Cała aktywność

Dzięki @pecio i @kipcior za uwagi, poprawione: - w terenie nie ma już samych Treków, są też Crussis, Levit, inSPORTline i 4EVER (część ofert w ogóle się nie wczytywała), - z karty roweru jest powrót do wyników wyszukiwania, - doszły filtry pojemności baterii (Wh) i wagi, - specyfikacja na stronie modelu jest pokazana raz, a nie przy każdym rozmiarze, - wyniki pokazują „Pokazano X z N”, żeby było widać, że jest ich więcej. Jak coś jeszcze zgrzyta, piszcie.

@SanchoPancha Właśnie zauważyłem dwa katalogi w jednym .map a w drugim .trg odpowiedzialny za " trasowanie ". Czyli zrobił się wyższy " level " 😉

Gdzie takie hayesy?

Odpowietrzanie to jeszcze najmniejszy wymiar kary. Rozpięcie przewodu hamulcowego skutkuje jego skróceniem przy ponownym montażu (skrócenie co najmniej o długość szpilki). A ponieważ zapasu w tych przewodach nie ma za wiele, więc co któreś rozpięcie (trzecie? czwarte?) kończy się wymianą przewodu i zalewaniem od nowa hamulców.

W nowych modelach te mapy są bezużyteczne, bo nie zawierają danych trasowania. Wszystkie modele z Advanced Routing 2.0 (czyli BSC500, BiNavi, IGS800) posiadają 2 katalogi: Maps oraz Router. Jeśli wgrasz tylko mapy z tego linku (do katalogu Maps), to będziesz miał mapy, ale bez trasowania (katalog Router). Licznik samodzielnie nie wyliczy wtedy żadnej trasy, ani nie przeliczy powrotu na trasę. Lepiej więc zostać przy mapach oryginalnych, które są wypuszczane raz na 4-5 miesięcy.

Zaczynamy zbieranie gratów na następny projekt . Tym razem ht dla dziewczynki 10 lat . Sp Cycle SP-M018 w XS zamówione . Do tego wlecą lekkie kółka Newmena , Reba i parę fioletowych cześci Np i zaopatrzyłem sie wczoraj w zapas tarcz na 2 lata Hayesy D series za 4.75 € sztuka , grzech było nie kupić .

Znając złośliwość rzeczy martwych, to akurat tydzień po tym jak sobie idealnie odpowietrzysz hamulce zacznie Ci zgrzytać łożysko:) Moim zdaniem to niepotrzebna komplikacja, czegoś, co dobrze działało od lat.

Serwis ogarniam sam, jeżeli to ma być wymiana raz na dwa, trzy lata to nie problem. Ale jak ma się okazać a to łożysko, a to przewód hamulcowy, a to pancerz. A jeżeli wszystko razem żeby robotę oszczędzić to sam koszt części większy. I takiego Packana na kierownicę nie założę, mam na myśli prostą. Choć sama krótka rura sterowa już jest problemem.

Dzięki @smw44199. To teraz zabawię się trochu 😁.

@bastard83 Dopóki działa to działa. W niektórych implementacjach kable dostają po d..., zdarzało się przecieranie kabli, albo rury sterowej:) Górne łożyska sterów zazwyczaj żyją dłużej i nie wymagają częstej uwagi, ale jesli masz tam dziurę, przez którą może Ci się lać woda to robi się trochę bardziej problematyczne. A jak już będziesz musiał ruszać to łożysko, to czeka cię odpowietrzanie tylnego hamulca rękami własnymi, bądź mechanika, któremu za to zapłacisz. Ogólnie - minimalny zysk estetyczny (a i to dyskusyjne, bo mi się takie wylizane kokpity nie podobają), poza tym nie ma plusów. Na szczęście jest na rynku spory wybór rowerów bez kabli w sterach, więc można sobie tego problemu nie robić:)

https://texttovideo.com Text to Video 是一个一体化的视频制作平台，可以将简单的文本提示转化为完整的视频。创作者、营销人员和教育工作者可以在同一个工作空间内，使用包括 Seedance、Kling AI、Veo、Sora、Runway、Pika 等在内的领先模型，生成、制作动画并重新设计视频片段，然后导出可用于广告、社交媒体和故事讲述的即用型视频。

W BSC300 i IG630S można zbudować swoje mapy: https://www.pepper.pl/dyskusji/igpsport-bsc300-informacje-o-mapach-1046955 Nie wiem jak w Bi Navi, ale zasada powinna być podobna

Wszystko w nadmiarze szkodzi. Badam krew 2x w roku, a 2000 jednostek dziennie witaminy D to profilaktyka.

Poruszając się w ramach jednej firmy (IgpSport ) mam takie zapytanie , malutkie , całkiem niedyskretne . Czy jest ktoś tutaj z obecnych szczęśliwym posiadaczem BiNavi Ultra ? Interesuje mnie tylko jeden jedyny aspekt dotyczący map . Tylko fabryczne czy może jest przypadkiem opcja własnych ?

A bo zjeżdżając ze świeżo zdobytego, ale wiszącego w chmurze Pico Del Veleta na chwilę niebiosa mi się w kierunku Śródziemnego otworzyły, a na dole za plecami pod Alhambrą słońce i 28 stopni ☺️.

Nie chcę zakładać nowego wątku, choć nie wiem czy taki osobny by się nie przydał. Powoli zaczynam się rozglądać za nowym rowerem MTB, gdyż młodszy prawdopodobnie dostanie po mnie Accenta. Wpadł mi w oko Kross Esprit 8.0, jakiś inny też miał podobny patent, a mianowicie pancerze prowadzone przez stery. A moje pytanie jest takie czy należy się ich bać? Jeżeli chodzi o działanie, żywotność czy serwis?

Dzien dobry, moj wzrost 191. Kilka lat jazdy na szosie scott rama XL. Przed zakupem gravela rozmawiałem z kilkoma sprzedawca mi tylko jeden doradził mi rame L. Popełnił bym duzy błąd wybierając rame L. Zakupiłem rozmiar XL przy moim wzroście nie wyobrażam sobie L.

https://www.olx.pl/d/oferta/korba-sram-x01-superboost-CID767-ID1cMS6f.html

Wystarczy jeździć w terenie, po bruku, to mikro i makro ci nie zabraknie Odciążenie, a płynność ruchu, to dwie oddzielne kwestie. Bez badania poziomu, to prosta droga do zaszkodzenia sobie, zwłaszcza latem jak jest dużo słońca.

Wejdzie, nawet kilka. Rower był robiony z myślą o asflacie i szutrze do "pochłaniania kilometrów", a nie jazdy w ciężkim i błotnistym terenie. Ulep daje dużo radości PS. Nie sądziłem, że hydrauliczna Magura HS33R będzie tak przyjemnie działać.

OK, wielkie dzięki. Odezwę się jutro.

Pisałem o Canyonie

Bo zscznał się dzień.

@pecio @kipcior dzięki, o to właśnie chodziło. pecio – masz rację z Trekami w terenie powyżej 10 tys. Sprawdzam, czy to wina rankingu, czy po prostu mamy za mało ofert innych marek w tych budżetach. W obu przypadkach poprawię, albo przynajmniej uczciwie napiszę w wynikach, skąd to się bierze. kipcior – faktycznie babol. Po wejściu w rower nie da się wrócić do swoich wyników, poprawiam. Przy okazji dorabiam filtry po baterii (Wh) i wadze roweru. Jak wejdzie, dam znać w tym wątku jednym zbiorczym postem, co się zmieniło. Piszcie dalej, co Was wkurza.

Znalazłem jeden wg mnie cholernie irytujący babol. Wybieram fulle z dużą baterią, coś tam znajduje: wybieram Crussis No dobra, nie podoba mi się kolor więc chcę wrócić i zobaczyć ten żółtyi.... no i jak mam wrócić do listy wyboru? Nawigacja na górze nie prowadzi do tego co wybrałem.