[Napęd] przedni blat 1x12

[Thomass13]

co wy chcecie od tego roweru ?Jest duzo l;epszy w serwisie jak te wszystkie nowe kontrukcje które nam producenci wciskaja na siłę. Ma linki zewnetrzne co jest lepszym rozwiazaniem jak wewnetrzne prowadzenie itp. rzeczy mozna samemu zrobic. 

[KrissDeValnor]

@Mandoleran Też nigdy nie będę szejkiem... 

@uzurpator A może nadal jest więcej sprzętów dwu i trzyblatowych ? Ja dostrzegam u niektórych (trzeba by badania statystyczne zrobić, ale to zauważalna część populacji) jakąś niechęć do zmiany przełożeń - nie wiem z czego to wynika, bo ludzie są z natury wygodni, czyli lubią iść na łatwiznę, a tu jakby odwrotnie, i cały czas pod górkę, nawet na płaskim 

No i nie ma jednak co mieszać graweli z MTB, nawet jeśli spora część jest wykorzystywana przez Kowalskich w podobnych okolicznościach przyrody (może stąd się częściowo biorą problemy braków w napędzie).

Czyli 26", czy 27.5" na zdjęciu (obstawiam 26) ?

Patrząc z własnej perspektywy, to nie szukam prędkości samej w sobie. No dobra, niedawno zdarzyło się 2 x jechać kilkaset metrów w przedziale 40 -45 km/h, i na 1x11 było żwawo, ale brakowało paru obrotów, żeby 1x12 miało sens - widocznie za słaba noga. Dodam, że na płaskim, na blatach 32 i 36, i oponach 29 x 2.25" z niskim ciśnieniem. Ogólnie korzystam na dojazdach z zębatek 5 -11 (po rozpędzeniu pewnie najczęściej 8 -10), 1 sporadycznie w terenie. Kaseta w rowerze z blatem 32 ma 10 k km i nadal przyjmuje kolejny łańcuch (chyba 5 ostatnio). Nie wymieniałem żadnej zębatki. Kadencja średnia (dojazdy + teren) prawdopodobnie nadal 80 -85 (jeździłem czasami z pomiarem - bardziej z ciekawości niż potrzeby). Grawel dla mnie może nie istnieć - nie muszę być szybszy na dojazdach, a wolę mieć przewagę w terenie (zresztą typowy napęd grawelowy byłby dla mnie za twardy w terenie, o braku amortyzacji i gorszej geometrii nie wspominając).

[kumas000p]

8 godzin temu, Mandoleran napisał:

No widzisz szejkowanie to samo zło (nie mogłem się powstrzymać )  , ja nigdy nie szejkowałem i nie zamierzam

A tak po prawdzie, to faktycznie masz nieodpowiedni rower do własnych zastosowań. Warto jak nie teraz, to w przyszłości pomyśleć o czymś innym, a ten sprzedać   

Tez juz raczej ostatni raz szejkowalem🙂ogólnie sam napęd na razie mi wystarczy do uzyskiwania potrzebnych mi prędkości  ale jak faktycznie te 1x12 będzie tak żarło te zębatki przy jeździe po mieście to w przyszłości zastanowię się nad czym dwublatowym bo do tego to raczej nie wsadzę większej zębatki niż 34 

[uzurpator]

6 godzin temu, KrissDeValnor napisał:

Czyli 26", czy 27.5" na zdjęciu (obstawiam 26) ?

Nie graj w totka, nie chodź do kasyna, obstawianie słabo Ci idzie 

To jest Merida Big99 w rozmiarze L, 29".

7 godzin temu, KrissDeValnor napisał:

Dodam, że na płaskim, na blatach 32 i 36, i oponach 29 x 2.25" z niskim ciśnieniem

W endurówce mam ciężkie gumy 2.4" i też na niskim ciśnieniu jeżdżę. Tam 36/22 + 11-34 to aż nadto, na kole 26". Opony to jednak robią ogromną różnicę.

40 to tylko 25% wyższe przełożenie niż 32. Półtorej biegu, więc jak jeździsz na dolnych 5 koronkarch, to by Ci się przesunęło o dwie w górę.

"Gravele" wypełniły lukę po bezcharakternych "rowerach górskich" sprzed 15 lat, to jest dokładnie ten sam rower, tylko dla niepoznaki ktoś mu wstawił baranka ( o szerokości 50cm ). Jak najbardziej pasuje do naszej dyskusji.

[RabbitHood]

Ja tam będę powtarzał z uporem maniaka - większość rowerów w Polsce (a może i na świecie) jest po prostu źle dobrana. Za każdym razem gdy do rowerowego przychodzi chrzestny i pyta o "górala" trzeba go strzelić w potylicę.

Inna sprawa, że sam jestem bardziej z prehistorycznego świata XC i trochę we współczesnych trailach brak mi zagęszczenia środka kasety na długie, płaskie i proste odcinki w lubuskich lasach. Jeżdżę kadencyjnie hardtailem na tym 32 - 12/14 i jakoś się tam rower toczy. Inna sprawa, że mam założone grawelowe oponki 40c - wygląda to śmiesznie ale współczesne 2,25+ jest dla mnie trochę za toporne do tego co potrzebuję.