-
Liczba zawartości
4 037 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez abdesign
-
[Powitania] Do nowych forumowiczów cz.3
abdesign odpowiedział Puklus → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Nie, nie kontuzja ale blisko - zdrowie. -
A dzięki za propozycję... to nie amelinium byłoby tu wyzwaniem tylko szerokość, przemyślę.
-
Cześć, Szukam uszkodzonej (acz nieprzesadnie) karbonowej obręczy o b.niskim stożku lub ewentualnie aluminiowej nowożytnej. Bajka to by była taka ze 30mm Potrzebuję jako ramkę do okrągłego obrazu który ma średnicę 60cm Pozdrawiam.
-
Taaa i jak go stać i nie ma ochoty szukać dobrze wykonanych wśród tanich to dobrze na tym wychodzi. Tarcze mają ostre krawędzie czyszczące klocki... albo nie mają i w rezultacie zapylone klocki gorzej łapią , są wystarczająco sprężyste żeby się nie odkształcić po puknięciu... albo nie. Są krzywe już w pudełku .. albo nie, ... To że napiszesz o tarciu tego nie zmieni.
-
[Powitania] Do nowych forumowiczów cz.3
abdesign odpowiedział Puklus → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
No to ja się przywitam niestandardowo, bo po bardzo długiej przerwie od forum wczoraj zrobiłem pierwsze 20km. Pierwsze wyjście na rower... po niemal roku. -
[Kompatybilność napędów] Temat do dyskusji, zadawania pytań, etc.
abdesign odpowiedział Puklus → na temat → Napęd rowerowy
Milion razy było... to są niekompatybilne elementy. 4700 jest kompatybilne z napędami 11s a nie jest ze starszymi 10s takimi jak 5700. Pierwsze klamkomanetki z chowanymi wąsami do których zalicza się 5700 są bardzo wrażliwe na prowadzenie pancerza i jakość/czystość linek. Byle goowno i działały do doopy. Na 99% z tego wynikał Twój pierwotny problem jak miałeś układ 5700-5700. Rozwiązaniem były nowe linki nowe pancerze i łagodne prowadzenie zagięć pancerza pod owijka i przy przerzutce. -
[Kierownica Gravel] drętwienie rąk, problem z łokciami
abdesign odpowiedział Fafor → na temat → Sprzęt rowerowy
Z tego samego wzoru.... tylko w kółko podajesz różne nogi. Masz wziąć nogi w bucie wbić książkę w jaja aż zapiszczysz i to co wyjdzie pomnożyć wg wzoru przekrok*0.883+/-0.5% -
[Kierownica Gravel] drętwienie rąk, problem z łokciami
abdesign odpowiedział Fafor → na temat → Sprzęt rowerowy
@Fafor rozmowa o ustawieniu roweru z kimś kto podał 4 różne długości nóg to jak szczanie pod wiatr -
[Kierownica Gravel] drętwienie rąk, problem z łokciami
abdesign odpowiedział Fafor → na temat → Sprzęt rowerowy
Masz je mieć na konkretnej wysokości która nie ma nic wspólnego z kierownicą, na wysokości o którą zapytałem na które to pytanie nie raczyłeś odpowiedzieć. ??? Stary możesz mieć jak zechcesz kierownicę grubo ponad 5cm niżej. Wywalisz podkładki, zmienisz kapę sterów i dasz mostek -17. A jak zechcesz to złapiesz jeszcze na kącie kiery i mocowaniu klamek z centymetr. Bardzo duże masz pole do manewru. -
[Kierownica Gravel] drętwienie rąk, problem z łokciami
abdesign odpowiedział Fafor → na temat → Sprzęt rowerowy
Możesz też usunąć podkładki pod mostkiem to zmieni układ siodło-kierownica podobnie jak zadzieranie nosa siodła - a pozycja na rowerze przestanie być "aż taka na baczność". Może się okazać, że i jedno i drugie wchodzi w grę - kwestia prób. Jeszcze raz - to że zapierasz się o kierownicę przenosząc przesadnie ciężar na ręce, to po prostu widać... efekty w postaci dolegliwości które opisujesz to potwierdzają - i to jest w miarę ewidentne. Fakt że odpowiada za to płaszczyzna siodełka a w zasadzie jej dostosowanie do wysokości kokpitu to wiedza powszechna... ale to czy masz mieć o 0,5cm siodełko w przód czy w tył... no jak to po zdjęciu poznać? Szerokość kierownicy z którą intuicyjnie tu przyszedłeś może potęgować efekt ale go nie wywołuje bo dobry kąt siodło kiera powodowałby że trzymasz kierownicę a nie opierasz się o nią więc usztywniałby rąk i nie wypychałobyś łokci do środka. Ps. Przez internet to bezpiecznie można sobie pogadać w osobą o zbliżonej do średniej populacyjnej budowie ciała która ma właściwie dobrany rower, pewną wiedzę i chce zweryfikować przyzwoicie zdefiniowane spostrzeżenia i ma jakieś drobne niuanse do obgadania. Ciebie czeka powolny męczący proces jak nie masz ochoty na fittera. Ps2. tak uważam że zaniżasz wartość - w życiu byś nie znalazł na siebie marynarki -
[Kierownica Gravel] drętwienie rąk, problem z łokciami
abdesign odpowiedział Fafor → na temat → Sprzęt rowerowy
No to zacznij od tego co wali po oczach - zsuwasz się do przodu z siodła. Nikt tak się nie zapiera że aż ma sztywne łokcie i zwiększony nacisk na nerw łokciowy (on przebiega w tym wgłębieniu dłoni tuż przy nadgarstku) jak ma dobrze ustawione siodło. Pewnie masz gówno warte (czytaj nie psujące do Twojego tyłka siodełko) i nie możesz zadrzeć właściwie nosa bo Ci klejnoty gniecie... ale uznaj że masz zacząć od tego elementu - SIODŁO masz ustawione ŹLE i pewnie samo jest ZŁE kierownica jest wtórna. Jeśli nie zacząłeś jeździć na bosaka to pozostań na przyszłość przy miarodajnym pomiarze - tym z butami. ps. tak na marginesie to nie wierze że masz w barkach 35-36cm... myślę że nie umiesz tego właściwie zmierzyć. ps2. kartka ma dwa marginesy więc na tym drugim - środek siodła (wirtualnie powiedzmy środek sztycy) masz w odległości (najkrótszy możliwy odcinek a nie poziom) 70,4 - 70,9cm od osi korby czy gdzieś indziej? -
[Kierownica Gravel] drętwienie rąk, problem z łokciami
abdesign odpowiedział Fafor → na temat → Sprzęt rowerowy
Wrzuciłeś zdjęcie (no ustawienie siodła idealnie da się ocenić patrząc na Twoją dvpę...) i przypomniało mi się że w zasadzie komplet informacji masz w wątku z sierpnia 2022: https://www.forumrowerowe.org/topic/260570-gravel-pozycja-rozmiar-bikefitting/#comments Co byś chciał nowego usłyszeć? Dalej zmiana szerokości kiery to niuans... bo rama nietrafiona jako taka. Przy czym przede wszystkim dalej spadasz z siodła i blokujesz to zapierając się na prostych rękach o kierownice. Na stówę masz wujowe siodło do tego wujowo ustawione. ps. nogi Ci się o 2cm od tamtej pory spiłowały? -
[Kierownica Gravel] drętwienie rąk, problem z łokciami
abdesign odpowiedział Fafor → na temat → Sprzęt rowerowy
Nie, nie sugeruje że masz po prostu wziąć nos siodła wyżej. Nic o Tobie nie wiem, nic nie wiem o tym jakie masz proporcje ciała, nic nie wiem o Twoich mięśniach grzbietu, nic nie wiem o ustawieniach Twojego roweru ani nawet czy ten rower pod względem geometrii był właściwym wyborem... stary wiem tylko tyle że masz przekierowany ciężar na dłonie do tego stopnia że uciskasz nerw łokciowy. Owszem bardzo prawdopodobne (najbardziej) jest to że zsuwasz się z siodła i musisz przez to zapierać sie mocno o kierownice. To najprawdopodobniej siodło naciskajace na krocze (źle ustawione albo źle dobrane albo i jedno i drugie)... Ale to nie jest jedyny możliwy powód - może być źle dobrane, może być za bardzo pochylone... ale może być zbyt odsunięte a możesz mieć np. długie nogi i krótkie ręce i rower o tej geometrii w ogóle był pomyłką albo chronisz zapierajac sie o kierownice jakieś lekkie dysfunkcje mięśniowo nerwowe... Wrzuć zdjęcie swojego roweru z boku - takie ujęcie jak w katalogach i podaj wzrost, przekrok i długość ramion to może ktoś zechce to ocenić. -
[Kierownica Gravel] drętwienie rąk, problem z łokciami
abdesign odpowiedział Fafor → na temat → Sprzęt rowerowy
Nie masz żadnego nacisku na łokcie... nerw łokciowy (ten zgniatany odcinek) masz w dłoni i dłoń obciążasz za bardzo. Siodełko to się ma na jednej i tej samej wysokości 0.883 +/- 0,5% - koniec ustawień wysokości siodła. Ale pochylenie WŁAŚCIWIE dobranego siodła jest kluczowe. Ustawienie przód tył mniej ale również, reach kierownicy tez... kupę rzeczy ale nie szerokość. -
[Kierownica Gravel] drętwienie rąk, problem z łokciami
abdesign odpowiedział Fafor → na temat → Sprzęt rowerowy
Drętwienie dłoni i reszta opisywanych dolegliwości jest typowym objawem zbyt dużego nacisku na nerw łokciowy... tyle że źle definiujesz przyczynę. Nie szerokość kierownicy tylko relacja siodełko-kierownica za to odpowiada. -
"M" totalnie nic nie oznacza - Ot napis jak "dvpa" na płocie. Druga jest większa. Obie ramy to "żaglówki" dla lordów. To można pod siebie ustawiać w rowerze "okołoszosowym" siodełko na różnych wysokościach???
-
Przeważnie im wyźszy iloraz S/R tym rama wymusza bardziej wyprostowaną pozycję. Komfort to kwestia indywidualna - mi akurat źle się jeździ na "endurancowych" ramach. Dodatkowo sam stosunek S/R chociaż przydatny nie jest ani najważniejszy ani sam w sobie nie determinuje ustawień roweru są inne parametry i inne składowe poza ramą.
-
W zarządach LP siedzą polityczne ciołki sprzedający narrację innym ciołkom bo prosty przekaz politycznie się opłaca nie musi być prawdziwy. Prawdziwy wymaga wielu stron opracowań i statystyczni odbiorcy wymiekną w połowie pierwszej. Niemcy i my mamy niemal identyczne zalesienie. Oni nie mają lasów naturalnych (kryterium to 1% wszystkich) my mamy... Niemcy pozyskują z niemal tego samego areału prawie 2x tyle drewna my tniemy z hektara 2,7m3 oni 4,8m3. U nas można znaleźć ponad 500 gatunków u Nich nieco ponad połowę tego. Ps. Tak kurde Niemcy moga nas wiele nauczyć mają fajniejsze ścieżki i sprzątają w lasach... szkoda że przyrodniczo jednak słabszych lasach. Tym bardziej o nasze należy dbać... tylko może nie jak Niemcy bo wielohektarowa monokultura sosny to jest taki se las.
-
To nie wychwalaj... bo są BEZNADZIEJNI. A przykładów na to jacy są w dupiemający przyrodę są tysiące np. zarząd ich lasów dał tesli zgodę na wycięcie lasu ZANIM tesla dostała pozwolenie na budowę, odkrywka węgla na terenie ostatnich skrawków starodrzewu? A proszę bardzo... Awaryjne wycinki świerka bo kornik? Więcej pocięli przy okazji gatunków szlachetnych niż my mieliśmy zamiar w Białowieży. Trzebią te swoje lasy na potęgę, są - zakichaną bezsensowną monokulturą do tego skrajnie eksploatowaną. Naszemu zarządzaniu lasami można wiele zarzucić ale żeby dawać Niemców za przykład??? Całe szczęście że niemieckie społeczeństwo oddolnie jest ekologiczne i silnie protestuje bo tak to by już mieli pustynię. Myślisz że Niemcy mają 4x tyle drzew co my? Ale tak... w "skansenach" o turystów i zamiatanie gałązek dbają i parki tematyczne mają ze stojakami na rowery. To jest tradycyjny niemiecki las:
-
No oczywiście, że pamiętam. Między Twoimi stronami a "moimi" czyli okolice Zwierzyńca a konkretnie wieś Obrocz to aż tak daleko nie jest. 25lat tam jeżdżę - ziemia i jeden z domów są po babci mojej żony. Obcy dawno nie jestem a jak jestem to mieszkam w swojej chałupie. Tak na marginesie robię hobbystycznie meble i brałem drewno roztoczanskie z lokalnego tartaku, więźbę też wymieniałem w starej chałupie też z lokalnego drewna (leżakowali je nawet dla mnie kupę czasu) Ja w tej dyskusji stoję okrakiem pomiędzy Waszymi koledzy wypowiedziami. Z tego co się orientuje to Lasy państwowe mają w swoim statucie zrównoważoną gospodarkę drzewostanem... czyli mają być z zasady nastawione zarówno na ochronę lasów jak i na komercyjne użytkowanie i zysk. Co do "lesistości" i jej wzrostu w ostatnich dwóch latach... no to pewnie - Lasy podały wzrost ale wzrost powierzchni... a nie ilości drzew. Za to przy okazji GUS podał, że w tym samym okresie wzrósł o 6,9% uzysk grubego drewna. Czyli obszar zaliczany do terenów leśnych jest większy tyle że... nawet absolutnie łysy kwartał (celowo przerysowane) przeznaczony pod dalszą działalność Lasów jest prawnie lasem - areał lasów wzrósł... drzew jest na nim jakby mniej. A teraz czy to dobrze czy źle... w jednych miejscach pewnie to zwykła rotacyjna wycinka i planowe odsadzanie (to się dzieje przy mojej chałupie w otulinie) OK - tym sie mają zajmować... w innych miejscach zapewne nastepuje wręcz wymiana gatunków na szlachetne > jeśli tak to jest genialna sprawa biję brawo. Ale za szosą którą do Ciebie jeżdżę tną sosny i.... buki też - KONKRETNIE W PARKU kurna niemal przy samej stacji (to centrum naukowo edukacyjne) tej która jest przy rozwidleniu Zwierzyniec-Józefów. Ps. Ja nie wiem kto to jest ten ktoś kto fizycznie tnie ale tnie.
-
@Mihau_ Roztoczański to zdaję się jednak narodowy... a tną... i wcale nie chwasty tylko m.in. stare buki. Zawsze cięli gospodarczo w otulinie, zawsze były sterty świerka a od 2-3ech lat tną szlachetne gatunki... w parku. Ps. Wzrost lesistości Polski po II-giej wojnie to niezaprzeczalny fakt, ale obawiam się że ten trend jednak ostatnich lat nie dotyczy.
-
to za autorem z linku powyżej: i za singlem: Znaczy łańcuch pasuje bo odstępy są takie same... czy możemy sobie korzystać z aktualnie dostępnych alternatywnych kaset... które dla 9-10-11 odstępy między koronkami mają różne? ...system się zawiesił Na razie to w artykułach są przedruki z ulotek Shimano uzupełnione dyrdymałami autorów.
-
Podpierając się tym co przeczytałem: 1. wspólne dla wszystkich kaset 9-10-11 są TYLKO dwie najmniejsze koronki - reszta jest indywidualna - może mieć różne profilowania różną grubość, różne w związku z tym naprowadzanie łańcucha... Może być i będzie na PAJĄKACH. 2. LG jest nieliniowe... każdy bieg minimalnie ale się jednak różni długość wyciąganej linki. Mój wniosek (opinia nie wiedza) - manetka (podobnie jak za czasów 7-8-9 i rapid-fire) decyduje co robi przerzutka - czyli o jaką odległość (w ramach tego systemu) przesuwa się wózek na jeden klik. Szerokość rozstawu koronek będzie jednak nieznacznie różna dla kaset 9-10-11 - wściekle źle by to wyglądało przy równym rozstawie... trzeba by było jakimś dystansem uzupełniać brakujące miejsce w kasecie 9s żeby była takiej szerokości co 11s. To jednak czy dystanse będą szersze (te inne niż ten pomiędzy najmniejszymi koronkami) biorąc pod uwagę że to będą dystanse zintegrowane z pająkiem czy tam dwoma pająkami - bez znaczenia.