Skocz do zawartości

KSikorski

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    4 124
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Zawartość dodana przez KSikorski

  1. Z dobrym prawnikiem wyciśnie się z tego na leczenie... o ile rower kupiony w sklepie i nie modyfikowany. Zdrowia!
  2. Moim zdaniem nie ma się co przejmować na zapas. Jeśli masz sida luzem i drugiego w nowym rowerze, to zawsze na półce będzie leżał zapasowy 😉
  3. Mnie zastanawia jak to jest... człowiek poświęca mnóstwo czasu na budowę i pieniędzy. Kończy, a potem jednak "nie ma czasu jeździć" i sprzedaje. Niesamowite jak często się to ludziom zdarza. 😉
  4. Ulepy lepiej pozostawić ich twórcom.
  5. Będziesz cisnąć pedały czubkiem stopy przez 99% czasu w imię nieocierania o oponę przez 1% czasu? Nie ma nadziei.
  6. W zasadzie to ten problem nie występuje w "enduro gravelach" pokroju rondo mylc, bitter zero lub marin Gestalt XR. 90% pozostałych graveli będzie zahaczało o nogę. Jest to koszmarnie irytujące, ale da się przyzwyczaić. Jeśli jednak równolegle eksploatuje się rower MTB to można zwątpić.
  7. Kierownica to jedno, ale kąt podsiodłowy leci do tyłu, co dla mnie osobiście jest nieakceptowalne.
  8. SRAM, przynajmniej w MTB w grupach podstawowych (SX i NX) jest parszywej jakości. Sens zaczyna się od GX'a. Być może z apexem jest podobnie... to najniższa grupa.
  9. Moim zdaniem 25mm więcej to dużo i rzuca się to mocno w oczy u @kipcior. Osobiście wybrałem drogę odcięcia rury sterowej i wspawania nowej, generując geometrię zgodną z amortyzatorem.
  10. Pierwszy zwiastun następcy bluebirda i blackbirda. W skrócie jedna rama mullet, w zależności od zastosowanego dampera i łącznika staje się modelem trail lub enduro. https://magazynbike.pl/2023/09/12/dartmoor-rockbird/
      • 1
      • +1 pomógł
  11. W zasadzie czyni to amortyzator niesprzedawalnym w aktualnych warunkach rynkowych.
  12. Hasło "przedłużka wentyla presta".
  13. Nie wiem z jakiej okazji rower ma być wiązany z jakimikolwiek ideami. To po prostu narzędzie, a jaka komu idea przyświeca w jego wykorzystywaniu to jego sprawa.
  14. KSikorski

    [damper] X-Fusion O2 Pro r

    To nie jest kwestia tylko dampera, ale też przełożenia zawieszenia. Ciśnienie zależy od masy jeźdźca i konstrukcji ramy.
  15. Ja bym powiedział że taki zakres prac po przebiegu dajmy na to dwumiesięcznym klasyfikuje te koła jako gruz.
  16. Błąd.
  17. Niemniej kładki są też na starcie bajkowych, na motylej nodze, na grudzie etc.
  18. Fakt, miałem na myśli porównanie 6120 vs 7120.
  19. Jest sens brać SLX jeśli zależy Ci na ich lepszym wyglądzie. Jeśli nie zależy, to deore robi tę samą robotę. Miałem deore, mam SLX.
  20. Jak to nie ma... Sopot:
  21. Teraz jest bardzo słaby rynek na sprzedaż używki... Zacząłbym od sztycy która pozwoli Ci ustawić powierzchnię siodła względem osi suportu wg wzoru przekrok odjąć 10cm i mostka dłuższego chociaż o te 3cm.
  22. Dłuższy mostek + dłuższa sztyca pewnie warte spróbowania. Niemniej na przykład trek procaliber jest dostępny w rozmiarze XXL, gdzie reach jest dłuższy o 25mm ...
  23. Moim zdaniem dużo za krótka ta rama. Jesteś koszmarnie zgięty łuk. Moje problemy z bólem dolnej części pleców zanikły jak wzmocniłem mięśnie gorsetu i przybrałem pozycję, w której plecy są proste: https://photos.app.goo.gl/6yZcjCghBcNKAkLE6
  24. Mam na myśli, że nie da się wymienić bębenka na inny typ. O to pytał autor w moim rozumieniu. Ja ciągam dwójkę dzieci z 1x12 oraz z alfine 8. Nie liczy się układ napędu, a wartość przełożenia. Policz jakie masz obecnie najlżejsze używane przełożenie oraz najcięższe używane przełożenie i do tego można referować w dalszych rozważaniach.
  25. Czy mógłbyś podzielić się szczegółami montażu manetki?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...