Cała aktywność

Moim zdaniem jest sens "pchać się" w fulla nawet do jazdy po szutrach i drogach polnych. Po co fundować sobie masaż od wykrzywionych płyt jumbo lub tarki od przejazdów ciągników.?

Wiem że troszkę późna odpowiedź, ale akurat znalazłem ten temat to chciałem się podzielić doświadczeniami. Największe mam z jazdy motocyklem, gdzie zależało mi na dobrej muzyce i komunikatach z komórki. Problem oczywiście pojawia się przy prędkościach, tyle że na rowerze od tam 30km na motongu powyżej setki - szum wiatru potrafi zagłuszyć wszystko. Moje rozwiązanie które zadziałało w moto - zatyczki piankowe (czy inne) do uszu żeby odciąć dźwięki zewnętrzne a potem słuchawki dokostne. I to działa przepięknie. Przy używaniu zatyczek jakość dźwięku z dokostnych się wyraźnie poprawia, nawet trochę basu się pojawia, no ale wiadomo - to nie jest dla audiofilów. Tutaj mała dygresja - dyskusja nt jakości dźwięku PODCZAS jazdy czymkolwiek - czy to moto czy rowerem jest poniekąd bez sensu bo szum otoczenia z bardzo dużym zapasem zniweluje jakąkolwiek różnicę w jakości słuchawek. Ja rozumiem w domu, w cichym parku, ale podczas jazdy? Także ten, chodzi o to żeby coś było słychać i tutaj dokostne działają super. Ewolucja - najpierw miałem Shokzy ale ten pałąk z tyłu głowy jednak był kłopotliwy bardzo w przypadku motocykla, trochę w przypadku kasku rowerowego. Więc znalazłem słuchawki dokostne nauszne bez pałąka - https://www.amazon.com/dp/B0CSNG6JKT i działają tak jak należy, tj, pałąk nie przeszkadza a z ucha nie spadają. I muzyka, czy tam komunikaty ładnie docierają. I tutaj dochodzimy do następnego etapu - czyli słuchawek nausznych (z takim hakiem na ucho) ale nie dokostnych - to jest wg mnie najlepszy kompromis na rower bo jakość dźwięku na pewno lepsza, trzyma się toto ucha, a ilość szumów a wiatru jest do wytrzymania PRZY CZYM jednak coś słychać z otoczenia, co na rowerze bywa istotne. Nie będę polecał jakichś konkretnych modeli, bo tego jest masa, każdy sobie może coś wynaleźć. I jeszcze jedna uwaga, nt słuchawek dokonałowych ( i innych małych) wypadających z uszu - choć to może nie zadziałać z każdym modelem. Kiedyś szukałem co tu zrobić żeby nie wypadały z uszu przy aktywnościach (siłka, itp). Moje rozwiązanie to coś takiego: https://www.amazon.com/Radians-CEP001-R-Custom-Molded-Earplugs/dp/B002XULPSQ9 czyli jakiś rodzaj masy tężejącej którą po prostu oblepiałem słuchawki gdy były włożone do ucha i po utwardzeniu - jakieś tam pół godzinki - były customowe wkładki ze słuchawkami które nie były w stanie wypaść z ucha. To może nie zadziałać z każdym modelem słuchawek - złącza do ładowania? - ale było bardzo skuteczne. A koniec końców, na rowerze teraz jeżdżę w nausznych (z hakiem na ucho) akustycznych - nie dokostnych. Najlepszy stosunek jakości do "upierdliwości". Jakby kto chciał to mogę się też podzielić doświadczeniami z komunikacji pomiędzy dwoma rowerzystami - też wykorzystałem pewne doświadczenia z motocykla i znalazłem (wg mnie) bardzo dobre rozwiązanie.

Od opony, a dokładniej jej konstrukcji Terreno draje 38 na 18 mam 38, Ridlery 37, na tej obręczy są 37, chinole 45 na 17-ce, tez są 45.Natomiast jedne na starej przełajowej 13 miały 32, zaś na tej samej 13-ce Rocket Rony 33.

Da się używać korby MTB z suportem drogowym , nawet z tymi podkładkami

Pilnować zużycia łańcucha, a jak trzeba zmienić kasetę, bądź co innego to chińczyk przyjacielem i wychodzą grosze Ale po co się w to pchać? W czasach gdzie szosowe kasety kończyły się na 28 miało to sens w górach, gdzie nachylenie przekraczało 20% Teraz, gdzie szosowe 2x w kompakcie są miększe od wiekowych 3x?

Mam XC 900 w poprzedniej wersji (czerwony) na oponach 2.3. W porównaniu do szosy na ciśnieniu 1.8 jest miękki jak tapczan. Jeśli nie jeździsz w górach jakiegoś enduro to naprawdę nie wiem czy jest sens pchać się w fula (chyba że nie umiesz unieść tyłka z siodełka).

Zastanawia mnie zawsze, że wielu na ten sezon odchodzi od szosy, bo ja właśnie w tym sezonie jeżdżę najmniej w terenie ze względu na wszechobecne błoto, liście itp. Chyba, że tylko w mojej okolicy tak jest 🙂. Mam skromnego AM 100S i do HT z pewnością bym nie wrócił.

@smw44199, a z jakich map korzysta? Wczytywałeś się?

Bliitz - 21576 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 20786 km (mtb, szosa + trenażer) [13887 km outdoor] provayder - 10459 km (szosa, MTB) bashey_pl - 10285 km (cross 3.3kkm, gravel 4.8kkm trenażer 2.1kkm) michalr - 9389 km (terenówka, mieszczuch) przecietny - 8000 km (mtb,grv) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) Jacekddd - 6752 km (velomobil - rower poziomy) dfq - 6418 km (MTB, gravel, trenażer) bubulin - 6004 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) smw44199 - 6004km (cross) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 5388 km Cross90 - 4734 km (Szosa-1734 km, MTB-1081 km, Cross-1261 km, Trenażer-658 km) Grochu86 - 4484km (gravel,szosa) Lextalionis - 4074km (gravel) wojtbike - 4059 km (cross) spidelli - 3654 km (szosa: 1542 gravel: 2080, MTB: 32, trenażer: 1524 - nie liczę do dystansu) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Revolta - 3186 km (MTB) CoolBreezeOne - 3159 km (MTB) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) JWO - 2870 km (MTB) Sansei6 - 2808 km (MTB) D!ckSteele 2779 szosa, 2364 trenażer thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Bliitz - 21576 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 20786 km (mtb, szosa + trenażer) [13887 km outdoor] provayder - 10459 km (szosa, MTB) bashey_pl - 10285 km (cross 3.3kkm, gravel 4.8kkm trenażer 2.1kkm) michalr - 9389 km (terenówka, mieszczuch) przecietny - 8000 km (mtb,grv) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) Jacekddd - 6752 km (velomobil - rower poziomy) dfq - 6418 km (MTB, gravel, trenażer) bubulin - 6004 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) smw44199 - 6004km (cross) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 5388 km Cross90 - 4734 km (Szosa-1734 km, MTB-1081 km, Cross-1261 km, Trenażer-658 km) Grochu86 - 4484km (gravel,szosa) wojtbike - 4059 km (cross) Lextalionis - 3947km (gravel) spidelli - 3654 km (szosa: 1542 gravel: 2080, MTB: 32, trenażer: 1524 - nie liczę do dystansu) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Revolta - 3186 km (MTB) CoolBreezeOne - 3159 km (MTB) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) JWO - 2870 km (MTB) Sansei6 - 2808 km (MTB) D!ckSteele 2779 szosa, 2364 trenażer thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Witam wszystkich Przymierzam się do zakupu używanych v brake LX br m 600, mam kilka pytań 1) jak je porównać do do siły hamowania do v brake deore br m 510, Xt br m 770 2)czy klamki typu XTR BL M 950 lub XT BL M 739 będą pasowały do tego hamulca Zdjęcie hamulca poniżej Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam wszystkich

Bo późna jesień.

Ogólnie tak, zamawiałem kiedyś kompletny rower, realizacja szybka, spakowany dobrze.

Z tego co kiedyś czytałem, ta metoda z kolanem w osi pedała to prehistoria i już nie do końca jest stosowana. Wystarczy spojrzeć na rowery czasowe. Pozycja jest przesunięta bardzo mocno do przodu, a ludzie nie kończą z kontuzjami kolan. Dodatkowo, jeżeli nie jeździ się w pedałach wpinanych, to tak naprawdę jest to wróżenie z fusów. Stopa na pedałach platformowych przesuwa się cały czas. Jestem bardziej niż pewny, że jak autorka wsiądzie na rower, użyje obciążnika na sznurku żeby ustawić pozycję, zejdzie z roweru i usiądzie jeszcze raz, to pozycja będzie już inna. Mogę się mylić, bo ponownie piszę z własnego doświadczenia. Żeby wystąpiły problemy z kolanami związane z przesunięcien siodełka przód/tył, trzeba naprawdę zrobić coś ekstremalnego jeżeli chodzi o pozycję, zwłaszcza na pedałach platformowych. Już to pisałem, ale ja osobiście bym się upewnił że wysokość jest odpowiednia, bo to wcale nie jest takie proste. Metoda z wyliczaniem podana powyżej niby działa, ale absolutnie nie uwzględnia wysokości buta czy wkładek w spodenkach. Została opracowana kilkadziesiąt lat temu, zdaje się że jeszcze gdy używało się nosków na pedałach. Dobry punkt wyjściowy, ale nie wyrocznia. Tak samo jak ustawienie kolana względem osi pedała. Natomiast jeżeli ból jest mocny i czujesz że coś mocno jest nie tak, to idź na Bike Fitting. Obawiam się że późniejsza naprawa kolana może być droższa, niż ustawienie roweru które potem możesz kopiować.

Nie rób wszystkich zmian na raz bo nie będziesz wiedziała, która miała wpływ na Twój komfort albo nawet inną zmianą zrobioną jednocześnie zniwelujesz tę zmianę na dobre. Zanim zaczniesz cofać siodełko, jeszcze raz się pytam czy miałaś ustawione siodełko przód/tył zgodnie z wytycznymi (przód kolana nad osią pedała, użyj sznurka z jakimś obciążeniem, żeby wyznaczyć pion)? Kierownicę, jeśli jeszcze jej nie ruszałaś, też będziesz musiała obrócić trochę w dół na poluzowanym mostku tak, żeby dolne końce baranka były poziomo/prawie poziomo. To też Ci trochę wydłuży sylwetkę bo łapy się trochę przez to przesuną do przodu. Jeśli były żle zamontowane w fabryce, być może trzeba będzie je trochę przesunąć do góry, żeby je wypoziomować tak jak na rysunku, który wkleiłem wcześniej. Jakby co tu masz link do całego filmu:

Obawiam się że jeżeli nigdy nie jeździłaś rowerem szosowym, to możesz tego nie uniknąć. Zacznij od ustawienia kierownicy i manetek. Wyjściowo dół kierownicy powinien być równolegle do podłoża, a klamki manetek prostopadle.

Wysokość jest książkowa, teraz będzie dalej kombinować i przesunę w tył, bo miałam uczucie, że kolana wypychają się za bardzo do przodu. Coś przy kierownicy też wykombinuję, bo coś mi nie pasi mimo, że ból rąk czy kręgosłupa po 20 km nie towarzyszył 🤔

Bliitz - 21576 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 20786 km (mtb, szosa + trenażer) [13887 km outdoor] provayder - 10459 km (szosa, MTB) bashey_pl - 10285 km (cross 3.3kkm, gravel 4.8kkm trenażer 2.1kkm) michalr - 9200 km (terenówka, mieszczuch) przecietny - 8000 km (mtb,grv) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) Jacekddd - 6752 km (velomobil - rower poziomy) dfq - 6418 km (MTB, gravel, trenażer) bubulin - 6004 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) smw44199 - 6004km (cross) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 5388 km Cross90 - 4734 km (Szosa-1734 km, MTB-1081 km, Cross-1261 km, Trenażer-658 km) Grochu86 - 4484km (gravel,szosa) wojtbike - 4059 km (cross) Lextalionis - 3947km (gravel) spidelli - 3654 km (szosa: 1542 gravel: 2080, MTB: 32, trenażer: 1524 - nie liczę do dystansu) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Revolta - 3186 km (MTB) CoolBreezeOne - 3159 km (MTB) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) JWO - 2870 km (MTB) Sansei6 - 2808 km (MTB) D!ckSteele 2779 szosa, 2364 trenażer thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Też mam rowery z tych lat 2010-2019 Ekspertem nie jestem ale tam się wiele nie zmieniło względem ostatnich 14 lat. Wewnętrzne prowadzenie kabli w ramie, szersze kierownicę i napęd 10 rzędowy z tyłu - to bym jako nowości zaklasyfikował. Podsyłaj linki do używek, zawsze je można tanio o kierownicę wygodniejszą czy o opony ulepszyć. Czasem kupuje takie rowery po taniości na części i ulepszam obecny garaż o nie. Ciężko tu określić dokładną wartość sprzętu - ale pomiędzy 700 a 2000 masz raczej jakiś wybór. Lżejsze i wygodniejsze od obecnego mogą być, ale celowałbym w tą samą kategorię roweru czyli hybrid / fitnessbike, lub jak to niektórzy mówią gravel z prostą kierownicą.

To mojego roweru ci nie polecę, bo to lekki elektryk z małą baterią, ale sugeruję zajrzeć do sklepu, w którym kupowałem - Piwnica Rowerowa - mam dobre doświadczenie z tego zakupu, rower był dobrze przygotowany (odbiór osobisty), a jak się zdarzyła awaria (uszkodzony dropper) to wymienili go na poczekaniu. Mają w Twoim budżecie Jam 2 - nowy Bosch (bateria 800) na rozsądnym osprzęcie.

jeżdżę od roku na Scott Patron 920 i uwielbiam / polecam. 5200 km przejechane. Powinieneś się zmieścić w budżecie przy jakiejś promce. Spróbuj nowy model z motorem Bosch gen 5.

Bliitz - 21576 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 20786 km (mtb, szosa + trenażer) [13887 km outdoor] bashey_pl - 10285 km (cross 3.3kkm, gravel 4.8kkm trenażer 2.1kkm) provayder - 9418km (szosa, MTB) michalr - 9200 km (terenówka, mieszczuch) przecietny - 8000 km (mtb,grv) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) Jacekddd - 6752 km (velomobil - rower poziomy) dfq - 6418 km (MTB, gravel, trenażer) bubulin - 6004 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) smw44199 - 6004km (cross) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 5388 km Cross90 - 4734 km (Szosa-1734 km, MTB-1081 km, Cross-1261 km, Trenażer-658 km) Grochu86 - 4484km (gravel,szosa) wojtbike - 4059 km (cross) Lextalionis - 3947km (gravel) spidelli - 3654 km (szosa: 1542 gravel: 2080, MTB: 32, trenażer: 1524 - nie liczę do dystansu) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Revolta - 3186 km (MTB) CoolBreezeOne - 3159 km (MTB) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) JWO - 2870 km (MTB) Sansei6 - 2808 km (MTB) D!ckSteele 2779 szosa, 2364 trenażer thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Jeździłem tymi rowerami w Centrum Rowerowym z ciekawości, co oferują najnowsze modele. Napędy b. podobne, wydajne, tylko różne wyświetlacze, o ile to w ogóle można odczuć na testowym torze. Natomiast jakość amortyzatorów, pomimo symbolicznej trudności "tarki testowej" potrafi być różna, a sprzedawcy nie potrafią wyregulować, "bo nie było szkolenia nowych modeli"😂. Nie wiem jakie masz @dww3 doświadczenia z amortyzacją, ale ja bym od tego zaczął, aby mieć full-a który jest faktycznie full suspension. Jeżdżę dużo w amatorskich grupach wycieczkowych (powyżej 20 rowerów) i dziwi mnie, że ludzie zupełnie nie dbają o ustawienie, wykorzystanie amortyzatorów: "tak było w sklepie i tak zostało"!!! A przecież za to zapłacili🥴.

Ale tarcze są jeszcze niby dostępne, tylko ciekawe ile jeszcze będą, nie były, ostatni był klasy Urban Przez założeniem tematu jak sprawdziłem cenę kasety 105 11 rz CS-5800 to na allegro 289zł trochę się przestraszyłem

Bo Zaduszki