kamilmozej

Jeśli rama jest stalowa i będziesz to robić sam, to w pierwszej kolejności zamaluj sobie czymś antykorozyjnym, podkładem albo np. Rstopem. Jeśli pominiesz ten krok albo będziesz zwlekać zbyt długo zaraz wejdzie tam korozja. Tylko uwaga! wspomniany Rstop stosuje się na gołą stal, jeśli nawalisz tego na lakier to może wejść w reakcje i zrobić się bąbel

i co nowe tuleje dało radę dokupić czy trzeba było dorabiać albo drutować?

Nie mam takiej przyczepki i nie wiem jak rozwiązane jest mocowanie ośki do ramy ale w kołach rowerowych nie powinno być żadnego luzu, a tu mowa o 1cm

Rozbierałem piasty ze zmieloną kulką i bieżni nic się nie stało. A ten rower to od nowości masz?

w starych piastach Shimano przód- tył kulki różnią się rozmiarem i ilością szt. Jeśli walnięta bieżnia to nawet całe koło do wymiany bo pewnie taniej wyjdzie kupić nowe

Było coś takiego jak uniwersalna osłona wkręcana w gwint na ściągacz korby. Każda korba 3- rzędowa ma ten sam standard gwintu i taka osłona pasuje do każdej, Jeśli koronki korby są przykręcane do pająka na śruby to można spróbować dobrać Rockring

bierzesz klamoty i objeżdżasz kolejne serwisy z nadzieją że będą coś mieli, albo bierzesz suwmiarkę do ręki, robisz pomiary i szukasz przez internet. Co do kulek to powinny być standardowe, wymiaruje się je w calach.

Podoba mi się to, że nie ma w tym sprzęcie ani grama plastiku, tylko sama galwanizowana stal. Jest dodatkowa końcówka - aż się prosi aby jedną przerobić poszerzyć/przedłużyć. No i o ile dobrze pamiętam, jak wprowadzono je do oferty Lidla to kosztowały około 39,99zł a teraz mam prawie za pół darmo.

Witam. Dzisiaj będąc w Lidlu zakupiłem smarowniczkę Parkside za 23zł, dzisiaj są w promocji taniej o 23%. Sprzęt jeszcze nie przetestowany ale wizualnie wykonany całkiem dobrze, nie ma się do czego przyczepić. W komplecie 2 końcówki i silikonowy kapturek. Podobny albo identyczny sprzęt od Bety na alledrogo kosztuje ponad 63 , nie zdziwił bym się gdyby pochodził z tej samej fabryki. Jak zakupię smar i nabiję napiszę coś więcej.

A takie zaciski wyglądające tak samo, tyle że z tytanową osią z Ali używa ktoś?

Ja chyba od od 8 lat mam Topeak'a z 2 linku. Jest on szczególnie dobry do wożenia na trasę, bo ma schowek na zapasowe piny łańcucha oraz klamrę przytrzymującą łańcuch, oraz rączka jest demontowalna. Nie wiem czy trzpień jest wymienialny w razie jak by się uszkodził (trzeba by dopytać dystrybutora).

Jeżeli ktoś ma dobraną ramę ''na styk'' to jeszcze bez błotników może być wszystko w porządku, zaś po zamontowaniu zawadza się butami o przedni błotnik przy skręcaniu. To może być argument dlaczego niektórzy jerzdźą bez.

Chyba od tego należało by zacząć, co to za piasta. Ja też kiedyś naoglądałem się poradników, kupiłem klucze, a podczas rozkręcania okazało się ze tam nie potrzeba imbusa 11 tylko mniejszy standardowy rozmiar. Ale piasta była Shimano tylko że z 1991r ale rozkręcała się standardowo tak jak w Shimano.

Co tam się omsknęło? Miałeś albo badziewne klucze albo nie ten rozmiar klucza albo nie taką rurkę jak trzeba na przedłużkę

Kiedyś te rowery były tak wyposażane: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-giant-escaper-retro-deore-lx-CID767-IDKiHpm.html