[2020] Trek Supercaliber

[kilohaszu 5]

Trek zaprezentował swojego nowego fulla do XC:

https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/supercaliber/c/B314/

Ceny zaczynaja sie od 2 dyszek, w cenie NX, Reba i hamulce MT500 (no i oczywiście supernowoczesna karbonowa rama z nowatorskim (?) systemem tylnego zawieszenia)

[Dokumosa 840 Rowery (4)]

Zintegrowany "damper". Świetnie się będzie serwisować i jeszcze lepiej naprawiać

[arek_wro 176 Rowery (2)]

Jeżeli to nowatorskie rozwiązanie nie przełoży się na coś co sprawi, że rower zostawi w pokonanym polu Sparka, Epica, i im podobne, to Trek może zaliczyć spektakularną wtopę. Prawdę mówiąc sam przebierałem nogami czekając na szczegóły, ale jak widzę 2 dychy za rower na NX, który z pedałami będzie ważyć ponad 12 kilo, to jestem lekko zawiedziony. Myślałem, że to nowatorskie rozwiązanie przełoży się na niską wagę, coś między HT a FS, a tu nie bardzo. Za 2 dychy można mieć Sparka, który będzie ważył niemal kilo mniej. Za cenę 9.8, który jest na GX można mieć już Sparka World Cupa na XX1 i X0. Wygląda to na strzał w stopę.

[kilohaszu 5]

Ogólnie mam wrażenie, że trek w tym roku mocno odpłynął z cenami. Nad czym bardzo osobiście ubolewam bo jako jeden z bardzo nielicznych producentów miał ramy 23"/XXL w ofercie zarówno w HT jak i FS

[Dokumosa 840 Rowery (4)]

Główna (jedyna?) zaleta tego cudownego zawieszenia to tylko 1 pivot co miało się przełożyć na znaczącą redukcję masy. Ale w budżecie do 48k jestem w stanie wskazać kilka konstrukcji bardziej klasycznych o masie niższej niż te 9,8kg. Śmiem twierdzić że nawet do 35k coś by się znalazło.

[some1 201]

Z tego wszystkiego najlepsza jest reklamówka 

 

[Goat disagrees]

[Alsew 280 Rowery (2)]

Całe to zamieszanie o 60 mm skoku tylnego zawieszania? 

[marcinusz 725]

Ciekawa koncepcja, ale...

2 godziny temu, some1 napisał:

Z tego wszystkiego najlepsza jest reklamówka 

[Alsew 280 Rowery (2)]

Czyli nie będzie w ofercie Treka typowego fulla XC 100/100mm ??? Dziwne posunięcie...

[KNKS 158 Rowery (2)]

Neff startuje na tym od początku sezonu UCI. Niemniej jednak, w tej cenie, mając za konkurentów Spark'a RC i nowego Lux'a... może być ciężko ;-)

Edytowane 5 Wrzesień przez KNKS

[pdz 33 Rowery (2)]

Wygląda fajnie , nie wiadomo jak jeździ , jednak ceny porażają , 20k pln za rower z NX to lekka przesada.

[MikeSkywalker 975]

To prawda, w tym roku nieco popłynęli z cenami. 

Co do Supercalibra - nie spróbuję jakiejś testówki to nie chcę się wypowiadać. Ale dotychczas rowery XC były naprawdę niezłe w swojej dziedzinie (aczkolwiek nie ścigam się więc to tylko domysły, mnie żaden nie pasuje, właśnie dlatego że są za bardzo XC ) 

8 minut temu, Alsew napisał:

Czyli nie będzie w ofercie Treka typowego fulla XC 100/100mm

No nie będzie, Top Fuel dostaje więcej skoku, aż ciekaw jestem czy faktycznie z roweru XC bliżej mu będzie do czegoś w stylu AM. 

[vpablov 149]

Cenowo Trek zawsze  wysoko się cenił , dziwi  wysoka waga, niby uproszczona konstrukcja, a wynik nie powala.

[Rafu 91 Rowery (1)]

Trek się cenił, ale w granicach rozsądku. W tym roku totalnie popłynęli. Kumam że spory udział w cenie tego roweru ma R&D, ale w cenie 9.7 można mieć Sparka RC Pro na XTRach, który jest kilo lżejszy.

Pomijając cenę, to konstrukcja wydaje się ciekawa (na Pinkbike można więcej poczytać na jej temat), a reklama wymiata

[MikeSkywalker 975]

Ja patrzę na to pod kątem np. Top Fuela, podstawowy model podrożał o 1200zł, a dołożyli mu jedynie skoku i zmienili widelec na droższy o 5 stówek. 

Albo rama do dirtu, nowość https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-dh/ticket/rama-ticket-dj/p/29757/?colorCode=greendark Ponad 3 tysiące? Gdzie ramy NS-a, topowe modele kosztują połowę z tego? 

Inny przykład - Crockett - podstawowy model przełajki na Apexie - prawie 7 tysięcy. 

Widać że odbijają w cenie pracę działu B+R (a do tego sporo modeli wyszło niezmienionych) ale dotychczas wszystko miało udział w cenie i tak drogich rowerów. 

Edytowane 6 Wrzesień przez MikeSkywalker

[pdz 33 Rowery (2)]

W tym roku zaszalałem i kupiłem 2 rowery , Scott Spark za 15k , ponieważ Trek za Top Fuel o podobnej konfiguracji (jedyna przewaga to karbonowe koła) chciał ponad 21k , to różnica 6k , przepaść , z Supercalibrem popłynęli mocno ale są ludzie, którzy zapłacą tę kasę.

Szosę za to wziąłem od Treka , Emodę SL5 disc i po rabacie byłe porównywalna z Scott , Meridą i innymi.

Piszę to po to, żeby owiedzieć, że nie ma jakiejś spójnej polityki cenowej a Dealerzy Trek dają różne rabaty a u niektórych nie ma o nich mowy - mowa o tych samych rowerach.

[MikeSkywalker 975]

Dopiero teraz widzę że Trek 920 podrożał o 6 stówek - ot tak. Także opinie o podwyżkach nie są bezpodstawne, w tym roku niektóre modele podrożały, ale nie aż o tyle. 

Z drugiej strony dla osób które kupią ten rower "na wyprawy" różnica w cenie jest nieodczuwalna

[Lumperator 139 Rowery (3)]

Lekkie szaleństwo z tymi cenami u Treka  Tak wiem, bo to Trek, ale 20 patyków za taki konfig?

[Cona78 61]

W dniu 5.09.2019 o 22:17, vpablov napisał:

Cenowo Trek zawsze  wysoko się cenił , dziwi  wysoka waga, niby uproszczona konstrukcja, a wynik nie powala.

Ale za to jest szansa że będzie sztywny. Pod tym względem Top Fuel był słaby. 

Na ten rower trzeba patrzeć jak na jednozawias w którym tę rolę pełnią elastyczne widełki. W moim Procaliber pracuje rura podsiodłowa i po roku wylazły pęknięcia lakieru w okolicach iso speed, ciekawe jak będzie tym razem.

Cena z księżyca ale już są kolejki chętnych, podobnie jak rok temu rzucili się na Madone z tarczami. Ja poczekam, najpierw niech kupią go ci co uwierzyli w reklamę i przetestują.

https://www.bicycling.com/bikes-gear/a28916828/trek-supercaliber-review/

Edytowane 18 Październik przez Cona78