Cała aktywność

Powoli zbieram szpej do nieuchronnej podmianki napędu

Ja tylko dodam, że urządzenia iGPSPORT można obsługiwać w pełni przez komórkę, z poziomu ich apki. Którą to apkę każdy może zainstalować w trymiga. Jeśli więc kupimy lampkę i radar z tej firmy, ale mamy np licznik Garmina. To wszystko to czego nie obsłużymy bezpośrednio z poziomu licznika, można ustawić z poziomu komórki (np sterowanie światłami). Także nawet jeśli są jakieś własnościowe ficzery, protokoły, to nie powinno to aż tak krytycznie przeszkadzać. A w każdym razie nie skreśla to użytkowania tych urządzeń z licznikami firm trzecich.

@smw44199 Ten chiński wynalazek zwany W100 mało liczników wspiera. Nawet jak oświetlenie odpalasz w telefonie a radar wysyła sygnał do licznika , to czy tego chcesz czy nie działa na dwóch kanałach .

I możesz z licznika zmieniać tryby oświetlenia?

Mam zaćmienie i nie mogę nigdzie tego znaleźć. Nawet AI nie nakierowuje albo nie potrafię zadać pytania... Kiedyś na jakimś portalu wycinałem fragment interesującej mnie mapy. Ktoś wie gdzie tego szukać? Konkretnie chodzi mi o mapy ze szlakami turystycznymi.

"Na tą chwilę jestem zdecydowany na hardtaila, zależy mi na niższym koszcie" Tzn. Full jest droższy w utrzymaniu? Np. Rock Shox podaje dla tylnego amortyzatora 4x -krotnie dłuższy okres serwisowania vs. przód. Z jednej strony oczekujesz komfortu - z drugiej boisz się kosztów serwisowania amorów, ale to przecież przedni będzie dostawał najbardziej wg tego co ty piszesz, i to on będzie generował główne koszty. "komfort głównie na trasach około 30 km, ale chciałbym też bez problemu robić trasy po 100 km" Z blatem 32T ? Ja mam 34T + kaseta 10-51T oraz opony 2.25" i powiem ci, że nie widzę siebie na dystansie 100km. Słabo to będzie dla 32T i szerokich opon (2.40"?) Ja się z tym po prostu nie zgadzam. W ogóle to dziwna sprawa dotycząca opisu XC z twojej strony. Sam mam, i po drobnych zmianach pozycja jest jak oczekiwałem. Coś mi się tu nie klei. Wyprostowana pozycja, komfort, długie dystanse i skakanie na HT ... Może jestem w błędzie i jestem za stary, ale niech ktoś to wytłumaczy i uzasadni.

Cześć, trochę zaspamuje, ale może kogoś zainteresuje mój projekt z przed kilku lat Przy okazji mam pytanie czy cena jest w miarę adekwatna? Za bardzo nie wiem ile jest warty. Kross Unplugged

Cena: 3500zł Kross Unpluged jeżdżony kiedyś dużo, doinwestowany:) od kilku lat stoi nieużywany. Przeszedł sporo zmian i tuningów w ciągu swoje go życia, fajny rower, ja już nie będę na nim raczej jeździł. Stan dobry, część osprzętu jest praktycznie nowa, część lekko zużytą, trzeba rower przeglądnąć, podregulować. Rama: Stalowa Reynolds 631 z mimośrodowym środkiem suportu zawsze można wrócić do singlespeed Widelec: Kona Project 2 Napęd: Sramx5 1x9 Hamulce: Tarczowe hydrauliczne Avid Juicy 3 (przód: 185 mm, tył: 160 mm) Koła: Pacenti DL 31 Opony: Schwalbe Racing Ralph, mogę dorzucić jeszcze chyba 2 komplety mało używanych opon mtb Kierownica One On OG, mostek Race Face, sztyca Race Face, siodło Fizik Nisene, zębatką Snail ZfC

Ja mam 175cm i też brałbym rozmiar M, nie większy. Big Trail 500 ma niestety słabszy osprzęt. PS: Jeśli Ci się nie spieszy i jesteś w stanie zamówić rower zza granicy, polecam śledzić oferty na pepperze, w lutym była fajna oferta na trailowy rower Kony: https://www.pepper.pl/promocje/rower-gorski-kona-kahuna-dl-rockshox-sid-sl-debonair-naped-sram-gx-eagle-1x12-ham-hydrauliczne-sram-level-tl-1222469#comments (w komentarzach zdjęcia real foto dostarczonego roweru - naprawdę ciesząca oko trailówka)

Nieprawda, bo chiński W100 jest radarem i lampką w jednym, a wykrywany jest tylko jako radar przez liczniki

@SanchoPancha lampka z radarem zawsze pracuje dwu- kanałowo. Na jednym leci radar a na drugim sterowanie światłem . Wszystkie tego typy urządzenia pracują z każdym licznikiem . Jest tylko jedno małe ale , nowa RearVue Varia 820 w trybie otwartym po ANT+ działa z każdym innym komputerkiem . Natomiast jak już chcesz mieć te nowe bajery to musisz przejść na zamknięty BLE . A z tym działają tylko najnowsze liczniki Garmina i nic po za tym . Przy czym radar leci po tym "nowym" BLE a światła po ANT+ . Kiedy wykorzystujesz do sterowania świateł SBL to w trybie obejścia "zamknięcia " leci już po trzech kanałach . Radar po " zamkniętym BLE " , światła po ANT+ , " raportowanie zmian radaru " po ANT+ .

@Veext sprawdzałeś wagę całości?

Dziękuję za odpowiedź! Mam około 176cm wzrostu. Okazja naprawdę fajna, widziałem oba rowery i niestety L będzie za duże, a M ma już raczej słabszy osprzęt...

Cześć! Szukam pomocy w wyborze roweru do około 2000 zł. Moje parametry: kobieta, 168 cm wzrostu, 60 kg. Rower będzie służył głównie do rekreacyjnej jazdy po lesie. Najczęściej będę jeździć po: szutrach, leśnych ścieżkach, korzeniach, piasku. Najbardziej zależy mi na tym, żeby rower był jak najlżejszy, wygodny i dawał pewność prowadzenia na nierównym podłożu. Nie planuję skoków ani ciężkiego MTB, ale chcę, żeby dobrze radził sobie w lesie i nie męczył na dłuższych trasach. Wpadły mi w oko trzy modele w podobnej cenie: Rower MTB damski LIV Bliss 27.5 Rower MTB GIANT Talon 5 27.5 Rower MTB MARIN Bolinas Ridge 1 27.5 Który z nich wybralibyście i dlaczego? A może w budżecie do 2000 zł jest coś lepszego, na co warto zwrócić uwagę? Będę wdzięczna za każdą opinię i wskazówki. 🙂

Dzięki za podpowiedzi. Zdecydowałem się na suport BB92 Double Row CINCH 30mm - przynajmniej mam pewność, że będzie pasował. Co do sterów to tu dalej się zastanawiam co kupić. Myślę, że zaufam Token'owi. Kupię u nich na stronie to mi dobiorą odpowiednie. Tych wersji ze ściętymi łożyskami na różne kąty jest tyle, że idzie zgłupieć. Niebawem zacznę walkę z piastami. Zobaczymy jak mi pójdzie 🤣 Czym smarujecie manetki przerzutek? Suchy smar ptfe wurtha będzie dobry do tego? Oczywiscie po uprzednim wymyciu ipa? @GreyVelo u mnie oryginalny suport ma takie oznaczenie.

Tego typu urządzęnia są zawsze wykrywane jako radar i światełko, czyli osobno.

Kiedy idąc do roboty dostajesz sms-a od Księżniczki

Dostępność uszczelek jest coraz mniejsza, niedługo pozostanie już tylko kupowanie od dystrybutora (DT4you). Ogólnie są dwa komplety uszczelek kurzowych: FWKXXXXXXXXX46388S – bez o-ringów (zdjęcie z poprzedniego komentarza) FWKXXXXXXXXX31066S – z o-ringami (widać tutaj na zdjęciu) Zrobiłem już trzecią wymianę, ale tym razem z dedykowanym nabijakiem (FWTXXXXXXXX013089S). Naprawdę warto wydać trochę więcej na narzędzia, praca od razu staje się przyjemniejsza 🙂 Wymiany kolejno: 86 godz. (wcześniej błędnie policzyłem, nie było 100), 50 godz., 53 godz. Olej po ~50 godz. wygląda dobrze, w środku jest czysto, problem tylko taki, że gąbki nie są nasączone. Nabijak z tradeinn.com, a zapasy uszczelek z ridewill.com.

Nie podałeś wzrostu, ale skoro Orbea idealny jest rozmiar M to rozumiem, że L-ka będzie na Ciebie za duża? https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-merida-big-trail-600-i2-pd56092/ M-ka ewentualnie: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-merida-big-trail-500-i2-pd56094/?v_Id=304697

A jak jest z radarami? Kupiłem np ostatnio iGPSPORT Sr Mini (była promka za pół ceny Varii). No i niby radar powinien działać z każdym licznikiem. No ale radar ma też lampkę, która jest widziana tak jakby osobny czujnik (osobne urządzenie). Patrząc na ten temat, zastanawiam się, czy nie będzie tak, że jak podepnę do Garmina to radar będzie działał, ale lampka już nie.

Wyobraź sobie: poranna kawa gotowana na palniku przy szumie szmaragdowej rzeki, dzikie wybrzeże Adriatyku tylko dla nas, zapach śródziemnomorskich ziół i puste drogi ciągnące się po horyzont. Zero komercji, zero hoteli – tylko rowery, namioty i czysta wolność. Jako podróżnik i filmowiec ruszam na kolejną wielką wyprawę, która tym razem połączy moje największe bałkańskie miłości. Uciekamy przed letnim upałem i tłumami – ruszamy wiosną (kwiecień/maj 2027). Scenariusz wyprawy w 3 aktach: AKT 1: Alpejski start – Pakujemy rowery w pociąg z Polski, przez Wiedeń docieramy do austriackiego Villach i tam oficjalnie wskakujemy w siodła. AKT 2: Od Soczy po Zadar – Wjeżdżamy do Słowenii i lecimy wzdłuż obłędnej rzeki Soczy (Kranjska Gora, Bovec, Gorica). Potem wybrzeże: Koper, Piran i kultowa, szutrowa PARENZANA (Brkač, Poreč, Rovinj, Peroj), by wzdłuż morza dotrzeć do mojej ukochanej Chorwacji i Zadaru. AKT 3: Dzika przeprawa – Przez Dalmację wjeżdżamy do Bośni, gdzie łapiemy historyczny szlak Ciro Trail. Po drodze meldujemy się w Dubrowniku, a na deser Czarnogóra: epicka Zatoka Kotorska, podjazd do Cetyni i wielki finał w Podgoricy. Kogo zabieram na pokład? Szukam ludzi z totalną korbą na punkcie wypraw rowerowych i przygody. Pakujemy sakwy, torby bikepackingowe i ruszamy w 100% samowystarczalnie. Szukam osób, które: Kochają biwakowanie, spanie w namiocie i biwakowe życie z dala od cywilizacji. Mają sprawdzony sprzęt i formę na solidne, górskie i nadmorskie kilometry. Chcą współtworzyć tę historię – cała wyprawa będzie przeze mnie filmowana! WAŻNA UWAGA: Nie jestem biurem podróży i nie organizuję wczasów. Jedziemy jako partnerzy – każdy odpowiada za siebie, swój sprzęt, nawigację i logistykę. Ja też jadę odpocząć i kręcić kilometry, a nie nikomu matkować! Szukam ludzi w pełni samodzielnych na szlaku i na kempingu. Tempo? "Sakwa-style" – dopasowane do drogi. Nie mamy sztywnego spinania się na życiówki, ale też nie zamulamy. Zasada jest prosta: jak jest dużo zwiedzania i dobre kadry, to zwalniamy i chłoniemy klimat. Jak trafia się nudny albo pusty przelot – dajemy w gaz i sprawnie połykamy kilometry. Licznik ma nas cieszyć, a pod wieczór chcemy z uśmiechem rozbijać namioty, zamiast padać na twarz ze zmęczenia. Wchodzisz w to na tych zasadach? Napisz do mnie na priv lub w komentarzu: daj znać, na czym jeździsz i dlaczego chcesz jechać właśnie w tym kierunku. Czas zacząć planowanie!

Dzień Dobry Kupiłem rower RockMachine Lukk CR 60 w wiadomy największym internetowym sklepie rowerowym. Na stronei RockMachine jest zapis o wydłużeniu gwarancji na ramę z 2 lat do 5. Trzeba co roku serwisować rower w autoryzowanym punkcie. Najbliższy serwis jest około 100 km ode mnie. Czy nie można tego zrobić w dowolnym serwisie w moim mieście? Kolejna rzecz na stronie producenta formularz do rejestracji ramy tak mi się wydawało. Bo faktycznie był to formularz służący do zgłoszenia uszkodzonej ramy i jej wymiany lub opcji zakupu nowej w preferencyjnej cenie. Po wypełnieniu formularza dostałem komunikat, że ten numer ramy został już wcześniej zgłoszony. Czy to zwykły błąd systemu, czy ktoś wpadł na pomysł, że będzie zgłaszał ramy bez wiedzy nabywców i na ich konto będzie dostawał?

Do dziś nie mogę tego fenomenu zrozumieć, ostatnio też takiego widziałem, upał 36 a inżynier tak właśnie jak opisałeś ubrany, i te rękawiczki zintegrowane z kierą też miał, naprawdę im nie jest gorąco? Byłem niedawno we Włoszech, większe miasto, tych wysoko wykształconych też na ulepach dużo więcej, i to tych w wersji braku światła odbitego, ale ubrani normalnie na lekko. W czym rzecz u nas?

@SanchoPancha właśnie mnie to bardzo niepokoi. Firmy tworzą własne protokoły bądź zamykają , wszystko ma się toczyć w około ich ekosystemu . Zmuszanie klientów do zakupu tylko jedynego słusznego szpeju. Taki precedens ustanowił Garmin (powiedzmy 😉), Chińczyki też widzą w tym żyłę złota. Za chwilę będzie tak , że byle jaki pulsometr ( tak dla przykładu ) będzie tylko pokazywał puls . A jak chcesz coś więcej to kup Pan nasz licznik albo zegarek i opłać subskrypcję abyś mógł wieczorami patrzeć na swoje słupki / wykresiki . Jak się nie mylę to chyba Lezyne w swoich e-lampach też ma swój własny protokół nazywający się "Smart Connect " .

@chudzinki - czasem coś warte jest swojej ceny. To lusterko jest dość odporne na ewentualne urazy, bardziej niż chińczyki, więc w cyklu życia może je pokonać. Corky ma też większą średnicę lustra od chińczyków no i w tych rozmiarach (niewielkich) docenia się każdy centymetr średnicy więcej. Żeby nie było, w jednym rowerze mam wciąż chińczyka i też „da się”, ale różnice niestety czuć