Thomass13

Jak miałem napęd 2 *10 i zębatki 26/36 w korbie przy kasecie 10 rzędowej 11-42 było wystarczające na podjazdach i asfalcie. Teraz mam rower z napędem 1*12 i zębatce w korbie 32t. Kaseta to 11-51. Myślałem że zębatka 32t będzie za mała ale nic z tych rzeczy. Podjazdy te gorsze i ta zębatka jest zbawienna. Czasem też się zdarza że trzeba wypchać rower. Poza tym kupując rower górski nie po to go mam żeby po asfalcie jeździć. Taki zakup jest bez sensu. Do tego mam szosę. Chodź na asfalcie też jestem zmuszony jechać MTB bo dojeżdżam do pracy ale wystarczająca jest taka prędkość z tą zębatka. Koła mam 29er. z obreczami gdzie szerokość wewnętrzna to 30mm. Nie mogłem lepszej konfiguracji sobie zrobić. A to jaki kto chce napęd zależy od tego jaki ma się teren, do czego chcemy używać tego roweru.

Tez nie jestem zawodowcem i nie biorę udziału w wyścigach a wybrałem rower na ramie karbonowej 🙂

Gratulacje zakupu 🙂. Co do opon szosowych polecam Pirelli p zero road. Nie są tanie ale jeżdżę od roku i zero kapci ładnie się toczą nie zużywają się szybko i mają deklarowana szerokość jaka podaje producent. Lepiej do opon dołożyc niż kupować taniej.

Ja tam zdecydowałem sie na rower hardtaill karbon gdzie śmigam w terenie i rama żyje. To tym bardziej szosa bedzie dobrym wyborem.

A jak dla mnie okladziny shimano sa takie sobie. Łapią kawałki aluminium w same okladziny co powoduje szybsze niszczenie obręczy. Poza tym na deszczu idą w oczach i spada ich efektywność (sprawdzone w boju). Polecam dołożyć do okładzin Swiss Stop. Tylko trzeba kupic do odpowiednich obręczy alu lub karbonowych. Nie są tanie ale bardzo dobre.

Nie każdy chce uzywany rower bo mozna trafić na minę z pęknięciem ramy. Zwłaszcza jak sie ktoś na tym kompletnie nie zna.

Szukałem opini na temat tego amortyzatora crest. A także pytałem w serwisach. Nie do końca mi polecali taki zakup. Znalazłem opinie jednej osoby na nielubianym forum odnośnie tego amortyzatora crest. Może to jakaś wadliwa sztuka ale zapraszam do lektury. https://forum.szajbajk.pl/topic/25586-giant-xtc-slr-29-1-2021/

Dzięki za cenna uwagę. A w takim razie co proponujecie w rozsądnym budżecie ale zeby miało odcięcie i działało dluzej jak 3 h. jazdy? Fajnie jakby miało możliwość łączenia z licznikiem garmina chodź to joe jest priorytet. Na pewno z możliwością dokupienia akumulatora jak sie zuzyje.

Mam pytanie cyclami x7 to twór made in Aliexpress jesli tak to podziękuję. Towild br800 wygląda mi lepiej patrzac na obie. Czy do niej idzie dokupić ogniwa zapasowe? I ile wytrzymuje na ładowaniu?

Jasne ze tak nie ma co pisać ze ten czybtamten rodzaj roweru to dziadostwo. Dużo zależy od dyscypliny, ukształtowania terenu lub to co nam pasuje.

Nie każdy chce wydawać nie wiadomo ile kasy na rower. Byle jeździł i tyle. Za taka kase mógłbym sie pokusić o tania zimówkę.

Mówisz ze gravel nie jest dla wszystkich?

A czy chodzi o rock shox-a sid sl debonair?

Ostatnio robiłem serwis podstawowy w sid. Niedosmarowany, oleju tez nie za duzo a i gabki kurzowe suche. Także czego ja mogłem sie spodziewac i w takim amortyzatorze.

Kiedyś składałem rower bo jak jw. napisałeś nie da sie kupic z takimi podzespołami jak ty chcesz. Szczerze drugi raz składać nie mam zamiaru. Tym razem juz stawiam na gotówce z ewentualną wymiana podzespołów na inne. Niestety wychodzi to dużo drożej.

Ja używam takiej pompki awaryjnej. Używana juz 3 lub 4 razy w trasie i szczerze daje rady bez wysiłku większego i Pudziana siły napompowalem.te 5 bar w szosie. Może nie kosztuje mało ale robi to co do niej należy.

Miałem tam zamawiac komplet kół. Kupiłem gdzie indziej ale widać że nie warto tam kupować.

Co nie zmienia tego że kto bedzie chciał i tak taki rower kupi. Nie mam zamiaru kogoś od takiego zakupu odradzać. Też kupiłem rower gdzie w tylnej ramie nie ma pełnego otworu na sztywna os. I nie trzeba całej oski wyciągać żeby zdemontowac koło. Jeden osobie to nie przeszkadza a innej tak.

Nie bez powodu jak byłem na kupnie roweru serwisant mi powiedział. Tylko nie kupuj roweru gdzie przewody idą przez stery. A tutaj ładnie te wady zostały przedstawione jak się w Google wpisze:

Tutaj mi sie rozchodzi o to jak to producenci robią żeby utrudniać zamiast ułatwić komuś serwis. Ale po to sie tak robi żeby zwykły użytkownik z takimi rzeczami sobie nie radził i był zmuszony oddawać do serwisu. Przekłada sie to na większe koszty usługi. Chyba że komuś nie zależy czy wyda 100 czy 500 zł. to rozumiem.

Niestety chcieli to mają ale cóż można zrobić. Chodz ja juz bylem w sumie nastawiony na zamówienie canyon ale jak zobaczyłem ten kokpit przemyślałem to i nie zdecydowałem sie na taki zakup. Bo ja lubię Sam ogarniać sobie rowery. Nie lubię serwisów.

Mi właśnie.serwisant z tego powodu odradzał zakup takiego roweru. Sam byłem na kupnie canyon ale po przeszukaniu internetu i YouTube zraziło mnie do takiego zakupu.

Nie wiem jak to wygląda przy ostatnim ale patrząc na 2 pierwsze wszystkie maja linki prowadzone przez stery. Poczytałem trochę o tym i wole szukać czegoś jednak z innym rowiązaniem jak tego typu.

Posiadałem we wcześniejszym rowerze xt 780 chodziło to ciężej i bardziej mi sie podobało. Miałem już do czynienia z systemem multi- relakse. Czyli taka zmiana wyjdzie na plus.

To i ja zapytam. Mam aktualnie manetkę deore 6100 12s. Myślę o wymianie na xt8100. Jak to widzicie? Przerzutka tył jest 8100 i kaseta deore 6100