Cała aktywność

No tak. Mam takowe w jednym z rowerów. Nie różnią się jakoś diametralnie od TNT. Są trochę lżejsze, trochę lepiej się napędzają, są równie odporne na uszkodzenia - mimo iż wydają się bardziej delikatne. Jak dla mnie poszły bardziej w kierunku XC niż Trail.

Listopad - mgły, deszcze i ciul wie co jeszcze.

Bo poza szlakiem

Rozkręciłem, bo to rzeczywiście chwila roboty. Załączam zdjęcia. Rzeczywiście od dołu jest trochę zeszlifowane i jeden element jest złamany, chyba że to tak fabrycznie (nie znam się).

Kontrowersyjny outlet dostarcza po raz kolejny. Jack 185mm czyli Revive.

To chyba nie idzie w parze - cross nie da Ci bardziej aerodynamicznej pozycji, będzie tak samo jak w obecnym fitnessie a może nawet bardziej prosto. Zresztą bez sensu jest wymieniać Lazaro na crossa bo nic nie zyskasz. Doprowadź Lazaro do porządku i miej go do tyrania po mieście, żeby nie bać się, że ukradną a na weekendowe/wakacyjne wyjazdy kup coś lepszego, jakiegoś grawela albo rower wyprawowy

Jak już pewnie wszyscy wiemy Vittoria "zabiła" Barzo w wydaniu XC-Trail TNT Graphene 2.0. Najpierw pojawiła się nowa wersja RACE, a o której wspomniał @bogus. Strasznie ubolewałem nad tym "okrojeniem". Smutek większy, że skasowali też rozmiar 2.35. Obecnie latam na drugim komplecie "starych" Barzo 29x2.35- tych "szarych". Jestem mega zadowolony. Nigdy mnie nie zawiodły. Zwłaszcza na wyrypach, kiedy riderzy na poboczach walczyli z wszelkimi odmianami wylajtowanych opon w wersji RACE. Szukałem zamiennika, było kilka pomysłów, aż klikając u Vittorii zauważyłem czerwony baner NEW - Barzo XC Trail: https://int.vittoria.com/products/barzo-xc-trail Pytanie: czy ktoś na FR jeździ na tej nowej wersji? Jeśli tak, to czy jakieś porównanie z wersją TNT się trafi? Z tego co pamiętam z któregoś wątku o oponach, to @KNKS chyba nowe Race (bez Trail) ujeżdża/ł. Też byłbym wdzięczny za jakąś opinię.

Pod dachem na uczelni na zewnątrz, raczej powinienem użyć słowa "zadaszenie". Taka jakby palarnia, puste pudło bez jednej ściany xd Ogółem mało jest tam obcych, dosyć kameralnie i rzadko ktoś się szwęda, busem trudno przejechać nieuważnienie. Rozejrzę się za jakimiś crossami, ogółem chcę wężej kierę i bardziej aerodynamicznie niż na obecnym fitnesie, choć żeby mnie szyja nie bolała od patrzenia w dal. Trochę bardziej sportowo względem obecnego stanu. Trochę spontanicznie wyjechałem z Wrocławia nad morze i złapał mnie tygodniowy deszcz obok Odry. Trzeba było dojechać, więc kręciło się te 100km dziennie w deszczu mając taką sobie kondycję i 10kg dodatkowego bagażu. Jutro mam wolne, to rozkręcę kanalię i zrobię fotki i rekonesans.

Hm, zajeździć rower w sierpniu w deszczu i w piachu, ciekawe 🤔. Chyba musisz zmienić serwisantów, pewnie wianki w sterach trzeba wymienić i skręcić całość. Ja rowerem jeżdżę cały rok, grawelem do pracy w deszczu i słońcu, mtb po lasach i wyrypach, często w błocie jak cholera i jakoś nie zajechałem sterów w główce ramy a grawela to nawt nie mam za bardzo gdzie myć bo go mam w miejscowości gdzie pracuję. Rama się wyrobiła? Może faktycznie miałeś luz, piachu się napchało w smar i coś tam porysowało ale żeby od razu w ciągu miesiąca? To jest łatwo rozkręcić, zdjąć widelec i zobaczyć w jakim stanie są łożyska, bieżnie, itp. Ja bym to zrobił, reaktywował Lazaro na dojazdy po mieście a na wypady kupił jakiś fajny rower

Robienie prania, sprzątanie chaty, zajmowanie się dziećmi jak wstają o 5 rano... TAK.

Jeżeli Lazaro jest skreślony, to celuj w typ fitness lub gravel - pierwszy z reguły nieco tańszy, a drugi wymaga testów, jeśli nie masz doświadczeń z barankiem. Do tego sakwy lub torby, w zależności od potrzeb, bo plecak to zło, chyba że ktoś się nie poci. Skoro trzymasz rower w domu, a na uczelni pod dachem, to nie ma co się bać, ale zostawiania pod sklepem lepiej unikać. Z drugiej strony niektórzy ludzie zostawiają rowery na noc na dworze... A, i różnica 2 -3 kg to nie jest mało - np. między 15, a 12 kg jest to odczuwalne przy dynamicznej jeździe.

Klocki hamulcowe Shimano P04C MT

Btw jest jakaś aktualizacja dla Magene AT 1600. Właśnie mi się zainstalowała

Bo Sensa cała w buraczkach

Tak chłop jestem, ale mam nick stokrotka. Ogarniali mi go w bikestage na ulicy Hallera we Wrocławiu, przeserwisowali i powiedzieli, że to rama się wyrobiła i nic się nie da zrobić i nawet nie ma co na gwarancję iść, bo to ja go zajechałem w deszczu i piachu przez ten sierpień. Zaznaczę zdjęcie gdzie wydaje odgłosy [można sztucznie wywołać te trzaski przez zaciśnięcie hamulców i wywieranie nacisku na kierownicę naprzemiennie raz do przodu to raz do tyłu]. Tam też serwisant napchał smaru i powiedział, że pewnie zacznie znów trzaskać za niedługo i tak też było. Chętnie bym ten rower do końca użytkował, bo trochę szkoda mi go sprzedawać za półdarmo i lubię też pomajsterkować, ale serwisant mnie zraził. Co do propozycji rowerów, to w zasadzie podobne wagi mi się wydają co mój rower, różnica z 2-3kg. Na moim też są conti 4 seasons 32mm, to w sumie może być przewaga wagi opon względem tych przez was przedstawionych. Ogółem jeżeli by się dało uratować i odchudzić lazaro to chętnie bym się do tego zabrał i kasę wydał na drugi porządny rower pod wycieczki z kolegą w wakację. On przecież na swoim karbonowym Specialized...

Czyli jak pozmywasz gary to w późniejszych porach dzięciołek może pukać w dziuplę ......🤣 😉

@szajbna nie wiem czemu szukasz dziury w całym cytując pół mojego zdania. To są zagrywki na poziomie fakenesów. Pełna wypowiedz brzmi: Wolałem sprzedać taniej i zrobić coś dla riderów niż dać zarobić bankowi na kredycie za który de facto zapłacą potem klienci. Jestem zawiedziony trochę tym jak na to patrzysz. Człowiek stara się coś zrobić żeby choć trochę ominąć kapitalistyczny system choć trochę i dostaje za to po tyłku. Naprawdę uważasz że bardziej TRUE by było: 1. wziąć kredyt na finansowanie i nabijać jeszcze większy hajs miliarderom 2. opłacić modeli , fotografów, grafików żeby wyprodukować reklamy 3. przelać hajs za reklamy do Google i Meta na konta bigtechów które unikają podatków. 4. po to tylko żeby wyciągnąć jak największy hajs od klienta końcowego który za to wszystko płaci? no chyba nie... Co do zdjęć CAŁYCH rowerów na OLX (i generalnie wszędzie) - tutaj powód jest zupełnie innych niż myślisz. Po pierwsze: ogłoszenie jest kategorii częsci. Po drugie : opis nie zostawia złudzeń że chodzi o frameset Osobiście uważam że goła rama wygląda znacznie mnie atrakcyjnie niż cały rower. Łatwiej ocenić jak rama się prezenetuje gdy patrzysz na cały rower. Wygląda to po prostu bardziej apetycznie - coś jak "propozycja podania" na produktach spozywczych. Nikt nie robi afery na forum kulinarnym że Kamis na opakowaniu posypki do sałatki pokazuje cała sałatkę a nie tylko posypkę. I jest jeszcze masa innych produktów które zwyczajowo pokazujesz nie solo Wiem ze wszystkie firmy robią inaczej - ich sprawa. I na koniec nikt chyba przy zdrowych zmysłach nie kupi impulsywnie ramy podczas gdy szukał roweru. Czaje ze taki sztuczki mogą działać w kategorii tanich produktów które kupujesz impulsywnie. Ale jednak specjalistyczny frameset dla garstki pasjonatów którzy składają rowery sami do niech nie należy.

Opony stare, znaczy nie używane ale kupione rok temu, reszta nowa. Koła 15x110, 12x148, wewnętrzna 30mm. Obręcz, piasta chińska, szprychy cx-ray, wyszło 1260g.

Ja mam (od niedawna) Cube Nuroad (ale nie EX) i wrażenia doskonałe. Ale Ciebie stać na aluminiowego SLX - "amelinium" ale pełen wypas na Rivalu. Rama wygląda tak, że trzeba wiedzieć, gdzie popatrzeć, by zauważyć, że to nie karbon. Karbonowy EX to już drożej, ale leciutki i na Shimano.

Na szczęście Semen Retention mi nie grozi ;-D

Jakbym nie czytał i sprawdzał to w moim przypadku bezpieczniej będzie kupić koła pod szosę. Canyon w ramie Graila trochę lipę zrobił i miejsca jest bardzo mało na szerokie koła. Więc albo koła pod gravela ale od razu zmiana opon na 35c maks 38c i na kołach o szerokości wewnętrznej pewnie wyjdzie koło 40-41mm. A jak chciałbym zachować te opony co mam to muszę celować w szerokość 21-24mm. A opon szkoda bo przejechane mniej niż 400km,a jeździ się na nich świetnie.

"Potrzebuję kola które mało ważą , nie są drogie" Jeśli zależy Tobie na niskiej masie kół to sugeruję napisać do np. Zen Carbon albo XMCS: zrobią koła na karbonowych szprychach i nowoczesnych obręczach o masie w okolicach 1000 gr. Są wielostronicowe wątki o ich kołach na forum WW.

Nie bo tam nie było rozmiaru i koloru jaki chciałem. Kupiłem w katowicach. A wracając do kół to co sądzicie jeszcze o kołach ffwd tyro 2 albo ffwd ryot 44 na piastach dt Swiss 240 ext?

W krakowie ? Jeśli u tego brodatego tłuściocha ubranego jak żołnierz , to nie byłbym pewien oryginalnosci Ten Specialized Concept Store na Zakopiance to najwięksi wałkarze i oszusci

np. Takie mam odczucie, to samo oferta na olx to z wyglądu scam, pokazujesz rower a sprzedajesz ramę, taka zachęta do klikania, dla mnie to słabe choć może skuteczne.