[2026] Continental Terra Competition

[chrismel]

https://www.continental.com/en/press/press-releases/20260226-terra-competition/

[wr81]

i już w sprzedaży... https://www.bike-discount.de/en/bike-parts?order=neuheiten&p=1

[RabbitHood]

Może i competition ale cena zdecydowanie nie konkurencyjna... Liczyłem na jakąś fajną gumę gravelową/na polski asfalt poniżej 200zł.

[Eathan]

Patrzę na wersję Race i Trial. Różnicy w bieżniku nie ma. Pomylili fotki w sklepie, czy różnica w obu tych wersjach polega na czymś innym (wagi nie liczę)?

Edytowane 27 Lutego przez Eathan

[ernorator]

Mieszanka gumy inna i hmm... budowa? 

Race Casing | Rapid Compound | 3/330 TPI

Trail Casing | Grip Compound | 3/330 TPI

https://www.continental-tires.com/products/bicycle/tires/terra-competition/

 

Trzeba poczekać na testy BRR, może będzie konkurent dla Thundero HD.

Edytowane 27 Lutego przez ernorator

[Chociemir]

Thundero ewentualnie może być -i tak mocno naciągając- konkurentem dla Terra Speed, a nie Competition.

[ernorator]

Terra Speed znika w oczach, szczególnie na asfalcie gdzie Thundero trzyma się świetnie, nawet przez dłuższy czas, opory toczenia właściwie takie same.

[Luk33]

15 godzin temu, RabbitHood napisał:

Może i competition ale cena zdecydowanie nie konkurencyjna... Liczyłem na jakąś fajną gumę gravelową/na polski asfalt poniżej 200zł.

Poniżej 200zł to musiałby się cud wydarzyć, ale 300zł to się nie spodziewałem. Przeginanie pały. 

[RabbitHood]

Mi właśnie conti kojarzy się z "normalnymi" cenami. Od racekingów po topowe GP5000. Tutaj popłynęli.

[kipcior]

Tani Race King niby jeszcze jest ale ma już następce - Dubnital i też się zrobiło jakby luksusowo.

[Eathan]

Chyba jeszcze testu nie było, ale tutaj gość mówi, że oponki zapindalają  

[revolta]

W dniu 27.02.2026 o 13:03, RabbitHood napisał:

Mi właśnie conti kojarzy się z "normalnymi" cenami. Od racekingów po topowe GP5000. Tutaj popłynęli.

Dokładnie 

jeździłem na dublefighter lll na race kingach bo fajne tanie gumy , teraz jak zobaczyłem te mówię to jest to do mojej domane będę miał oponkę na asfalt i szutry , no i cena zabila 🫣

[pecio]

Zalane kefirkiem , testy się rozpoczęły.  Na asfalcie  to nie jest Conti GP 😉 ale są szybkie jak na " siuterkowe kapcie" . Oczywiście waga rzeczywista jak zwykle u Continentala mocno się rozjeżdża w porównaniu do deklarowej w specyfikacji . Jutro dostaną mocniej w pupkę.😁

Edytowane 10 Marca przez pecio

[wojtt80]

@pecio rozmiar 40? Ile wyszło na wadze? 

[pecio]

 @wojtt80   Ja mam dokładnie  Continental Terra Competition Race  700x45C .  Waga deklarowana to 470 gram . Moje realnie ważą  491 gram oraz 502 gram . 

[Luk33]

W dniu 10.03.2026 o 13:40, pecio napisał:

Zalane kefirkiem , testy się rozpoczęły.  Na asfalcie  to nie jest Conti GP 😉 ale są szybkie jak na " siuterkowe kapcie" . Oczywiście waga rzeczywista jak zwykle u Continentala mocno się rozjeżdża w porównaniu do deklarowej w specyfikacji . Jutro dostaną mocniej w pupkę.😁

Jak miałeś Hardpack to proszę o porównanie, czy jest jakiś racjonalny powód na wydanie ponad 5 stówek za opony, zamiast 2 🙃

[pecio]

Zmieniłem z Terra Speed .   Na początku sezonu bujam się prawie po samych asfaltach i leciutkich szuterkach.   Jest szybciej  i lżej .  W  "terenie " 😉 nie ma takiej pewności  jak na poprzednich ale to testowo  pośmigałem  bez zamiaru eksploatacji w takich warunkach .  A co do ceny  ............... kupowało się opony  za ponad 1k  ( komplet  )😁

[Nemrod82]

Trochę też jyż na nich pośmigałem. Szybkie ale raczej jie szybsze niż Caracale Race. Za to znacznie lepiej trzymają na czymś co nie jest asfaltem. Póki co nieco podobne wrażenia ja Schwalbe RS. Tył prawdopodobnie  zostanie na cały sezon z przodu chyba jednak wpadnie coś bardziej przyczepnego.

[marcesco]

W dniu 12.03.2026 o 11:08, pecio napisał:

Zmieniłem z Terra Speed

Też 45 mm? Jak dla mnie Terra Speed w 45mm to idealna opona gravelowa, gdyby nie to zużycie 🙄 

Napisz więcej wrażeń za jakiś czas 🫶

Edytowane Poniedziałek o 08:18 przez marcesco

[pecio]

Tak też 45. TS jest zajerąbistą gumą . Te co miałem teraz  to tył przeleciał 3,5 k i zrobił się slik . Przód spokojnie objechał 5000 km.  Obecne TC  o wiele lepiej trzymają ciśnienie  z minimalną ilością mleka około 50 -60  na gumę. Są w jeździe na wprost  bardzo stabilne , świetnie trzymają nawet na mokrym asfalcie w zakrętach, na szutrach  bardzo przewidywalna i komfortowa.

Edytowane Poniedziałek o 10:26 przez pecio