Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

Daleki jestem od twierdzenia, że serwisowanie amortyzatora można lekceważyć (czyli "olać"🙃),  wręcz przeciwnie, trzeba dbać, a najlepiej zadbać na samym początku:

IMG_20260113_120038_1.jpg

Jak ze wszystkim, trzeba zachować umiar, a przede wszystkim zdrowy rozsądek. Tu się to sprowadza do do zasady:  jeździć i obserwować, w porę reagować. Teraz na wiosnę zajrzałem pod te osłony, wszystko ok,  prawdopodobnie w tym sezonie jeszcze nie będę rozkręcał i smarował tulei (tam nie ma oleju), amorek ma dopiero rok i ok. 3,5 tys km.  Faktem jest, że na taką beztroskę mogą sobie pozwolić osoby co wiedzą dobrze, jak amortyzator działa i co wtedy, gdy nie działa😲😂, czyli serwisują sami.

https://www.forumrowerowe.org/topic/272436-amortyzator-przedni-nanlio-x7-pro-140120-z-aliexpres/?do=findComment&comment=2558642

Napisano

Uszczelnienia w amortyzatorach rowerowych są na tyle zaawansowane, że takie harmonijki przynosiłyby więcej złego niż dobrego. Wszelka woda, syf, brud nie jest na bieżąco usuwany, tylko zalega tam do kolejnego otwarcia i zaciera golenie i ślizgi.

I sorry, ale wygląda to ochydnie. Nawet w fabrycznej implementacji.

  • Haha 1
Napisano

Problem wszelkiej maści ochraniaczy na lagi był wielokrotnie poruszany w temacie motocykli MX/enduro, gdzie widelce w systemie upside down są, w dużym stopniu, podobne do tych z rowerów mtb. Konkluzja zawsze była taka sama. Wywalić, nie używać, zapomnieć...

Dlaczego? Głównie dlatego, że w znakomitej większości kumulują zanieczyszczenia wewnątrz co często skutkuje uszkodzeniem powierzchni ślizgowej lagi (wytarciem), poza tym tworzą nieprzyjazne, wilgotne środowisko. 

Wracając do MTB, w jakimś prymitywnym, sprężynowym, uginaczu można zaryzykować, ale przy Kashimie nie polecam 😁.

  • +1 pomógł 1
Napisano (edytowane)

Jak wygląda, tak wygląda🙃, a jak działa to tak działa👍

IMG_20260120_113354.thumb.jpg.f073f46429e8aeee8ad75990380f6c6f.jpg

Przecież to jest tylko i aż osłona, tam jest zawsze sucho i względnie czysto, trochę pyłu zasysa bo mieszek działa jak pompka. Tego "patentu" zdecydowanie nie polecam tym "estetom"🥴, którzy karcherem zatopiliby nawet łódź podwodną😭😂

Ludziom łatwo "wdrukować" do głowy co modne, przysłowiowe kobiety w szpilkach, powykręcane kostki, haluksy.., potem dla odmiany koturny, też niebezpieczne,... owczy pęd🥴🐑🐏🐑🐑  

Edytowane przez Turysta05
Napisano

Zastanowiło mnie, co jest nie tak z tą Kashimą...?

10 godzin temu, KNKS napisał:

..Wracając do MTB, w jakimś prymitywnym, sprężynowym, uginaczu można zaryzykować, ale przy Kashimie nie polecam 😁.

.. i rzeczywiście, słabo🥴:

Screenshot_2026-03-02-18-42-00-775.thumb.jpg.c28537e99d2d7916c9ef3f00173cfcbf.jpg

Pozostaje tylko wyjaśnić, o jakie jajka😲 (to uzasadni wagę problemu😉),  @emski@cervandes, @KNKS, na pewno znacie problem od podszewki, proszę wyjaśnijcie🤔 ??? 

Napisano (edytowane)

algorytm gemini odpowiada tak :) :

To krótkie pytanie, które dotyka odwiecznego sporu między „starą szkołą” a nowoczesnym projektowaniem rowerów. Krótka odpowiedź brzmi: W nowoczesnych amortyzatorach gumowe osłony (tzw. harmonijki) są nie tylko zbędne, ale mogą być wręcz szkodliwe.

Oto dlaczego branża rowerowa niemal całkowicie z nich zrezygnowała:

1. Ewolucja uszczelek kurzowych

Współczesne amortyzatory (RockShox, Fox, Manitou itp.) posiadają zaawansowane uszczelki wargowe (dust wipers). Są one zaprojektowane tak, aby przy każdym ugięciu widelca zbierać brud, błoto i wodę z gładkiej powierzchni lag. Działają one znacznie skuteczniej niż dawne systemy, pod warunkiem, że są czyste i nasmarowane.

2. Pułapka na brud i wilgoć

To największy problem gumowych osłon. Harmonijki nie są hermetyczne. Jeśli pod gumę dostanie się woda, piasek lub błoto (a dostanie się na pewno przez otwory wentylacyjne lub nieszczelności):

  • Ścieranie: Brud uwięziony pod gumą działa jak papier ścierny, nieustannie tnąc powłokę lag przy każdym ruchu.

  • Korozja: Wilgoć zamknięta wewnątrz gumy nie może odparować, co prowadzi do utleniania się magnezowych goleni dolnych lub niszczenia anody.

  • Brak kontroli: Pod gumą nie widzisz, co dzieje się z widelcem. Możesz przegapić wyciek oleju lub pierwsze oznaki wytarcia lag.

3. Tarcie i kultura pracy

Gumowe osłony generują dodatkowe tarcie, co pogarsza czułość amortyzatora na małe nierówności. Nowoczesne widelce dążą do jak najniższego współczynnika tarcia (friction), aby zapewnić płynną pracę.


Jak dbać o nowoczesne lagi bez gum?

Zamiast osłon, zastosuj te trzy proste zasady, które przedłużą życie Twojego amortyzatora:

Działanie Częstotliwość Dlaczego warto?
Przecieranie szmatką Po każdej jeździe Usuwasz kurz, zanim dostanie się pod uszczelki.
Brunox / Silikon Co kilka jazd Specjalne preparaty do amortyzatorów nawilżają uszczelki i wyciągają brud z wnętrza.
Serwis zerowy/okresowy Raz w sezonie Wymiana oleju w dolnych goleniach to jedyny realny sposób na ochronę ślizgów.
Eksportuj do Arkuszy

Wyjątek: Gumowe osłony spotkasz jeszcze czasem w bardzo tanich, budżetowych widelcach sprężynowych (np. najniższe modele SR Suntour). Tam uszczelnienie jest na tyle słabe, że guma stanowi jedyną barierę dla błota. W każdym innym przypadku – lepiej ich nie zakładać.

W dniu 28.02.2026 o 23:03, Turysta05 napisał:

 wręcz przeciwnie, trzeba dbać, a najlepiej zadbać na samym początku:

@Turysta05kilka wątków wstecz odradzałeś "serwis zerowy" widelca przy nowym rowerze ... ale jeżeli za początek uważasz gumowe harmonijki, to jednak jakaś spójność w tym jest.

Edytowane przez emski
Napisano

@Turysta05 - ale co Ty chcesz udowodnić? Że się da zajeździć amortyzator? No da się, każdy. Dlatego jak kupujesz maszynę, to masz do niej taką tabelkę i jest podane co należy zrobić i w jakim czasie żeby było cacy. Interwały serwisowe się to nazywa. A założenie harmonijki poza paskudnym aspektem wizualnym niczego nie zmienia. Syf i tak pod gumę wlezie i tak zabrudzi gąbki i i tak go zatrzesz. Nikt tego nie stosuje, ślepa uliczka rozwoju.

Ale taka nasza narodowa cecha. Wiedzieć lepiej niż inżynier producenta :D 

Napisano (edytowane)

@Turysta05 Zainspirowałeś mnie. Twoja nutka wyższej inżynieri mnie zafascynowała. Zaszczycisz nas fotografia swojej maszyny i krótkim opisem modyfikacji poczynionych w tejże?

Żartowałem. A tak na serio to jesteś ignorantem. Łapiesz się pod legendarny cytat wielkiego pisarza Sofronowa, ten o tym "że mądremu wystarczą dwa słowa (...)" 😂.

A co do Kashimy i jej rzekomo niskiej trwałości, to wszystko jest dla ludzi myślących. Co tym samym eliminuje większość fanów Szajbajka... Zakladam że ty, kolego @Turysta05, wywodzisz się z tych sekciarskich kręgów 😁

Edytowane przez KNKS
Napisano

😂😂😂 spoko, spoko, nie wyskakujcie tu tak na wyprzódki 😂😂😂tu każdy ma swoją rację, zgodnie z zasadą "moja racja jest najmojsza!" (to z kabaretu)

Jeszcze raz zacytuję samego siebie:

@emski, @cervandes, @KNKS,   "szmateczka, gąbeczka,... Brunoxem, Finisherem,... Aaa! Najpierw pędzelkiem!😄   Tak macie?  Bo ja jak wracam myślę tylko o filiżance gorącego rosołu😋,  wpycham rower do piwnicy i biegiem do kuchni 😄😂"   

Panowie, wyluzujcie i dbajcie o kashime😉.

https://www.forumrowerowe.org/topic/272436-amortyzator-przedni-nanlio-x7-pro-140120-z-aliexpres/?do=findComment&comment=2558642

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...