja segregacji śmieci na palne i niepalne pochodzi z czasów gdy jeszcze nikomu się o innej segregacji odpadów nie śniło - więc jest starą tradycją i trzeba ją zachować

O ja Cie! 😃 Ja bardziej małe xc/m uprawiam za rogiem 😶 Dobra jak się geo diametralnie nie zmienia to biorę tego bolanego z linka. Lepiej 4 stówki wydać na powietrze które działa niż na te suntorowe kowadła od których nadgarstki padają. Jeszcze 2o pytania pliss! 1) o lagi w chińczykach czy łatwo śniedzieją / rdzewieją?! 2) tłumienie kompresji w chińczykach (bolany, nanlio) nie istnieje?

ś

Isabel van Gelder - Run

W RS to proste albo i nie W sidluxe na 99.99% masz tylko podkładkę na tłoku . Pełny serwis i do zrobienia , bo trzeba damper rozebrać . Nie jest to proste w damperach z HBO , tutaj trzeba bebechy wymieniać.

Z tego co doczytałem, to gupdate.gsp (w odróżnieniu od starszych gupdate.gcd) jest w całości zaszyfrowany. Suma kontrolna była zawsze, ale rozmaite patchery poprawiały tę sumę kontrolną. Natomiast w realiach szyfrowanych firmware (lub podpisywanych cyfrowo), ten numer nie przejdzie. Garmin zaczął porzucać stary format GCD na rzecz nowego GSP, gdzieś w okolicach 2023 roku. Także teraz wszelkie zabawy i modyfikacje definitywnie się skończyły, chyba, że ktoś ma starsze urządzenie (czy to seria Edge, czy GPSMAP, czy też Drive lub nüvi). PS. Natomiast GarminDevice.xml to zwykły plik tekstowy i tam też jest wersja, jaką rzekomo ma urządzenie. Piszę rzekomo, bo można to ręcznie poprawić (tj. obniżyć). W starych urządzeniach, był to sposób na downgrade, ponieważ oprogramowanie urządzenia błędnie myślało, że tak naprawdę robi upgrade.