[Kierownica] Jaka kierownica prosta czy baranek

[wkg 3 368]

Dolny chwyt to opcja a nie konieczność. 

[Rapero7000 0]

Zgadza się tylko, że w ten pozycji jest możliwe hamowanie z pełną kontrolą siły zatrzymania. 

Nie można powiedzieć, że z kierownica z barankami nie ma wad, bo właśnie tą wadę  wymieniłem oraz o wyprostowanej sylwetce można zapomnieć. 

Na tym temacie zostały udzielone różne odpowiedzi który typ kierownicy jest lepszy i nie mogę jednoznacznie powiedzieć która jest lepsza na podstawie postów. Moim zdaniem to zależy od  użytkownika która najbardziej mu pasuj, które elementy są dla niego ważne a które nie. 

[abdesign 538]

Stary... nie mędź. Już zdecydowałeś daaaaawno, że chcesz prostą. Po co dalej drążysz temat który Ci nie leży? Tak, da się hamować z pełną kontrolą z obu chwytów które do tego służą. Włącz se Eurosport 2 o 22.10 masz 10 etap Giro zobaczysz sobie jak hamują.

[Mihau_ 411]

Cytat

Nie można powiedzieć, że z kierownica z barankami nie ma wad, bo właśnie tą wadę  wymieniłem oraz o wyprostowanej sylwetce można zapomnieć. 

A co ma baranek do pochylonej pozycji? Masz dwa chwyty na tej samej wysokości co w identycznym rowerze z płaską kierownicą. W ogóle nie wiem po co ciągniesz temat roweru szosowego barankiem czy fitnessa z prostą kierownicą jak pochylona pozycja jest dla ciebie wadą

Dodam ci nawet, choc to może być zbyt skomplikowane, że istnieje coś takiego jak geometria ramy i kupując rower z barankiem pokroju gianta anyroad, meridy silex czy marina fc masz kierownicę wyżej niż dvpe. Nooo i się cała filozofia posypała

Tych głupot o siłę hamowania to już nie będę komentował

Edytowane 17 Maja przez Mihau_

[Rapero7000 0]

Hamować można z tych pozycji, ale nie tak samo

Zresztą przetestuję każdą opcje i zobacze, która bardziej pasuje. 

[Mihau_ 411]

Weź sie może najpierw szosą przejedź. Z każdego chwytu jesteś w stanie zerwać przyczepność koła = hamować za mocno

[Rapero7000 0]

Z górnego też?

[Mihau_ 411]

Nazywaj poprawnie chwyty - "z gornego" nie masz w ogóle dostępu do hamulców

Z chwytu "na łapach" o ile nie jesteś 40kg kobietą z malutkimi dłońmi zrobisz to bez problemu

[chudzinki 373]

https://rent.decathlon.pl/l/rower-szosowy-ultra-105-cf-rozmiar-m/609be5d7-70de-453c-b46b-03d8aa16bf06

[Rapero7000 0]

No właśnie nie ma dostępu do hamulców właśnie oto mi chodzi. To jest wada duża. 

[KrisK 2 805]

9 minut temu, Rapero7000 napisał:

Zgadza się tylko, że w ten pozycji jest możliwe hamowanie z pełną kontrolą siły zatrzymania.

A może wsiądź na baranka i się przejedź zamiast robić z siebie ginekologa teoretyka? 

W zeszłym roku wsadziłem na baranka dwie delikatne dziewczyny...  Karolina jeździ niemal tylko w dolnym chwycie włącznie z terenem i hamuje na nadto procentowych zjazdach.   Wika miesza ale woli chwyt na klamkach i woli hamowanie w tej pozycji.  W nic nie wjechały.... Zawsze wychamowaly.  

Jednym słowem....  Banialuki sobie wmawiasz.   A jak chcesz mieć dobre hamulce  weź 520 z hybrydami.  

A co do bolącego kręgosłupa to mi akurat baranek i długie jazdy pomagają na problemy z nim.... Zresztą miałem okazję zobaczyć jak się budują plecy po sezonie (6kkm) na baranku... Pięknie widać mięśnie.... 

[abdesign 538]

Michał... no i reszta kolegów  Wy nie macie nic innego do roboty? Przecież grabimy pustynię... 

Edytowane 17 Maja przez abdesign

[Mihau_ 411]

6 minut temu, Rapero7000 napisał:

No właśnie nie ma dostępu do hamulców właśnie oto mi chodzi. To jest wada duża. 

A jak na prostej kierownicy złapiesz za gołą rurkę to masz dostęp do hamulców? 

 

Z gornego chwytu się prawie nie korzysta

[stpman 23]

Nie wiem jak to jest z mechanicznymi hamulcami, ale hydrauliczne GRX400 hamują bardzo dobrze i mocno. Zarówno z chwytu ma łapach jak i z dolnego chwytu.

Przecież w hamowaniu nie chodzi o to, by zablokować koło i stracić przyczepność, ale o to by użyć maksymalnej siły hamowania na granicy przyczepności koła. .

Po za tym przejście z górnego chwytu na łapy i do klamek to jest ułamek sekundy.

No i górnym chwycie jeżdżę jak chce trochę odpocząć, zrelaksować się, podziwiać przyrodę, więc zazwyczaj nie ma wtedy potrzeby hamować.

A w miejscach potencjalnie niebezpiecznych i wymagających hamowania nie wyobrażam sobie jazdy w górnym chwycie i jeżdżę na łapach.

Jak nie jesteś przekonany to albo przejedź się na baranku, albo kup płaską kierę i zapomnij o temacie... Choć pewnie będziesz żałował

[kipcior 2 268]

"GRX400 hamują bardzo dobrze i mocno."

W porównaniu z czym? Hamują ale szalu nie ma. 

Oczywiście da się bez problemu zahamować i z góry i z dołu, kwestia ustawienia kierownicy, klamki i wielkości ręki. Z góry nie zrobię tego jednym palcem, potrzebuję trzech.

[spidelli 157]

W dniu 15.05.2021 o 22:09, stpman napisał:

Klamkomanetki szosowe także banalne w obsłudze

Dokładnie, odrobinka wprawy i można sobie wyrobić odruch hamowania z jednoczesną redukcją przełożeń, np. przy dojeździe do skrzyżowania, żeby potem łatwiej ruszyć.

Ale Kolega widocznie kupuje rower nie do jazdy ale do hamowania...

Edytowane 20 Maja przez spidelli