Cała aktywność

@FigoiFago Ile kosztuje ten Sidluxe 42.5, czy to jest jakaś okazja? Czy potrzebujesz zdalnej blokoady - pytam bo właśnie w Sidluxach występuje częściej niz w innych modelach. Z budżetowych rozwiązań - potencjalnie "pomostowych" widzę https://www.bike-discount.de/pl/suntour-amortyzator-rs20-raidon-air-lo-190-x-45-mm-najlepsza-oferta

Obejma typu P-Clip.

Bo dziś ważne Święto, dla mojego rumaka też ☺️ p.s. moje podwórko, moja "szubienica" - brak kosza do kosza 😉

Korzystał ktoś tutaj z programu assisted replacement od Specialized? Mój kask spełnił swoje zadanie i pękł chroniąc moją głowę. Napisałem do Specialized czy mogę skorzystać z programu assisted replacement i dostałem odpowiedź, że się kwalifikuje. Kazali pójść z kaskiem i fakturą do lokalnego sprzedawcy Specialized. Tak też zrobiłem i mam czekać bo oni sami nie wiedzą jak to będzie wyglądać tzn. Ile dostanę rabatu na nowy kask, czy to będzie voucher, z jakich kasków będę mógł wybierać itp. Skąd moje pytanie czy ktoś korzystał i jakie ma doświadczenia.

Jak na razie zaobserwowałem, że moje koła 2,3" z TPU tracą ~0,2 bar tygodniowo (aktualnie jestem w stanie wyjść na rower tylko w weekend). Dla porównania, przy prawie identycznym zestawie opon w rowerze mojej żony w tubeless zeszło ok. 0,1 bar.

Zerknij @Pazuzu na ten kanał https://www.youtube.com/@unbrokenreed/featured Gość sprawdził wiele tych pras do montażu i demontażu. Poza tym patent od GoogMood jest dobry.

Po 15 latach rozpadł mi się mój bułkowóz. Jako kolejny wziąłem sobie stary rower żony, natomiast okazało się że jest w nim problem równie drobny co niespodziewany. Stary rower miał koło osi dwa otwory montażowe (dołączam fotkę o co mi chodzi), co pozwalało osobno przykręcić bagażnik i wsporniki od błotnika. Nowy rower ma tylko jeden otwór, no i bagażnik i błotnik nie mieszczą się obok siebie na jednej śrubie. Jest jakiś sposób żeby mieć tam drugi otwór? Dołożyć kawałek metalu z drugim otworem, jakiś adapter, cokolwiek? Każde rozwiązanie może być, byle było proste, trwałe i bezobsługowe.

Sprawdzę później, ale z tego co wstępnie widzę, to chyba nic z tego. Lampki iGPSPORTa nie obsługują łączności ANT+, a tylko Bluetooth (BLE) z ich własnościowym protokołem. Licznik Edge 1040 ich w ogóle nie widzi, widzi je tylko wspomniana przeze mnie aplikacja. Chlubnym wyjątkiem jest tylko radar SR mini, którego lampka działa zarówno po BLE, jak i po ANT+. I tylko dzięki temu, licznik ją rozpoznaje i widzi, bez żadnej apki wspomagającej. A jak widzi ją licznik, to rozumiem, że Smart Bike Lights także.

Ma dwupółkę? Znam ebajki MTB w których wideł jak najbardziej można obrócić jak w zwykłym góralu...napisz wprost co posiadasz! @marcin_ostrów: w sumie prawda, aczkolwiek po fulu z lemondką używanego na DDrach niewiele mnie zdziwi...

U Was też nikomu nie chce się sprzątać liści?

Ja miałem taki problem jak na stary Thule kupiłem nowe rowery. Pojechałem odebrać je do innego miasta i nie mogłem zamontować. Paski do fatbikow załatwiły sprawę, ale nie do końca, bo ja wożę 3 rowery i jak długość na styk, to trudno minąć kierownice. Mam teraz Ueblera, ten jest to 130cm (mój rower ma 127).

Nie podoba mi się namiętne używanie anglicyzmów w miejscu występowania polskich wyrazów. Rama 100% VEGAN? Naprawdę stoicie nad każdym w fabryce i pilnujecie by czasem nie zjadł szczura czy psa zanim dotknie ramy lub widła? Czasem mniej znaczy więcej, szczególnie ze sloganami, a już na pewno w państwie w którym według różnych instytów i badań jest co najwyżej 6% wegan. Zero info o gwarancji na stronie. Dla mnie znak, żeby nie wyrywać sie przed tłum. Aaa przepraszam, dopiero na stronie koszykowej jest info ale trafiłem tam niechcąco. Geometria - R.A.D. Geometry Concpet, no jakiś chochlik sobie jaja robi ale czy "slacker ht angle" sześć lat po wypuszczeniu Evil Chamois Hagar ma jeszcze sens? A w ogóle w jednym miejscu Wasze geo jest RAD a w innym R.A.D. - warto się na coś konkretnego zdecydować. Za nazwanie koloru "sex and violence" w kulturze zachodu w dwudziestym pierwszym wieku powinniście się solidnie puknąć w mazak, jednym tchem zaś dodam iż pozostałe nazwy są w dechę a BHBB to mój faworyt. DEATHPROOF®ALUMINIUM - naprawdę zarejestrowaliście tą nazwę czy tylko chcecie tak poważnie wyglądać? Pomimo niezbyt pozytywnego wydźwięku posta serdecznie życzę aby LAAND utrzymał się na rynku o wiele dłużej i z większymi sukcesami niż wspomniane wcześniej nieistniejące już marki.

Rower jest góralem elektrycznym (24,5 kg), więc obrót widelca jest niemożliwy.

Da się, jak najbardziej, używam chińskich dętek TPU od Ridenow od lat do jazdy na szosie. Zaczynałem od tych z "plastikowym" wentylem a teraz mam wersję z metalowym. Do tej pory dwa kapcie jeden przez zły montaż a drugi jak najechałem w piwnicy na gwóźdź. Jak miałbym się czepiać to fajnie by było jakby dłużej trzymały ciśnienie i łatwiej się je łatało. W moim przypadku jedna łatka to było za mało i powoli ale jednak powietrze uciekało.

Został 1 stojak - kto pierwszy ten lepszy

Szosa albo gravel z WB 1280 ? No raczej nie Przymierzyć , ewentualnie dłuższe paski . Lub obrócić widelec , ale teraz w dobie kabli w sterach i różnych knock blocków czasami to nie jest takie łatwe .

@SanchoPancha zainstaluj w Garminie Smart Bike Lights . Tam masz przebogatą bibliotekę obsługiwanych świecidełek . I można z lampek smart cuda wyczarować . A jak jej nie ma , to można samemu sobie dopisać do kodu , lub poprosić maca88 aby to uczynił . Musisz tylko podać "rozkład numerków " który się wyświetli przy pierwszym odpaleniu i za co każdy numerek odpowiada .

Wysłałem wiadomość na priv.

No niestety, przy silnym stanie zapalnym leki nie od razu wygaszą. Mnie dzisiaj życie uprzykrzyli palacze śmieci. Praktycznie co wioska, to się znajdzie jakiś śmierdziel. Chyba trzeba przezimować zaszywając się w lasy.

Tam są piasty 370, tak? No to wymienić łożyska jeśli dojechane i spokojnie można by na tym coś zapleść.

Odwracając przednie koło o 180* skracamy bazę kół. Wiem, że szosa i gravel sie na to nie nabiorą ale płaska kiera i jest szansa. Zawsze można zamiast szukać innego bagaja luzować śruby mostka, obracać koło (wideł/amor) i montować

Witam, mam na sprzedaż 3 sztuki wieszaków: Fischer Profi Plus 50387 Uchwyt Sufitowy do Rowerów, Czarny/Niebieski, Nośność 57 kg https://www.amazon.pl/dp/B088S29XYB?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1 100 zł sztuka firmowo zamknięte Wysyłam za pobraniem kurierem inpost lub do paczkomatu.

Witam, mam na sprzedaż 3 sztuki stojaków: RTR BIKES Brutus Up Stojak Rowerowy Pionowy i Poziomy – Stabilny Uchwyt Podłogowy na E-Bike do 30kg – Oszczędność Miejsca, Koła 24-29" – Made in Poland https://www.amazon.pl/dp/B08G19VJM6?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title 350 zł sztuka / 900 zł za komplet 2 firmowo zamknięte, 1 rozpakowany w celu sprawdzenia. Wysyłam za pobraniem kurierem inpost lub do paczkomatu.

Aplikacja o której wspomniałem powyżej, działa w 100% z lampką iGPSPORT TL50. Z lampką iGPSPORT VS1200 (bez S) działa częściowo. Tzn wykrywa lampkę, baterię, tryby pracy. Ale już przełączanie trybów pracy nie ma wpływu na lampkę (sterowanie nie działa). Ogólnie jestem zadowolony. Przydatne jest sterowanie lampką tylną, natomiast tą przednią i tak mam pod ręką, więc sterowanie jest zbędne (potrzebuje jedynie sprawdzać stan baterii). Na marginesie, bardzo dobra jest ta lampka TL50. Jest naprawdę malutka, a bateria (przy miganiu) schodzi wolniej niż z przedniej lampki VS1200 ustawionej na 10%. Obie lampki można skonfigurować przy pomocy iGPSPORT Ride w zakresie funkcji inteligentnych (np auto-wyłączanie, własny tryb pracy, czujnik hamowania lampki tylnej).

Cześć, w specyfikacji Thule dla OutPace jest maks. rozstaw osi 1250 mm, więc 30 mm to niby niewiele, ale w praktyce chodzi o to, czy oba koła wejdą w całości w szyny i czy paski złapią koło tam, gdzie powinny. Jeśli tylne koło wystaje poza koniec szyny albo pasek zaczepia o samą krawędź opony, nie ryzykowałbym jazdy autostradą. Najprościej przymierzyć rower na bagażniku na postoju i zapytać Thule albo sklep, czy do tego modelu jest dłuższa szyna lub adapter. Druga rzecz, jeśli to rower elektryczny: Thule podaje dla OutPace maks. 25 kg na rower i 50 kg łącznie. Sporo rowerów elektrycznych waży więcej, więc baterię zdejmuj na czas jazdy i woź w aucie (to też chroni ją przed deszczem i zimnem). (Piszę z konta ebikeintelligence.pl, który współtworzę. Dane powyżej są ze strony Thule.)