Cała aktywność

@spidelli jest obejście problemu ale nie będę się tutaj chwalił ze zrozumiałych względów. Też wyrażam gotowość zrzutki ale domyślam się , że nie o to tu chodzi . Z tej " sieczki " jest lepsza kasa a my żyjemy w kapitaliźmie i to rozumiem .

Śmigam na TPU Tubolito i Ride Now. Bardziej wytrzymałe i mniej generujące problemy są niestety chińskie dętki. W moim wypadku mleko nie jest idealnym rozwiązaniem do pewnych typów opon na których " latam " . Mało tego jest upierdliwym rowiązaniem , dolewki , czyszczenie , itp ( częsta rotacja opon ).

Tylko profesjonalna naprawa karbonu, wyślij ramę chłopakom ze Strato Poznań, ogarną bez śladu

Ostatnio jak czytałem na ali komentarze do jednej z lampek na mocowaniu Garmin, to ktoś pisał "lampka fajna, ale niestety ukradli po 2 dniach". W sumie to jak mocowanie uniwersalne, to zabrać można w 5 sekund i każdemu się przyda.

Parę dni temu byłem na obiad w restauracji, przypinam rower do stojaka. I co widzę ? Obok mnie 6 rowerów i jedna hulajka elektryczna. Prawie wszystko przypięte zwykłymi linkami (do przecięcia nożycami). Za wyjątkiem jednego roweru, który był przypięty łańcuchem, ale niezbyt grubym (poddałby się nożycom hydraulicznym). O szlifierce akumulatorowej nawet nie ma co wspominać. Tak więc tych profesjonalnych złodziei albo nie ma tak dużo, albo ja na nich nie trafiam. Bo inaczej po tych rowerach zostałoby wspomnienie. Cały czas z resztą spotykam się z takimi paździerzowatymi zapięciami. Druga sprawa, o której warto wspomnieć, to o możliwości rejestracji rowerów elektrycznych. W Boschu jak się sparuje ze smartfonem, to rejestruje się wszystko co elektryczne praktycznie z automatu u producenta (silnik, kontroler, bateria). Można też ręcznie dodać numer ramy roweru, fakturę jego zakupu oraz ew. inne detale (np zdjęcie) i wtedy dostępna jest opcja "zgłoś kradzież". O kradzieży takiego roweru będzie wtedy z automatu wiedział każdy serwis (bo mają oni łączność z Boschem), a także dowolna osoba która sparowałaby rower ze smartfonem (i aplikacją Flow). Można też zblokować sprzęt z konkretną baterią (po numerze seryjnym komponentów), a potem np tę baterię zabrać ze sobą i nie zostawiać jej w rowerze. Wszystko to dostępne w apce.

Wybór padł na: RST Omega TNL https://www.bike24.pl/produkty/400943?origin=CP Tak, wiem, że będę musiał zmienić hamulec.

Prędkość. Nie hamujesz - szybciej jedziesz… 🤡

Bo Biokovo i Sveti Jure na Cro być musi.

Ooo, rzeczywiście, brakuje hamulca... Jaka stoi za tym historia?

Akurat ocieranie butem o przednią oponę nie jest zbyt dobrym wyznacznikiem prawidłowego rozmiaru.

p.s.: a gdzie masz przedni hebel?

Bo moja stara buda zmieniła się nie do poznania, a co się działo za tą górką....

Porównywanie kół karbą vs alu, powinno odbywać się na zasadzie: jedyna zmienna to obręcz. Piasty, szprychy, nyple takie same a rawka o takich samych wymiarach. Inaczej to zbieranie lajków od laików. Na przełajce, na której faktycznie czuć przyspieszenie i takie tam, zszedłem z ok. 1,9kg na 1499g z wunglowymi obrączkami oraz polimerowymi szprychami i wyczułem różnicę jedynie w komforcie a nie w tym jak szybko się odpycham. Ba, jeżdżąc bez biegów mam wrażenie, że BERDy dają efekt, nie wiem, superkompensacji - jak depnę to koło się zastanawia co ma robić by po chwili oddać jak z procy. Trwa to chwilkę, dalej lecę jak na zwykłych kołach ale za to w niesamowitym komforcie. W góralu przytyłem koła o ponad pół kilo na zestawie i nie zauważyłem spadku prędkości przelotowej, za to szerokie rawki dają turbo-podparcie oponom które napierają przez piach, błoto, śnieg, dziki i myśliwych jak gorący nóż przez masło. @BlueRider123: jeśli jara Cię "intensywna dluga jazda aero po 20-30-40km, przebijam te km i niedlugo chce zrobić 50-60km" to moim zdaniem posiadasz co najmniej nienajlepszy rower do tego celu. Optymalnie byłoby, co też już sugerowano, pozbyć się tego klamota i wejść w gawela, nawet zawieszonego jak MCR. Albo na sznurkach zamiast szprych. Albo ze sztycą typu CC Thudbuster, mostkiem eeSilk czy Redshift. Bike fitting też by nie zaszkodził... W rowerze, który jednak swoje waży i ma kinematykę galarety nie wydaje mi się aby inwestycja w karbon wypłaciła zysk w zauważalnym wzroście prędkości. Opony, jak wspominali Przedpiszcy, na pewno dadzą więcej. Nie ma co trzymać się kurczowo roweru bo kosztował pierdyliard, tego już nie odzyskasz, do trumny go nie zabierzesz więc żyj i kupuj nowe doświadczenia, które mogą się okazać przełomowe. Szerokiej drogi i wichru w zad! Danny się raczej nie zgadza:

To 54cm, chyba 1szt im została xd. Ja mam 177, ten 54 jest akurat- nie czepiasz butem o przednią oponę, 2cm luzu jest.

Ale do wzrostu 177cm

Spoko, mają chyba jeszcze 2 sztuki za 4k na 1x11

Tak, ale szukam z napędem 1x

@Maciorra mnie czarne znikły bardzo szybko więc teraz kupiłem zielone

@wojtt80 zapięcie jest bardzo fajne, mnie przekonało do siebie.

Hej, ja 4 dni temu kupiłem Storm Focusa 5.0 na grx 2x11, za 4100zł nowy w Biker Żyrardów. I powiem ci super sprzęt- przepiękne malowanie (połysk, brokat, kameleon). Ustawione wszystko prosto z pudełka (choć miski w sterqch warto posmarować). Wszystkie linki pięknie pochowane, po prostu cud miód. Miałem wcześniej Aspre 2 i Krossa 6.0 (kross sporo droższy) i Storm wymiata. Plus pięknie szlifowane spawy. Oxfelda oglądałem, to dla mnie przy Stormie padaka lekka, ale to zależy od gustu. Ogolnie megapolecam Storma, szczególnie za 4100 xd. Gwarancja spoko na ramę i napęd, trza tylko zrobić przegląd 0 w ciągu 30dni.

@uzurpator Aż się prosi o 26C. I tym sposobem zostałeś szosowcem 😁.

Hej. Jeśli pytanie podobne już było przepraszam za swą opieszałość i brak wytrwałości w poszukiwaniach internetowych zatem.....poszukuję haka przerzutki przedniej do RONDO MYLC CF1. Miejsce na przerzutkę jest ale jest jakieś niewymiarowe, na alli już kilka mam zakupionych i czekam ale myślałem, że będzie w polskiej dystrybucji takie akcesorium skoro made in Poland. Za wszelką informację będę wdzięczny. Pozdrawiam.

JOIN USSSSS!

I 40 się zmieści i 50 proszę Pana się zmieści i wódeczka będzie zimna i gęsta jak itd itd . No nie mogłem się powstrzymać ;).