Cała aktywność

Tia , złożyłem Corrateca dla kobiety , ale w opcji XC - bez mykmyka , 2x100 , lekkie komponenty . Geo bardziej tradycyjne , nie taki długi , kąt głowki też z 2 stopnie za duży w porównaniu do dzisiejszych standartów .Jeśli ma to jeździć jako XC , to jak najbardziej na tak, bikeparki czy bardzo wymagające trasy - to bym się zastanowił Zawias działa bardzo dobrze , jednak co virtual to virtual. U mnie "na rejonie" były dostępne same ramy , więc efekty jak niżej, ekipa XC się przesiadła , wszystko w granicach 9-10 kg

Jedna istotna uwaga. W tabeli z geometrią podany jest rzeczywisty kąt podsiodłowy. Efektywny kąt podsiodłowy to około 74,5 stopnia.

Jak pisałem, systemu HT2 używam od wielu lat, korbę demontuję kilka razy w roku do czyszczenia, nigdy nie używałem klucza dynamometrycznego przy montażu i nigdy gwintu nie ukręciłem. Trzeba jedynie mieć świadomość że te dwie śruby na lewym ramieniu kręcimy do pierwszego oporu naprzemiennie i dużej siły używać nie trzeba.

Właśnie zależy mi na tym, żeby nie kupować specjalnie klucza dynamometrycznego, bo tanie są do niczego, a dobre trochę kosztują. Bez niego byłoby ciężko poprawnie zamontować korbę deorki, a to nie sztuka zerwać gwint w aluminium Ściągacz do korb mam, także to nie problem, a przecież i tak nie będę tego rozbierał co 2 tygodnie lub w środku lasu Zastanawia mnie jeszcze mechanizm kasowania luzu w cues, bo wygląda na zwykłą plastikową nakrętkę, bez śruby do jej zaciśnięcia jak w sramie, ale z drugiej strony przy prawym gwincie nie ma prawa się poluzować podczas jazdy Chyba się na niego zdecyduję, nawet z samej ciekawości

https://www.bike-discount.de/en/radon-skeen-trail-10.0-hd-2 jak rozmiar 18” to nawet taniej Zmieniasz opony i konkret bo te slabo w latwym terenie lub na plaskim. Zalezy od trasy ma jakiek bedziesz startowac

Co do chisela to jeden przykładowy sklep był z Wrocławia, drugi z Częstochowy. Można rozważyć podjechanie, Łódź w środku Polski więc wszędzie blisko Co do NS to jak wyżej -7Anna złożyła wniosek o upadłość, co z tego wyniknie nikt nie wie na pewno. Gwarancja gwaracją ale np. dokupienie wahacza po uderzeniu w kamień itp. Inne pomysły: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-corratec-revolution-ilink-pro-pd50400/?v_Id=270422&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=19529637099&gclid=CjwKCAjw6P3GBhBVEiwAJPjmLmw10o6oBin1HNPYDDMGqQ1A7vAjXXr4CCmK38lBNPW3MYRYQsFCAhoCk9sQAvD_BwE https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-corratec-revolution-ilink-sl-pro-team-pd48871/?v_Id=262997&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=19529637099&gclid=CjwKCAjw6P3GBhBVEiwAJPjmLgAq6qvBjntTBZhCrCu9TFXnxQPZMyFgi_DrSLAZh7nLZ3o5iotcdhoCP-4QAvD_BwE Marka z długimi tradycjami, przez pewien czas mało widoczna. Sama rama z tego co pamiętam powinna być dość lekka, @marcin_ostrów składał rower na ramie fs tej firmy, może się podzieli wrażeniami. https://veloshop.pl/p/pl/bmc-fourstroke-two-lt-m-580 https://www.mount7.com/trek-top-fuel-9-gen-4-2025.html - tu już zagranica i wysyłka na 100% (ale sprawdzona w poprzednich miesiącach przez przynajmniej 2 forumowiczów)

Właściciel NS Bikes ma obecnie problemy finansowe, więc ostrożnie bym podchodził do ich rowerów, bo nigdy nie wiadomo co z ewentualną obsługą gwarancyjną. Sam rower jest spoko, hamulce ma jedynie podstawowe.

Ilość i zamocowania bidonów są tematem pobocznym. I tak najczęściej jeżdżę z camelbakiem. A widzę po tematach że zamocowania bidonów dla niektórych są ważniejsze niż praca zawiasu.😀 Wysyłkowo kupię chisela ale wolałbym po statrmu. A co myślisz o tym ns bikes? Dają radę te rowery? Czy jednak zostać przy specu. Mam ns do kupienia za 10 tysi.

Bo Piątek i Geometryczny Środek Polski

Kilka drobiazgów od Wolf Tooth 😉

I tak praktycznie zawsze ten system wyłączam, bo intuicja mi podpowiadała że to nic dobrego, już pomijając po prostu sam fakt, że jest irytujący i często wyłącza silnik na sekundę przed planowanym ruszeniem.

Chciałbym przesiąść sie z gravella na szosę. Rozważam zakup: Nowy https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-sensa-romagna-disc-105-pd41754/ Lub Uzywany: https://www.bikestacja.pl/rower-szosowy-cube-attain-gtc-ultegra-2x11-carbon-dt-swiss-p-25047.html Co możecie polecić lub odradzić?

Z 11 działa, nie wiem jak z resztą.

Jeżeli jest temat o fullu downcountry to zazwyczaj prędzej lub później pojawia się pytanie o montaż 2 bidonów.. Czy tutaj też jest taki wymóg. Chisel Evo to mocny kandydat, jaki rozmiar jest potrzebny że są problemy z dostępnością? https://immotion.pl/rowery-gorskie/4416-rower-gorski-specialized-chisel-comp-evo-2025.html?srsltid=AfmBOoqwY8cBHI5aYLcDsSryGqyFh8eCC3rOlEWETUnCZo65u5K4rsa4 https://bikepark24.pl/Rower-Specialized-Chisel-Comp-EVO-Satin-Black-Metallic-Obsidian.html?srsltid=AfmBOoqAjQmPUg223hd2vECfc8j_2DC4cTufXeTWm40Q9Ha-9e9NUAlu Ostatni wątek w podobnym temacie to chyba:

Dzięki Nie zdecydowałem jeszcze ale masz racje lepsza propozycja.

. @Xzc udało się problem rozwiązać? Znalazłeś przyczynę?

Teoretycznie M-ka jest do 175, a niedostępna L-ka do 188 cm wzrostu. W przypadku Cube między 53, a 56 - przy czym ja bym 56 nie wybrał przy 180 cm... Jednak jest taka zasada, że mniejszy do sportu, większy dla komfortu. PS po sprawdzeniu tu : https://info.cube.eu/product?a=751100 wyszło, że ten używany może być z 2023, albo 2024 - nie widzę różnic w osprzęcie

Ale ta korba jest Boost pod rozstaw 141/148mm.

Tak, to ta sama rama. Choć generalnie 4500 za rower na mechanicznej tiagrze to żadna okazja. U wroga kupujesz za tyle na hydraulice https://www.bike-discount.de/en/cube-attain-race-tealgrey-n-ice

Znaczy ile chcesz wydać? Bo generalnie na razie najsensowniejszym rozwiązaniem wydaje się zamontowanie telefonu na kierownicy.

Tu masz nową M5100 za 200 zł. https://www.olx.pl/d/oferta/nowa-korba-shimano-deore-fc-m5100-b2-175-mm-36-26t-CID767-ID13XHmN.html

Przecież wskazówka jest na obręczy, gdzie jest przedział 28 -38 C, i tego najlepiej się trzymać

Trzeba pamiętać, że ta część Gorców to sporo prywatnych lasów czyli rozp...cha wszystkim co ma silnik. A właśnie rozpoczęli najlepszy dla nich czas w sezonie. Ostatnio robiłem trip od Mogielicy po Gorc. Na tej pierwszej i dalej rower czyściutki a na drugim niestety się ugnoiłem. Już nawet 3 niemaszków na elektrycznych moto tu przywiało takie eldorado jest Jak już jechać to przynajmniej po 2-3 dniach suchych bez opadów.

Hej, szukam swojego pierwszego licznika rowerowego. Zależy mi na czterech funkcjach: Najważniejsze: Możliwie najdłuższy czas pracy na baterii lub możliwość doładowywania w trakcie aktywności Łatwa zmiana trasy w trakcie jazdy, najlepiej przez aplikację na telefonie. Często przed wyjazdem mniej więcej określam gdzie chcę jechać, ale w trakcie wprowadzam poprawki. Na telefonie jest to łatwe do zrobienia i fajnie, żeby na liczniku też się dało Oglądając różne filmiki widzę, że chyba w każdym jest "problem" z tym żeby licznik na nowo przeliczył trase jeśli pojadę trochę inaczej? Dla mnie ważne jest aby w miarę możliwości szybko się dostosowywał Czytelne i dobre mapy Budżet: Im tańszy tym lepszy, ale wiadomo - chcę być zadowolony + chciałbym żeby posłużył jak najdłużej (nie jestem gadżeciarzem) Pozostałe bajery są dla mnie zupełnie zbędne (podpinanie akcesoriów, pokazywanie jakichś kosmicznych danych etc.)

A jak jest z kompatybilnością korby Cues przewidzianej na łańcuch Linklide z pozostałą częścią napędu (łańcuch, kaseta) w systemie Hyperlide?