Mandoleran

Mieć nie miałem żadnego chińczyka, ale też nie tylko Garminy są na rynku ,a na pewno nie za taką cenę. Sam użytkuje bolta v2 i też mocno myślałem nad zmianą, ale doszedłem do wniosku że po co skoro działa i nie ma problemów, tym bardziej że ja nie skupiam się na treningach, tylko na normalnym nawigowaniu - a studiować nowe urządzenie a tym bardziej Garmin, nie za bardzo mi się widziało. Myślę że dałbym szanse takiemu Magene jako 1 urządzenie, a jak coś to bym sprzedał za dużo nie tracąc, na pewno do takiej podstawy jak nawigacja będzie nie gorzej się spisywać niż owe "markowe" produkty i tak naprawdę obojętnie co kto napisze, to samu trzeba się przekonać.

Ani nie Ray 2600 ani Evo 1700, wybór padł na Allty 1200u: https://magicshine.com/collections/road-front-bike-lights/products/allty-1200u-underneath-mounted-bike-light Typowa konstrukcja pod kierownicę ( co było priorytetem ) i od razu z kompletem uchwytów, co też trochę przeważyło ( nie licząc ceny ). Na moje jeżdżenie spokojnie powinna wystarczyć, a reszta wyjdzie w praniu. Jak przyjdzie i jak coś w końcu pojeżdżę to na pewno się podzielę 😉.

No trzeba planować sobie trasy, ja też używam Komoota do planowania\rysowania, w Twoim wypadku wystarczy zaznaczyć kolarstwo szosowe i powinno prowadzić po drogach pod tą aktywność, ale zawsze najlepiej jest to jeszcze dodatkowo sprawdzić jak dokładnie pojedziesz. No trochę szkoda że zaczynając przygodę zaczynasz od razu z grubej rury, a taka np. jak u mnie Ruda Śląska nie jest za bardzo przyjazna szosowcom i to tak delikatnie mówiąc. Sprawdź też jaka najszersza opona ci wejdzie, bo może będzie tak że nie będziesz się musiał tylko ograniczać do gładkich asfaltów. Powodzenia 😀.

Trochę odkopię, bo jeszcze nie kupiłem lampki 😀. Nadal zastanawiam się nad Evo 1700, ale widzę że to też ciekawy model. Tyle że u mnie miejsce jakie toleruje, znajduje się pod kierownicą. Teoretycznie Evo 1700 jest stworzona do moich zastosowań, a ta też mocno kusi, mimo braku odcięcia - ale na pewno da się ustawić tak by nie oślepiać. Masz jeszcze tego Magica, jak sprawuje się po czasie, co jest na + i - Albo może nad czymś innym się zastanowić niż owe produkty. Budżet jak zwykle dość elastyczny 😀.

Możesz nawet tłustym drukiem pisać, ale ludzie i tak lampki ustawiają jak chcą i nie ważne czy coś ma odcięcie czy nie . A druga rzecz to te lampki i tak są relatywnie droższe niż nonejmy z allegro. My jesteśmy świadomi w czym jeździmy i jak, ale w tej skali jesteśmy ułamkiem ułamka. Dokładnie. Miałem knoga blindera ustawionego tak że praktycznie nie oślepiałem nikogo, a odcięcia lampka nie miała żadnego. A nikt jeszcze mi nie zwrócił uwagi że kogoś oślepiam. Byłem bardzo zadowolony z tej lamki i chyba kupie ją ponownie.

Raczej bywa na opak . Ale oczywiście miałem na myśli przykład tych gości o tej samej masie, myślałem że to oczywiste Gwarancja na silnik? Jak ci padnie to śmietnik bo taki bosh potrafi do tego dojść czy był odblokowany

No różnica jest w samej masie. Jedź analogiem 30 i elektrykiem tyle samo, to co wg. Ciebie zrobi większe kuku w razie W? To gratulacje utraty gwarancji

A nie można będąc w terenie jej po prostu wyżej ustawić? Ogólnie to sam szukam nowej przedniej lampki. Niestety ale parę dni temu zgubiłem swojego Knoga Pwr ( tak wiem... jak można zgubić taką lampkę ) pewnie zapomniałem ją dokręcić i się powoli zsuwała z tej szyny aż wypadła, a z racji że lampki zawsze montuje pod kierownicą, to nawet nie zauważyłem kiedy wyapadła. Knog bardzo mi leżał, jedynie brak odcięcia był minusem. Dlatego szukam nowej przedniej, ale koniecznie z możliwością montażu pod kierownicą. Czy oprócz Knoga i Evo 1700 jest jeszcze coś wartego uwagi? Szukam też w miarę kompaktowej i najlepiej już z odcięciem.

Najważniejsze że dany produkt spełnia swoją rolę, a jak w dodatku pachnie - jest całkiem miłym dodatkiem

Prawie cała rodzina smarowideł do łańcucha od Muc Off pachnie jakimiś zapachami, więc taka pasta do karbonu nie dziwi mnie w ogóle

Nie wszyscy rower 3-mają w garażach/piwnicach, a w domu zapach oleju, smaru czy innej śmiery może przeszkadzać i dlatego wymyślono zapachowe specyfiki

No tylko że jeździć z prześwitami to nie wiem czy jest tego warte, no chyba że chcemy wywalić tylną lampkę bo i tak będziemy świecić, zawsze to te parę gram mniej 🤣

Te uszczelniacze są o kand dOpy potłuc. Knoty jak już wyżej wspomniano - do systemu bezdętkowego, jak dętki to na zapas wozić, a w domu idzie pokleić jak komuś się chce. Ja jeżdżę na mleku praktycznie od początku, no ale ja gravelowiec a nie "pedelec" . Mi tam się już w nowych oponach 2 kapcie zrobiły i mleko mi ich nie zakleiło, ale z pomocą właśnie przyszedł knot i załatwił sprawę od ręki, super sprawa bo nie trzeba męczyć się w terenie ze zmianą dętki, szybko i bez bólu

Jest jeszcze Magicshine EVO 1700, ale nie widziałem jej w akcji na żywo. A tutaj jakiś filmik

Bo tym preparatem nie powinno się psikać na lewo i prawo. Wystarczy go troszeczkę odlać do jakiegoś pojemniczka i czyścić tym ręcznie, ja od zawsze mam dwie szczoteczki do zębów sklejone taśmą i tym czyszczę łańcuch - a do kasety świetnie sprawdza się szczoteczka od Frenwicksa, wystarczy tylko zamoczyć owe szczoteczki w pojemniczku i wsio . Zresztą ja zawsze przy gruntownym myciu napędu ściągam tylne koło, bo łatwiej i szybciej jest mi wyczyścić wszystko. Na koniec wszystko dobrze spłukać wodą i najlepiej jakimś kompresorem wysuszyć. Nie psikam tym aplikatorem bo wiem że potrafi usunąć więcej czego byśmy nie chcieli, jak np. piasty .

O napęd trzeba dbać i nie ważne jaka producent, bardzo możliwe że kampa wytrzyma dłużej, jak ktoś nie będzie dbał, ale nie wiem czy gra jest warta świeczki. Ja osobiście łańcuch na Grx-ie wymieniłem po niecałych 5500km, kaseta jeszcze jest oryginalna i jeszcze swoje przejedzie. Także z mojej strony będę polecał produkt który też wytrzyma i jest bardziej dostępny i tańszy .

Chyba wszystko inne dedykowane do rowerów, ale prawda taka że sam musisz swojego specyfika poszukać. Opinie na tym forum odnośnie smarowideł są tak skrajne, że nie ma co się nimi sugerować

W sumie śmiech to zdrowie . Mnie natomiast "śmieszą" ludzie którzy komentują jakieś rzeczy, a nigdy nie mieli z tym styczności . A co do tego wynalazku od Shimano to czas pokaże. Pomiary mocy - a po co to komu, a jednak się przyjęły, elektroniczne przerzutki tak samo - czy urządzenia pomiarowe, a można tak jeszcze dużo powymieniać... Może i te "harboły" też się przyjmą

A jakiś kapeć już zaliczony na tych Tufo? Wiem że wersja HD ma być już poprawiona, ale wiadomo jak jest i też jakbyś był miły to sprawdź proszę ile mają realnej szerokości na obręczach, bo u mnie bywa z tym różnie ( wiem że to też zależy od szerokości wewnętrznej obręczy ). G-one Bity miały 45 i tyle samo na obręczy, a z kolei Pirelki H w 45 rozmiarze, a na obręczy 48, a to jest już konkretny balon. Takiej szerokości to za bardzo nie potrzebuje mimo że zapuszczam się też w odcinki powiedzmy... dość "mocne" ale i tak większość czasu spędzam na asfaltach i dobrej jakości szutrach. Dla mnie Pirelli H są progresem w stosunku do Szwalbe G-one bite i czy to na asfaltach czy w terenie, ale na pewno następne kupie jakieś inne. Na ponad 3 tyś km nalatane, to zużycie jest bardzo znikome, ale już 2 kapcie zaliczyły gdzie mleko nie dało rady i trzeba było wsadzić salami, pod tym względem słabiej sobie radzą ni wcześniej wspomniane Schwalbe.

Fotka oczywiście do picu, ale są domowe ptaki gdzie drewniane klatki to dla nich żadne wyzwanie, a co dopiero koła z plastiku

Ja bym tego ptaka ugotował i zjadł 🙃

Ostatnio w Tychach taki Habibi leciał z 70 i to koło samego komisariatu - tyle że po drodze. No szkoda że tego nie nagrałem na kamerce.

Coś się musiało po ich stronie skrzaczyć, trzeba czekać aż poprawią.

Modelu pompki nie podam bo bym musiał swój wehikuł czasu uruchomić, a to akurat za bardzo mi nie po drodze . A jeśli chodzi o manometr. https://www.amazon.pl/Topeak-Akcesoria-Shuttle-Digital-czarne/dp/B078XR9KX7?source=ps-sl-shoppingads-lpcontext&ref_=fplfs&psc=1&smid=A2R2221NX79QZP