Cała aktywność

Moim zdaniem Offbondage L3-1000 nadal broni się jako jeden z najbardziej opłacalnych wyborów w tej kategorii - szczególnie jeśli patrzymy na to, ile realnie dostajesz za wydane pieniądze. Duży akumulator 4800 mAh robi robotę: czasy pracy są komfortowe, nie trzeba się stresować zasięgiem na dłuższych treningach, a funkcja powerbanku to bardzo praktyczny bonus w trasie. Do tego dochodzi sensowna optyka z odcięciem, która pozwala normalnie jechać po drogach bez oślepiania innych, oraz moc wystarczająca do szybkiej jazdy po nieoświetlonych odcinkach. W praktyce to lampka, którą zakładasz i po prostu używasz - bez kombinowania. Trzeba jednak uczciwie powiedzieć, że Cyclami X7 ma kilka nowocześniejszych rozwiązań. Wymienny akumulator 18650 to duża wygoda logistyczna (zwłaszcza na bardzo długie jazdy), a mocowanie w standardzie Garmina jest bardziej eleganckie i stabilne niż klasyczna obejma. Natomiast przewaga Offbondage polega na tym, że oferuje bardzo podobną funkcjonalność świetlną przy często niższej cenie, większej baterii i dodatkowej funkcji powerbanku. Dla wielu osób to po prostu bardziej „bezproblemowy” wybór - kupujesz raz, masz spokój na długo, a nawet jeśli po latach coś się zużyje, koszt wymiany całej lampki nadal jest niewielki.

Witam, potrzebuję porady w kwestii wymiany kół w hardtailu. Mam rower z ramą z mocowaniami kół przód i tył oraz widelca Rockshox Recon wszystko w systemie QR. Chciałbym wymienić obecne koła 29" już trochę dojechane na DT Swiss X 1900 Spline 29". Problem w tym że one posiadają piasty z mocowaniem na sztywną oś. Czy jest możliwość montażu tych kół i widelca do obecnej ramy? Wyczytałem też że jest możliwość zastosowania osi sztywnej typu DT Swiss RWS Thru Bolt MTB Quick (coś w rodzaju na załączonym zdjęciu). Z tym że jest ileś rozmiarów tych osi. Jeżeli jest możliwość to jaki rozmiar takiego rozwiązania musiałbym użyć do piast jak poniżej na przód i tył do wspomnianych kół? Czy wystarczyłyby tylko te osie czy jeszcze coś trzebaby tam dołożyć? Dodatkowo zapytam, żeby nie tworzyć kolejnego wątku, czy ten bębenek w tych kołach jest to normalny bębenek Shimano czy to jakiś wynalazek, chodzi mi o to czy np. kaseta Shimano M5100 będzie na niego normalnie pasować. Nie wiem co to ten Ratchet i trochę wybiło mnie to z tropu? Piasta przednia: DT Swiss 370 (Boost) 15x110 mm Piasta tylna: DT Swiss 370 Ratchet LN (Boost) 12x148 mm Bębenek: HG Shimano Ratchet LN Mogę liczyć na wsparcie? 😉

Cyclami X7 jest niewiele droższa a ma wymienny akumulator (18650) i mocowanie do uchwytu garminowskiego.

Cześć, podepnę się pod temat, bo mam podobny dylemat: Szukam pierwszego droppera, do amatorskiego XC. Rower to Rockrider XC100, manetka blokady amora to ta przekręcana w gripie, więc nie będzie żadnych konfliktów, klamki są Shimano i-SPEC EV. Z pomiaru rury podsiodłowej wychodzi, że maksymalna długość sztycy to 435mm (mam 190mm od kołnierza do śruby od bidonu oraz 255mm od kołnierza do prętów siodełka). Idealnie pasuje Oneup v3 w wersji 150mm, ale cena mnie trochę stopuje. Doczytałem tu na forum w innych wątkach o sztycach od SDG: https://www.centrumrowerowe.pl/sztyca-regulowana-sdg-postman-v2-pd45609/?v_Id=245853 Cena jest dużo bardziej konkurencyjna, ale zmieści się tylko 125mm, 150mm jest już o jakieś 15-20mm za długa. Pytania: Jak serwisy obu sztyc? Czy warto dopłacać do Oneup? No i czy te 25mm różnicy w skoku naprawdę będzie aż tak istotne - wiem, że im więcej tym lepiej, no ale cena...

CUBE KATHMANDU HYBRID ONE11 HPC PRO 800 Podejrzewam, że Ty jako ujeżdżacz MTB na takie rowery nawet nie patrzysz, ale mógłbym u bukmachera obstawić to że moja propozycja ( w wersji z niskim przekrokiem ) bardziej zadowoli twoją żonę, niż elektryki które podałeś w pierwszym poście.

Po przejściu przez kilka lampek (w tym popularne modele bez odcięcia) mogę dorzucić swoją rekomendację z kategorii najlepszy stosunek jakości do ceny - używam od dłuższego czasu Offbondage L3-1000 (są też inne klony) i jestem z niej naprawdę bardzo zadowolony. Plusy, które dla mnie robią różnicę: Bardzo sensowny rozkład światła - jest odcięcie, więc można normalnie jechać po drogach bez oślepiania innych. Na szosę to moim zdaniem kluczowa sprawa. Realna moc - producent podaje 1000 lm i faktycznie jest jasno. Do szybkiej jazdy po nieoświetlonych drogach wystarcza spokojnie. Szerokie pole świecenia - pobocze jest widoczne, czego często brakuje w lampkach StVZO z wąskim „tunelowym” światłem. Kompaktowy rozmiar - nie wygląda jak szperacz trekkingowy, dobrze pasuje do szosy lub gravela. Czas pracy - w trybach średnich spokojnie na dłuższy trening, a maks jest sensowny do zjazdów czy ciemnych odcinków. Cena - największa zaleta. W swojej klasie ciężko znaleźć coś lepszego w tych pieniądzach. Używam głównie na szosie wieczorami i nocą - stabilny montaż, brak irytującego drgania wiązki, obsługa prosta w rękawiczkach. Jak się rozładuje podczas dłuższej jazdy, po prostu zakładam drugą taką samą lampkę i jadę dalej. Po zmianie rozładowaną zabieram do domu w celu naładowania, więc nie ma stresu z zasięgiem. Lampka jest dostępna bez problemu na „znanym portalu zakupowym” pod nazwą Offbondage L3-1000 - zwykle w bardzo rozsądnych pieniądzach. Oczywiście są lepsze lampki (Magicshine, Lupine, B&M), ale patrząc na ile kosztują w porównaniu do tego, co dostajesz, ta wypada moim zdaniem idealnie dla kogoś, kto chce trenować po zmroku bez wydawania 600-1000 zł. Gdybym dziś miał kupować jeszcze raz - wziąłbym ponownie bez zastanowienia.

Witam wszystkich serdecznie mam do kupienia rower jak w tytule rambler 9.3 na Shimano cues 6000. Warto kupić ten rower w takiej cenie a może ktoś ma inne pomysły na dobry rower do okazjonalnego jeżdżenia po lesie z synem , w okolicach 1700-1800 zł

A co myślicie o rowerze Romet rambler 9.3 Cues 6000 do okazjonalnej jazdy z synem w lesie Cena ok 1700

Sprzedawca zawsze wciska to, na czym ma dużą marżę

Fulle wyszły z tego że szukamy wygodnych rowerów z dobrym zawieszeniem bo jeżdżąc po lesie to teren jest różny kamienie i korzenie. Przedstawione modele wynikają z porad od sprzedawców.

Jako, że w MTB preferuję Maxxis Assagai, a dla Ciebie Ikony są ciężkie i głośne, to sugeruję poszukać czegoś z grubych opon gravelowych. Ja stosuję w takim przypadku Continental TerraHardpack - asfalt, szuter, ścieżki. Są wąskie na MTB (50mm) i łysawe, ale lekkie, szybkie, zwijane i nie takie drogie (w CR 108PLN). Jak mają być szersze to stosowałem Vittorie Terreno Zero 2.1 XC ale tak lekko się nie toczyły. Z dętek mam doświadczenie z Riderow (tanie, super lekkie ale delikatne), Tubolito - drogie, lekkie i fajne, oraz Barbieri - te co miałem pancerne, grube - nie wiem ile wytrzymają, bo nie puściły. Ale ogólnie jestem fanem mleka, więc doświadczenia nie są świeże.

CST Jack Rabbit - na pewno w najłatwiejszym terenie będzie szybko.

Dołączyłem do klientów Topump - dziś przyszła wersja z wyświetlaczem - ładnie pompuje, wrażenie wykonania robi dobre, poza hałasem - niepodpięta 105dB - można strącać lawiny. W trakcie pompowania trochę ciszej (90dB). Pomiar ciśnienia w porównaniu do cyfrowego miernika SKS - na początku pompowania - idealnie, ale po napompowaniu - duża różnica - ewidentnie zaworek przepchany mlekiem i odłącza się wcześniej niż ustawiona, ale to problem też większych elektrycznych pompek.

Za 4 -4.5 k są już w CR karbony - oczywiście z podstawowymi i ciężkimi amortyzatorami, oraz takim osprzętem. KTM Myroon Pro klik- amor na starcie lepiej wymienić na lżejszy, na plus ograniczenie skrętu kierownicy (co czasem przy upadku może ochronić ramę przed uszkodzeniem przez manetki i klamki) i prawdopodobnie najlepsze/najszersze z zestawienia obręcze na szprychach DT KROSS Level 7 klik (napęd 11 biegowy Cues i tylko podstawowe hamulce) i 8.0 klik CORRATEC Revo Bow klik - dość egzotyczna konstrukcja ramy (poza nietypowym kształtem, stosunkowo niski kąt podsiodłówki i mostek o niecodziennym wygięciu - dla kogoś szukającego niezbyt pochylonej/bardziej komfortowej pozycji), na pewno wyróżniająca się z tłumu, niestety kiepski osprzęt i amor z 30 mm goleniami (dla lekkiej osoby), ale za to średnica sztycy dająca większy wybór tzw. myk -myka (dropper -sztyca teleskopowa). Za podobne pieniądze można mieć czasem nieco lepsze elementy osprzętu na ramie aluminiowej, ale wagowo wyjdzie w najlepszym przypadku podobnie - wyjściowo te +/-13 kg trzeba liczyć. Ja bym jednak wybrał karbon, choć przy okazjonalnym użytkowaniu i bez docelowego ulepszania, to może być i alu, np. : https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-lapierre-prorace-4-9-pd50005/

Shimano podaje zakres sztywności i widzę że model SH-XC100 ma 5/12, a więc wystarczający do chodzenia w miarę komfortowego i jako 1 buty to chyba można polecić. Sam posiadam Shimano SH-ME400 które też mają skalę 5 i dla mnie ten but jest o wiele wygodniejszy nie tylko w chodzeniu niż drugie DMT KM30 na karbon podeszwie.

@wr81 No właśnie to poczucie estetyki... Niemniej jednak przeglądam portale w poszukiwaniu czegoś na przód

Dzień dobry. Sezon coraz bliżej i szukam nowych opon do mojego roweru. Aktualnie śmigam na Maxxis Ikon 29x2.2. Ich wada dla mnie to że są ciężkie i głośne. W terenie jak na moją jazdę są wystarczające. Teraz moja jazda się zmieniła i jest to 60-70% szutry i lekkie leśne ścieżki, 20% asfalt i 10% troszkę cięższy teren. Od opon oczekuje by były w miarę szybkie i ciche, trochę uniwersalne. Mogę dołożyć by być zadowolony i chcę kupić coś dobrego i sprawdzonego. Dodam że nie ścigam się, choć zwracam uwagę na szybkość. I następna sprawa czy warto kupować dętki TPU z Chin? Myślę nad zmianą dętek do MTB i do szosy. Jeśli tak to jakie firmy polecacie.

Co to znaczy czasem? 80% wertepy 20% asfalt?

Wczoraj ustawiałem siodełko. Idealny poziom według poziomicy , nie da się jeździć , nic nie wyszło się zsuwa do przodu. Nosek siodełka deczko w górę, ale dosłownie tyci tyci i jest idealnie . Dupsko pięknie się wpasowało.

@Greg1 dzięki za info. Trochę mi głupio bo w sumie linki sam wklejałem, ale niestety z outletami tak bywa.... Co do samego merlincycles eu to coś oferty przycichły, nie rzucają nic atrakcyjnego. Co ciekawe bliźniaczy hibike.de doczekał się w ostatnich dniach odświeżenia strony... jakieś dziwne ruchy biznesowe, zakładałem że ten hibike będą wygaszać a miejsce zajmie merlin eu... Co do odsprzedaży przedniego to chyba jak ktoś rozwali tylne , ew. mając odmienne od mojego poczucie estetyki, można rozważyć jakiś franken-komplet żeniąc z innym kołem dt np. https://www.use-elitebikes.com/disc/20980-dt-swiss-p1850-spline-23-disc-clincher-vorderrad-28-neu-7613052126241.html

@ernorator 👍żebyś Pan wiedział....... podpisuję się pod twoim postem "ręcami i nogami " 😁 . Wczoraj " waliłem " słynną drogę w Boliwii . W Rouvy można zaliczyć trasy których pewnie nigdy w życiu realnie nie odwiedzę . I najważniejsze jest to ,że tych tras jest od groma a nie kilka plansz jak na wielbłądzie czy tych drugich "simsach". Parafrazując słynną reklamę napitku na "Ż', aż chce się "J"😉

O wow, słuszna uwaga 👌🏻 W ogóle jest bardzo mało opinii i recenzji tych GasGasow. Motory wiem, że robią dobre. A co myślicie o baterii 630wh? Nie za mało? Są adaptery z dodatkową baterią 250wh za jedyne 1800 PLN 🥶

Prawda jest taka, że stopa siada w trakcie jazdy. A gdy sie scigasz, dobrze jest mieć dosiagniete w kluczowym momencie, tj na finiszu. Ale to załatwia każde pokrętło czy nawet klamra. Rzepów polecic nie można, bo rzepy predzej czy pózniej traca haczyki....a sznurowki, wiadomo ;-))

Cześć Nie mam dużej wiedzy o rowerach dlatego chce zapytać bardziej doświadczonych. Mam rower Trek Marlin 5 z oponami 29x2.4. Czasami wykorzystuje opony do jazdy po lesie czy hałdach wtedy opona 2,4 jest idelanym rozwiązaniem na leśne błoto. Czasem mam ochotę polecieć traskę do 100km przez szutry i nawet wjechać do miasta. Czy warto zmienić opony na 29x2.0 na trasy gdzie wiem, że nie będą wymagające? Jak wpłynie to na prędkość jazdy? Czy będę w stanie odczuć różnice w prędkości i może mniej się zmęczę na szutrach? Myślałem o takiej oponie? Czy podejdzie do mojego roweru? https://allegro.pl/produkt/opona-rowerowa-continental-double-fighter-iii-29x2-0-drutowana-c9f74a04-4626-4931-9720-beabffd91da6?offerId=13793475101