Cała aktywność

W temacie materaca - spójrz na simondy z deca - przynajmniej jest działająca gwarancja. Prześcieradła polecam elastyczne - na przykład Sea To Summit, często są jakieś promocje i można wyrwać w dobrej cenie. Jeśli zamierzasz jeździć głównie latem, to są takie fajne, puchowe kołderki CW280 i CW400, lepiej się kompresują, niż syntetyki, piorę raz na dwa- trzy lata. Temat namiotów to rzeka, star river jest OK, choć ma konstrukcję mocno zwężającą się ku górze, są jeszcze wersje UL i EXT, Mongar w wersji UL w końcu ma trochę lepszą, mniej przewiewną sypialnię, jest kopia Mongara 2 od Bisianna - ciut szerszy i lepszą sypialnią, niż oryginał. Są namioty z deca, które są droższe, ale znów - płacisz za działającą gwarancję. Jeśli zdecydujesz na sakwy crosso czy inne z hakami na gumie, to musisz pod ich kątem wybrać bagażnik z uszkami do dolnych zaczepów, ale wybór jest większy, niż tylko crosso. Jeśli nie kupisz jakiejś tandety za pół ceny, to czy wybierzesz ortlieby, vaude, crooso czy extrawheele, to będzie pan zadowolony.

Tak, podchodzą inaczej. Obręcze 26" pod hamulce obręczowe 20 lat temu były radykalnie sztywniejsze niż współczesne obręcze pod tarczę i bezdętkę.

Na żywo jest jeszcze gorzej... Gen.6 jest elegancka, Tyle tylko że cierpi na delikatną nadwagę. Ale wygląda 10/10.

Macie jakieś sprawdzone sklepy za granicą, w których bez obaw można zamawiać?

To jak to wygląda chyba nie ma większego znaczenia, ważne jak ci się na nim jeździ. Gdyby był o dwa rozmiary za duży/mały to co innego. Ja przy wzroście 175 cm mam Levela 6.0 17" i Accenta Point 19". Na obu jeździ mi się dobrze. Accent wydaje się trochę za duży (w przekroku lekko kohones opierają się na ramie ale mogę ugiąć nieco kolana), a Kross trochę za mały - przy skrajnym skręcie walę kolanami o kierownicę.

Nie @wr81, są bardzo zadowolone z tych co mają 🤗.

Może używana Reba 80 mm. A jakie tam są hamulce?

"Nosi" mnie od samego patrzenia. ps. I poniesie jutro.

W jaki sposób byłyby bezpieczniejsze? To że spadniesz z nieco mniejszej wysokości nic nie zmienia, bo problemem są nielegalne i odblokowane zabawki jeżdżące zdecydowanie za szybko. Siedzenie raczej nie poprawia stabilności, możliwości manewrów itp. Wczoraj widziałem agenta co jechał w kucki, czy siedząc na tylnym błotniku, ręce na kierownicy mocno powyżej głowy. Na pewno było stabilnie i bezpiecznie.

Najczęściej max 2-3 godzinnki od 20 do 40 km w koło tzw komina wtedy najlepiej mi się jeździ na lekko. Jeżdzę tak żeby w razie awarii bylo max 10 km od domu 😁 Ale jeżdzę też na dłuższe czy nawet całodzienne wyjazdy wtedy robię od 50 do 100 km i jeżdzę z plecakiem. Mam sakwę podsiodłową. W prawdzie mam bagażnik kupiony i sakwę ale jeszcze nie zamontowany. Ale myślę że i do nowego wrazie co będzie pasowac bo jest montowany na sztycę od siodełka. Co to amortyzatora to wolałabym żeby był bo czasami lubię wjechać w jakieś kamienie, korzenie i inne takie 😅 Czytałam, że Romet Orkan 7 ma całkiem dobry osprzęt. I jeszcze nad Krosem evado 7 się zastanawiam tylko różnica taka że w Romecie jest przerzutka deore i napęd 3x10, w w Krosie 2X10 i shimano cube. Pojęcia nie mam ktore lepsze, a może dla amatorskiej jazdy nie ma to aż takiego znaczenia? Obecnego Rometa mam z 8 lat, przejechalam prawie 5k km. Więc można powiedzieć że jestem z niego bardzo zadowolona. Ale przy większych prędkościach jest męcząca bardzo jazda na 26 calowych kołach

Dane danymi a życie życiem. Jeździłem jeszcze w czasach gdy 29cali w mtb nie istniało. Felgi mtb 26cali miały bodajże 19mm szerokości, zakładało się na to wszystko, od szerokich kapci w teren po szosowe cienkie oponki 26cali na asfalt, może tera inaczej producenci do tego podchodzą?

Cześć, rozglądam się za rowerem, można powiedzieć, daily + na okres jesienno-zimowo-wiosenny. Na codzień jeżdżę na szosie endurance, ale chciałbym mieć coś taniego w zapasie na treningi tlenowe w okresie zimowym oraz może też na jakieś wypady z przyczepką i dzieciakami. Dlatego też nie chce wydawać na ten moment dużej sumy pieniędzy. Celuje też raczej w używkę i rzuciła mi się w oczy na jednym z portali taka sztuka: Ogloszenie Co o tym myślicie? Wart takiej kwoty czy lepiej nie zawracać sobie głowy?

Zawias wygląda jak pod szybkozamykacz, może nie pasować. Druga sprawa to długość osi tylnego koła - jeśli będzie za krótka do montażu haka przyczepki to będziesz musiał poszukać dłuższej osi.

@kowcio7 na trasie wolbromskiej odbijam tak jak na fotce. Odkrycie tej drogi to było coś. Wcześniej zawsze się wkurzałem na wyjazd z dworca w stronę Ojcowa.

Witam. W dziecięcym rowerze Kellys Viper na kołach 26 jest zamontowany amortyzator Suntour M3030 o skoku 75 mam (jest to mała dama). Rozebrałem go ładnie, wymieniłem uszczelki, tuleje i nasmarowałem. Działa to jak na produkt amortyzatoropodobny zadziwiająca dobrze. Natomiast czy są jakieś alternatywy dla tego amortyzatora o podobnym skoku?

Bo po prawej kukurydza i po lewej kukurydza.

To bajeczki...ja oczywiście w to nie wierzę...to chińska podróba i tyle. Nie cierpię krętaczy .Mam nawet wrażenie że szata graficzna nie jest tak precyzyjnie wykonana jak na oryginałach.

@KSikorski Tulejki w ogóle nie ściągałem, nowe pierścienie nie różnią się wymiarami od starych, tylko ilością zebów. Zastanawiające jest to, że nawet jak próbuje przywrócić oryginał (czyli założyć stare części z powrotem) to i tak problem występuje. Przed tym jak zacząłem kombinować z tymi pierścieniami to koło kręciło się super, nie było żadnego oporu itp.

Ogólnie jest większy problem z węższymi oponami na obręczach MTB - rower się obniża... W swoim "radeonie" na spróbę zaimplantowałem gravelowe 1,6'' co już zakończyło się glebą po zahaczeniu pedałem o korzeń który normalnie przejeżdżam.

Nie no OK masz rację - przykład dałem z czapy. Co nie zmienia mojego sceptycznego poejścia do tych 5-10mm różnicy - muszę zobaczyć jakieś badania by uwierzyć.

I co, dostał w prezencie a zawodowa grupa spisała sobie protokół zniszczenia? Z resztą widziałeś kiedyś Merckx'a na kołach specialized?

Bo tyle słońca w całym lecie to było co skąpy kot napłakał a we wrześniu sobie zarty robi...

Bo czuć jesień w powietrzu.

Długości korby nie da się zastąpić ustawieniem bloków i grubością wkładki, bo stopa nie zmienia swojej orientacji podczas obrotu korbą, tylko cały czas jest ustawiona podeszwą do dołu. Wpłynie to jedynie na wysokość siodełka. Ja różnicę między korbą 175mm, a 170mm czuję od razu. Krótsza korba jest fajna na szosę, bo można się mocno pochylić bez uderzania udami w klatkę piersiową. Z kolei w terenie, dłuższa korba przydaje się przy pokonywaniu trudniejszych odcinków.

Witam pisze z zapytaniem odnoście roweru crosowego w widelkach [3000-3500] oczywiście może być i tańszy. Jaki model polecacie i na co najbardziej zwrócić uwagę. Dodam że rower ma służyć do jazdy rekreacyjnej w tygodniu jak i dojazdu do pracy. Waga 84kg ,wzrost 180cm. Z góry dziękuję za pomoc.