Ranking

Bo na tarasie 😉

Bo w zaułku

...dzieci liście zbierają na WF...

Kółeczka:)

Bo tylko słońca brak.

Bo Dolina Zachwytu (OPN)

Bo łąką było bez błota 😉

Bo żeby zjechać trzeba wyjechać. 🙄

Odebrałem fanaberię dla bratowej Nawet spoko wyszło, 10.1 kg bez gripów i pedałów. Jeszcze mnie mocno razi 2kg amorek i ta korba Deore, no ale budżet ...

No i jeżeli nic się nie zmieniło od roku, to (skopiowane z portalu aukcyjnego) : "niedopracowane oprogramowanie, mało dokładne mapy (głównie ulice), bark możliwości przesuwania map, brak przeliczania na nowo trasy" Także chyba nie trafiłem z propozycją...

O motoryzacji decydują (na razie, póki jeszcze jest co niszczyć) euromatoły z Brukseli. Ma być "ekologicznie" i "bezpiecznie". Dlatego w mojej Ibizie (2020) zanim ruszę to muszę: - przeczytać komunikat o ochronie danych osobowych, zanim włączy się radio, - wyłączyć "start-stop", żeby nie zarżnąć akumulatora, - wyłączyć czujnik "zderzeniowy" bo lubi sobie popiszczeć albo pohamować dla draki, - dowiedzieć się o utracie powietrza w jednym z kół (czasami to są fake newsy) - posłuchać piszczenia i przeczytać komunikat, że silnik pracuje jak wysiądę, żeby otworzyć bramę, - pamiętać, żeby zabrać telefon. A wszystko to w aucie z 3 cylindrami i blachą grubości papieru, bo gdzieś trzeba zejść z ceną i masą, żeby to w ogóle chciało jechać. Całe szczęście, że LPG jest generalnie poza obszarem zainteresowań eurokołchozu (poza ogólną dyrektywą, że jako paliwo kopalne jest do likwidacji z innymi), bo gdyby były dotacje unijne (z naszych podatków) to instalka LPG kosztowałaby nie 4000 zł a 14 000 zł a gaz nie 2,45 zł a 12,45 zł Jak wsiadam do Kangura (2015) to mam spokój i ciszę. Instalacja elektryczna jest pod najbogatszą wersję, wszędzie są kable wtyki pod wyposażenie opcjonalne - dodatkowe gniazdo zapalniczki w podłokietniku to 30 minut roboty - demontaż podłokietnika i montaż wejścia z A... za 40 zł w miejsce zaślepki.... Złota era europejskiej cywilizacji. Jedyny minus to ogólne zużycie auta ale Ibiza nie dożyje 15 lat na chodzie, to raczej pewne. PS. Oglądałem na YT film, w którym gość montował znajomemu hak do nowego Hyundaia (modelu nie pamiętam) - producenci znów zaczęli oszczędzać na ocynku. No bo przecież ekologiczne auta (i urządzenia) to te elektryczne albo te, które się nienaprawialnie psują po gwarancji

Jak się nie ma co się lubi, to wmawia się sobie, że się lubi co się ma.

bo z taką ścieżką to pojadę

Nie do końca sklep, ale chwalę dystrybutora Manitou, czyli Velo. Kupiłem Mattoca w maju w sklepie Hayes EU. Jako, że dostał luzów na ślizgach zgłosiłem sprawę do Hayesa, ten przekierował mnie do lokalnego dystrybutora, a ten kazał sobie wysłać wideł. Przesyłkę wysłałalem w zeszłą środę, doszła w czwartek, a dzisiaj (poniedziałek) kurier mi wręczył pakę z nowym widelcem. Ekspresowo i bezproblemowo.

Nie bez powodu shimano do lewych korb HT2 daje tylko plastikowe kapselki, żeby ludzie tym nie dokręcali w opór nie wiadomo jak mocno, bo to nie służy do mocowania tylko kasowania luzu poprzecznego korby. Jak się tym plastikiem zakręci za mocno - pójdzie gwint tylko. A Friendy z ChRL dają te alu korki, którymi można o wiele mocniej ścisnąć (tym bardziej, jak się wsadzi tam srogi allen key, a nie to małe plastikowe shimanowskie kółeczko). Anyway, grunt, że działa tak, jak miało działać.

Chciałem je kupić, co prawda są lekko ocieplane ale są węższe niż Singletracki i mają otwory wentylacyjne w okolicy klejnotów więc wybrałem Singletracki. @chudzinki a co nie spełnia wymagań w Singletrackach? Brak ocieplenia?

Jest nas zdecydowanie więcej, a wyższość skrzyni manualnej potrafimy uzasadnić.

Informacyjnie (może dla kogoś będzie to budżetowa alternatywa, albo kolejna marka do testów @chudzinki ;)) to Duroci z Luksemburga doszły. Wszystko ok, pakowanie naprawdę dobre - bo fabryczne (full retail packaging)- dopasowane kartony, plastikowe wkładki z talerzykami na endcapy itp.. Rocznik 2022, szerokość wewn 26mm, masa 1758g. W zestawie dużo dodatków: 2 bębenek (czyli jest MS+XD), przednie endcapy Torque Caps, 2 wentylki, 2x 59ml mleka (produkcja Stans). Obręcze spawane, piasty Super Bubba X z 4 stopniami engejdżmentu. To jest najwyższy model Duroc Pro30 z obręczami spawanymi i lepszymi piastami.Poniżej jest model Expert z takimi samymi obręczami i tańszymi piastami SRX (straightpull) , a najniżej są wersje Comp z obręczami łączonymi na inserty piastami SRC które mają taki sam bębenek i za to szprychy J-Bend.

https://www.dobrerowery.com/mavic-ex-729-disc-p-1974.html

To niczym tego nie pokrywaj. W razie czego będzie to łatwiej naprawić. W domu mu warunki atmosferyczne nie zaszkodzą

Majorka 🌞

Kolega marvelo lubi dorabiać jakąś ideologię, której broni. Romantyzm zmiany biegów rozbija się o rzeczywistość. Wystarczy pojechać do większej nieznanej metropolii i tam pojeździć przypadkowym samochodem, mieć oczy dokoła głowy, taaaa i wsłuchiwać się w silnik, którego nie słychać by precyzyjnie zmieniać biegi i tak tysiąc razy na dzień. Wierzy w jakiś wyimaginowany świat że jak teraz producenci wrócą do manualnych skrzyć biegów to bedą wstawiać szwajcarskie techniczne dzieła sztuki, nadal będzie obwiązywać reguła jaką rządzi kapitalizm, aby szybciej i taniej. Taka skrzynia biegów po gwarancji będzie tak rozregulowaną że nie będziesz wiedział czy to już jest 3, a może wrzuciłeś jedynkę. Nadal nie wytłumaczył na czym polega ta precyzja starszych układów sterowania. Czy wspomaganie to już jest koszerne czy już nie? Daje głupi przykład jak to korbka uratuje ci życie z tonącego samochodu, gdzie wszelkie testy nurków pokazują że ucieczka z tonącego samochodu jest praktycznie nie do wykonania. Ludzie się spalają, bo w panice nie potrafią się wypiąć z pasów. Wszelkie głupie nowinki w motyryzacji to wynik politycznych decyzji, kto trafia do polityki sam może zaobserwować, ale na pewno nie fachowcy.

A ja jestem team @Greg1. Od lat automat i mam nadzieję, że nie będę się musiał przesiadać na manual. A już zwłaszcza w korkach - hybryda z bezstopniowym automatem to złoto. W ogóle dawać już te autonomiczne samochody. Zamiast marnować czas na prowadzenie samochodu będę mógł sobie czytać w spokoju książkę, albo uprawiać seks z żoną, albo spać, albo sklejać model PZL-37 Łoś itd, itp...

Jaki poziom druciarstwa przewidujesz? Np z 11 rzędowej kasety 11-28 można usunąć koronkę 14Z i masz 10 rzędową z 11 rzędowym rozstawem. Można też spróbować po prostu użyć 10 rzędowej kasety i - w razie potrzeby - wymienić kilka dystansów. Można też w 11 rzędowej kasecie ująć zębatkę z początku ( lub końca ). Ostatecznie - na wiele klasycznych piast wejdzie 11 rzędowa szosowa kaseta po stoczeniu pająka - zakładając, że kaseta taki posiada. Każdą z tych metod sprawdziłem, wszystkie działają. 11 rzędową 11-28 z ujętą 14T aktualnie nawet używam.

@gnomon Ja czasami wręcz mam zamiar jechać spokojnie. Ale zawsze ktoś "goni" albo ktoś "ucieka" Kilka razy też robiliśmy na Rouvy jazdy grupowe z ekipą z forum, ktoś proponował termin i trasę i chętni dołączali.

Wyszły "walory" kupowania na zapas i posiadania kilku rowerów w użyciu. Rękojmia skonczyla im się o ile pamiętam niecałe 3m-ce wcześniej. Produkt w cenie premium a potem nie potrafią nawet napisać "wal się frajerze". Pomimo tego, że nawet specjalnie nie domagalem się wymiany tylko odpowiedzi na 3 pytania: dlaczego, czy zabiję się na tej gumie i czy jest szansa na wymianę (byłem gotów ponieść nawet pewne koszty). Przypuszczam, że sprawa jest im znana bo nawwt nie byli zainteresowani pozyskaniem tych gum do analizy.

Żadne Neonówki czy inny chiński szajs. Tylko Knypek. Od paru lat hurtowo cięte linki , pancerze , druty i gwoździe . Śladu nawet na ostrzach nie ma. Tylko mam inny model bardziej pancerny niż z linku z pierwszego posta.

Ja generalnie dojeżdżam do pracy w ciuchach rowerowych i w pracy się przebieram ale jak czasem potrzebuję wyskoczyć w "cywilnych" to w Decu za śmieszne pieniądze kupiłem zewnętrzne spodnie przeciwdeszczowe: https://www.decathlon.pl/p/spodnie-turystyczne-wierzchnie-meskie-quechua-nh500-wodoodporne/_/R-p-345947?mc=8796551&c=Niebieski ale myślę, że te dla Ciebie będą lepsze: https://www.decathlon.pl/p/ochraniacze-spodni-na-rower-miejski-btwin-100-z-oslonami-na-buty/_/R-p-169380?mc=8402040&c=Czarny

W chwilach wolnych od rycerzowania lubię sobie puścić fajerwerki, czy tam rakietę ziemia - powietrze.

Tobie zbędne ale jadącym z przeciwka bardzo pomocne. Tak czy inaczej kwestia jak jest uformowany snop światła. Dobre lampki z odcięciem mają dosyć płasko, co pozwala otrzymać dobry zasięg i w miarę równomierne podświetlenie drogi, z szerokością gorzej ale są też takie co potrafią szeroko. Najnowsze generacje lampek mają dwa tryby jak w samochodach, mijania i drogowe, gdzie snop idzie wyżej ale cena nie jest przyjemna. Dobre latarki przeważnie świecą szerzej, co przydaje się w terenie ale brak odcięcia daje się we znaki innym. Ja stosuję lampki z odcięciem, a do tego latarka w terenie. Kusi wziąć te nowsze z 2 trybami ale ciężko się przemóc z ceną. Nie aż tak ładne. Lepsze niż w standardowym okrągłym skupieniu ale nadal sporo światła idzie w górę. Nie ma tak wyraźnej granicy jak np. w lampkach B&M. Nie pamiętam jaką mam optykę, strzelam że 20x60 lub coś zbliżonego.

Nie ma to znaczenia Poza tym, nie pytałem o geometrię, tylko o osprzęt

Rozwiązanie na przykładzie Edge 1000: Wchodzimy na stronę https://gotoes.org/strava/fitfileviewer.php (trzeba się zarejestrować) Wrzucamy plik Totals.fit i klikamy Następnie edytujemy te sekcje: 1. Czas przeliczony na sekundy 2. Dystans przeliczony na metry 3. Ilość "jazd" Po zakończeniu edycji klikamy Resetujemy aktualne dane w Historia>Podsumowanie Podłączamy edzia do komputera i wrzucamy ściągnięty plik do pamięci urządzenia do folderu NewFiles Efekt

Mam wielką prośbę. Na OLX jest akcja nakarm psa. Nic nie kosztuje wystarczy kliknąć nakarm psa , wybrać "biedną sierotkę" i przysłużyć się sprawie. Wielkie dzięki !!!

Dlaczego Brexit? Dlaczego Trump? Bo ktoś miał w tym interes oraz możliwości techniczne. Po tej lekturze wizyta na fb już nie będzie taka sama…

Klikamy Panowie, 30 sekund roboty... https://nakarmpsa.olx.pl/?utm_source=olx&utm_medium=promocategory&utm_campaign=nakarm_psa

Drogi pamiętniczku, Newmeny po troszkę ponad roku doskonałego traktowania - łożysko w bębenku trup. Mimo dbania o brak mycia, mimo przesmarowania od zewnątrz smarem - w środku łożyska zardzewiałe bagno 😐 Póki co zdjąłem dekielek, wyszorowałem, wypłukałem, wysuszyłem - wcisnąłem XHP222 i poskładałem, ale docelowo wypadałoby owe łożysko wymienić. Wraca temat o którym pisałem - słabe uszczelnienia. Tak wygląda szpara między endcapem a korpusem bębenka. A wystarczyłoby zrobić endcap z kołnierzem analogicznie jak w DT...