Mandoleran

Za te pieniądze trzeba szukać czegoś w używkach i jeszcze mieć do tego szczęście, bo inaczej tak jak pisze chrimsel, nowy rower nie będzie się różnił od starego.

Obecne powerbanki to nie są nie wiadomo jakie "kolubryny" i jak ktoś jeździ w tzw. płetwie to nie ma najmniejszego problemu by w razie czego podłączyć i podładować. Osobiście nie zauważyłem jakiś spadków, no ale zimą to moja jazda jest do i z pracy, ewentualnie pobliski sklep a nie jakieś całonocne wyprawy i też wątpię żeby autor swoim rowerem szosowym na takie się wybierał. Oczywiście wygoda ogniw jest najlepsza, sam a posiadam z 5 sztuk markowych 18650 czy 21700 z ładowarką co pozostało mi jeszcze po E-cygaretach no ale wybór jest dość mocno okrojony, by to było zgrabne i z odcięciem.

@Brukiew_Niepospolity Ja w żaden sposób nie jestem przeciwnikiem lampek z odcięciem, nawet jestem za tym by takowe wprowadzić do obowiązku ( na drugim rowerze który służy do komunikacji posiadam lampkę z odcięciem ). Pisałem tylko że odpowiednie ustawienie i można poradzić sobie nikomu nie robiąc szkody, a że w lesie zazwyczaj spotykam innego rowerzystę bez świateł, no to bez komentarza. Piesi też choć zdecydowanie rzadziej i to ich sprawa czy chcą być widoczni i nie tylko tyczy się to lasu, bo chyba każdy się spotkał z sytuacją że ledwie widoczny przechodzi taki przez ulice. Jego wybór, jego życie, jego zdrowie Ale faktycznie już coraz więcej pokazuje się lampek z odcięciem co nie wyglądają jak szperacze dla dziadkowozów i można wybierać. Nawet jest jakiś Knog https://www.centrumrowerowe.pl/lampka-przednia-knog-blinder-120-lux-stvzo-pd52535/ ale jak do szosy to bym poszedł chyba w to: https://magicshine.com/products/hori-1300-dual-mounted-bike-light?variant=44361589260425 jest odcięcie i to dość szeroko świeci, jest pilot który naprawdę jest fajny bo oprócz tego że jest pilotem to też sam informuje stopień naładowania.

@Turysta05 Więc zaliczasz się:

Nikogo nie oślepiam, sam zresztą sprawdzam przed rowerem jak to świeci, skoro mnie to nie oślepia, bo nie oślepia, to na pewno innych też, klucz to dobre kąt/ustawienie i odpowiedni tryb. A lampkę jak już ustawiam na tryb oślepiający, ( bo to tylko jak wjeżdżam w las, gdzie samochodów nie ma ) to upewniam się że przede mną nikogo nie ma, no chyba że jakiś czarny lud bez jakiegokolwiek światła czy nawet odblasku, ale to w tym wypadku nie czuje się w żaden sposób winnym . Znacznie bardziej oślepiają mnie samochody z naprzeciwka i ich nowoczesne ledowe oświetlenie. Ale prawda że głównie oślepiają inni cykliści, to też wynika głównie z niewiedzy lub typowej ignorancji.

Problemem nieco mocniejszych lampek z normą STvzo są ich gabaryty, to widać że to takie lampki dobre do ciężkich trekkingow gdzie dość często widuje się dodatkowe pkt montażowe na kierownicy. Do szosy to raczej szukać czegoś smukłego, czegoś co da też możliwość podpięcia pod kierownice a nie szperacz jak ten B&M Ixon Space który na pewno jest bardzo dobry ale na szosę? No co kto lubi, ale raczej coś takiego będzie komicznie wyglądać, na wąskiej smukłej kierownicy. Druga rzecz czy na pewno jest te odcięcie nam potrzebne? No ja jakoś radze sobie bez odcięcia i jeszcze nikt nigdy mi nie zwrócił uwagi, w dodatku tam gdzie ja się poruszam to drogi są bardzo dobrze doświetlone i tam mi wystarczy minimalna moc świecenia, ważne tylko bym ja był widoczny. Do lasu to zmieniam tryb i lekko lampkę kieruje ku górze, wtedy widzę wszystko, wyjeżdżam i z powrotem na pilocie zmieniam tryb i z powrotem w dół, nie stanowi to dla mnie problemu i najwyraźniej dla innych też. Ale muszę przyznać że ciekawy ten Bookman, dobrze wygląda i jeszcze można stosować wymienne akusy, pokrętełko też ciekawe i cenowo też nie zabija, daje do zakładek https://bikepark24.pl/Lampka-rowerowa-Bookman-Volume-Front-1500-Czarna.html

Chyba tylko dwustronny Inpeak ma funkcje Cycling Dynamic

I problem rozwiązany, cena jedynie trochę odstraszająca 😆.

Z tego co pisze kolega Lza, to raczej "topienie roweru" jest celowe nie przypadkowe. Zawsze można kupić i samemu się przekonać jak to jest "utopić" elektryka skoro internety nie dają za bardzo informacji. W sumie ciekawe dlaczego!! 🤣

Może lepiej takie cosik skoro są problemy z prestą, tutaj tego nie ma więc nie ma problemu . Zawór kulowy i pompowanie jak w samochodzie, może nawet sam się skuszę https://eu.muc-off.com/pl/products/big-bore-hybrid-tubeless-valves

Pewnie tak bo też nie jeżdżę typowo szosowo, ale obojętnie na jakiej platformie rysuje to i tak zawsze to dokładnie sprawdzam, to zresztą jedna z moich ulubionych domowych czynności .

Obczaj Komoota, ja tam tylko rysuje. Bardzo duża baza użytkowników, można podejrzeć odcinki bo wielu wrzuca fotki, na bieżąco wyszczególnione remonty dróg i tp... jak dla mnie nie ma lepszej platformy do robienia własnych tras, idzie też oczywiście podejrzeć trasy od innych. Ważne jedynie byś sobie zaznaczył kolarstwo szosowe, bo jest też zwykłe kolarstwo tyle że lepiej już do tego mieć gravela.

Myślałem o tych wentylach, ale to raczej byłaby moja fanaberia. Nie mam absolutnie żadnych problemów z prestą, używam pompek na wkręcanie i może dlatego mam spokój 🤔

@arhetyp Taki zestaw naprawczy to sobie kup, tj. szydło i knoty i zawsze woź ze sobą, a jak robisz jakieś dłuższe trasy to i z 50 ml mleka też warto mieć by w razie czego uzupełnić. W domu dla własnej pewności i spokoju najlepiej dziurę od środka zakleić łatkami, ja też stosowałem takie normalne jak do dętki i zero problemów. Jeżdżę już od kilku dobrych lat i nigdy nie było problemów, nigdy w życiu nie powrócę do dętki.

I omijać szerokim łukiem serwis który gada że opona na śmietnik skoro mleko nie zakleiło

Ale to dodatkowe gramy, znacznie większe od obejmy z gumą .

Nie chce mi się za bardzo grzebać, ale bym się nie zdziwił gdyby chińczyk i takie rozwiązanie posiadał 😀. Taki adapter pewnie da się druknąć, ale rozumie że można od razu kupić i nie tracić czasu na szukanie. Udało mi się jeszcze takie rozwiązanie znaleźć też drogie: https://www.etsy.com/pl/listing/1713130537/scott-foil-rc-uchwyt-garmin-varia-bryton?ls=r&external=1&rec_type=ss&ref=landingpage_similar_listing_top-7&sts=1&content_source=1150c3c4a0397815440e11c30397e791%3ALT5f6436c056c7136114cbfb94a92dc3eb0b536bdb&logging_key=1150c3c4a0397815440e11c30397e791%3ALT5f6436c056c7136114cbfb94a92dc3eb0b536bdb Plus Adapter: https://www.etsy.com/pl/listing/1774003297/bontrager-flare-r-rt-auf-garmin-adapter

Takie mocowania już widziałem u chińczyka, tyle że nie natknąłem się do Scotta, były do Gianta, Speca, Pinarello. Może jakby napisać do by coś zrobili do czego chcemy, ceny też nie jakieś super niskie, ale na obronę to widać całkiem niezłą jakość ( carbon ).

O ile ten uchwyt nie jest z jakiegoś "kosmicznego" materiału, to cena mimo wszystko jest ostro przesadzona. Za kawałek plastiku dać ponad 200 zł!! Dla czystej zasady bym tego nie kupił Jest też zasadnicza różnica między zarobić a dać się zrobić .

W sumie ja jestem za tym by co jakiś czas ( dajmy na to co 10-15 lat ) robić powtórny egzamin na samochodach bez żadnej elektroniki, oczywiście na egzaminie powinno być celowe wchodzenie w poślizg, nagłe/mocne hamowanie bez abs i tp.. bez tej zbędnej elektroniki która została wymyślona dla słabych niedzielnych kierowców. Myślę że od razu na drogach zrobiłoby się luźniej, a dla nas dla rowerzystów byłby to złoty strzał 🤣. Ale raczej to pójdzie w drugą stronę, za 10-15 lat to każdy będzie mógł nabyć samochód, różnić się jedynie będą że jeden kupi wersje z kierownicą a drugi bez kierownicy

Tu są promocje. https://www.bike24.de/p1971431.html

Ja tam wole jednak 2 blaty. Połączenie 11-34 przy blacie 48-31 i mam to czego oczekuje, na podjazdach nie ma problemu i też na szybkich odcinkach nie czuje za bardzo dziur, kultura pracy jest lepsza dla mnie i tyle . Żeby nie było, jedno-blata też posiadam w konfiguracji 10-51 i 44 tarcza i jest to dobre połączenie dla... miejskiej jazdy/komunikacyjnej .

@chudzinki Wiesz możesz to mieć wszystko zamknięte w jednej lampce, no ale rozumie potrzebę mieć wszystkiego w nadmiarze . To są ciekawe lampki, szkoda tylko że nie posiadam tego typów "manipulatorów nożnych" . https://www.lookcycle.com/us-en/products/spare-parts/pedals/keo-vision-upgrade-kit

To dlaczego masz ich aż tyle skoro z nimi nic się nie dzieje. Masz kilkanaście rowerów 🤔 Też uznaję to za zaletę, bo łatwiej wozić ze sobą ogniwa niż powerbank z kablem, chociaż akurat jak ktoś posiada płetwę to nie jest to kłopotliwe. Na pewno latarki modyfikowane przez kolegę rambolbambol są bardzo dobre, tyle czy za podobną cenę nie kupimy też coś równie dobrego i dedykowanego na rower? Tutaj trzeba jeszcze doliczyć koszt ogniw 18650 i ładowarki, nie wiem może jakiegoś uchwytu ( obyśmy tylko ich nie potrzebowali kilkanaście ) i robi się grubiej, pewnie już na tyle że można by wyrwać coś powiedzmy z lepszej półki?

200 km na niesportowym rowerze to mordęga do potęgi entej. W poprzednim roku sobie zrobiłem takie 218 km i zajęło mi to 9 godzin, nic tak naprawdę wielkiego, nawet się nie zmęczyłem, ale to było na moim gravelu. A w tym roku 200km zrobiłem z kumplem, tyle że on był na Mtb, rezultat taki że w siodle ponad 12 godzin ( nie liczę ile było przerw ) i była to dla niego taka mordęga że myślałem że go zostawię