Cała aktywność

12 pln lepiej przelać na siepomaga .pl

Idzie wiosna! Trzeba odświeżyć ciuchy. Uznałem, że zerknę do oferty ulubionego Pana Chińczyka z ykywbike. Czasem zerkam na ich stronę bo są tam nowości, których jeszcze nie ma na Ali. Jakoś tak odruchowo wrzuciłem nazwę w Googla i wyskoczyło mi ykywbike.pl. Pomyślałem, że Pan chińczyk oficjalnie wszedł do kraju nad Wisłą. Ochoczo zacząłem przeczesywać stronę. Wiadomo, że musi być drożej niż na Ali, ale moją uwagę zwróciła ciekawostka. Przykładowe bibsy w cenie 499. Cena sporo wyższa niż na Ali, gdzie najdroższe modele są poniżej 400 zł. Realnie kupuję się w granicy 300 zł. No ale dobra, polska obsługa, wygodne zwroty, gwarancja, szybka dostawa (dla mnie to max 2 dni), etc. To kosztuje. Wrzucam do koszyka i tutaj zaskoczenie numer jeden. Okazuje się, że cena to netto. Informacji o tym, że to cena netto nie było na stronie produktu albo ślepy jestem. Wychodzi na to, że płacimy 614 zł. Pierwszy raz spotykam się z tym, że vat pojawia się dopiero w koszyku. Normą dla mnie jest to, że na karcie produktu mamy cenę brutto jako główną. Zaskoczenia numer dwa. Zarówno na stronie brak informacji o terminie wysyłki. Można się domyślać, że wysyłka leci prosto z Chin. I tak sobie myślę, że bibsy od Pana Chińczyka w cenie na poziomie LUXY, ASOSSA, EROE, Inoni to nie zawojują świata.

Cześć szukam roweru do około 7000 zł dla kobiety o wzroście 168cm. Znalazłem parę rowerów, CORRATEC E-Power MTC 12S, WINORA Tria N8, LAPIERRE E-Explorer 7.6 Microshift i R-RAYMON CrossRay E 6.0 9S M350, pierwsze trzy są na silniku boscha, ostatni Raymon na Yamaha. Który z nich będzie najsensowniejszy? Może jest jakiś lepszy wybór? Przyszła riderka będzie jeździć mniej więcej trasy po 15/20 km max, trasa będzie głównie asfaltową, z podjazdami.

Rzuc okiem na: https://www.bike-discount.de/en/cube-attain-c-62-slt-carbon-n-coalchrome

Zamówiłem XT

Ja zamieniłem Ikony na gravelowe (ale w rozmiarze mtb 29x2.25 g-one allround). Coś takiego https://www.bike-discount.de/en/schwalbe-g-one-allround-performance-29x2-25-tlr-addix-e-25-reflex-faltreifen ale moje jakieś cięższe były niż deklarowane 695g. Różnica w stosunku do Ikonów zauważalna, ale obawiam się że w stosunku do nich bardzo wiele opon wnosi poprawę... Tak to wygląda

Temat niby zwinięty, ale co tam... Podrzucam mojego zimowego dziadka - niemieckie dynamo na przodku, alt-kierownik od SimWorks, retrokorba od RaceFace, tęgie felgi od Velo Orange. Trzymam ramę z sentymentu do Joe Breezera.

Czy któryś ze szanownych właścicieli C606 mogłby sprawdzić, jak wygląda z używaniem tegoż z trenażerem? czy istnieje łatwa obsługa oporu trenażera z głownego ekranu treningu za pomocą np + i - lub przycisków?

Wszystkie Ryśki to porządne chłopy XD

Chrzanić to. Wybieram Pkt. 2).💪🤪

Ja używam od dobrych 6 lat suport Accent BB-EX Pro, zmieniam tylko łożyska za 8zł i przejechałem na nim już x tysięcy km. Jak nie chce ci się zmieniać łożysk to XT albo BB52. Zajedziesz i wrzucasz nowy

Jo, też mnie to wnerwia. Ale co innego, jak ktoś podjeżdża zbiorkomem, bo ma awarię (flak, zerwany łańcuch, itp), a co innego z wygody, bo 500 metrów podjeżdża do komunikacji, potem 10 km komunikacją i znów 500 m rowerem Nie pamiętam, kiedy autobusem wiozłem rower. Metrem kilka razy się zdarzyło, ale tam są inne warunki. Ale zawsze to było po awarii. No i pociąg jest zawsze dobrą opcją, jeśli jest niedaleko linia kolejowa (i nie są to Kaszuby w środku sezonu z ograniczeniem miejsc rowerowych).

Dzięki za podpowiedzi, czekam na Mitasy.

No, na Ochódzkiego też nie wygląda...

Bo to nie był rysiu z klanu:

Miałem dwa razy kapcia w Konstancinie, i o tym pisałem. Raz byłem w lesie 30 km od domu, i podpompowywałem kilka razy podczas powrotu. Wtedy to była awaria Presty, którą potem jeszcze długo katowałem - a raczej siebie, i dalej jeździłem, bo ciśnienie wolno schodziło - pewnie niektórym na mleku schodzi podobnie, albo i szybciej (co 2 -3 dni przed jazdą dmuchałem). Jeśli nie jest to środek puszczy, to zazwyczaj w promieniu kilku km jest jakaś komunikacja, tyle że czasem rzadko kursująca... W ostateczności telefon do przyjaciela, pomoc okolicznych mieszkańców itp. (czasem nawet domororośli serwisanci dzwonią po transport - sytuacje i awarie bywają różne, a nie każdy jest w końcu Mac Gyver'em)

Dwa podejścia do gwarancji : 1. w razie W lepiej mieć tzw. dożywotnią - tzw., bo np. na pierwszego właściciela 2. chrzanić to, a jak coś pójdzie nie tak, to się będę zastanawiał - pewnie dlatego mam 3 karbonowe ramy różnych marek

weź znajdź stację / przystanek w środku lasu 10k od domu... 😛 muza, piechotka mode, azymut i let's go. końcówka 5km rower miejski, a mój jedną ręką za kierę i jazda. 1.5 godzinki i jesteś.

Czapka BRUBECK Extreme Wool Spodnie EYEN Arder 2.0

@FigoiFago jak masz kilka rowerów "kołowych"😉 to w Edku otwierasz np. dwa typy kolarstwa . Powiedzmy jeden to szosowe a drugi MTB. I teraz w Connect definiujesz dwa rowery szosowy to szosowy a ten do pracy to wpisujesz np .MTB. I odpowiednie przejazdy teraz trafiają na odpowiednie szpeje. To tak w dużym uproszczeniu -skrótowo wytłumaczyłem 😁

Nie mam z tym problemu, więc jak nie jestem zmuszony dziwnym położeniem/odległością, a jest np. zimno (okolice 0 stopni), jakaś menda urwała końcówkę węża na stacji wypożyczalni, do której podjechałem z flakiem, i obok mam przystanek, to jadę - wiem, że ortodoksi się krzywią , co mogę zrozumieć, zwłaszcza że sam mam lekkie uczulenie na rowery w komunikacji, bo co to za commuting (najbardziej nie trawię tych, którzy się ładują z rowerem w tłum ludzi w komunikacji - mnie kiedyś kierowca nie chciał wpuścić do luźnego autobusu w Konstancinie, ale argumentem o awarii i staniem z boku k. okna jakoś go przekonałem). Jak mam blisko, to nie chce mi się walczyć z komarami w upale, więc prowadzę te kilka km do domu, albo podpompowuję na szybko kilka razy i jadę na raty. Jeżdżę na dętkach, których nie łatam, tylko wymieniam na nowe. No i po mieście jechałem komunikacją z rowerem 5 razy w ciągu 20 lat, z czego raz z kapciem, i dwa razy w obie strony do serwisu ze sprawnymi - nowymi rowerami po stempelek do gwarancji. Poza tym łapię kapcie raz na kilka tysięcy km, więc - odpukać - szału nie ma w tej materii, i mam nadzieję, że tak już zostanie

Nie rozumiem tego zdania: Teraz aktywności z chomika idą na konto trenażera ale już w kategorii rowerów trzeba wszędzie ustawiać kategorie kolarstwa zarówno w Edku jak i na Connect.

Chętnie dołączę, emeryt 76 lat, jeżdżę motocyklem ale na rowerze to jestem całkiem zielony, Gorzów Wlkp.

Zrobili wielki krok , ale Garmin jak to Garmin spiexxxxxxlił to . Nie ta droga ale idzie temat ogarnąć. Teraz aktywności z chomika idą na konto trenażera ale już w kategorii rowerów trzeba wszędzie ustawiać kategorie kolarstwa zarówno w Edku jak i na Connect. A i Edka trzeba zaktualizować do najnowszego softu .

No właśnie nie każde się nadają. To z uwagi na to, że zatrzask na pedale jest osadzony płytko (z uwagi na konstrukcję pedałów) i buty MTB się nie wepną. Pytanie do kogoś kto znalazł jakieś fajne / dobre buty, a najlepiej fajne i dobre