Cała aktywność

Cześć, chciałem kupić jakiś używany rower szosowy w przedziale cenowym 2500-3000 zł. Nie jestem zawodowym kolarzem, jeżdżę głównie hobbystycznie po krótkich dystansach, ale lubię pokonywać je z fajną dla oka prędkością. Mam 191 cm wzrostu i około 95 kg wagi (nie zamierzam spadać z wagi). Zależy mi, żeby rower był zlokalizowny w miarę blisko Wrocławia +/- 100km. Znalazłem następujący egzemplarz, który wzbudził moją ciekawość, jak się na niego zapatrujecie? Dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam https://m.olx.pl/d/oferta/sensa-aquila-105-karbon-r-58-dwuletnia-CID767-ID18m9sO.html

https://www.centrumrowerowe.pl/przewod-hamulcowy-shimano-sm-bh90-ss-pd3281/?v_Id=36125 https://bike.shimano.com/pl-PL/products/components/pdp.P-BR-M7110.html plus dokumentacja załączona wcześniej s. 46-47 z tego wynika, że przewód między klamką M7000/M7100 a zaciskiem M7110 to po prostu przewód, który ma dwie takie same oliwki na obu końcach -- faktycznie nie ma banjo. Ale przewód montuje się do zacisku tak samo jak do klamki. Więc wystarczy wziąć ten przewód co jest i wcisnąć na niego oliwki na obu końcach.

Rower miejski TUNTURI CX500 | CentrumRowerowe.pl Za niewydane środki z budżetu dokupisz bagażnik, sztycę pantografową i co tam jeszcze zechcesz albo zostanie na upgrade z czasem ....

Ja mam Endura MT500 Burner, jeżdżę w nich nawet przy minusach i jest wystarczająco ciepło.

Wielkie dzięki za wskazówkę.

Zurich zrobiony ........ poprawy nie ma....... nie na tym etapie . Pracujemy nadal. 😁

Przy kupowaniu samego zacisku a już na pewno zacisku i przewodu warto sprawdzić czy cały komplet z klamką nie wyjdzie taniej, co jest dosc realne w czasacch zalania rynku komponentami OEM Ttuaj komplet M8110 z klamką (którą ew. można odsprzedać) za 50 EURO https://www.bike-discount.de/en/shimano-xt-bl-m8100-br-m8110-rear-disc-brake-j-kit-flat-mount-15mm

Bo gówno widać i nie chodzi o rower.

"Szybkie" opony to nie musi być wydatek 500-600 Tak, w tej kasie tylko używka

Nie kojarzę czy można wymienić banjo na prostą końcówkę . Jak nie to przewód jest potrzebny .

Za te pieniądze trzeba szukać czegoś w używkach i jeszcze mieć do tego szczęście, bo inaczej tak jak pisze chrimsel, nowy rower nie będzie się różnił od starego.

Miej wymagania: niska rama, wygodna pozycja, błotniki i lampki, budżet około 2000. Dostań jako propozycję nowego Silexa. Heh.

A tu jest dokumentacja do M7110: DM-MADBR01-07-ENG.pdf

Za te pieniądze kupisz dokładnie taki sam rower jaki już masz. Czyli ciężki i toporny. Nie odczujesz żadnej różnicy. Żeby zmiana była zauważalna musisz zwiększyć budżet i szukać roweru który w pełni wyekwipowany waży poniżej 15 kg. Dodatkowo warto go wyposażyć w szybkie opony a to kolejny wydatek na poziomie 500-600 zł za komplet. Wierz mi - opony robią ogromną różnicę. Jednak nawet zwiększając budżet nie spodziewaj się efektu WOW. Opory podczas jazdy na rowerze to w znacznej mierze opór aerodynamiczny a tego nie przeskoczysz w rowerze trekkingowym. Poniżej przykład roweru który już da Ci jakiś progres: https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-dual-sport/dual-sport/dual-sport-2-midstep-gen-5/p/40511/?colorCode=greydark A jeszcze niżej rower zbliżony do roweru mojej koleżanki która w tym roku skończyła 70 lat i żałuje że dopiero w tym wieku odkryła jak szybki potrafi być rower: https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/4879/silex-400-25

Myślę, że spokojnie, ale wiadomo, że każdy ma inne odczucia cieplne 🙂. Na pewno są cieplejsze od linkowanych tutaj Rockrider` ów i zdecydowanie cieplejsze od Endury czy Simond MT900.

A wzrost ?

Nigdy tego nie montowałem samodzielnie: pięć lat temu kupiłem części i frameset i zaniosłem do serwisu. Tak to wygląda na zdjęciach:

Dubnital to nowość. Topowe wersje Schwalbe czy Vittorii też kosztują ponad 200pln więc 244pln za Dubnitale to jest kwota do przełknięcia. A z czasem zaczną się i na nie pojawiać promocje.

Bo duchy na drodze:

U mnie ostatnio trochę części wpadło: 1. Opony Vittoria Barzo XC Race 29x2.4 - przypomniałem sobie za co uwielbiam opony Vittorii ale też ich największą wadę - ciasne spasowanie do obręczy podczas montażu 2. Hamulce Shimano M6100 3. Adaptery BikeYoke do manetki Sram 4. Tarcza Magura Storm 203 mm 5. Zestaw do odpowietrzania do hamulców Shimano Na ten rok to powinno być tyle z zakupów, chociaż kilku części poszukuję, ale tylko w przypadku wyjątkowej okazji.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Bębenek Shimano 11s ROAD (~36,8 mm) Kaseta Długość kasety Dystans 11s ROAD ~36,8 mm 0 mm 10s / 9s / 8s / 11s MTB ~34,9–35,0 mm ~1,8 mm 7s ~31,0 mm ~4,5 mm

Jprdl... 😐 Ktoś tu ma cholernie nudne życie

Kilka lat jazdy na najprostszym Kross Trans 1- przyszedł czas na wymianę. Rower kupiony był z myślą o jeździe do pracy, na zakupy, wokoło komina. W międzyczasie załapałam bakcyla Jestem panią już w pewnym wieku więc musi być obniżona rama, wszystkie dodatkowo komponenty w zestawie/błotniki, bagażnik, oświetlenie itd/ no i na trekkingu odpowiada mi pozycja ciała. Ale ten mój wysłużony Kross jest ciężki, taki toporny...no i wysłużony Aha, teraz w sezonie jeżdżę codziennie plus weekendowe wypady po ok 100 km plus dwa/trzy razy w roku tygodniowe wyprawy. Zjeździłam Bory Tucholskie, Kampinos, Dolinę Baryczy, Podlasie itp więc jazda po wszystkim- polach, lasach i asfaltach

A przewód jaki masz ? W 7100 jest banjo , w 7110 tak kojarzę że bez banjo