Rapero7000 Napisano 17 Maja 2021 Autor Napisano 17 Maja 2021 Zgadza się tylko, że w ten pozycji jest możliwe hamowanie z pełną kontrolą siły zatrzymania. Nie można powiedzieć, że z kierownica z barankami nie ma wad, bo właśnie tą wadę wymieniłem oraz o wyprostowanej sylwetce można zapomnieć. Na tym temacie zostały udzielone różne odpowiedzi który typ kierownicy jest lepszy i nie mogę jednoznacznie powiedzieć która jest lepsza na podstawie postów. Moim zdaniem to zależy od użytkownika która najbardziej mu pasuj, które elementy są dla niego ważne a które nie.
abdesign Napisano 17 Maja 2021 Napisano 17 Maja 2021 Stary... nie mędź. Już zdecydowałeś daaaaawno, że chcesz prostą. Po co dalej drążysz temat który Ci nie leży? Tak, da się hamować z pełną kontrolą z obu chwytów które do tego służą. Włącz se Eurosport 2 o 22.10 masz 10 etap Giro zobaczysz sobie jak hamują.
Mihau_ Napisano 17 Maja 2021 Napisano 17 Maja 2021 Cytat Nie można powiedzieć, że z kierownica z barankami nie ma wad, bo właśnie tą wadę wymieniłem oraz o wyprostowanej sylwetce można zapomnieć. A co ma baranek do pochylonej pozycji? Masz dwa chwyty na tej samej wysokości co w identycznym rowerze z płaską kierownicą. W ogóle nie wiem po co ciągniesz temat roweru szosowego barankiem czy fitnessa z prostą kierownicą jak pochylona pozycja jest dla ciebie wadą Dodam ci nawet, choc to może być zbyt skomplikowane, że istnieje coś takiego jak geometria ramy i kupując rower z barankiem pokroju gianta anyroad, meridy silex czy marina fc masz kierownicę wyżej niż dvpe. Nooo i się cała filozofia posypała Tych głupot o siłę hamowania to już nie będę komentował
Rapero7000 Napisano 17 Maja 2021 Autor Napisano 17 Maja 2021 Hamować można z tych pozycji, ale nie tak samo Zresztą przetestuję każdą opcje i zobacze, która bardziej pasuje.
Mihau_ Napisano 17 Maja 2021 Napisano 17 Maja 2021 Weź sie może najpierw szosą przejedź. Z każdego chwytu jesteś w stanie zerwać przyczepność koła = hamować za mocno
Mihau_ Napisano 17 Maja 2021 Napisano 17 Maja 2021 Nazywaj poprawnie chwyty - "z gornego" nie masz w ogóle dostępu do hamulców Z chwytu "na łapach" o ile nie jesteś 40kg kobietą z malutkimi dłońmi zrobisz to bez problemu
chudzinki Napisano 17 Maja 2021 Napisano 17 Maja 2021 https://rent.decathlon.pl/l/rower-szosowy-ultra-105-cf-rozmiar-m/609be5d7-70de-453c-b46b-03d8aa16bf06
Rapero7000 Napisano 17 Maja 2021 Autor Napisano 17 Maja 2021 No właśnie nie ma dostępu do hamulców właśnie oto mi chodzi. To jest wada duża.
KrisK Napisano 17 Maja 2021 Napisano 17 Maja 2021 9 minut temu, Rapero7000 napisał: Zgadza się tylko, że w ten pozycji jest możliwe hamowanie z pełną kontrolą siły zatrzymania. A może wsiądź na baranka i się przejedź zamiast robić z siebie ginekologa teoretyka? W zeszłym roku wsadziłem na baranka dwie delikatne dziewczyny... Karolina jeździ niemal tylko w dolnym chwycie włącznie z terenem i hamuje na nadto procentowych zjazdach. Wika miesza ale woli chwyt na klamkach i woli hamowanie w tej pozycji. W nic nie wjechały.... Zawsze wychamowaly. Jednym słowem.... Banialuki sobie wmawiasz. A jak chcesz mieć dobre hamulce weź 520 z hybrydami. A co do bolącego kręgosłupa to mi akurat baranek i długie jazdy pomagają na problemy z nim.... Zresztą miałem okazję zobaczyć jak się budują plecy po sezonie (6kkm) na baranku... Pięknie widać mięśnie....
abdesign Napisano 17 Maja 2021 Napisano 17 Maja 2021 Michał... no i reszta kolegów Wy nie macie nic innego do roboty? Przecież grabimy pustynię...
Mihau_ Napisano 17 Maja 2021 Napisano 17 Maja 2021 6 minut temu, Rapero7000 napisał: No właśnie nie ma dostępu do hamulców właśnie oto mi chodzi. To jest wada duża. A jak na prostej kierownicy złapiesz za gołą rurkę to masz dostęp do hamulców? Z gornego chwytu się prawie nie korzysta
stpman Napisano 17 Maja 2021 Napisano 17 Maja 2021 Nie wiem jak to jest z mechanicznymi hamulcami, ale hydrauliczne GRX400 hamują bardzo dobrze i mocno. Zarówno z chwytu ma łapach jak i z dolnego chwytu. Przecież w hamowaniu nie chodzi o to, by zablokować koło i stracić przyczepność, ale o to by użyć maksymalnej siły hamowania na granicy przyczepności koła. . Po za tym przejście z górnego chwytu na łapy i do klamek to jest ułamek sekundy. No i górnym chwycie jeżdżę jak chce trochę odpocząć, zrelaksować się, podziwiać przyrodę, więc zazwyczaj nie ma wtedy potrzeby hamować. A w miejscach potencjalnie niebezpiecznych i wymagających hamowania nie wyobrażam sobie jazdy w górnym chwycie i jeżdżę na łapach. Jak nie jesteś przekonany to albo przejedź się na baranku, albo kup płaską kierę i zapomnij o temacie... Choć pewnie będziesz żałował
kipcior Napisano 18 Maja 2021 Napisano 18 Maja 2021 "GRX400 hamują bardzo dobrze i mocno." W porównaniu z czym? Hamują ale szalu nie ma. Oczywiście da się bez problemu zahamować i z góry i z dołu, kwestia ustawienia kierownicy, klamki i wielkości ręki. Z góry nie zrobię tego jednym palcem, potrzebuję trzech.
spidelli Napisano 20 Maja 2021 Napisano 20 Maja 2021 W dniu 15.05.2021 o 22:09, stpman napisał: Klamkomanetki szosowe także banalne w obsłudze Dokładnie, odrobinka wprawy i można sobie wyrobić odruch hamowania z jednoczesną redukcją przełożeń, np. przy dojeździe do skrzyżowania, żeby potem łatwiej ruszyć. Ale Kolega widocznie kupuje rower nie do jazdy ale do hamowania...
Rapero7000 Napisano 30 Marca 2022 Autor Napisano 30 Marca 2022 Chcę sobię wymienić następujące elementy w rowerze tariban RC 500 z płąską kierownicą jakie produkty polecacie - opony ( jada głównie po asfalcie) w dec te droższe podobno są dobre - siodełko - hamulce podobno aby hydrauliczne zamontować trzeba wymienić przerzutki, ale mogą być tarczowe tylko dobre jakości - przerzutki choć nie wiem czy jest sens zamieniać na shimanoo 105, ze względu na koszt
Mihau_ Napisano 30 Marca 2022 Napisano 30 Marca 2022 Napędu zmieniać nie ma sensu, rama jest kompletnie nie rozwojowa, nie ma sensu ładować w nią kasy Siodełko ma być dobrane pod twoją dvpe a nie polecone przez randomów na forum W decatholnie nie kupisz dobrych opon szosowych, podaj budżet i szerokość jaka cię interesuje Przy hamulcach masz do wymiany zaciski+klamki (nic z "przerzutkami" nie ma to wspólnego chyba że sobie zamontujesz jakies klamkomanetki żeby mieć mniejszy burdel na kierownicy)
Rapero7000 Napisano 30 Marca 2022 Autor Napisano 30 Marca 2022 https://www.decathlon.pl/p/zestaw-2-opon-do-roweru-szosowego-lithion-2-700x23-z-miekka-stopka-etrto-23-622/_/R-p-X8541644?mc=8541644 https://www.decathlon.pl/p/zestaw-opon-do-roweru-szosowego-pro4-endurance-700x25-z-miekka-stopka/_/R-p-X8570249 https://www.decathlon.pl/p/opona-rowerowa-power-road-700x25-z-miekka-stopka/_/R-p-X863145 Te opony nie są dobre? Jakie hamulce polecasz? Taką dostałem informację odnośnie hamulców: Należy się też liczyć z koniecznością przeprowadzenia wymiany przerzutek ponieważ na 9 biegów nie prowadzi się produkcji hydrauliki na 9 biegów. Intersują mnie takiej szerokości takie jak fabryczne, ale lepszej jakości.
Mihau_ Napisano 30 Marca 2022 Napisano 30 Marca 2022 Cytat Należy się też liczyć z koniecznością przeprowadzenia wymiany przerzutek ponieważ na 9 biegów nie prowadzi się produkcji hydrauliki na 9 biegów. Gdybyś miał baranka to tak by było ale masz flatbara i założysz sobie hamulce rodem z mtb, które w żaden sposób nie są powiązane z mechanizmem zmiany biegów. Cytat Te opony nie są dobre? Możesz sam testować i się przekonać, generalnie szosą na oponach michelin się w tym kraju "nie jeździ".
Rapero7000 Napisano 30 Marca 2022 Autor Napisano 30 Marca 2022 Dzięki, w takim razie jakie hamulce polecasz? Chodzi mi o producenta, bo wiadomo, że lepsze hydrauliczne.
marvelo Napisano 8 Maja 2022 Napisano 8 Maja 2022 Moja szosa z prostą kierownicą otrzymała nowe koła, lżejsze o około 600 g, lżejsze pedały (tak, zwykłe plastiki za 17 zł) i niebieską owijkę na rogi.
keltu Napisano 8 Maja 2022 Napisano 8 Maja 2022 Mi to wygląda na rower fitness z rogami, ale ja się nie znam.
Mihau_ Napisano 8 Maja 2022 Napisano 8 Maja 2022 @keltu bo się nie znasz. Od razu uprzedzę - rozmiar również jest ok, nie dyskutujemy na ten temat
marvelo Napisano 8 Maja 2022 Napisano 8 Maja 2022 A teraz, na co to wygląda? To ta sama rama, oryginalnie przewidziana jako baza do szosówki typu "audax", bo ma otwory do montażu bagażnika i błotników. https://www.ebay.co.uk/itm/125295882974?hash=item1d2c3772de:g:xNsAAOSwMAhgU4A1 Zresztą ja wcześniej na tej ramie jeździłem z barankiem i mostkiem 100 mm. Krótszego już nie próbowałem, zmieniłem ramę na mniejszą. Z mostkiem 80 mm spokojnie mógłbym na niej jeździć z baranem. Z prostą kierownicą mam aktualnie mostek 130 mm.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.